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Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.

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TransNamib Class 33 ·GE U26C·
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Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund
(ID 343933)
365 131-2 der RSE , aufgenommen in Gremberg am 13.10.09
Die schon aus der Ferne ersichtliche Wassertürme sind das Wahrzeichen von Usakos, Namibia.



Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.

Beat H. Schweizer 13.10.2009, 1448 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Thomas Wendt 18.10.2009 19:37

Hallo Beat,

vielen Dank für Deine Einblicke in die Eisenbahnwelt Namibias. Ich habe Deine Fotos interessiert betrachtet.

Thomas

Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)
Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)
Stephan Ritter

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·

1454 1024x649 Px, 08.02.2011

Der Desert Express wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004
Der "Desert Express" wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Swakopmund 'Desert-Express'

1265  1 1024x728 Px, 12.11.2010

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002
Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Bahnhöfe / Keetmanshoop

880 1024x768 Px, 12.11.2010

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.
Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Otavi – Tsumeb

968 1024x768 Px, 05.11.2010