Die ersten Fotos aus Schweden / Strecken (5)

Wochenendruhe in Älmhult: Zwei Elektroloks der Baureihe Rd2 (1031 & 1093) von Green Cargo ruhen sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / E-Loks / Littera Rd2, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 2 Malmö C – Nassjö C – Norrköping C – Katrineholm (–Stockholm) ·Södra stambanan·

 165 1200x805 Px, 20.08.2024

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1093) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / E-Loks / Littera Rd2, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 2 Malmö C – Nassjö C – Norrköping C – Katrineholm (–Stockholm) ·Södra stambanan·

 161 1200x853 Px, 20.08.2024

Wochenendruhe in Älmhult: Die Elektrolok der Baureihe Rd2 (Nr. 1031) von Green Cargo ruht sich am 17.08.2024 im Bahnhof aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / E-Loks / Littera Rd2, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 2 Malmö C – Nassjö C – Norrköping C – Katrineholm (–Stockholm) ·Södra stambanan·

 162 1200x555 Px, 20.08.2024

Die Elektrolok HECTORRAIL 241.010 "Yoda" fährt am 17.08.2024 mit einem Containerzug auf Gleis 1 südwärts durch den Bahnhof Älmhult. 
Matthias Kümmel

Schweden / E-Loks / BR 241 ·Traxx AC2· Private, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·, Schweden / Strecken / Strecke 2 Malmö C – Nassjö C – Norrköping C – Katrineholm (–Stockholm) ·Södra stambanan·

 164 1200x828 Px, 20.08.2024

Der Dieseltriebzug der Baureihe Littera Y2 (Krösatågen Nr. 1383) hat am 18.08.2024 soeben den Bahnhof Vimmerby verlassen und fährt langsam auf den nahegelegenen Bahnübergang zu. Erst als sich kurz vor dem Zug die Schranken gesenkt haben, beschleunigt er dem nächsten Halt Vimmerby Astrid Lindgrens värld entgegen. Ziel des Zuges ist die Stadt Linköping. HINWEIS: Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 165 1200x806 Px, 20.08.2024

Der Dieseltriebzug der Baureihe Littera Y2 (Krösatågen Nr. 1384) hat am 18.08.2024 den Bahnhof Vimmerby verlassen und fährt dem nächsten Halt Hultsfred entgegen. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt hier an diesem ungesicherten Bahnübergang 120 km/h. Ziel des Zuges ist die Stadt Kalmar an der Ostseeküste. Die "Gumminasen" genannten Triebzüge verkehren auf der Strecke Linköping - Kalmar als "Kustpilen" ("Küstenpfeil"). 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 233 1200x806 Px, 20.08.2024

Am Abend des 20.08.2024 kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382 "Nils Dacke" südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 174 1200x839 Px, 21.08.2024

Ohne Achtungspfiff kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382 "Nils Dacke" am 20.08.2024 an diesem BÜ südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt hier an diesem ungesicherten Bahnübergang 120 km/h. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 247 1200x839 Px, 21.08.2024

Das Dreischienengleis der Tjustbanan am Hp Tjustskolan in Västervik. Die Normalspurstrecke führt 120 km nach Linköping nordwärts, während die Schmalspurstrecke (Spurweite: 891 mm) nach rund 4 km westwärts nach Hultsfred (Streckenlänge: 70 km) abzweigt. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweden / Strecken / Strecke 83 Bjärka Säby – Falerum – Västervik ·Tjustbana·

 189 800x1200 Px, 21.08.2024

Das große Empfangsgebäude des Bahnhofs Hultsfred spiegelt seine einstige Bedeutung als Drehkreuz mehrerer Bahnstrecken wider. Der Bahnhof liegt etwa auf der Hälfte der Normalspurstrecke Linköping - Kalmar (Stångådalsbanan, die 235 km von Nord nach Süd verläuft.) und ist Ausgangspunkt der 83 km langen normalspurigen Strecke westwärts nach Nässjö (Bockabanan). Außerdem geht von Hultsfred die 56 km lange Schmalspurstrecke (Spurweite: 891 mm) in Richtung Südwesten nach Åseda aus. Sie ist heute stillgelegt, vollständig vorhanden und noch abschnittsweise befahrbar. Dort wird im Sommer Freizeitverkehr mit Fahrrad-Draisinen angeboten. In entgegengesetzte Richtung führt die 70 km lange Schmalspurstrecke gleicher Spurweite nach Västervik an der Ostseeküste. Auf ihr findet ebenfalls in den Sommermonaten Museumsbetrieb mit Dieseltriebwagen aus den 1950er Jahren statt. 
Matthias Kümmel

Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·, Schweden / Bahnhöfe / Hultsfred

 136 1200x686 Px, 26.08.2024

Zwei Rangierlokomotiven der Baureihe Littera Td von Green Cargo (Nr. 405 & eine weitere) warten am 23.08.2024 in Hultsfred auf weitere Aufgaben. Es war vor Ort leider nicht in Erfahrung zu bringen, ob die Loks einen der beiden im Bahnhof abgestellten Langschienenzüge abholen oder im nahegelegenen Gleisanschluss von IKEA Industry Waggons rangieren werden. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieselloks / Littera Td, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 160 1200x806 Px, 26.08.2024

Zwei Rangierlokomotiven der Baureihe Littera Td von Green Cargo (Nr. 405 & dahinter versteckt sich eine weitere) warten am 23.08.2024 in Hultsfred auf weitere Aufgaben. HINWEIS: Das Foto entstand vom geöffneten BÜ aus. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieselloks / Littera Td, Schweden / Unternehmen / Green Cargo AB, Solna ·GC·, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 144 808x1200 Px, 26.08.2024

Der Krösatågen Triebwagen Nr. 1423 fährt am 23.08.2024 pünktlich auf Gleis 2 in den Bahnhof Hultsfred ein. Nachschuss. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y31 ·Itino·, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 295 1200x796 Px, 26.08.2024

Der Krösatågen Triebwagen Nr. 1423 fährt am 23.08.2024 pünktlich auf Gleis 2 in den Bahnhof Hultsfred ein. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y31 ·Itino·, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·

 371 1200x822 Px, 26.08.2024

Full house in Hultsfred: Krösatågen Triebwagen Nr. 1384 beschleunigt am 23.08.2024 pünktlich um 10:04 Uhr nach Linköping von Gleis 3 aus dem Bahnhof der Kleinstadt. Zeitgleich entschwindet auf Gleis 2 der Krösatågen Triebwagen Nr. 1423 in Gegenrichtung nach Kalmar und auf Gleis 4 warten zwei Rangierlokomotiven der Baureihe Littera Td von Green Cargo auf weitere Aufgaben. Jetzt müsste nur noch ein alter Triebwagen auf dem Schmalspurgleis im Vordergrund stehen, dann würde der Titel auch voll zutreffen. 
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen, Schweden / Strecken / Strecke 84 Linköping – Berga – Kalmar ·Stångådalsbanan·, Schweden / Bahnhöfe / Hultsfred

 264 1200x793 Px, 26.08.2024

Dieseltriebwagen 1356 der Inlandsbanan auf der Fahrt von Oestersund nach Mora im Bahnhof Sveg. Sveg, 8.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Schweden / Unternehmen / Inlandsbanan (Ibab) AB, Östersund, Skandinavien, Sommer 2024

 138 1230x895 Px, 05.10.2024

Verkehrt einmal täglich im Sommer: die Inlandsbanan von Oestersund nach Sveg, an diesem Tag Dieseltriebwagen 1356. Ein paar Minuten Aufenthalt, die Lokführerin kontrolliert den Triebwagen und die Fahrgäste geniessen die frische Luft. Rechts das schmucke Bahnhofgebäude. Sveg, 8.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Schweden / Unternehmen / Inlandsbanan (Ibab) AB, Östersund, Skandinavien, Sommer 2024

 170 1170x708 Px, 05.10.2024

Inlandsbanan, gesteuert von zarter Frauenhand: Während der ganzen Fahrt ist es problemlos möglich, vorne (und hinten) durch den Führerstand zu schauen. Aufgenommen auf der Fahrt nach Mora, stundenlang durch die schwedischen Wälder. 8.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Schweden / Unternehmen / Inlandsbanan (Ibab) AB, Östersund, Skandinavien, Sommer 2024

 199 1222x851 Px, 05.10.2024

20 Min. Aufenthalt im Bahnhof Fagelsjö mitten in der Prärie. Vier Stunden nach der Abfahrt in Oestersund ist diese Pause sehr willkommen. Wir sehen hier die Front des Triebwagens der Inlandsbanan mit der Stirnbeleuchtung und das Ausfahrsignal für die Gegenseite zeigt Fahrt! Das passt, wir kommen ja in rund vier Stunden wieder hier vorbei... Fagelsjö, 8.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Schweden / Unternehmen / Inlandsbanan (Ibab) AB, Östersund, Skandinavien, Sommer 2024

 131 1200x803 Px, 05.10.2024

Auf der Rückfahrt von Mora nach Oestersund wieder 20 Min. Aufenthalt für den Triebwagen der Inlandsbanan im Bahnhof Fagelsjö mitten im Grünen. Rechts am Bildrand sieht man das 'Bahnhofsrestaurant' (Verkaufsstand) und die Sitzgelegenheiten. Die meisten Fahrgäste stehen aber lieber... Fagelsjö, 8.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Schweden / Unternehmen / Inlandsbanan (Ibab) AB, Östersund, Skandinavien, Sommer 2024

 159 1198x777 Px, 05.10.2024

Leider war ich im entscheidenden Moment nicht an dieser Stelle: ein lauter Knall und das hier sind die Folgen davon. Dieser Triebwagen der Inlandsbanan kehrte abends um 20 Uhr in Oestersund zurück, am folgenden Tag sahen wir dieses Fahrzeug zufällig wieder in voller Fahrt - und die Frontscheibe war geflickt! In der Nähe von Orsa, 8.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Schweden / Unternehmen / Inlandsbanan (Ibab) AB, Östersund, Skandinavien, Sommer 2024

 152 1222x866 Px, 05.10.2024

In Sveg zwischen Mora und Oestersund überquert die Inlandsbanan eine spezielle Brücke, auf welcher auch Autos und Fussgänger unterwegs sind. Wir warten auf den Vormittagszug in südlicher Richtung, während Autos und Fussgänger die Brücke über den Fluss Ljusnan überqueren. Sveg, 7.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Skandinavien, Sommer 2024

 246 1222x837 Px, 07.10.2024

Mit leichter Verspätung erscheint der Triebwagen der Inlandsbanan auf der anderen Seite und hält an. Am folgenden Tag fahren wir im Führerstand mit und können das Prozedere vor dem Befahren der Brücke mitverfolgen. Sveg, 7.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Schweden / Strecken / Strecke 37 Östersund Vestra – Morastrand ·Inlandsbanan Süd·, Skandinavien, Sommer 2024

 179 1200x801 Px, 07.10.2024

SJ 1072 + 389, Åsa, 18.06.1999. 
Christian Wenger

Schweden / E-Loks / Littera Rc2, Schweden / Strecken / Strecke 3 Lund C – Helsingborg C – Varberg – Göteborg C ·Västkustbanan·

 190 1104x726 Px, 10.02.2025