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Neustadt im Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, das denkmalgeschützte Gebäude an der Höllentalbahn wurde 1887 erbaut, Sept.2019
Neustadt im Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, das denkmalgeschützte Gebäude an der Höllentalbahn wurde 1887 erbaut, Sept.2019
rainer ullrich

Nachschuss auf 1430 546-0 (ET 6.03) und 1430 544-5 (ET 6.01 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf, die den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7 verlassen.
(Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
Aufgenommen von Bahnsteig 1/2.
[26.7.2019 | 13:49 Uhr]
Nachschuss auf 1430 546-0 (ET 6.03) und 1430 544-5 (ET 6.01 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf, die den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7 verlassen. (Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) Aufgenommen von Bahnsteig 1/2. [26.7.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

SŽ 813-130 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ormož. /5.9.2019
SŽ 813-130 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ormož. /5.9.2019
Franci Vuk

Plauen - PSB Linie 5 - Tw 228 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987, letzter Betriebstag 05.11.2013, ++ 19.11.2014) in der Bahnhofstraße am 16.07.2008
Plauen - PSB Linie 5 - Tw 228 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987, letzter Betriebstag 05.11.2013, ++ 19.11.2014) in der Bahnhofstraße am 16.07.2008
Rüdiger Ulrich

Plauen - PSB Linie 6 - Tw 243 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1988, kam 1989 aus Zwickau) an der Hst. Tunnel am 16.07.2008, im Hintergrund Tw 237.
Plauen - PSB Linie 6 - Tw 243 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1988, kam 1989 aus Zwickau) an der Hst. Tunnel am 16.07.2008, im Hintergrund Tw 237.
Rüdiger Ulrich

Plauen - PSB Linie 4 - Tw 240 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987, kam 1989 aus Zwickau) in der Bahnhofstraße am 16.07.2008
Plauen - PSB Linie 4 - Tw 240 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987, kam 1989 aus Zwickau) in der Bahnhofstraße am 16.07.2008
Rüdiger Ulrich

Spiegeldecke -

Der U-Bahnhof Nordwestring an der 2017 eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie U3.

19.08.2019 (M)
Spiegeldecke - Der U-Bahnhof Nordwestring an der 2017 eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie U3. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland

380 1200x810 Px, 18.09.2019

Unscharfe Bahnsteigwände -

Der U-Bahnhof Klinikum Nord an der U3 in Nürnberg wurde am 22. Mai 2017 zusammen mit der Station Nordwestring eröffnet. Seit 1972 wird die U-Bahn in Nürnberg kontinuierlich in kleinen Schritten gebaut. Dieser Streckenabschnitt mit 1,1 km Länge ist der derzeit letzte von insgesamt 22 Eröffnungen. Ein weiterer kurzer Abschnitt am anderen Ende der U3 mit einer Station befindet sich noch in Bau.

Ob der Bau einer echten U-Bahn in einer Stadt mit ca. 500 000 Einwohner notwendig gewesen wäre, stelle ich mal in Frage. Wie großzügig hätte man mit diesem Geld die Straßenbahn ausbauen können. 

19.08.2019 (M)
Unscharfe Bahnsteigwände - Der U-Bahnhof Klinikum Nord an der U3 in Nürnberg wurde am 22. Mai 2017 zusammen mit der Station Nordwestring eröffnet. Seit 1972 wird die U-Bahn in Nürnberg kontinuierlich in kleinen Schritten gebaut. Dieser Streckenabschnitt mit 1,1 km Länge ist der derzeit letzte von insgesamt 22 Eröffnungen. Ein weiterer kurzer Abschnitt am anderen Ende der U3 mit einer Station befindet sich noch in Bau. Ob der Bau einer echten U-Bahn in einer Stadt mit ca. 500 000 Einwohner notwendig gewesen wäre, stelle ich mal in Frage. Wie großzügig hätte man mit diesem Geld die Straßenbahn ausbauen können. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

321 1200x780 Px, 18.09.2019

Aus der Sicht des nicht vorhandenen U-Bahn-Fahrer -

Einfahrt in den U-Bahnhof Klinikum Nord an der Nürnberger U3. Blick aus dem Fahrgastraum durch den unbesetzten Führerstand nach vorne auf die Strecke bzw. die Station.

19.08.2019 (M)
Aus der Sicht des nicht vorhandenen U-Bahn-Fahrer - Einfahrt in den U-Bahnhof Klinikum Nord an der Nürnberger U3. Blick aus dem Fahrgastraum durch den unbesetzten Führerstand nach vorne auf die Strecke bzw. die Station. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

279 1200x805 Px, 18.09.2019

1430 544-5 (ET 6.01) und 1430 546-0 (ET 6.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf verlassen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7.
(Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
[26.7.2019 | 13:49 Uhr]
1430 544-5 (ET 6.01) und 1430 546-0 (ET 6.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf verlassen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7. (Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) [26.7.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

Besuch aus dem Osten II:
203 315-7 (DR V 100.1) der DB Netz AG als Tfzf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.
(Zweite Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
[26.7.2019 | 13:47 Uhr]

Erst ungefähr eine Woche zuvor hatte ich die Lok im Bahnhof Saarmund (bei Berlin) gesichtet:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-203-dr-v-100/1162522/sehr-wenig-dafuer-aber-besonderer-verkehr.html
Besuch aus dem Osten II: 203 315-7 (DR V 100.1) der DB Netz AG als Tfzf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen. (Zweite Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) [26.7.2019 | 13:47 Uhr] Erst ungefähr eine Woche zuvor hatte ich die Lok im Bahnhof Saarmund (bei Berlin) gesichtet: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-203-dr-v-100/1162522/sehr-wenig-dafuer-aber-besonderer-verkehr.html
Clemens Kral

147 566-4 DB als IC 2069 (Linie 61) von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2.
(Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
[26.7.2019 | 13:43 Uhr]
147 566-4 DB als IC 2069 (Linie 61) von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2. (Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) [26.7.2019 | 13:43 Uhr]
Clemens Kral

193 222 mit einem leeren Holzzug zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov. Gruß an den Tf zurück!
193 222 mit einem leeren Holzzug zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov. Gruß an den Tf zurück!
Alexander Hertel

362 046-5 mit dem R 612 zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov.
362 046-5 mit dem R 612 zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov.
Alexander Hertel

363 513-3 mit einem Mischer zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov.
363 513-3 mit einem Mischer zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov.
Alexander Hertel

362 130-7 mit dem R 614 zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov.
362 130-7 mit dem R 614 zu sehen am 17.09.19 bei Chotikov.
Alexander Hertel

460 081  Amsteg  02.05.97
460 081 Amsteg 02.05.97
Werner Brutzer

460 081  Aarau  25.06.04
460 081 Aarau 25.06.04
Werner Brutzer

460 080  Zürich Hbf  29.07.07
460 080 Zürich Hbf 29.07.07
Werner Brutzer

460 080  Zürich Hbf  23.09.95
460 080 Zürich Hbf 23.09.95
Werner Brutzer

460 080  Zürich Hbf  20.05.07
460 080 Zürich Hbf 20.05.07
Werner Brutzer

1216 032  bei Großkarolinenfeld  25.04.19
1216 032 bei Großkarolinenfeld 25.04.19
Hansjörg Brutzer

1216 021  bei Großkarolinenfeld  24.04.19
1216 021 bei Großkarolinenfeld 24.04.19
Hansjörg Brutzer

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