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Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen

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Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3
(ID 1186106)
Die Dampflokomotiven Su 213-58, L-2057, LW-0182 und P36-0110 vor der Paradeprobe auf dem Testring in Schtscherbinka am 25.
Class 121 number 121034 at Princes Risbrough shortly before withdrawal.



Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen

Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen

Horst Lüdicke 02.01.2020, 673 Aufrufe, 0 Kommentare

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6.3.1993 - Bodö Norwegen - NOHAB Di3 3629 vor einem Reisezug gen Süden. Bild vom Dia
6.3.1993 - Bodö Norwegen - NOHAB Di3 3629 vor einem Reisezug gen Süden. Bild vom Dia
Peter Langer

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

571 1200x784 Px, 12.02.2021

NSB 3632 + 3617, Hundhammeren, 11.06.1999.
NSB 3632 + 3617, Hundhammeren, 11.06.1999.
Christian Wenger

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

355 1104x726 Px, 11.02.2021

Blick auf den Bahnhof Andalsnes im Mai 1988, in der Bildmitte die Di3 619 (später Lok 005 der Kosovo Railways) vor einem beachtlichen langen Güterzug. Während das ursprüngliche Bahnhofsgebäude heute noch existiert, wurde die Kafeteria inzwischen abgerissen.
Blick auf den Bahnhof Andalsnes im Mai 1988, in der Bildmitte die Di3 619 (später Lok 005 der Kosovo Railways) vor einem beachtlichen langen Güterzug. Während das ursprüngliche Bahnhofsgebäude heute noch existiert, wurde die "Kafeteria" inzwischen abgerissen.
Horst Lüdicke

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Bahnhöfe / Åndalsnes ·ÄND·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

852 1200x760 Px, 02.01.2020

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Bilder aus der Umgebung

Norge > Innlandet > Dovre
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Anfang Mai 1988 treffen El 16.2212 sowie dahinter El 17.2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas ein, auf dem Nebengleis ist gerade die Di 3.624 aus Andalsnes angekommen.
0,04 km
Am Nachmittag des 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
0,04 km
Am 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
0,05 km
Triebzug 93.10 hat am 07.10.2019 seinen Endbahnhof Dombås erreicht und wird sich gleich auf den Weg in Richtung Abstellung machen.
0,05 km
Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren.
0,05 km
Obwohl die Raumabahn nach Andalsnes durch eine atemberaubend schöne Landschaft führt, war das Fahrgastaufkommen gering.
0,06 km
Am 07.10.2019 durchfährt EL 14 2170 mit einem Güterzug den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
0,14 km
Die letzte Leistung des Tages von Åndalsnes nach Dombås hat 93.01 übernommen.
0,19 km
Während auf der Bergenbahn bereits reine Kompositionen aus modernisierten B7 fahren, sind zwischen Oslo und Trondheim noch mehrheitlich alte B7 unterwegs.
0,27 km
18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000.
0,80 km
22.
0,84 km
Dombas am 22.
9,71 km
Bahnstation Fokstua auf dem Dovrefjell (NOR) der Dovrebahn.
9,75 km
Wie der Grossteil der noch betriebenen und auch der nicht mehr betriebenen Bahnhöfe im ländlichen Raum, präsentiert sich auch diese Station in einem absolut vortrefflichen Erscheinungsbild und macht
9,91 km
Güterzug von CargoNet auf dem Dovrefjell kurz vor der ehemaligen Station Fokstua am 01.07.2010.
15,28 km
Di3 3622, Bjorli, 352, 14.06.1999.
47,48 km
Morgens fahren mehrere Züge in dichter Folge von Trondheim nach Oslo.
47,48 km
Nach wundervollen und sonnigen Tagen entlang der Bergenbahn geht es weiter zur Dovrebahn.
47,49 km
Am 09.06.2022 ist der Reg 42 bei Drivstua auf dem Weg von Trondheim nach Oslo.
52,46 km
Im Mai 1988 trifft die Di 3a 3.624 mit ihrem Personenzug von Andalsnes nach Dombas im Bahnhof Bjorli auf den Gegenzug
56,56 km
63a-2770 ex 52 2770 auf der Stuguflåtbrua bei Bjorli, 14.06.1999.
65,31 km
Ansicht des Bahnhofes von Oppdal von der Bahnsteigseite aus.
65,32 km
Bahnhofsgebäude von Oppdal.
126,50 km
Rangierfahrt am 23.