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Spanischer Triebwagen der Baureihe 450 an der Küstenstrecke bei Sitges Richtung Barcelona. Aufgenommen 18.10.2016 25.10.2016 Andreas Schmidt
Spanischer Triebwagen der Baureihe 450 an der Küstenstrecke bei Sitges Richtung Barcelona. Aufgenommen 18.10.2016 25.10.2016 Andreas Schmidt
Andreas Schreiber

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 450 · 451

250 1200x800 Px, 26.10.2016

Ein Bauzug abgestellt in Tarragona, leider sehr beschmiert. Lok die renfe 333 386. Gesehen am 17.10.2016.
Ein Bauzug abgestellt in Tarragona, leider sehr beschmiert. Lok die renfe 333 386. Gesehen am 17.10.2016.
Andreas Schreiber

Spanien / Dieselloks / BR 333.3

355 1200x800 Px, 27.10.2016

Talgo mit Lokbespannung in Miami Platja in Fahrt Richtung Tarragona gesehen am Abend des 17.10.2016 auf der Eingleisigen Strecke am Meer entlang.
Talgo mit Lokbespannung in Miami Platja in Fahrt Richtung Tarragona gesehen am Abend des 17.10.2016 auf der Eingleisigen Strecke am Meer entlang.
Andreas Schreiber

Spanien / E-Loks / BR 252

268 800x1200 Px, 28.10.2016

Lokbespannter Talgo mit der 252-Elok auf der Küstenstrecke zwischen Tarragona und Bacelona. Gesehen am 18.10.2016 an der felsigen Steilküste nahe Sitges.
Lokbespannter Talgo mit der 252-Elok auf der Küstenstrecke zwischen Tarragona und Bacelona. Gesehen am 18.10.2016 an der felsigen Steilküste nahe Sitges.
Andreas Schreiber

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / E-Loks / BR 252

434 1200x800 Px, 05.11.2016

Auf der Fahrt von Enllaç nach Manacor erreichen die beiden Triebwagen 61-44/61-43 und 61-40/61-39 in Kürze den Bahnhof von Sineu (13.09.2016).
Auf der Fahrt von Enllaç nach Manacor erreichen die beiden Triebwagen 61-44/61-43 und 61-40/61-39 in Kürze den Bahnhof von Sineu (13.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

228 1200x800 Px, 06.11.2016

Kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Sineu wurden die beiden von Manacor kommenden Triebwagen 61-39/61-40 und 61-43/61-44 am 13.09.2016 auf der Fahrt nach Enllaç fotografiert. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 sind die Triebwagen mit der im Bild zu sehenden Lackierung unterwegs.
Kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Sineu wurden die beiden von Manacor kommenden Triebwagen 61-39/61-40 und 61-43/61-44 am 13.09.2016 auf der Fahrt nach Enllaç fotografiert. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 sind die Triebwagen mit der im Bild zu sehenden Lackierung unterwegs.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

252 734x1000 Px, 06.11.2016

Bahnsteigbilder von Triebwagen der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM sind nur möglich, wenn man eine Fahrkarte hat, weil die die Gleisanlagen weitläufig abgesperrt sind. Auch außerhalb eines Bahnhofbereiches und innerhalb von Städten ist die Sicht auf das Gleis durch Betonmauern und Zäune versperrt, wie in diesem Bild zu sehen ist. In der Ferne ein Triebwagen der Baureihe 61, der am 17.09.2016 von Enllaç kommend in den Ziel- und Endbahnhof von Manacor einfährt.
Bahnsteigbilder von Triebwagen der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM sind nur möglich, wenn man eine Fahrkarte hat, weil die die Gleisanlagen weitläufig abgesperrt sind. Auch außerhalb eines Bahnhofbereiches und innerhalb von Städten ist die Sicht auf das Gleis durch Betonmauern und Zäune versperrt, wie in diesem Bild zu sehen ist. In der Ferne ein Triebwagen der Baureihe 61, der am 17.09.2016 von Enllaç kommend in den Ziel- und Endbahnhof von Manacor einfährt.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

193 1200x799 Px, 18.11.2016

Da die Bahnsteige in den Bahnhöfen der SFM weiträumig abgesperrt sind, erfolgt der Zugang nur mit gültiger Fahrkarte über einen elektrisch/elektronisch gesicherten Zugangsbereich mit Glastüren/-flügeln. Im Bild der Zugangsbereichs des Bahnhofs von Manacor (17.09.2016).
Da die Bahnsteige in den Bahnhöfen der SFM weiträumig abgesperrt sind, erfolgt der Zugang nur mit gültiger Fahrkarte über einen elektrisch/elektronisch gesicherten Zugangsbereich mit Glastüren/-flügeln. Im Bild der Zugangsbereichs des Bahnhofs von Manacor (17.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

194 1200x800 Px, 18.11.2016

Kurz nach der Ankunft von Enllaç steht am 17.09.2016 Triebwagen 61-33/61-34 im Kopfbahnhof von Manacor bereit, um wieder nach Enllaç zurückzufahren. Dort müssen dann alle Fahrgäste, die weiter Richtung Palma de Mallorca wollen, in Elektrotriebwagen umsteigen. Die 65 km lange Bahnfahrt von Manacor nach Palma de Mallorca kostete 4,10 ¤/Person. Da in einem Triebwagen nur vier Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung stehen und Fahrräder nur zu bestimmten Zeiten im Zug mitgenommen werden dürfen, ist die Fahrradbeförderung in den Zügen der SFM kostenlos.
Kurz nach der Ankunft von Enllaç steht am 17.09.2016 Triebwagen 61-33/61-34 im Kopfbahnhof von Manacor bereit, um wieder nach Enllaç zurückzufahren. Dort müssen dann alle Fahrgäste, die weiter Richtung Palma de Mallorca wollen, in Elektrotriebwagen umsteigen. Die 65 km lange Bahnfahrt von Manacor nach Palma de Mallorca kostete 4,10 ¤/Person. Da in einem Triebwagen nur vier Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung stehen und Fahrräder nur zu bestimmten Zeiten im Zug mitgenommen werden dürfen, ist die Fahrradbeförderung in den Zügen der SFM kostenlos.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

261 1200x800 Px, 18.11.2016

Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung.
Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

297 1200x800 Px, 18.11.2016

Dem Straßenbahnführer über die Schulter fotografiert - Nein, es kommt keine Bahn entgegen. Die beiden kurz hintereinander am Hafen gestarteten Straßenbahnen befinden sich zwischen den Häusern und dem Strand von Port de Sóller auf der Fahrt zum Bahnhof in Sóller (19.09.2016).
Dem Straßenbahnführer über die Schulter fotografiert - Nein, es kommt keine Bahn entgegen. Die beiden kurz hintereinander am Hafen gestarteten Straßenbahnen befinden sich zwischen den Häusern und dem Strand von Port de Sóller auf der Fahrt zum Bahnhof in Sóller (19.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

160 1200x800 Px, 19.11.2016

Triebwagen Nr. 2 setzt in Port de Sóller um, damit dieser anschließend zusammen mit den Wagen wieder zurück nach Sóller fahren kann (19.09.2016).
Triebwagen Nr. 2 setzt in Port de Sóller um, damit dieser anschließend zusammen mit den Wagen wieder zurück nach Sóller fahren kann (19.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

164  1 666x1000 Px, 19.11.2016

Kurz nach der Abfahrt in Port de Sóller befindet sich die von Triebwagen Nr. 24 gezogene Straßenbahn am Beginn der knapp 5 km langen Fahrt zum Ziel und zugleich Ende der Strecke, dem Bahnhofsvorplatz von Sóller (19.09.2016).
Kurz nach der Abfahrt in Port de Sóller befindet sich die von Triebwagen Nr. 24 gezogene Straßenbahn am Beginn der knapp 5 km langen Fahrt zum Ziel und zugleich Ende der Strecke, dem Bahnhofsvorplatz von Sóller (19.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

175 1200x776 Px, 19.11.2016

Dem Straßenbahnführer über die Schulter fotografiert - Auf der knapp 5 km langen Strecke zwischen dem Bahnhofsvorplatz von Sóller und dem 40 m talwärts gelegenen Hafen, Port de Sóller gibt es eine längere Ausweichstelle, die zugleich eine von insgesamt 16 Haltestellen ist. Die vom Hafen kommende Straßenbahn hat keine Freigabe zur Einfahrt in die Ausweichstelle, da die vor ihr stehende Straßenbahn noch auf die vollständige Einfahrt der Gegenbahn wartet (19.09.2016).
Dem Straßenbahnführer über die Schulter fotografiert - Auf der knapp 5 km langen Strecke zwischen dem Bahnhofsvorplatz von Sóller und dem 40 m talwärts gelegenen Hafen, Port de Sóller gibt es eine längere Ausweichstelle, die zugleich eine von insgesamt 16 Haltestellen ist. Die vom Hafen kommende Straßenbahn hat keine Freigabe zur Einfahrt in die Ausweichstelle, da die vor ihr stehende Straßenbahn noch auf die vollständige Einfahrt der Gegenbahn wartet (19.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

200 1200x810 Px, 20.11.2016

Auf der Fahrt von Port de Sóller nach Sóller begegnet Triebwagen Nr. 1 am 19.09.2016 der in Gegenrichtung fahrenden Bahn in einer Ausweichstelle. Dieser Triebwagen aus dem Jahr 1913 ist seit Inbetriebnahme der Strecken zwischen Sóller Stadt und Sóller Hafen im Einsatz.
Auf der Fahrt von Port de Sóller nach Sóller begegnet Triebwagen Nr. 1 am 19.09.2016 der in Gegenrichtung fahrenden Bahn in einer Ausweichstelle. Dieser Triebwagen aus dem Jahr 1913 ist seit Inbetriebnahme der Strecken zwischen Sóller Stadt und Sóller Hafen im Einsatz.
Jürgen Vos

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

147  4 1200x800 Px, 20.11.2016

Spanien: Metro Málaga / Tram Málaga: CAF Urbos 3 der Metro de Málaga, aufgenommen im November 2016 im Stadtgebiet von Málaga.
Spanien: Metro Málaga / Tram Málaga: CAF Urbos 3 der Metro de Málaga, aufgenommen im November 2016 im Stadtgebiet von Málaga.
N8Express

Spanien / Stadtverkehr / Metro Málaga

190 1200x800 Px, 27.11.2016

Wagen 3 der Straßenbahn von Sóller nach Port de Sóller am 25.01.2017 an der Endhaltestelle in Port de Sóller.
Wagen 3 der Straßenbahn von Sóller nach Port de Sóller am 25.01.2017 an der Endhaltestelle in Port de Sóller.
Wolfgang Schielasko

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

120 890x1200 Px, 13.02.2017

Bahnsteigbild Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 130 ·Talgo 250· 'Patito'

201  3 1200x804 Px, 10.03.2017

Bahnsteigbild Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 130 ·Talgo 250· 'Patito'

236 1200x803 Px, 10.03.2017

Bahnsteigbild Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" Talgo 250 Patito „kleine Ente“, 9130 047-4 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 130 ·Talgo 250· 'Patito'

231 1200x803 Px, 10.03.2017

Bahnsteigbild 051M (447) der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" 051M (447) der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França

259 1200x803 Px, 16.03.2017

Bahnsteigbild 448 003 (130M) der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" 448 003 (130M) der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 448

222 1200x803 Px, 16.03.2017

Bahnsteigbild Civia Zug 449 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" Civia Zug 449 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 449

269  2 1200x793 Px, 16.03.2017

Bahnsteigbild 488 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
"Bahnsteigbild" 488 der spanische Eisenbahngesellschaft Renfe im Estació de França „Französischer Bahnhof“ Barcelona, am 8.3.2017
Jürgen Senz

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Spanien / Elektrotriebzüge / ~ Sonstige

233 1200x796 Px, 17.03.2017

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