Galerie Erste (2) - Bahnbilder.de

Eines der sehr seltenen Signale auf dem Bahnnetz Namibias befindet sich am Bahnübergang am südlichen Ende des Bahnhofes Karasburg (Strecke Swakopmund - Otavi). 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Walvis Bay - Tsumeb (- Tsumeb-Kupfermine) | Otavibahn, Namibia / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 1265 800x670 Px, 23.08.2009

Die erste Bahnstation in Swakopmund war diejenige der Otavi-Bahn. Die damals in 60cm-Spur gebaute private Bergwerksbahn, ging später in der Staatsbahn auf. Heute wird das unter Denkmalschutz befindliche Gebäude inmitten des pulsierenden Ortes als Kaffee und Reptilienmuseum genutzt. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / Swakopmund, Namibia / Strecken / Walvis Bay - Tsumeb (- Tsumeb-Kupfermine) | Otavibahn

 837 800x600 Px, 23.08.2009

In Aus ist Aus! - Das behaupten böse Zungen. Wer jedoch genau hin sieht bemerkt, dass das Bahnhofsgebäude von Aus restauriert wurde und bereit ist für die Aufgaben, die nach einer Wiedereröffnung der Südbahn nach dem Hafen Lüderitz zu bewältigen sind. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Lüderitz - Seeheim Noord (- Keetmanshoop) | Südbahn

 936 800x600 Px, 23.08.2009

In einer weiten Kurve steigt die Strecke aus dem Swartrivier-Tal an, um unvermittelt die Piste C12 zu queren. Automobilisten tun gut daran, die Signalisation - die im Unterschied zu den Übergängen an Farmstrassen recht spartanisch anmutet - zu beachten. Ein herannahender Zug ist im kupierten Gelände nicht leicht auszumachen. Verbindungsbahn bei Seeheim. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Lüderitz - Seeheim Noord (- Keetmanshoop) | Südbahn, Namibia / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

 817 800x600 Px, 24.08.2009

Ein Zementzug aus dem Süden dreht die Runde über das Swartrivier, um kurz danach die Piste C12 ein weiteres Mal zu überqueren und Seeheim Nord zu erreichen. Im Vordergrund die Geleise der Südbahn-Strecke nach Lüderitz. Kurze Zeit war hier ein Gleisdreieck für direkte Züge vom Süden nach Lüderitz vorhanden, das aber wegen aggressiver Tätigkeit des Swartrivier aufgelassen wurde. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Güterverkehr / Güterzüge mit Personenwagen | GmP, Namibia / Strecken / Windhoek - Nakop (- Upington/Südafrika) | Nord-Südbahn

 789 800x600 Px, 24.08.2009

Die Bahnlinie ist von der Strasse au nur deshalb zu erahnen, weil die Stahlgerippe der Brücken aus der Graslandschaft ragen. Auf dem Weg nach Windhoek müssen einige Wasserläufe überquert werden. Als Beispiel die Brücke über das Asab Rivier, dessen Bett vor dem nächsten Wasser ausgebaggert werden muss. Nord-Südbahn, zwischen Asab und Gründorner. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Namibia / Strecken / Windhoek - Nakop (- Upington/Südafrika) | Nord-Südbahn

 702 800x463 Px, 24.08.2009

Trotz dem, dass die Strecke während Bau- und Unterhaltsarbeiten im entsprechenden Abschnitt gesperrt ist, werden zur Sicherheit der Arbeiter Streckenposten abgestellt, um eventuell herannahende Schienenfahrzeuge rechtzeitig zu stoppen. Ein einsamer Job! Bei Falkenhorst, Nord-Süd Bahn. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Galerien / Bahn und Menschen, Namibia / Strecken / Windhoek - Nakop (- Upington/Südafrika) | Nord-Südbahn

 948 800x600 Px, 24.08.2009

Beim Bau der Nordbahn kommen nur wenige Maschinen und Vorrichtungen zum Einsatz. Das Bild zeigt den auf Schienen laufenden Jochkran, mit welchem die Schwellengruppen abgesetzt werden. Die Schienen werden nachfolgend auf die Schwellen montiert und bilden so das fertige Geleise. Namutoni beim Etosha National Park (heute Dr. Moses Amweelo Station). 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Tsumeb - Oshikango (- Angola) | Nordbahn, Namibia / Bahndienstfahrzeuge / Jochkräne

 940 800x540 Px, 24.08.2009

Die Grenzstation Ariamsvlei (NAM) liegt fünf Kilometer von der Grenze zu Südafrika entfernt. Dies hat geografische bzw. geologische Hintergründe. Im Zuge des freien Warenverkehrs innerhalb der SADC-Staaten, herrscht meist gähnende Leere an der einst so geschäftigen Station. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Windhoek - Nakop (- Upington/Südafrika) | Nord-Südbahn

 1325 800x600 Px, 25.08.2009 

Die fertig gerichteten Tubes der rekonstruierten Strecke unterhalb Aus sind mit einem Sandkoffer eingedeckt und sollen sich in diesem Zustand 20 Jahre praktisch wartungsfrei bewähren. Südbahn, Kleinaus. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Lüderitz - Seeheim Noord (- Keetmanshoop) | Südbahn

 1142 600x800 Px, 25.08.2009

Auf den Hauptstrecken herrscht reger Verkehr. Der voll ausgelastetet Zug vo Tsumeb nach Otjiwarongo wurde bei Platveld abgelichtet. Im Unterschied zum Hauptgleis ist das Ausweichgeleise weniger unterschottert und kaum gerichtet. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / ~ Sonstige, Namibia / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 1089 800x600 Px, 25.08.2009

Rundum erneuert zeigt sich der Bahnhof von Omaruru. Der Bahnhofsvorsteher ist sehr auf Sauberkeit udn Ordnung bedacht. Eigentlich gehört noch der allgegenwärtige Sicherheitsbeamte aufs Bild, der hat sich aber angesichts der Kamera in den Schatten verzogen. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Walvis Bay - Tsumeb (- Tsumeb-Kupfermine) | Otavibahn

 759 800x600 Px, 25.08.2009

In Ausneck türmen sich die Betonschwellen für den Ausbau bzw. Neubau der Südbahn. März, 2006. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / ~ Sonstige, Namibia / Bahnhöfe / Ausnek

 1004 800x600 Px, 30.08.2009

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / Otjiwarongo, Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Windhoek - Kranzberg (- Walvis Bay)

 1263 800x600 Px, 13.10.2009 

Die schon aus der Ferne ersichtliche Wassertürme sind das Wahrzeichen von Usakos, Namibia. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Walvis Bay - Tsumeb (- Tsumeb-Kupfermine) | Otavibahn, Namibia / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme

 737 600x800 Px, 13.10.2009

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Swakopmund - Windhoek, Namibia / Güterverkehr / Kesselzüge

 1256  1 800x600 Px, 13.10.2009

Die Stadt Lüderitz litt am Mangel an Trinkwasser, es mussten auch weiter entfernte Quellen erschlossen werden. Die Wasserbahn von Garub zeugt von der umständlichen Art, wie früher Wasser per Bahn (hier die schmalspurige 60cm-Strecke) in Tankloren nach Garub und nach dem Umlad auf die Südbahn nach Lüderitz gelangte. Während der Vegetationszeit (Winter) ist der Schienenstrang im Gras nicht zu entdecken. Februar 2004 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Lüderitz - Garub | Wasserbahn

 1278 800x600 Px, 14.10.2009

Die Namib-Wüste wie sie lebt! Die Wüstenbahn wie sie ist! Die Südbahnstrecke nach Lüderitz verschwindet unter einer Wanderdüne. Die Querung des Dünengürtels stellt grosse Herausforderungen. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Lüderitz - Seeheim Noord (- Keetmanshoop) | Südbahn

 1692  2 600x800 Px, 14.10.2009

Die Station Outjo (1283 mNN) ist verwaist, doch gepflegt. Schon einige Jahre gelangte kein Zug mehr auf die rund 63 Kilometer lange Stichstrecke von Ojiwarongo in den Hauptort der Holzkohlegewinnung, denn die erforderlichen Tonnagen werden nicht erreicht. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Otjiwarongo - Outjo

 839 800x600 Px, 14.10.2009 

Der Bahnhof von Omaruru (1217 mNN) liegt oberhalb der Stadt, weit ab des Siedlungsgebietes. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Walvis Bay - Tsumeb (- Tsumeb-Kupfermine) | Otavibahn

 1010 800x600 Px, 14.10.2009 

Das langgezogene Bahnhofgebäude der Hafenstadt Walvisbay (5 mNN) liegt während vier Tagen in der Woche einsam am Geleisefeld. Nur wenige "Passenger" fahren vom einsamen Bahnsteig ins Landesinnere. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Walvis Bay - Tsumeb (- Tsumeb-Kupfermine) | Otavibahn

 974 800x600 Px, 14.10.2009 

207 mit Güterzug Windhoek-Gobabis in Gobabis am 7-7-2010. 
Date Jan de Vries

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 32 | GE U20C1, Namibia / Strecken / Windhoek - Gobabis

 477  4 1024x768 Px, 20.07.2010

207 mit Güterzug Windhoek-Gobabis in Gobabis am 7-7-2010. 
Date Jan de Vries

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 32 | GE U20C1, Namibia / Strecken / Windhoek - Gobabis, Namibia / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 431 1024x768 Px, 22.07.2010

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C, Namibia / Strecken / Otavi - Tsumeb

 752 1024x768 Px, 05.11.2010