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Die dreiteilige Variante 3805/6805 nach Santander fährt am Solvaywerk in Barreda vorbei. (27.05.2016)

Die dreiteilige Variante 3805/6805 nach Santander fährt am Solvaywerk in Barreda vorbei. (27.05.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 187 1024x687 Px, 08.06.2016

Barreda liegt am nördlichen Jakobs Pilgerweg nach Santiago de Compostela.(27.05.2016)

Barreda liegt am nördlichen Jakobs Pilgerweg nach Santiago de Compostela.(27.05.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 149 1024x687 Px, 08.06.2016

Es gibt auch beschleunigte S-Bahnen wie diese zweiteilige 3615/3616 Variante, die den Bahnhof Barreda ohne Halt durchfährt. (27.05.2016)

Es gibt auch beschleunigte S-Bahnen wie diese zweiteilige 3615/3616 Variante, die den Bahnhof Barreda ohne Halt durchfährt. (27.05.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 216 1024x606 Px, 08.06.2016

Der FEVE/RENFE S-Bahntriebzug 3808/6808 erreicht Barreda. (27.05.2016)

Der FEVE/RENFE S-Bahntriebzug 3808/6808 erreicht Barreda. (27.05.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 200 1024x687 Px, 08.06.2016

Im April 1984 setzte die MSP (Minero Siderurgica de Ponferrada) auf ihrem Breitspurnetz in Ponferrada noch die 1925 von Hainault Couillet gebaute Lok Nr. 53 für den Verschub und Übergaben zum RENFE-Bahnhof ein

Im April 1984 setzte die MSP (Minero Siderurgica de Ponferrada) auf ihrem Breitspurnetz in Ponferrada noch die 1925 von Hainault Couillet gebaute Lok Nr. 53 für den Verschub und Übergaben zum RENFE-Bahnhof ein 
Horst Lüdicke

Spanien / Dampfloks / ~ Sonstige

 262 1200x716 Px, 09.06.2016

Die MSP 53 wartet auf einem Dreischienengleis im Depot Poferrada im April 1984 auf ihren nächsten Einsatz. Der stationäre Kessel links soll von einer 1891 von Nasmyth Wilson gebauten Satteltanklok stammen.

Die MSP 53 wartet auf einem Dreischienengleis im Depot Poferrada im April 1984 auf ihren nächsten Einsatz. Der stationäre Kessel links soll von einer 1891 von Nasmyth Wilson gebauten Satteltanklok stammen. 
Horst Lüdicke

Spanien / Dampfloks / ~ Sonstige

 360 1200x828 Px, 09.06.2016

Die MSP betrieb auch die meterspurige Kohlenbahn von Ponferrada nach Villablino. am 04.05.1984 rangieren im Betriebsgelände in Ponferrada die 1'C-Stütztenderlok 31 (Maffei 3350/1913) und eine der von Baldwin gelieferten 1'C1'-Tenderloks

Die MSP betrieb auch die meterspurige Kohlenbahn von Ponferrada nach Villablino. am 04.05.1984 rangieren im Betriebsgelände in Ponferrada die 1'C-Stütztenderlok 31 (Maffei 3350/1913) und eine der von Baldwin gelieferten 1'C1'-Tenderloks 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / F.C. Ponferrada - Villablino

 333 1200x804 Px, 09.06.2016

Lok Nr. 2 (Baldwin 52626/1919)und die Maffei-Lok 31 warten am 04.05.1984 im Depot Ponferrada auf ihre nächsten Aufgaben

Lok Nr. 2 (Baldwin 52626/1919)und die Maffei-Lok 31 warten am 04.05.1984 im Depot Ponferrada auf ihre nächsten Aufgaben 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / F.C. Ponferrada - Villablino

 267 1200x761 Px, 09.06.2016

Für die Dampflokomotiven gab es am 04.05.1984 in Ponferrada außer Rangierdiensten und der morgendlichen Übergabe zum Kraftwerk nicht mehr viel zu tun, den Streckendienst hatten bereits Diesellokomotiven übernommen. Zahlreiche Dampfloks waren daher bereits abgestellt wie hier eine der Baldwin-Loks, davor möglicherweise der Rest der 1950 von Macosa 1950 gebaute Lok Nr. 13.

Für die Dampflokomotiven gab es am 04.05.1984 in Ponferrada außer Rangierdiensten und der morgendlichen Übergabe zum Kraftwerk nicht mehr viel zu tun, den Streckendienst hatten bereits Diesellokomotiven übernommen. Zahlreiche Dampfloks waren daher bereits abgestellt wie hier eine der Baldwin-Loks, davor möglicherweise der Rest der 1950 von Macosa 1950 gebaute Lok Nr. 13. 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / F.C. Ponferrada - Villablino

 296 1200x759 Px, 09.06.2016

Ein Blick in das Depotgelände von Ponferrada mit der Diesellok 1002 und einer weiteren Diesellok am 04.05.1984. Macosa lieferte 1981 vier Exemplare an die Ferrocaril Ponferrada-Villablino, die auf der G18U von General Motors basieren.

Ein Blick in das Depotgelände von Ponferrada mit der Diesellok 1002 und einer weiteren Diesellok am 04.05.1984. Macosa lieferte 1981 vier Exemplare an die Ferrocaril Ponferrada-Villablino, die auf der G18U von General Motors basieren. 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / F.C. Ponferrada - Villablino, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 281 1200x774 Px, 09.06.2016

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016)

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 124 1024x687 Px, 10.06.2016

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016)

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 142 1024x687 Px, 10.06.2016

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016)

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 154 1024x687 Px, 10.06.2016

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016)

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 156 1024x687 Px, 10.06.2016

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016)

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica.(24.06.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 165 687x1024 Px, 10.06.2016

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica. Die Luftseilbahn führt von 1090m um 760m hinauf zur Bergstation auf 1850, von wo man einen herrlichen Blick auf die Picos de Europa 2600m hat. (24.06.2016)

Teleférico de Fuente Dé im Nationalpark Picos de Europa im Herzen der Cordillera Cantábrica. Die Luftseilbahn führt von 1090m um 760m hinauf zur Bergstation auf 1850, von wo man einen herrlichen Blick auf die Picos de Europa 2600m hat. (24.06.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 158 1024x687 Px, 10.06.2016

Die zwei Schweizer Stadler GTW AM5 und AM3 erreichen als Regio (Monistral de Monserrat - Montserrat) die 700m hohe Endstation.
Montserrat, 06. Oktober 2016

Die zwei Schweizer Stadler GTW AM5 und AM3 erreichen als Regio (Monistral de Monserrat - Montserrat) die 700m hohe Endstation. Montserrat, 06. Oktober 2016 
Tim

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona, Spanien / Elektrotriebzüge / BR AM ·Stadler·

 284 899x1200 Px, 06.10.2016

Rangierarbeiten im Bahnhof Portbou mit 311-112-7 (adif) am 23.09.2016

Rangierarbeiten im Bahnhof Portbou mit 311-112-7 (adif) am 23.09.2016 
Wolfgang Schielasko

Spanien / Strecken / Strecke Portbou – Girona – Barcelona, Spanien / Dieselloks / BR 311

 271 1200x797 Px, 06.10.2016

Einfahrt in den Bahnhof Portbou für 364M (Rodalies de Catalunya) am 23.09.2016.

Einfahrt in den Bahnhof Portbou für 364M (Rodalies de Catalunya) am 23.09.2016. 
Wolfgang Schielasko

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Spanien / Strecken / Strecke Portbou – Girona – Barcelona

 282 1200x797 Px, 08.10.2016

Nach dem Zurücksetzen des Triebwagens wird das Tor zum Betriebs-/Bahnhofsgelände der Ferrocarril de Sóller in Palma de Mallorca wieder geschlossen. Triebwagen Nr. 3 steht am 18.09.2016 mit seinen angehängten Wagen bereit zur nächsten Abfahrt nach Sóller.

Nach dem Zurücksetzen des Triebwagens wird das Tor zum Betriebs-/Bahnhofsgelände der Ferrocarril de Sóller in Palma de Mallorca wieder geschlossen. Triebwagen Nr. 3 steht am 18.09.2016 mit seinen angehängten Wagen bereit zur nächsten Abfahrt nach Sóller. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

 198 1200x800 Px, 16.10.2016

Nachdem der von Sóller kommende Triebwagen Nr. 3 mit den Wagen der Ferrocarril de Sóller das Ziel Palma de Mallorca erreicht hatte und abgekuppelt war, setzt der Triebwagen am 18.09.2016 um, damit wenige Minuten später der nächste Zug nach Sóller gezogen werden kann.

Nachdem der von Sóller kommende Triebwagen Nr. 3 mit den Wagen der Ferrocarril de Sóller das Ziel Palma de Mallorca erreicht hatte und abgekuppelt war, setzt der Triebwagen am 18.09.2016 um, damit wenige Minuten später der nächste Zug nach Sóller gezogen werden kann. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

 199 1200x800 Px, 16.10.2016

Triebwagen Nr. 3 erreicht am 18.09.2016 mit dem zweiten Zug des Tages ab Sóller gleich den Zielbahnhof in Palma de Mallorca. Dieser Triebwagen ist einer von insgesamt vier elektrischen Triebwagen der Bauart AAB FHV, die ab 1929 von den Unternehmen Carde y Escoriaza (mechanischer Teil) und Siemens (elektrischer Teil) an die Ferrocarril de Sóller geliefert wurden.

Triebwagen Nr. 3 erreicht am 18.09.2016 mit dem zweiten Zug des Tages ab Sóller gleich den Zielbahnhof in Palma de Mallorca. Dieser Triebwagen ist einer von insgesamt vier elektrischen Triebwagen der Bauart AAB FHV, die ab 1929 von den Unternehmen Carde y Escoriaza (mechanischer Teil) und Siemens (elektrischer Teil) an die Ferrocarril de Sóller geliefert wurden. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

 180 666x1000 Px, 16.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.5 in Bergbahnhof von Nuria am 04.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.5 in Bergbahnhof von Nuria am 04.10.2016 
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 167 1200x900 Px, 22.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.6 unterwegs in Ribes am 04.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.6 unterwegs in Ribes am 04.10.2016 
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 161 1200x900 Px, 22.10.2016

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