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HK (Hekurudhat e Kosoves) Di 3 006 (ex NSB) als Zuglok des IC 891 Prishtine - Skopje im Grenzbahnhof Hani i Elezit (ehem.Djeneral Jankovic) am 6.8.08. Der Zug besteht aus drei ex SJ-Wagen und einem Wagen der MZ. Kosovo ist das Paradies! Es gibt keinerlei Fotografier- oder Betretungsverbote.
HK (Hekurudhat e Kosoves) Di 3 006 (ex NSB) als Zuglok des IC 891 Prishtine - Skopje im Grenzbahnhof Hani i Elezit (ehem.Djeneral Jankovic) am 6.8.08. Der Zug besteht aus drei ex SJ-Wagen und einem Wagen der MZ. Kosovo ist das Paradies! Es gibt keinerlei Fotografier- oder Betretungsverbote.
Arno Pfeifer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

5489  1 800x600 Px, 11.08.2008

Im Jahr 2001 noch im Auftrag der UNO unterwegs kommt gerade der Personenzug von Kosovo-Polje mit der ehem. NSB NOHAB Di3 3633 am Endpunkt bei Mitrovica an.
Im Jahr 2001 noch im Auftrag der UNO unterwegs kommt gerade der Personenzug von Kosovo-Polje mit der ehem. NSB NOHAB Di3 3633 am Endpunkt bei Mitrovica an.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

1318 800x640 Px, 18.03.2009

Im Sommer 2001 wurde der Eisenbahnverkehr im Kosovo mehr oder weniger provisorisch von einem skandinavischen Betreiber im Auftrag der UNO aufrecht erhalten. Benutzt wurden hauptsächlich Spenderloks aus dem Ausland, wie hier die NOHAB Di3 3643 aus Norwegen.
Im Sommer 2001 wurde der Eisenbahnverkehr im Kosovo mehr oder weniger provisorisch von einem skandinavischen Betreiber im Auftrag der UNO aufrecht erhalten. Benutzt wurden hauptsächlich Spenderloks aus dem Ausland, wie hier die NOHAB Di3 3643 aus Norwegen.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

1521 800x640 Px, 18.03.2009

202 648-1 und 202 516-1 im Sommer 2001 am Rande des Depot Kosovo Polje. Beide Maschinen wurden zusammen mit 6 Schwestermaschinen nach dem Krieg in den Kosovo abgegeben und wurden dort von einer skandinavischen Gesellschaft im Auftrag der UN eingesetzt. 5 Loks waren allerdings recht schnell defekt, weil man übersehen hatte, dass die Loks mangels Warmhaltemöglichkeit Frostschutz benötigen. Mittlerweile wurden die 202er meines Wissens wieder nach Deutschland zurückgekauft.
202 648-1 und 202 516-1 im Sommer 2001 am Rande des Depot Kosovo Polje. Beide Maschinen wurden zusammen mit 6 Schwestermaschinen nach dem Krieg in den Kosovo abgegeben und wurden dort von einer skandinavischen Gesellschaft im Auftrag der UN eingesetzt. 5 Loks waren allerdings recht schnell defekt, weil man übersehen hatte, dass die Loks mangels Warmhaltemöglichkeit Frostschutz benötigen. Mittlerweile wurden die 202er meines Wissens wieder nach Deutschland zurückgekauft.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 202 | ex DB

3194  1 800x640 Px, 18.03.2009

In erbärmlichem Zustand zeigten sich im Jahr 2001 zwei ehem. DB V60, welche vor den Balkankriegen an die JZ abgegeben und zuletzt im Depot Kosovo Polje abgestellt wurden. Es handelt sich um 734 109 und 734 031, welche sogar noch die DB Lackierung tragen.
In erbärmlichem Zustand zeigten sich im Jahr 2001 zwei ehem. DB V60, welche vor den Balkankriegen an die JZ abgegeben und zuletzt im Depot Kosovo Polje abgestellt wurden. Es handelt sich um 734 109 und 734 031, welche sogar noch die DB Lackierung tragen.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 734 | ex DB V60

2520  3 800x640 Px, 18.03.2009

Eine der wenigen Loks der JZ-Baureihe 661, welche im Kosovo verblieben sind ist die 661 128, hier in Kosovo Polje. Im Jahr 2001 trägt die Maschine noch die Aufschrift KFOR , wobei Militärtransporte aus Mazedonien kommend längst mit den vorhandenen Di3 durchgeführt wurden.
Eine der wenigen Loks der JZ-Baureihe 661, welche im Kosovo verblieben sind ist die 661 128, hier in Kosovo Polje. Im Jahr 2001 trägt die Maschine noch die Aufschrift "KFOR", wobei Militärtransporte aus Mazedonien kommend längst mit den vorhandenen Di3 durchgeführt wurden.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

2066  2 800x640 Px, 18.03.2009

Die NOHAB Di3 3633 im Sommer 2001 in Kosovo Polje, dem größten Bahnhof des Kosovo, nahe Pristina gelegen, nach Ankunft aus Richtung Mitrovica. Die Züge wurden stets von KFOR-Soldaten in der Lok und in den Wägen begleitet.
Die NOHAB Di3 3633 im Sommer 2001 in Kosovo Polje, dem größten Bahnhof des Kosovo, nahe Pristina gelegen, nach Ankunft aus Richtung Mitrovica. Die Züge wurden stets von KFOR-Soldaten in der Lok und in den Wägen begleitet.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2490 800x640 Px, 19.03.2009

Lok 003 der Kosovo Railways (JZ Baureihe 661 Kennedy Lok ) steht in Drenas am 24.08.09 bereit um ihren Erzzug in das nahegelegene Nickelwerk zu bringen.
Lok 003 der Kosovo Railways (JZ Baureihe 661 "Kennedy Lok") steht in Drenas am 24.08.09 bereit um ihren Erzzug in das nahegelegene Nickelwerk zu bringen.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

1840  2 775x519 Px, 30.09.2009

Lok 006 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.633) steht am 16.08.09 am Rande des BW Kosovo Polje / Fushe Kosove und wartet auf einen neuen Generator.
Lok 006 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.633) steht am 16.08.09 am Rande des BW Kosovo Polje / Fushe Kosove und wartet auf einen neuen Generator.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

1298 775x519 Px, 30.09.2009

Die NOHAB Lok 007 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.641) wartet am 16.08.09 am Rande des Betriebswerkes Kosovo Polje / Fushe Kosove auf neue Einsätze.
Die NOHAB Lok 007 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.641) wartet am 16.08.09 am Rande des Betriebswerkes Kosovo Polje / Fushe Kosove auf neue Einsätze.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

2365 775x519 Px, 30.09.2009

NOHAB der Kosovo Railways mit der Loknummer 008 (ehem. NSB Di3.643) mit der defekten Lok 006 im Schlepp vor einem Sonderzug in Kosovo Polje / Fushe Kosove am 24.08.09 bei der Ankunft aus Djeneral Jankovic / Hani i Elezit (Strecke von Mazedonien kommend).
NOHAB der Kosovo Railways mit der Loknummer 008 (ehem. NSB Di3.643) mit der defekten Lok 006 im Schlepp vor einem Sonderzug in Kosovo Polje / Fushe Kosove am 24.08.09 bei der Ankunft aus Djeneral Jankovic / Hani i Elezit (Strecke von Mazedonien kommend).
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2888  3 775x519 Px, 30.09.2009

Die Lok 009 der Kosovo Railways (eine Vossloh G1700-2 BB) ist die neueste Lok der Bahngesellschaft. Hier macht sich der Einzelgänger am 16.08.09 vom BW Kosovo Polje / Fushe Kosove auf, um zwei Güterwägen in den Rangierbahnhof zu bringen. Im Hintergrund wartet Lok 007 auf ihren nächsten Einsatz.
Die Lok 009 der Kosovo Railways (eine Vossloh G1700-2 BB) ist die neueste Lok der Bahngesellschaft. Hier macht sich der Einzelgänger am 16.08.09 vom BW Kosovo Polje / Fushe Kosove auf, um zwei Güterwägen in den Rangierbahnhof zu bringen. Im Hintergrund wartet Lok 007 auf ihren nächsten Einsatz.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2710 | Vossloh G 1700-2

1630 775x519 Px, 30.09.2009

Eine 661 der Serbischen Staatsbahn zieht am Abend des 23.08.09 einen Sonderzug der IG Bahntouristik mit der STRABAG (Eichholz) V170 1125 aus Richtung Belgrad kommend in den kosovarischen Grenzbahnhof Lesak. Im serbisch dominierten Nordbereich des Kosovo hat die Serbische Eisenbahn den Bahnbetrieb wieder übernommen, als die UNO diesen eigentlich an die Kosovo Railways übergeben hatte. Aus diesem Grund durfte der Zug auch nur bis Zvecan fahren, von wo aus die Fahrgäste 3km mit dem Bus nach Süd-Mitrovica fahren mussten. Dort wurden sie dann von der Kosovo Railways nach Fushe Kosove / Kosovo Polje bei Pristina weitergefahren. Die Bahngesellschaften übernehmen voneinander keine Züge.
Eine 661 der Serbischen Staatsbahn zieht am Abend des 23.08.09 einen Sonderzug der IG Bahntouristik mit der STRABAG (Eichholz) V170 1125 aus Richtung Belgrad kommend in den kosovarischen Grenzbahnhof Lesak. Im serbisch dominierten Nordbereich des Kosovo hat die Serbische Eisenbahn den Bahnbetrieb wieder übernommen, als die UNO diesen eigentlich an die Kosovo Railways übergeben hatte. Aus diesem Grund durfte der Zug auch nur bis Zvecan fahren, von wo aus die Fahrgäste 3km mit dem Bus nach Süd-Mitrovica fahren mussten. Dort wurden sie dann von der Kosovo Railways nach Fushe Kosove / Kosovo Polje bei Pristina weitergefahren. Die Bahngesellschaften übernehmen voneinander keine Züge.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Deutschland / Unternehmen / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Kosovo / Bahnhöfe / Lesak, Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

2908 775x519 Px, 05.10.2009

Eine Di3 Gastlok im Kosovo am Abend des 23.08.09: STRABAG (Eichholz) V170 1125 bei ihrer Ankunft im Grenzbahnhof Lesak im Schlepp einer SZ 661. Der STRABAG-Schriftzug wurde extra für diesen Sonderzug mit einem SANTA FE-Schriftzug überklebt. Ich war überraschenderweise nicht der einzige Eisenbahnfan, der den Zug erwartete. Ein junger, im Kosovo wohnhafter Serbe mit notdürftig reparierter Kleinbildkamera und ein paar Brocken Englisch gesellte sich zu mir.
Eine Di3 Gastlok im Kosovo am Abend des 23.08.09: STRABAG (Eichholz) V170 1125 bei ihrer Ankunft im Grenzbahnhof Lesak im Schlepp einer SZ 661. Der STRABAG-Schriftzug wurde extra für diesen Sonderzug mit einem SANTA FE-Schriftzug überklebt. Ich war überraschenderweise nicht der einzige Eisenbahnfan, der den Zug erwartete. Ein junger, im Kosovo wohnhafter Serbe mit notdürftig reparierter Kleinbildkamera und ein paar Brocken Englisch gesellte sich zu mir.
Raphael Krammer

Deutschland / Unternehmen / Eichholz Rail GmbH - Eichholz Eivel GmbH, Lauda-Königshofen ·EIVEL·, Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Deutschland / Unternehmen / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Kosovo / Bahnhöfe / Lesak

2532 775x519 Px, 05.10.2009

Lok 007 der Kosovo Railways an einem aufgelassenen Bahnhof der Strecke (Pristina) - Fushe Kosove/ Kosovo Polje - Kline/Klina - (Peje/Pec) am 24.08.09 anlässlich einer Sonderfahrt für die IG Bahntouristik.
Lok 007 der Kosovo Railways an einem aufgelassenen Bahnhof der Strecke (Pristina) - Fushe Kosove/ Kosovo Polje - Kline/Klina - (Peje/Pec) am 24.08.09 anlässlich einer Sonderfahrt für die IG Bahntouristik.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

2101  1 775x519 Px, 05.10.2009

Lok 007 der Kosovo Railways muss mit ihrem Sonderzug am 24.08.09 auf einem kleinen Bahnhof zwischen Fushe Kosove / Kosovo Polje und Kline / Klina warten, bis der Planzug nach Peje / Pec, bestehend aus Triebwagen 03 und 04 seine Fahrgäste aufgenommen hat und natürlich vorrangig weiterfährt. Links im Bild ein im Krieg zerstörter Güterschuppen, rechts zwei lange Reihen alter Güterwägen in kaum besseren Zustand.
Lok 007 der Kosovo Railways muss mit ihrem Sonderzug am 24.08.09 auf einem kleinen Bahnhof zwischen Fushe Kosove / Kosovo Polje und Kline / Klina warten, bis der Planzug nach Peje / Pec, bestehend aus Triebwagen 03 und 04 seine Fahrgäste aufgenommen hat und natürlich vorrangig weiterfährt. Links im Bild ein im Krieg zerstörter Güterschuppen, rechts zwei lange Reihen alter Güterwägen in kaum besseren Zustand.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieseltriebwagen / BR 5800 | ex SJ Y1, Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

2035 775x519 Px, 05.10.2009

Lok 008 (NOHAB Di3) und Lok 002 (BR 661 Kennedy-Lok ) warten am 11.10.09 in der Halle des BW Fushe Kosove / Kosovo Poloje auf ihre nächsten Einsätze. Das BW kann übrigens frei betreten werden. Im Gegensatz zu deutschen Betriebswerken wird man hier als Interessierter sogar noch auf einen Kaffee eingeladen. Die beiden Mechaniker der Kosovo Railway vor der Di3 haben mich dann sogar noch mit allerlei Informationen über die Loks versorgt. Klein ist die Welt: Wir haben festgestellt, der Bruder des Mechanikers rechts wohnt in meiner kleinen bayerischen Heimatstadt.
Lok 008 (NOHAB Di3) und Lok 002 (BR 661 "Kennedy-Lok") warten am 11.10.09 in der Halle des BW Fushe Kosove / Kosovo Poloje auf ihre nächsten Einsätze. Das BW kann übrigens frei betreten werden. Im Gegensatz zu deutschen Betriebswerken wird man hier als Interessierter sogar noch auf einen Kaffee eingeladen. Die beiden Mechaniker der Kosovo Railway vor der Di3 haben mich dann sogar noch mit allerlei Informationen über die Loks versorgt. Klein ist die Welt: Wir haben festgestellt, der Bruder des Mechanikers rechts wohnt in meiner kleinen bayerischen Heimatstadt.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

2247 775x519 Px, 12.10.2009

Bei 33 Grad im Schatten hat es sich Lok 007 der Kosovo Railways im Schatten einiger Güterwagen gemütlich gemacht. Sie wartet am Morgen des 10.10.09 im Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic auf die Rückfahrt nach Fushe Kosove / Kosovo Polje.
Bei 33 Grad im Schatten hat es sich Lok 007 der Kosovo Railways im Schatten einiger Güterwagen gemütlich gemacht. Sie wartet am Morgen des 10.10.09 im Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic auf die Rückfahrt nach Fushe Kosove / Kosovo Polje.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Hani i Elezit / Djeneral Jankovic

1548 800x535 Px, 13.10.2009

Die aus Bulgarien stammende MDD3-01 erledigt normalerweise den Rangierverkehr im nahegelegenen Güterbahnhof. Am 11.10.09 war sie allerdings arbeitslos im BW Fushe Kosove / Kosovo Polje abgestellt. Das Andreaskreuz neben der Lok spricht für den Allgemeinzustand der Bahnanlagen im Kosovo.
Die aus Bulgarien stammende MDD3-01 erledigt normalerweise den Rangierverkehr im nahegelegenen Güterbahnhof. Am 11.10.09 war sie allerdings arbeitslos im BW Fushe Kosove / Kosovo Polje abgestellt. Das Andreaskreuz neben der Lok spricht für den Allgemeinzustand der Bahnanlagen im Kosovo.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR MDD3

1246 775x519 Px, 14.10.2009

Die ehemalige JZ 661 128 wird bei der Kosovo Railways als Lok 001 geführt. Wie die anderen Kennedys auf dem Schrottplatz des BW Fushe Kosove / Kosovo Polje wird auch sie, hier am Rand des BW am 11.10.09, nur noch als Ersatzteilspender benutzt.
Die ehemalige JZ 661 128 wird bei der Kosovo Railways als Lok 001 geführt. Wie die anderen "Kennedys" auf dem Schrottplatz des BW Fushe Kosove / Kosovo Polje wird auch sie, hier am Rand des BW am 11.10.09, nur noch als Ersatzteilspender benutzt.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

2789 775x519 Px, 14.10.2009

Die letzte noch im original Kosovo Railways-Lack befindliche Di3 005 kommt am Abend des 11.10.09 mit dem Spätzug von Fushe Kosove / Kosovo Polje nach Peje / Pec in Kline / Klina an. Die Kombination mit zwei Schwedenwägen stellt die Standartzugbildung im Kosovo dar. Ganz glücklich ist man allrdings nicht darüber. Brauchen die Di3 für die vorgenannte Strecke etwa 500 Liter Diesel, während zwei Y1 Triebwägen dafür mit 120 Liter auskommen. Wenigstens sind die Züge in der Regel voll besetzt.
Die letzte noch im original Kosovo Railways-Lack befindliche Di3 005 kommt am Abend des 11.10.09 mit dem Spätzug von Fushe Kosove / Kosovo Polje nach Peje / Pec in Kline / Klina an. Die Kombination mit zwei Schwedenwägen stellt die Standartzugbildung im Kosovo dar. Ganz glücklich ist man allrdings nicht darüber. Brauchen die Di3 für die vorgenannte Strecke etwa 500 Liter Diesel, während zwei Y1 Triebwägen dafür mit 120 Liter auskommen. Wenigstens sind die Züge in der Regel voll besetzt.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Kline / Klina

3247  1 775x519 Px, 14.10.2009

2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16. Übrig blieb nur das Bremssystem von Westinghouse (NVR-Nummer 98 78 2061 501-9, Co'Co'-18, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16. Übrig blieb nur das Bremssystem von Westinghouse (NVR-Nummer 98 78 2061 501-9, Co'Co'-18, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010, Kosovo / Dieselloks / BR 2061 | GM JT 38 CW-DC

3452  4 1000x663 Px, 22.09.2010

NOHAB Di3 Nr. 007 der Trainkos passiert am 19.05.12 mit ihrem Zug von Peja/Peć das Gleisdreieck am BW Fushë Kosovë/Kosovo Polje.
NOHAB Di3 Nr. 007 der Trainkos passiert am 19.05.12 mit ihrem Zug von Peja/Peć das Gleisdreieck am BW Fushë Kosovë/Kosovo Polje.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

1622  1 1024x685 Px, 02.09.2012

Am 13.05.2009 warten die Lokomotiven 005 (ex NSB Di 3a 619), 006 (ex NSB Di 3a 633) und 008 (ex NSB Di 3b 643) im Depot Fushe Kosova/Kosovo Polje auf ihre nächsten Einsätze
Am 13.05.2009 warten die Lokomotiven 005 (ex NSB Di 3a 619), 006 (ex NSB Di 3a 633) und 008 (ex NSB Di 3b 643) im Depot Fushe Kosova/Kosovo Polje auf ihre nächsten Einsätze
Horst Lüdicke

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

591  2 1200x767 Px, 04.10.2013

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