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M604 Knin – Split Fotos

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M604 Knin – Split
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Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

479 1024x642 Px, 18.08.2013

Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen. (03.07.2013)
Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

549 1024x665 Px, 18.08.2013

Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung. (03.07.2013)
Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

350 1024x666 Px, 18.08.2013

2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

440 1024x603 Px, 18.08.2013

Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin. Mit dem ICN wird dieser Streckenabschnitt normalerweise nicht befahren, da es am Ende dieser sechs Kilometer langen Doppelspur eine Verbindungskurve von Split nach Zagreb gibt. Da wir aber mit einer Ersatzkomposition mit 2044 und Wagen unterwegs waren, gabs in Ogulin einen Wechsel auf elektrische Traktion. Links wird mit etwa 120km/h gefahren, auf dem rechten Geleise waren es gefühlte 30 km/h. (03.07.2013)
Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin. Mit dem ICN wird dieser Streckenabschnitt normalerweise nicht befahren, da es am Ende dieser sechs Kilometer langen Doppelspur eine Verbindungskurve von Split nach Zagreb gibt. Da wir aber mit einer Ersatzkomposition mit 2044 und Wagen unterwegs waren, gabs in Ogulin einen Wechsel auf elektrische Traktion. Links wird mit etwa 120km/h gefahren, auf dem rechten Geleise waren es gefühlte 30 km/h. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

400 1024x650 Px, 18.08.2013

2062 105 mit Güterzug 65260 (Solin - Perković) kurz vor Ka¨tel Stari. 26.07.2013
2062 105 mit Güterzug 65260 (Solin - Perković) kurz vor Ka¨tel Stari. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

485 1200x800 Px, 17.08.2013

Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Ka¨tel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden. 26.07.2013
Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Ka¨tel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

753  1 1200x801 Px, 17.08.2013

7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Ka¨tel Sućurac und Solin. 26.07.2013
7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Ka¨tel Sućurac und Solin. 26.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, SLO/HR Juli 2013

889 1200x800 Px, 17.08.2013

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Ka¨tel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich. Als Ersatz wurde zu Mittag mit etwas Verspätung wurde ein Ersatzzug mit der neulackierten 2044 017, die sonst nur durch Anwesenheit im Depot Solin aufgefallen ist, in Verkehr gesetzt. Die Rückfahrt am P 8405 wurde beim Einfahrsignal des Bahnhofs Ka¨tel Sućurac festgehalten.
Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Ka¨tel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich. Als Ersatz wurde zu Mittag mit etwas Verspätung wurde ein Ersatzzug mit der neulackierten 2044 017, die sonst nur durch Anwesenheit im Depot Solin aufgefallen ist, in Verkehr gesetzt. Die Rückfahrt am P 8405 wurde beim Einfahrsignal des Bahnhofs Ka¨tel Sućurac festgehalten.
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Galerien / Regionalzüge, SLO/HR Juli 2013

661 1200x799 Px, 17.08.2013

Zugskreuzung in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Zugskreuzung in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

384 643x1000 Px, 17.08.2013

Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

383 1024x689 Px, 17.08.2013

2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split. Und die Kreuzung wird ordnungsgemäss überwacht in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split. Und die Kreuzung wird ordnungsgemäss überwacht in Labin Dalmatinski. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

499 1024x606 Px, 17.08.2013

Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drni¨. (03.07.2013)
Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drni¨. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

395 1024x630 Px, 17.08.2013

In Padene begegnen wir dem ICN 521 mit dem einzigen betriebsfähigen 7123 007. (03.07.2013)
In Padene begegnen wir dem ICN 521 mit dem einzigen betriebsfähigen 7123 007. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

590 1024x628 Px, 17.08.2013

Obwohl der Verkehr auf der ehemals elekrifizierten Unabahn ins heutige Bosnien schon einige Jahre ruht und die Fahrleitungsanlagen schon Jahre davor nicht mehr verwendet wurden, sind sie im Knotenbahnhof Knin großteils noch immer vorhanden. Der Dieseltriebwagen 7123 008/007 ist glücklicherweise nicht auf die durchhängende Fahrleitung angewiesen und kann auch so seine Fahrt als ICN 521 nach Split fortsetzen. 25.07.2013
Obwohl der Verkehr auf der ehemals elekrifizierten Unabahn ins heutige Bosnien schon einige Jahre ruht und die Fahrleitungsanlagen schon Jahre davor nicht mehr verwendet wurden, sind sie im Knotenbahnhof Knin großteils noch immer vorhanden. Der Dieseltriebwagen 7123 008/007 ist glücklicherweise nicht auf die durchhängende Fahrleitung angewiesen und kann auch so seine Fahrt als ICN 521 nach Split fortsetzen. 25.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, SLO/HR Juli 2013

891 1024x683 Px, 16.08.2013

In der Abenddämmerung war 2044 029 mit dem B 1822 (Split - Zagreb) unterwegs. Sadine, 24.07.2013
In der Abenddämmerung war 2044 029 mit dem B 1822 (Split - Zagreb) unterwegs. Sadine, 24.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

697 1024x683 Px, 16.08.2013

Am Vortag fuhr dieser Zug nach Zagreb noch im Schienenersatzverkehr per Bus. Glücklicherweise nicht so an unserem Reisetag, wo zwar nicht ein ICN BR 7123 verkehrt, sondern wie meistens eine Diesellok BR 2044 und ein AB klimatisiert und ein B unklimatisiert. Als Fotograf bietet sich selbstverständlich der B an, gibt es auf der sechsstündigen Fahrt von Split nach Zagreb doch einiges zu knipsen. ICN Ersatzzug 520 kurz vor Abfahrt in Split. (03.07.2013)
Am Vortag fuhr dieser Zug nach Zagreb noch im Schienenersatzverkehr per Bus. Glücklicherweise nicht so an unserem Reisetag, wo zwar nicht ein ICN BR 7123 verkehrt, sondern wie meistens eine Diesellok BR 2044 und ein AB klimatisiert und ein B unklimatisiert. Als Fotograf bietet sich selbstverständlich der B an, gibt es auf der sechsstündigen Fahrt von Split nach Zagreb doch einiges zu knipsen. ICN Ersatzzug 520 kurz vor Abfahrt in Split. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Personenwagen / InterCity-Wagen

683 1024x622 Px, 16.08.2013

2044 027 mit Nachtzug B1204 aus Budapest kreuzt uns in Solin, wo sich auch das Lokdepot von Split befindet. (03.07.2013)
2044 027 mit Nachtzug B1204 aus Budapest kreuzt uns in Solin, wo sich auch das Lokdepot von Split befindet. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

434 1024x672 Px, 16.08.2013

In flottem Tempo geht es stetig bergauf mit Blick auf die dalmatinische Küste mit all ihren Inseln. (03.07.2013)
In flottem Tempo geht es stetig bergauf mit Blick auf die dalmatinische Küste mit all ihren Inseln. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

281 1024x600 Px, 16.08.2013

Charakteristisch für die Strecke zwischen Split und Perković sind die riesigen gemauerten Böschungen in der kargen Karstlandschaft. (03.07.2013)
Charakteristisch für die Strecke zwischen Split und Perković sind die riesigen gemauerten Böschungen in der kargen Karstlandschaft. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

294 1024x632 Px, 16.08.2013

Je höher man kommt, desto trockener wird es und bald ist der Scheitelpunkt des Küstengebirges in Labin Dalmatinski erreicht. (03.07.2013)
Je höher man kommt, desto trockener wird es und bald ist der Scheitelpunkt des Küstengebirges in Labin Dalmatinski erreicht. (03.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

274 1024x622 Px, 16.08.2013

Zweimal pro Woche verbindet das Adria Zugpaar Split und Budapest. Am 24.07.2013 hat Zug 1205, geführt von 2044 023, die Bucht von Split schon bald verlassen und windet sich bei Sadine weiter ins Landesinnere.
Zweimal pro Woche verbindet das "Adria" Zugpaar Split und Budapest. Am 24.07.2013 hat Zug 1205, geführt von 2044 023, die Bucht von Split schon bald verlassen und windet sich bei Sadine weiter ins Landesinnere.
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

687  1 1024x684 Px, 12.08.2013

Auch am nächsten Tag waren 2062 104 und 109 für den 60340 ab Solin eingeteilt. Diesmal wurde dem Zug unweit der Haltestelle Sadine aufgelauert. 24.07.2013
Auch am nächsten Tag waren 2062 104 und 109 für den 60340 ab Solin eingeteilt. Diesmal wurde dem Zug unweit der Haltestelle Sadine aufgelauert. 24.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

679 1024x683 Px, 12.08.2013

Anstatt des verspäteten 60341 kam 2062 119 solo mit dem außerplanmäßig verkehrenden 61101 des Weges. Einfachtraktionen im Güterverkehr sind auf dieser Strecke eher eine Seltenheit. Nachdem der Zug sehr langsam mit entsprechender Geräuschentwicklung an uns vorbeigekrochen ist, war klar warum. Prgomet, 24.07.2013
Anstatt des verspäteten 60341 kam 2062 119 solo mit dem außerplanmäßig verkehrenden 61101 des Weges. Einfachtraktionen im Güterverkehr sind auf dieser Strecke eher eine Seltenheit. Nachdem der Zug sehr langsam mit entsprechender Geräuschentwicklung an uns vorbeigekrochen ist, war klar warum. Prgomet, 24.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, SLO/HR Juli 2013

692 1024x683 Px, 12.08.2013

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