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Eine Re 460 fährt in den Bahnhof Arth-Goldau ein, währenddem darüber in der Passarelle der Triebwagen Nr. 14 der Rigibahnen auf Fahrgäste wartet. Wegen des Regenwetters sind wir allerdings nur zu dritt. (12.02.2007)
Eine Re 460 fährt in den Bahnhof Arth-Goldau ein, währenddem darüber in der Passarelle der Triebwagen Nr. 14 der Rigibahnen auf Fahrgäste wartet. Wegen des Regenwetters sind wir allerdings nur zu dritt. (12.02.2007)
Herbert Graf

BDhe 2/4 Nr. 14 bereit zur Fahrt auf die Rigi. Der Bahnsteig in Arth-Goldau befindet sich in einer geschlossenen Passarelle über den Geleisen der Gotthardbahn. (12.02.2007)
BDhe 2/4 Nr. 14 bereit zur Fahrt auf die Rigi. Der Bahnsteig in Arth-Goldau befindet sich in einer geschlossenen Passarelle über den Geleisen der Gotthardbahn. (12.02.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/4 Nr. 15 und BDhe 2/4 Nr. 11 der Rigibahnen und im, Hintergrund im Bahnhof Arth-Goldau ein GTW 2/8 RABe 520 der SBB. (12.02.2007)
BDhe 4/4 Nr. 15 und BDhe 2/4 Nr. 11 der Rigibahnen und im, Hintergrund im Bahnhof Arth-Goldau ein GTW 2/8 RABe 520 der SBB. (12.02.2007)
Herbert Graf

Arbeitslose Schneeschleuder He 2/3 Nr.8 der Rigibahnen vor dem Bahnhof Arth-Goldau. (12.02.2007)
Arbeitslose Schneeschleuder He 2/3 Nr.8 der Rigibahnen vor dem Bahnhof Arth-Goldau. (12.02.2007)
Herbert Graf

Zugskreuzung in Fruttli mit BDhe 2/4 Nr. 12 (12.02.2007)
Zugskreuzung in Fruttli mit BDhe 2/4 Nr. 12 (12.02.2007)
Herbert Graf

Der Wettergott war mir wieder mal nicht gnädig. Während es weiter unten regenete, stürmte und schneite es auf Rigi Kulm und dichter Nebel verhinderte die Fernsicht. BDhe 2/4 Nr. 14 neben einem Triebwagen aus Vitznau in Rigi Kulm. (12.02.2007)
Der Wettergott war mir wieder mal nicht gnädig. Während es weiter unten regenete, stürmte und schneite es auf Rigi Kulm und dichter Nebel verhinderte die Fernsicht. BDhe 2/4 Nr. 14 neben einem Triebwagen aus Vitznau in Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Auch der Triebwagen Nr. 21 der ehemaligen Vitznau Rigi Bahn und heutiger Rigi Bahn trotzt dem Schneesturm auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Auch der Triebwagen Nr. 21 der ehemaligen Vitznau Rigi Bahn und heutiger Rigi Bahn trotzt dem Schneesturm auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Be 2/4 Nr.12 in der Nebelsuppe auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Be 2/4 Nr.12 in der Nebelsuppe auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Das neue Rigi Bahn Emblen auf dem blau getüpfelten Be 2/4 Nr. 12.
(12.02.2007)
Das neue Rigi Bahn Emblen auf dem blau getüpfelten Be 2/4 Nr. 12. (12.02.2007)
Herbert Graf

ARB Triebwagen Nr.12 neben VRB Steuerwagen Nr.32 (mit Stromabnehmer) auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
ARB Triebwagen Nr.12 neben VRB Steuerwagen Nr.32 (mit Stromabnehmer) auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Rigi Kaltbad-First 1453m ü./M. Beginn der Doppelspur talwärts ca. 2km bis Freibergen auf 1026m ü./M. (12.02.2007)
Rigi Kaltbad-First 1453m ü./M. Beginn der Doppelspur talwärts ca. 2km bis Freibergen auf 1026m ü./M. (12.02.2007)
Herbert Graf

Elektrische Zahnstangenweiche in Rigi Kaltbad-First. Es werden die Zahnstange und die Schiene umgelegt. (12.02.2007)
Elektrische Zahnstangenweiche in Rigi Kaltbad-First. Es werden die Zahnstange und die Schiene umgelegt. (12.02.2007)
Herbert Graf

Doppelspur bei Romiti Felsentor auf der Strecke nach Vitznau. (12.02.2007)
Doppelspur bei Romiti Felsentor auf der Strecke nach Vitznau. (12.02.2007)
Herbert Graf

Bhe 4/4 Nr.22 und Bt Nr.32 sowie Bhe 2/4 Nr.4 im Bahnhof Vitznau. (12.02.2007)
Bhe 4/4 Nr.22 und Bt Nr.32 sowie Bhe 2/4 Nr.4 im Bahnhof Vitznau. (12.02.2007)
Herbert Graf

Die Schiebebühne ist in ihrer Endstellung und das Signal < zeigt Fahrt in ablenkender Stellung für unseren Zug hinunter nach Vitznau. (12.02.2007)
Die Schiebebühne ist in ihrer Endstellung und das Signal < zeigt Fahrt in ablenkender Stellung für unseren Zug hinunter nach Vitznau. (12.02.2007)
Herbert Graf

Die Schiebebühne verschiebt sich von rechts nach links. Das Signal ist dunkel. (12.02.2007)
Die Schiebebühne verschiebt sich von rechts nach links. Das Signal ist dunkel. (12.02.2007)
Herbert Graf

Nach passieren des Triebwagens Nr.3 erlischt das Signal und die Schiebebühne verschiebt sich innerhalb ca.4 Sekunden auf den andern Schienenstrang. (12.02.2007)
Nach passieren des Triebwagens Nr.3 erlischt das Signal und die Schiebebühne verschiebt sich innerhalb ca.4 Sekunden auf den andern Schienenstrang. (12.02.2007)
Herbert Graf

Triebwagen Nr.3 befährt die Schiebebühne in gerader Stellung, was durch den senkrechten Strich angezeigt wird. Das V bedeutet, dass die Bühne besetzt ist und verriegelt. (12.02.2007)
Triebwagen Nr.3 befährt die Schiebebühne in gerader Stellung, was durch den senkrechten Strich angezeigt wird. Das V bedeutet, dass die Bühne besetzt ist und verriegelt. (12.02.2007)
Herbert Graf

Triebwagen Nr.3 fährt auf die Schiebebühne in der Station Freibergen. Die Fotos dieser Serie habe ich aus dem Führerstand geschossen, wohin uns der Lokführer zur Talfahrt eingeladen hat, wegen des mit einer Gruppe Koreaner vollbesetzten Triebwagens. (12.02.2007)
Triebwagen Nr.3 fährt auf die Schiebebühne in der Station Freibergen. Die Fotos dieser Serie habe ich aus dem Führerstand geschossen, wohin uns der Lokführer zur Talfahrt eingeladen hat, wegen des mit einer Gruppe Koreaner vollbesetzten Triebwagens. (12.02.2007)
Herbert Graf

Am Ende der Doppelspur von Rigi Kaltbad First verzweigt sich die Strecke in Freibergen mittels einer Schiebebühne. Aus Vitznau nähert sich Triebwagen Nr.4 auf der 250 Promille Neigung. Das Signal zeigt Fahrt in gerader Stellung. Als Film oder Daumenkino würde man bei den sechs Bildern dieser Serie sehen, wie sich die Schiebebühne bewegt. (12.02.2007)
Am Ende der Doppelspur von Rigi Kaltbad First verzweigt sich die Strecke in Freibergen mittels einer Schiebebühne. Aus Vitznau nähert sich Triebwagen Nr.4 auf der 250 Promille Neigung. Das Signal zeigt Fahrt in gerader Stellung. Als Film oder Daumenkino würde man bei den sechs Bildern dieser Serie sehen, wie sich die Schiebebühne bewegt. (12.02.2007)
Herbert Graf

STB : Frontansicht des Tribwagen Be 4/4 107 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
STB : Frontansicht des Tribwagen Be 4/4 107 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann

STB : Seitenansicht des Tribwagen Be 4/4 107 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
STB : Seitenansicht des Tribwagen Be 4/4 107 der Sensetalbahn im Bahnhof von Laupen im Juli 1985
Hp. Teutschmann

Frontansicht des Triebwagen BDe 4/4  101 im Bahnhof von Porrentruy im Juni 1984
Frontansicht des Triebwagen BDe 4/4 101 im Bahnhof von Porrentruy im Juni 1984
Hp. Teutschmann

Triebwagen BDe 4/4  101 im Bahnhof von Porrentruy im Juni 1984
Triebwagen BDe 4/4 101 im Bahnhof von Porrentruy im Juni 1984
Hp. Teutschmann

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