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TransNamib Class 33 | GE U26C Fotos

15 Bilder
Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)
Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)
Stephan Ritter

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 | GE U26C

1248 1024x649 Px, 08.02.2011

Der  Desert Express  wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004
Der "Desert Express" wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004
Beat H. Schweizer

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002
Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002
Beat H. Schweizer

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.
Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.
Beat H. Schweizer

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.
Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.
Beat H. Schweizer

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006
In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006
Beat H. Schweizer

Der Desert-Express steht in Windhoek zur Abfahrt bereit.
Der Desert-Express steht in Windhoek zur Abfahrt bereit.
Beat H. Schweizer

Ein Kesselwagenzug ist am Endpunkt Grootfontein der  Kupferstrecke  (Otavi - Grootfontein) eingetroffen.
Ein Kesselwagenzug ist am Endpunkt Grootfontein der "Kupferstrecke" (Otavi - Grootfontein) eingetroffen.
Beat H. Schweizer

 Volldampf  ist auch bei Dieselloks angesagt... Ein Güterzug mit Doppeltraktion durchfährt die Station Chamieites (Südbahn) in nördlicher Richtung bergan. Der überwiegende Anteil der transportierten Güter ist Zement, der Rest Futtermittel. Auch ein Personenwagen 2. Klasse der Starline ist eingereiht.
"Volldampf" ist auch bei Dieselloks angesagt... Ein Güterzug mit Doppeltraktion durchfährt die Station Chamieites (Südbahn) in nördlicher Richtung bergan. Der überwiegende Anteil der transportierten Güter ist Zement, der Rest Futtermittel. Auch ein Personenwagen 2. Klasse der Starline ist eingereiht.
Beat H. Schweizer

Die eben aus der Revision bzw. Neuaufbau eingetroffene 33-447 wird von zwei  Chinesen  in ihr Wirkungsgebiet geschleppt. Windhoek, 22.06.2009.
Die eben aus der Revision bzw. Neuaufbau eingetroffene 33-447 wird von zwei "Chinesen" in ihr Wirkungsgebiet geschleppt. Windhoek, 22.06.2009.
Beat H. Schweizer

In Rahmen der Revision von Loks der Baureihe 34 der TransNamib, hat die südafrikanische Transnet eine Lok der Baureihe 33-400 und Spoornet die 33-059 in  historischer  Bemalung als Ersatz zur Verfügung gestellt. Die 33-059 posiert zwischen den neu aufgebauten TransNamib-Loks 402 und 447 im Bahnhof Windhoek. 22.06.2009
In Rahmen der Revision von Loks der Baureihe 34 der TransNamib, hat die südafrikanische Transnet eine Lok der Baureihe 33-400 und Spoornet die 33-059 in "historischer" Bemalung als Ersatz zur Verfügung gestellt. Die 33-059 posiert zwischen den neu aufgebauten TransNamib-Loks 402 und 447 im Bahnhof Windhoek. 22.06.2009
Beat H. Schweizer

Transnamib 447 mit Güterzug am Rangierbahnhof Windhoek, 18-9-2006
Transnamib 447 mit Güterzug am Rangierbahnhof Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman

Transnamib 502 (Aasvoel) rangiert fur ihres Mittagzug in Bahnhof Windhoek, 18-9-2006
Transnamib 502 (Aasvoel) rangiert fur ihres Mittagzug in Bahnhof Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman

Transnamib 502 (Aasvoel) rangiert fur ihres Mittagzug in Bahnhof Windhoek, 18-9-2006
Transnamib 502 (Aasvoel) rangiert fur ihres Mittagzug in Bahnhof Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman

Transnamib 501 mit Güterzug am Rangierbahnhof in Windhoek, 18-9-2006
Transnamib 501 mit Güterzug am Rangierbahnhof in Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman





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