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Wien WL SL 71 (E2 4322 + c5 1494) Simmeringer Hauptstrasse (Hst. Zippererstrasse) am 1. Mai 2015.
Wien WL SL 71 (E2 4322 + c5 1494) Simmeringer Hauptstrasse (Hst. Zippererstrasse) am 1. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

Auf der Fahrt von Mokra Gora zur bosnischen Grenze durchfährt 83-173 am 11.05.2009 den Tunnel Nr. 52
Auf der Fahrt von Mokra Gora zur bosnischen Grenze durchfährt 83-173 am 11.05.2009 den Tunnel Nr. 52
Horst Lüdicke

Blick vom Bahnübergang Wiesbadener Straße auf das Bahnhofsgelände des Bahnhof Dotzheim.....eine unbekannte MAK mit der Nr. V2 und einigen drei- und vierachsige Umbauwagen so wie eine schwer zu erkennende unbekannte Dampflok ist dort abgestellt. 
Wiesbaden Dotzheim den 21.6.2015
Blick vom Bahnübergang Wiesbadener Straße auf das Bahnhofsgelände des Bahnhof Dotzheim.....eine unbekannte MAK mit der Nr. V2 und einigen drei- und vierachsige Umbauwagen so wie eine schwer zu erkennende unbekannte Dampflok ist dort abgestellt. Wiesbaden Dotzheim den 21.6.2015
Andreas Strobel

Hart gebremst.....vorne links hing wohl ein Bremsklotz etwas fest als der 425 733-3 in Neckargerach eingefahren ist am 20.6.2015.
Hart gebremst.....vorne links hing wohl ein Bremsklotz etwas fest als der 425 733-3 in Neckargerach eingefahren ist am 20.6.2015.
Andreas Strobel

In Nasstätten steht die Dampflok Nr.16 der nassauischen Kleinbahn als Denkmal an der ehemaligen Meterspurstrecke nach St. Goarshausen. 21.6.2015
In Nasstätten steht die Dampflok Nr.16 der nassauischen Kleinbahn als Denkmal an der ehemaligen Meterspurstrecke nach St. Goarshausen. 21.6.2015
Andreas Strobel

Piko 53247 Modernisierungswagen DR 251-042 A4ge 1.Klasse Ep: III Beheimatung Leipzig Hbf 6/2015
Piko 53247 Modernisierungswagen DR 251-042 A4ge 1.Klasse Ep: III Beheimatung Leipzig Hbf 6/2015
Dieter Berger

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

763 1200x794 Px, 22.06.2015

Piko 54035 Gedeckte Güterwagen mit Tonnendach und Bremserhaus DB 150 725 Gr20 Ep: III 6/2015
Piko 54035 Gedeckte Güterwagen mit Tonnendach und Bremserhaus DB 150 725 Gr20 Ep: III 6/2015
Dieter Berger

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen

490 1200x794 Px, 22.06.2015

Piko 54033 Kleinvieh-Verschlagwagen DR 23-01-32 V23 Ep: III 6/2015
Piko 54033 Kleinvieh-Verschlagwagen DR 23-01-32 V23 Ep: III 6/2015
Dieter Berger

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen

402 1200x794 Px, 22.06.2015

Piko 54960 Gedeckter Güterwagen CSD 44 54 1538 029-1 Gbs POSTA Ep V 6/2015
Piko 54960 Gedeckter Güterwagen CSD 44 54 1538 029-1 Gbs POSTA Ep V 6/2015
Dieter Berger

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen

528 1200x794 Px, 22.06.2015

Heris 80004 Hilfszug DR 40 50 942 0743-9 Bw Cottbus mit Piko Untergestell EP IV 6/2015
Heris 80004 Hilfszug DR 40 50 942 0743-9 Bw Cottbus mit Piko Untergestell EP IV 6/2015
Dieter Berger

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Librazhd.
Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Librazhd.
Dennis Kraus

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

763 1024x683 Px, 22.06.2015

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Bradashesh.
Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Bradashesh.
Dennis Kraus

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

671 1024x683 Px, 22.06.2015

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Paper.
Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Paper.
Dennis Kraus

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

634 1024x683 Px, 22.06.2015

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Peqin.
Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Peqin.
Dennis Kraus

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

442 1024x683 Px, 22.06.2015

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Rrogozhine.
Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland. T669 1059 mit Personenzug am 21.05.2015 bei Rrogozhine.
Dennis Kraus

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

681 1024x683 Px, 22.06.2015

360 577-1 abgestellt in Riedstadt-Goddelau am 22. 6. 2015
360 577-1 abgestellt in Riedstadt-Goddelau am 22. 6. 2015
Heinz Kreuzinger

MaK 1206 (275 870-4, MRCE) durchfuhr in den frühen Morgenstunden den Bahnhof Riedstadt-Goddelau, mit einem Kalkzug, Richtung Norden.
MaK 1206 (275 870-4, MRCE) durchfuhr in den frühen Morgenstunden den Bahnhof Riedstadt-Goddelau, mit einem Kalkzug, Richtung Norden.
Heinz Kreuzinger

Am 22. 6. 2015 durchfuhr 152 056-8 mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof Riedstadt-Goddelau.
Besonderheit: der 2. Waggon ist ein Dienstgüterwagen (8080 971 9 144-5) beladen mit Köf III (335 131-9).
Am 22. 6. 2015 durchfuhr 152 056-8 mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof Riedstadt-Goddelau. Besonderheit: der 2. Waggon ist ein Dienstgüterwagen (8080 971 9 144-5) beladen mit Köf III (335 131-9).
Heinz Kreuzinger

83-173 hat am 11.05.2009 vor kurzem die Station Jatare verlassen und fährt hinunter nach Mokra Gora. Oberhalb der Lok ist die zwei Ebenen höher gelegene Strecke vom Scheiteltunnel in Richtung Jatare erkennbar. Um von dort zum Aufnahmestandpunkt zu gelangen, mußte der Zug eine komplette  8  durchfahren.
83-173 hat am 11.05.2009 vor kurzem die Station Jatare verlassen und fährt hinunter nach Mokra Gora. Oberhalb der Lok ist die zwei Ebenen höher gelegene Strecke vom Scheiteltunnel in Richtung Jatare erkennbar. Um von dort zum Aufnahmestandpunkt zu gelangen, mußte der Zug eine komplette "8" durchfahren.
Horst Lüdicke

DB Fernverkehr 120 144-1 mit IC am 14.06.15 bei Koblenz Lützel
DB Fernverkehr 120 144-1 mit IC am 14.06.15 bei Koblenz Lützel
Daniel Oster

Am frühen Morgen des 11.05.2009 wird 83-173 in Mokra Gora für die Fahrt nach Sargan-Vitasi angeheizt. Ein solcher Blick aus dem Hotelfenster treibt auch einen Langschläfer wie mich aus den Federn.
Am frühen Morgen des 11.05.2009 wird 83-173 in Mokra Gora für die Fahrt nach Sargan-Vitasi angeheizt. Ein solcher Blick aus dem Hotelfenster treibt auch einen Langschläfer wie mich aus den Federn.
Horst Lüdicke

Ae 4/7 10997 in Landquart. Ein solcher Oldtimer zieht immer viele Trainspotter an. (18.06.2015)
Ae 4/7 10997 in Landquart. Ein solcher Oldtimer zieht immer viele Trainspotter an. (18.06.2015)
Herbert Graf

Am 11.05.2009 steht 83-173 der Museumsbahn Mokra Gora von der Morgensonne angeleuchtet im Bahnhof Mokra Gora, dahinter das kurz zuvor eröffnete Hotel. Bei dieser Bahn handelt es sich um ein wieder aufgebautes Teilstück der einstigen 760 mm-Strecke von Beograd nach Sarajevo und zur Adria. Zwischen Mokra Gora und dem  Scheiteltunnel sind nur wenige km Luftlinie, jedoch 240 m Höhe zu überwinden. Dies war ohne Zahnstange nur durch eine entsprechende Schleifenentwicklung und zahlreiche Tunnel möglich, insgesamt liegen fünf Ebenen der Strecke übereinander.
Am 11.05.2009 steht 83-173 der Museumsbahn Mokra Gora von der Morgensonne angeleuchtet im Bahnhof Mokra Gora, dahinter das kurz zuvor eröffnete Hotel. Bei dieser Bahn handelt es sich um ein wieder aufgebautes Teilstück der einstigen 760 mm-Strecke von Beograd nach Sarajevo und zur Adria. Zwischen Mokra Gora und dem Scheiteltunnel sind nur wenige km Luftlinie, jedoch 240 m Höhe zu überwinden. Dies war ohne Zahnstange nur durch eine entsprechende Schleifenentwicklung und zahlreiche Tunnel möglich, insgesamt liegen fünf Ebenen der Strecke übereinander.
Horst Lüdicke

Köf III, 335 131-9 in den frühen Morgenstunden (07:10 Uhr) auf der Riedbahn Richtung Mannheim. Gezogen wurde der Güterzug von 152 056-8. Dienstgüterwagen war der 8080 971 9 144-5.
Vielleicht kennt jemand den Zielort und kann ihn in einem Komentar bekanntgeben. Vielen Dank
Köf III, 335 131-9 in den frühen Morgenstunden (07:10 Uhr) auf der Riedbahn Richtung Mannheim. Gezogen wurde der Güterzug von 152 056-8. Dienstgüterwagen war der 8080 971 9 144-5. Vielleicht kennt jemand den Zielort und kann ihn in einem Komentar bekanntgeben. Vielen Dank
Heinz Kreuzinger

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