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Aufgrund eines Schadens an einer Hochspannungsleitung im Bereich des nördlichen Ausgangs von Luxemburg Hbf, mussten am 17, 18. und 19. August 2011 grössere Reparaturarbeiten vorgenommen werden.

Um diese Arbeiten möglichst nicht zu behindern, wurden die Personenzüge Luxemburg-Wasserbillig-(Trier) via Luxemburg-Süd und Alzingen-Syren umgeleitet.

Eine umgeleitete Regionalbahn Luxemburg-Wasserbillig, am 17. August, kurz vor der Ortsdurchfahrt von Moutfort. Besondere Beachtung, verdienen die ungewöhnlichen Oberleitungsmasten und die Fixierungen der Feederkabel, die an dieser Stelle in schwindelerregende Höhen steigen.
Aufgrund eines Schadens an einer Hochspannungsleitung im Bereich des nördlichen Ausgangs von Luxemburg Hbf, mussten am 17, 18. und 19. August 2011 grössere Reparaturarbeiten vorgenommen werden. Um diese Arbeiten möglichst nicht zu behindern, wurden die Personenzüge Luxemburg-Wasserbillig-(Trier) via Luxemburg-Süd und Alzingen-Syren umgeleitet. Eine umgeleitete Regionalbahn Luxemburg-Wasserbillig, am 17. August, kurz vor der Ortsdurchfahrt von Moutfort. Besondere Beachtung, verdienen die ungewöhnlichen Oberleitungsmasten und die Fixierungen der Feederkabel, die an dieser Stelle in schwindelerregende Höhen steigen.
Yves Gillander

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

438  2 1024x627 Px, 19.08.2011

Der Triebzug 2208 mit der Numm 08 auf der Nase passiert das Schild  des Streckenkilometers 7.0 . 

Ich mag die Gegensätze des Bilds. Links, grasende Kühe und rechts Eisenbahn und die mächtigen Stromleitungen die geradewegs nach Luxemburg-Stadt führen. So gesehen am 23.August 2011 in der Nähe von Schouweiler.

Kenner wird interessieren, dass genau hier der letzte zweigleisig ausgebaute Blockabschnitt der Strecke endet und daher hier oft Güterzüge warten müssen.
Der Triebzug 2208 mit der Numm 08 auf der Nase passiert das Schild des Streckenkilometers 7.0 . Ich mag die Gegensätze des Bilds. Links, grasende Kühe und rechts Eisenbahn und die mächtigen Stromleitungen die geradewegs nach Luxemburg-Stadt führen. So gesehen am 23.August 2011 in der Nähe von Schouweiler. Kenner wird interessieren, dass genau hier der letzte zweigleisig ausgebaute Blockabschnitt der Strecke endet und daher hier oft Güterzüge warten müssen.
Yves Gillander

- Goldener Oktober - Die Computermaus 2208 fährt als IR 3741 Troisvierges - Luxembourg am 17.10.2011 durch das beschauliche Sauertal zwischen Michelau und Erpeldange/Ettelbrück. (Jeanny)
- Goldener Oktober - Die Computermaus 2208 fährt als IR 3741 Troisvierges - Luxembourg am 17.10.2011 durch das beschauliche Sauertal zwischen Michelau und Erpeldange/Ettelbrück. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Schattendasein - Am späten Nachmittag des 24.10.2011 lag das Sauertal schon im Schatten, während die Burg Bourscheid sich oben auf ihrem Berg noch sonnte, als die Computermaus 2205 als IR 3741 Troisvierges - Luxembourg durch Michelau rollte. (Jeanny)
- Schattendasein - Am späten Nachmittag des 24.10.2011 lag das Sauertal schon im Schatten, während die Burg Bourscheid sich oben auf ihrem Berg noch sonnte, als die Computermaus 2205 als IR 3741 Troisvierges - Luxembourg durch Michelau rollte. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Goldener Oktober - In der Nachmittagssonne des 24.10.2011 eilt eine Z 2000 Doppeleinheit durch Schieren und die Farben dieser Züge integrieren sich wunderbar in die herbstliche Landschaft. (Hans)
- Goldener Oktober - In der Nachmittagssonne des 24.10.2011 eilt eine Z 2000 Doppeleinheit durch Schieren und die Farben dieser Züge integrieren sich wunderbar in die herbstliche Landschaft. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Nachmittags Sonnenschein - Am Nachmittag des 15.11.2011 verlässt die Computermaus 2216 als IR 3714 die Haltestelle Drauffelt und setzt ihre Reise nach Troisvierges fort. (Jeanny)
- Nachmittags Sonnenschein - Am Nachmittag des 15.11.2011 verlässt die Computermaus 2216 als IR 3714 die Haltestelle Drauffelt und setzt ihre Reise nach Troisvierges fort. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Gegenlicht - Die Sauerbrücke in Michelau mit einer Z 2000 Einheit präsentierte sich am 21.11.2011 der Fotografin im nebeligen Gegenlicht. (Jeanny)
- Gegenlicht - Die Sauerbrücke in Michelau mit einer Z 2000 Einheit präsentierte sich am 21.11.2011 der Fotografin im nebeligen Gegenlicht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Tiefstehende Sonne - Am Nachmittag des 23.11.2011 hat der Triebzug 2206 den Bahnhof von Diekirch verlassen und fährt in Richtung Ettelbrück. (Hans)
- Tiefstehende Sonne - Am Nachmittag des 23.11.2011 hat der Triebzug 2206 den Bahnhof von Diekirch verlassen und fährt in Richtung Ettelbrück. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Morgendlicher Nebel - Am 21.11.2011 versucht die Sonne sich gegen den Nebel durchzusetzten, als der Triebzug Z 2020 die Sauerbrücke in der Nähe von Michelau in Richtung Norden befährt. (Jeanny)
- Morgendlicher Nebel - Am 21.11.2011 versucht die Sonne sich gegen den Nebel durchzusetzten, als der Triebzug Z 2020 die Sauerbrücke in der Nähe von Michelau in Richtung Norden befährt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Im August 1987 ist dieser 255 von Wasserbillig nach Luxembourg Stadt unterwegs und nur noch wenige hundert Meter von seinem Ziel entfernt.
(Gesanntes Negativ)
Im August 1987 ist dieser 255 von Wasserbillig nach Luxembourg Stadt unterwegs und nur noch wenige hundert Meter von seinem Ziel entfernt. (Gesanntes Negativ)
Stefan Wohlfahrt

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 250 Inox

488  4 1024x695 Px, 22.12.2011

ZS2 2003 bei Dippach. Aufgenommen am 01.09.2011
ZS2 2003 bei Dippach. Aufgenommen am 01.09.2011
Marvin Hess

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

399 1024x680 Px, 07.02.2012

2002 und 1586 am 02.10.2011 in Bettembourg.
2002 und 1586 am 02.10.2011 in Bettembourg.
Marvin Hess

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

362 1024x680 Px, 07.02.2012

- Winterimpressionen - Der Zugzielanzeiger in Wasserbillig scheint unter der Kälte des 01.02.2012 zu leidem. (Hans)
- Winterimpressionen - Der Zugzielanzeiger in Wasserbillig scheint unter der Kälte des 01.02.2012 zu leidem. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Licht und Schatten - Die Sonne zeigte sich kurz am 16.04.2012, als die Computermaus 2223 den Tunnel  Schankewehr  zwischen Kautenbach und Goebelsmühle verliess. (Hans)
- Licht und Schatten - Die Sonne zeigte sich kurz am 16.04.2012, als die Computermaus 2223 den Tunnel "Schankewehr" zwischen Kautenbach und Goebelsmühle verliess. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Tunnelblick - Der kurze Tunnel in Lellingen ermöglichte am 27.03.2012 den Triebzug Z 2011 vor der Einfahrt zu fotografieren. (Hans)
- Tunnelblick - Der kurze Tunnel in Lellingen ermöglichte am 27.03.2012 den Triebzug Z 2011 vor der Einfahrt zu fotografieren. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Blütenmeer - Am 12.06.2012 fuhr die Computermaus von Ettelbrück nach Diekirch vorbei an einem herrlichen Blütenmeer. (Jeanny)
- Blütenmeer - Am 12.06.2012 fuhr die Computermaus von Ettelbrück nach Diekirch vorbei an einem herrlichen Blütenmeer. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Viadukt - Z 2209 fährt am 03.07.2012 als RB 3212 Luxembourg-Wiltz über den Pulvermühle Viadukt in Luxemburg Stadt. 

Der Viadukt Pulvermühle (luxemburgisch: Biisser Bréck) ist eine Eisenbahnbrücke in Nord-Süd-Richtung inmitten der Stadt Luxemburg. Sie beginnt unmittelbar nördlich des Tunnels, der direkt an den nördlichen Abschluss des Luxemburger Hauptbahnhofes anschließt. Sie überbrückt den wichtigsten Fluss innerhalb Luxemburgs, die Alzette, und trägt die beiden nördlich und östlich führenden Strecken, nämlich der Bahnstrecke Luxemburg–Troisvierges in Richtung Lüttich sowie die Bahnstrecke Luxemburg–Wasserbillig in Richtung Trier. Unmittelbar hinter dem aus dreizehn Rundbögen gemauerten Viadukt trennen sich die beiden Strecken; bereits auf der Brücke befinden sich die beiden dazugehörigen Weichen. 

Das Bauwerk hat eine Länge von 242 Metern und ist bis zu 37 Meter hoch. Es wurde zusammen mit der Strecke im Jahr 1862 eingeweiht und ist seit 1988 elektrifiziert. 

Seit den frühen 2000er Jahren existieren Pläne für eine Erweiterung von zwei auf vier Gleisstränge, um den starken Verkehr am Hauptbahnhof für die beiden vielbefahrenen Strecken zu entflechten. Seit Ende 2010 wird gebaut und die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis 2015 dauern. Die neuen Betonpfeiler sind schon auf dem Bild zu sehen. (Hans)
- Viadukt - Z 2209 fährt am 03.07.2012 als RB 3212 Luxembourg-Wiltz über den Pulvermühle Viadukt in Luxemburg Stadt. Der Viadukt Pulvermühle (luxemburgisch: Biisser Bréck) ist eine Eisenbahnbrücke in Nord-Süd-Richtung inmitten der Stadt Luxemburg. Sie beginnt unmittelbar nördlich des Tunnels, der direkt an den nördlichen Abschluss des Luxemburger Hauptbahnhofes anschließt. Sie überbrückt den wichtigsten Fluss innerhalb Luxemburgs, die Alzette, und trägt die beiden nördlich und östlich führenden Strecken, nämlich der Bahnstrecke Luxemburg–Troisvierges in Richtung Lüttich sowie die Bahnstrecke Luxemburg–Wasserbillig in Richtung Trier. Unmittelbar hinter dem aus dreizehn Rundbögen gemauerten Viadukt trennen sich die beiden Strecken; bereits auf der Brücke befinden sich die beiden dazugehörigen Weichen. Das Bauwerk hat eine Länge von 242 Metern und ist bis zu 37 Meter hoch. Es wurde zusammen mit der Strecke im Jahr 1862 eingeweiht und ist seit 1988 elektrifiziert. Seit den frühen 2000er Jahren existieren Pläne für eine Erweiterung von zwei auf vier Gleisstränge, um den starken Verkehr am Hauptbahnhof für die beiden vielbefahrenen Strecken zu entflechten. Seit Ende 2010 wird gebaut und die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis 2015 dauern. Die neuen Betonpfeiler sind schon auf dem Bild zu sehen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Spanisches Türmchen - Z 2001 befährt am 03.07.2012 den Pulvermühle Viadukt in Luxemburg Stadt und wird bald an einem Überrest der Festung vorbeifahren, einem sogenannten spanischen Türmchen. Die Spanischen Türmchen in Luxemburg entstanden Mitte des 17. Jahrhunderts als Teil der großen Befestigung, die von den Spaniern begonnen und unter Vauban fortgesetzt wurde. Der eigentliche Zweck der Türmchen ist bis heute nicht einwandfrei geklärt. Es soll bis zu 38 solcher Türmchen gegeben haben, davon sind heute noch acht erhalten. (Jeanny)
- Spanisches Türmchen - Z 2001 befährt am 03.07.2012 den Pulvermühle Viadukt in Luxemburg Stadt und wird bald an einem Überrest der Festung vorbeifahren, einem sogenannten spanischen Türmchen. Die Spanischen Türmchen in Luxemburg entstanden Mitte des 17. Jahrhunderts als Teil der großen Befestigung, die von den Spaniern begonnen und unter Vauban fortgesetzt wurde. Der eigentliche Zweck der Türmchen ist bis heute nicht einwandfrei geklärt. Es soll bis zu 38 solcher Türmchen gegeben haben, davon sind heute noch acht erhalten. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Patina - Das Geländer der Brücke über die Wiltz in der Nähe von Merkholtz ist schon von einer gewissen Patina überzogen und passt so sehr gut zum Triebzug Z 2007, der am 09.08.2012 auf der eingleisigen Strecke von Wiltz nach Kautenbach unterwegs war. (Hans)
- Patina - Das Geländer der Brücke über die Wiltz in der Nähe von Merkholtz ist schon von einer gewissen Patina überzogen und passt so sehr gut zum Triebzug Z 2007, der am 09.08.2012 auf der eingleisigen Strecke von Wiltz nach Kautenbach unterwegs war. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Herbststimmung – Der Triebzug Z 2013 befährt am 10.10.2012 die Sauerbrücke in der Nähe von Michelau auf seiner Reise von Luxemburg nach Wiltz. (Jeanny)
- Herbststimmung – Der Triebzug Z 2013 befährt am 10.10.2012 die Sauerbrücke in der Nähe von Michelau auf seiner Reise von Luxemburg nach Wiltz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg, CFL Z2 2007 auf der Strecke Luxemburg-Petingen zwischen Leudelingen und Dippach, während des zweigleisigen Ausbaus dieser Strecke, 02.06.2011
Luxemburg, CFL Z2 2007 auf der Strecke Luxemburg-Petingen zwischen Leudelingen und Dippach, während des zweigleisigen Ausbaus dieser Strecke, 02.06.2011
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000, Luxemburg / Unternehmen / CFL

803  2 765x1024 Px, 03.11.2012

Ein  Moulinex , genauer gesagt zwei; CFL Elektrotriebwagen 255 mit einem Schwesterfahrzeug in Luxembourg am 13. Mai 1998
Ein "Moulinex", genauer gesagt zwei; CFL Elektrotriebwagen 255 mit einem Schwesterfahrzeug in Luxembourg am 13. Mai 1998
Stefan Wohlfahrt

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 250 Inox

626  4 1024x615 Px, 04.12.2012

- Auf der Suche nach dem Winter - Eine Doppeleinheit Z 2000 fährt am 09.02.2013 als RE 3761 Luxembourg - Troisvierges durch das verschneite Tal der Wiltz zwischen Maulusmühle und Troisvierges. (Jeanny)
- Auf der Suche nach dem Winter - Eine Doppeleinheit Z 2000 fährt am 09.02.2013 als RE 3761 Luxembourg - Troisvierges durch das verschneite Tal der Wiltz zwischen Maulusmühle und Troisvierges. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Auf der Suche nach dem Winter -  Der IR 3741 Troisvierges – Luxembourg bestehend aus einer Doppeleinheit Z 2200 (2217 und 2211) durchfährt am 22.01.2013 das leicht verschneite Tal der Clerve zwischen Drauffelt und Enscherange. (Hans)
- Auf der Suche nach dem Winter - Der IR 3741 Troisvierges – Luxembourg bestehend aus einer Doppeleinheit Z 2200 (2217 und 2211) durchfährt am 22.01.2013 das leicht verschneite Tal der Clerve zwischen Drauffelt und Enscherange. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

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