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NS 3622, Bjorli, 351, 14.06.1999.
NS 3622, Bjorli, 351, 14.06.1999.
Christian Wenger

Di4 654-5 der NSB mit D472, Bodö - Trondheim S, am frühen Morgen in Bödo. Der Zug begann seine Fahrt nach Trondheim um 12:28, 20.02.2019
Di4 654-5 der NSB mit D472, Bodö - Trondheim S, am frühen Morgen in Bödo. Der Zug begann seine Fahrt nach Trondheim um 12:28, 20.02.2019
Christian Kühn

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4

166 1200x800 Px, 14.09.2019

Später Nachmittag über dem Polarkreis. Di4 655 der NSB mit D471, Trondheim S - Bodö(Nordlandsbanen), in Rognan. Von hier aus sind es noch knapp 1,5 Stunden bis Bodö. 20.02.2019
Später Nachmittag über dem Polarkreis. Di4 655 der NSB mit D471, Trondheim S - Bodö(Nordlandsbanen), in Rognan. Von hier aus sind es noch knapp 1,5 Stunden bis Bodö. 20.02.2019
Christian Kühn

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4

201 1200x800 Px, 15.09.2019

Railcare T TMZ 1405 und Grenland Rail 6449 durchfahren am 28. August 2019 mit einem Bauzug den Bahnhof Oslo S.
Railcare T TMZ 1405 und Grenland Rail 6449 durchfahren am 28. August 2019 mit einem Bauzug den Bahnhof Oslo S.
Julian Ryf

Vy Di 4 655 mit dem Tageszug von Bodø nach Trondheim am 31. August 2019 an der Vefsna südlich von Mosjøen.
Vy Di 4 655 mit dem Tageszug von Bodø nach Trondheim am 31. August 2019 an der Vefsna südlich von Mosjøen.
Julian Ryf

Vy Di 4 655 mit dem Tageszug von Trondheim nach Bodø erreicht am 1. September 2019 den Bahnhof Mosjøen.
Vy Di 4 655 mit dem Tageszug von Trondheim nach Bodø erreicht am 1. September 2019 den Bahnhof Mosjøen.
Julian Ryf

Vy Di 4 651 mit dem Tageszug von Bodø nach Trondheim am 1. September 2019 kurz vor dem Bahnhof Mo i Rana.
Vy Di 4 651 mit dem Tageszug von Bodø nach Trondheim am 1. September 2019 kurz vor dem Bahnhof Mo i Rana.
Julian Ryf

CargoNet Di 12 005 mit leerem Erzzug Mo i Rana - Ørtfjell am 2. September 2019 zwischen Mo i Rana und Skonseng.
CargoNet Di 12 005 mit leerem Erzzug Mo i Rana - Ørtfjell am 2. September 2019 zwischen Mo i Rana und Skonseng.
Julian Ryf

CargoNet Di 12 005 mit Erzzug Ørtfjell - Mo i Rana am 2. September 2019 zwischen Skonseng und Mo i Rana.
CargoNet Di 12 005 mit Erzzug Ørtfjell - Mo i Rana am 2. September 2019 zwischen Skonseng und Mo i Rana.
Julian Ryf

CargoNet Di 12 002 mit Güterzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 zwischen Skonseng und Mo i Rana.
CargoNet Di 12 002 mit Güterzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 zwischen Skonseng und Mo i Rana.
Julian Ryf

Vy Di 4 651 mit Tagzug Trondheim - Bodø am 2. September 2019 zwischen Mo i Rana und Skonseng.
Vy Di 4 651 mit Tagzug Trondheim - Bodø am 2. September 2019 zwischen Mo i Rana und Skonseng.
Julian Ryf

CargoNet Di 12 005 mit leerem Erzzug Mo i Rana - Ørtfjell am 2. September 2019 zwischen Mo i Rana und Skonseng.
CargoNet Di 12 005 mit leerem Erzzug Mo i Rana - Ørtfjell am 2. September 2019 zwischen Mo i Rana und Skonseng.
Julian Ryf

Vy Di 4 651 mit Tagzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 zwischen Skonseng und Mo i Rana.
Vy Di 4 651 mit Tagzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 zwischen Skonseng und Mo i Rana.
Julian Ryf

Vy Di 4 651 mit Nachtzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 im Bahnhof Lønsdal.
Vy Di 4 651 mit Nachtzug Bodø - Trondheim am 2. September 2019 im Bahnhof Lønsdal.
Julian Ryf

Vy Di 4 655 mit dem Nachtzug Trondheim - Bodø am Morgen des 3. September 2019 kurz vor Lønsdal. Die Lok fährt ausnahmsweise mit dem Führerstand 1 voraus. Normalerweise werden die Di 4 in Trondheim und Bodø gedreht, damit immer der Führerstand 2 vorne ist. Diese befindet sich weiter vom Motor entfernt und ist entsprechend leiser.
Vy Di 4 655 mit dem Nachtzug Trondheim - Bodø am Morgen des 3. September 2019 kurz vor Lønsdal. Die Lok fährt ausnahmsweise mit dem Führerstand 1 voraus. Normalerweise werden die Di 4 in Trondheim und Bodø gedreht, damit immer der Führerstand 2 vorne ist. Diese befindet sich weiter vom Motor entfernt und ist entsprechend leiser.
Julian Ryf

Vy Di 4 655 mit Tagzug Bodø - Trondheim am 3. September 2019 zwischen Røkland und Lønsdal.
Vy Di 4 655 mit Tagzug Bodø - Trondheim am 3. September 2019 zwischen Røkland und Lønsdal.
Julian Ryf

Vy Di 4 652 mit dem Tagzug Trondheim - Bodø am 3. September 2019 bei der Ausfahrt des Bahnhofs Lønsdal. Wie schon die 655 am Morgen wurde auch die 652 in Trondheim nicht gedreht.
Vy Di 4 652 mit dem Tagzug Trondheim - Bodø am 3. September 2019 bei der Ausfahrt des Bahnhofs Lønsdal. Wie schon die 655 am Morgen wurde auch die 652 in Trondheim nicht gedreht.
Julian Ryf

Ja auch in Norwegen gibt es Verzögerungen im Betriebsablauf. Am 09.10.2019 wird der Tageszug der Nordlandbahn mit etwa 20 Minuten Verspätung in Trondheim zur Fahrt nach Bodø bereitgestellt. Hinter der Lok ist eine Art Generatorwagen eingereit. Möglicher Grund für die Verzögerungen.
Ja auch in Norwegen gibt es Verzögerungen im Betriebsablauf. Am 09.10.2019 wird der Tageszug der Nordlandbahn mit etwa 20 Minuten Verspätung in Trondheim zur Fahrt nach Bodø bereitgestellt. Hinter der Lok ist eine Art Generatorwagen eingereit. Möglicher Grund für die Verzögerungen.
David Endlich

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4, Norwegen / Bahnhöfe / Trondheim, Bahnfotos aus Norwegen

353 1200x800 Px, 10.12.2019

Am Abend des 09.10.2019 rangiert Di4 Nr. 4353 mit ihrem Zug im Bahnhof von Bodø. Kurz zuvor ist sie mit dem Tagzug aus Trondheim gekommen.
Am Abend des 09.10.2019 rangiert Di4 Nr. 4353 mit ihrem Zug im Bahnhof von Bodø. Kurz zuvor ist sie mit dem Tagzug aus Trondheim gekommen.
David Endlich

Blick auf den Bahnhof Andalsnes im Mai 1988, in der Bildmitte die Di3 619 (später Lok 005 der Kosovo Railways) vor einem beachtlichen langen Güterzug. Während das ursprüngliche Bahnhofsgebäude heute noch existiert, wurde die  Kafeteria  inzwischen abgerissen.
Blick auf den Bahnhof Andalsnes im Mai 1988, in der Bildmitte die Di3 619 (später Lok 005 der Kosovo Railways) vor einem beachtlichen langen Güterzug. Während das ursprüngliche Bahnhofsgebäude heute noch existiert, wurde die "Kafeteria" inzwischen abgerissen.
Horst Lüdicke

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Bahnhöfe / Åndalsnes, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

552 1200x760 Px, 02.01.2020

Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen
Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen
Horst Lüdicke

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Bahnhöfe / Dombas, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

460 1200x778 Px, 02.01.2020

Di 4 652 hat am Abend des 07.06.19 nach langer Fahrt von Trondheim S seinen Endbahnhof Bodø erreicht.
Di 4 652 hat am Abend des 07.06.19 nach langer Fahrt von Trondheim S seinen Endbahnhof Bodø erreicht.
Matthias Käber

NSB 3632 + 3617, Hundhammeren, 11.06.1999.
NSB 3632 + 3617, Hundhammeren, 11.06.1999.
Christian Wenger

6.3.1993 - Bodö Norwegen - NOHAB Di3 3629 vor einem Reisezug gen Süden. Bild vom Dia
6.3.1993 - Bodö Norwegen - NOHAB Di3 3629 vor einem Reisezug gen Süden. Bild vom Dia
Peter Langer

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