La Wantzenau - 13. August 2024 : Rheintalbahn Umleiter vom 9. bis 31. August 2024. Die BB 75127 zieht eine Kesselzug von Wörth nach Kehl. Am Zugschluss befindet sich die SBB 482 006. Gilles LENHARD
Ein Großteil der Rheintalumleiter über die Bienwaldbahn wird mit BB 75000, auch als Prima DE33 B AC bekannt, von SNCF FRET bespannt. Am Vormittag des 14.08.2024 konnte ich 475124 mit einer unerkannt gebliebenen SBB Cargo TRAXX im Bahnhof Lauterbourg fotografieren. Doch so schön diese Umleiter für Fotografen auch sein mag, hat das ganze für Pendler einen Haken: Die RB 52 fährt nicht mehr Stündlich sondern oftmals nur noch im Zwei-Stunden-Takt, da die Zugdichte und das Fehlen von Ausweichmöglichkeiten zwischen Wörth und Lauterbourg das stündliche Pendeln nicht möglich macht. Stattdessen werden diese Ausfallenden Züge durch einen SEV ersetzt. Leonhard Groß
Am Morgen des 06.08.2022 sind SNCF BB 75320 und BB 75323 unterwegs mit dem Intercités de nuit 5789 von Paris Austerlitz nach Briançon und konnten hier bei Montdauphin Guillestre, Frankreich aufgenommen werden Yannik Gartmann
Am Nachmittag des 05.06.2019 fuhr BB 475003 der SNCF FRET mit ihrem gemischten Güterzug aus dem Butachimie Chemiewerk kurz hinter dem Bahnhof von Bantzenheim in Richtung Mulhouse. Tobias Schmidt
Am Nachmittag des 05.06.2019 fuhr BB 475003 von SNCF FRET mit ihrem gemischten Güterzug durch den Werksbahnhofes vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof.
Tobias Schmidt
Ausfahrt am Nachmittag des 31.05.2019 von AKIEM/LINEAS BB 75010 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und ihrem "Gas"-Kesselzug aus dem Werksbahnhofes vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof. Tobias Schmidt
Portrait von AKIEM/LINEAS BB 75012, als diese am Nachmittag des 31.05.2019 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75010 und einem "Gas"-Kesselzug durch den Werksbahnhof vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof fuhren. Tobias Schmidt
Portrait von AKIEM/LINEAS BB 75010, als diese am Nachmittag des 31.05.2019 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und einem "Gas"-Kesselzug durch den Werksbahnhof vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof fuhren. Tobias Schmidt
Am Nachmittag des 31.05.2019 fuhr AKIEM/LINEAS BB 75010 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und ihrem "Gas"-Kesselzug im Vordergrund vom Schwarzwald und dem Butachimie Chemiewerk durch den zugehörigen Werksbahnhof in Richtung des Personenbahnhofes von Bantzenheim. Tobias Schmidt
Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Diesel-Frettchen 75018 wartet dort auf Arbeit, wahrscheinlich am Gleisbauzug. Im Hintergrund ist kleine St. Bernhard zu sehen, Passübergang ins Aostatal nach Italien. Juli 2017. Olli
Am 28 September 2013 dieselte es mal wieder an der Suppe. Akiem 75104, eine Alstom DE 33 B AC, bespannte den Suppenzug. Die Diesel Prima leistet 1800 KW , neuere Modelle sollen 2000 KW leisten. Die Loks wurden in großer Stückzahl von der SNCF bestellt. Durch den Rückgang des Güterverkehrs wurden einige Loks an das Tochterunternehmen Akiem abgegeben. SaarRail hat sich einige Loks bei Akiem angemietet und fährt damit die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - bei der Anrufschranke in Saarlouis Roden. Erhard Pitzius
Noch dampfen sie, die vier Kohlekraftwerke im Saarland. Das Kraftwerk Ensdorf im Hintergrund produziert nur noch Strom für die Saarstahl AG. Verfeuert wird nach der Schließung der letzten Grube an der Saar nur noch Importkohle. Am herbstlichen 20.11.2013 ist eher als Ausnahme Akiem 75 102 mit dem Suppenpendel von Dillingen nach Völklingen unterwegs. Akiem hat in Völklingen immer Reserveloks bereit stehen, um die Anlieferung der "Suppe" nicht zu gefährden. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Bous. Erhard Pitzius
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