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Hier VT 670.4 als VGP70 von Pritzwalk nach Putlitz, dieser Triebzug stand am 20.7.2010 in Pritzwalk.
Hier VT 670.4 als VGP70 von Pritzwalk nach Putlitz, dieser Triebzug stand am 20.7.2010 in Pritzwalk.
Alexander

Hier 646 017-4 als RE6 von Wittenberge nach Berlin-Spandau, bei der Ausfahrt am 20.7.2010 aus Pritzwalk.
Hier 646 017-4 als RE6 von Wittenberge nach Berlin-Spandau, bei der Ausfahrt am 20.7.2010 aus Pritzwalk.
Alexander

Am Morgen des 20.07.2010 fuhr 1016 034  railjet  mit einem Kesselwagenzug bei Neunkirchen/NÖ in Richtung Wiener Neustadt.
Am Morgen des 20.07.2010 fuhr 1016 034 "railjet" mit einem Kesselwagenzug bei Neunkirchen/NÖ in Richtung Wiener Neustadt.
Markus U

Hier 646 017-4 als RE6 von Wittenberge nach Berlin-Spandau, dieser Triebzug stand am 20.7.2010 in Pritzwalk.
Hier 646 017-4 als RE6 von Wittenberge nach Berlin-Spandau, dieser Triebzug stand am 20.7.2010 in Pritzwalk.
Alexander

Oranienburg (S1-Endstation und Regionalbahnhof), S-Bahnsteig mit S1 nach Berlin-Wannsee (19.07.2010)
Oranienburg (S1-Endstation und Regionalbahnhof), S-Bahnsteig mit S1 nach Berlin-Wannsee (19.07.2010)
Karl-Ernst Selke

Oranienburg (Nordbahn), RE5 auf Gleis 24 und RB12 auf Gleis 20 (19.07.2010)
Oranienburg (Nordbahn), RE5 auf Gleis 24 und RB12 auf Gleis 20 (19.07.2010)
Karl-Ernst Selke

Oranienburg, S- und Regionalbahnhof, Bahnhofsgebäude, Stadtseite (19.07.2010)
Oranienburg, S- und Regionalbahnhof, Bahnhofsgebäude, Stadtseite (19.07.2010)
Karl-Ernst Selke

Der X 9397(ex.N 8019,Langholzwagen von 1906)als Adapter zwischen Schmalspur- und Normalspurfahrzeugen im Bahnhof Untervaz. Der Wagen verfügt über beide Kupplungssysteme.
Der X 9397 ist der einzige ehemalige «Langholzwagen» der RhB,welcher  wenn auch ausschliesslich im Rangierdienst,heute noch in regelmässigem täglichen Einsatz steht.20.07.10
Der X 9397(ex.N 8019,Langholzwagen von 1906)als Adapter zwischen Schmalspur- und Normalspurfahrzeugen im Bahnhof Untervaz. Der Wagen verfügt über beide Kupplungssysteme. Der X 9397 ist der einzige ehemalige «Langholzwagen» der RhB,welcher wenn auch ausschliesslich im Rangierdienst,heute noch in regelmässigem täglichen Einsatz steht.20.07.10
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

566 1024x768 Px, 20.07.2010

Der X 9397(ex.N 8019,Langholzwagen von 1906)als Verbindungselement zwischen Schmalspur- und Normalspurfahrzeugen im Bahnhof Untervaz. Der Wagen verfügt über beide Kupplungssysteme.Vielleicht etwas für Modellbauer? Untervaz20.07.10
Der X 9397(ex.N 8019,Langholzwagen von 1906)als Verbindungselement zwischen Schmalspur- und Normalspurfahrzeugen im Bahnhof Untervaz. Der Wagen verfügt über beide Kupplungssysteme.Vielleicht etwas für Modellbauer? Untervaz20.07.10
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

469 1024x767 Px, 20.07.2010

Ein Karlsruher n-Wagen der etwas älteren Sorte am RB35 in Duisburg Hbf, 08.07.2010
Ein Karlsruher n-Wagen der etwas älteren Sorte am RB35 in Duisburg Hbf, 08.07.2010
Rafael

185 552 als LZ durch Bonn Oberkassel am 19.07.2010
185 552 als LZ durch Bonn Oberkassel am 19.07.2010
Jan Sträche

DP 52 und Ost V100 als Holzroller durch Bonn Oberkassel am 19.07.2010
DP 52 und Ost V100 als Holzroller durch Bonn Oberkassel am 19.07.2010
Jan Sträche

151 018 und 151 008 mit Kohlependel durch Bonn Oberkassel am 19.07.2010
151 018 und 151 008 mit Kohlependel durch Bonn Oberkassel am 19.07.2010
Jan Sträche

10.7.2010 14:30 SJ X2000 aus Stockholm Central nach Östersund Central auf dem südlichen Teil der Centralbron bei der Einfahrt in den Söderledstunneln.
10.7.2010 14:30 SJ X2000 aus Stockholm Central nach Östersund Central auf dem südlichen Teil der Centralbron bei der Einfahrt in den Söderledstunneln.
Mitch Schlosser

10.7.2010 14:25 SJ Rc6 mit IC aus Stockholm Central nach Karlstad Central auf dem südlichen Teil der Centralbron kurz vor der Einfahrt in den Söderledstunneln.
10.7.2010 14:25 SJ Rc6 mit IC aus Stockholm Central nach Karlstad Central auf dem südlichen Teil der Centralbron kurz vor der Einfahrt in den Söderledstunneln.
Mitch Schlosser

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

897 1024x745 Px, 20.07.2010

10.7.2010 14:22 SJ X2000 aus Stockholm Central nach København H auf dem südlichen Teil der Centralbron kurz vor der Einfahrt in den Söderledstunneln.
10.7.2010 14:22 SJ X2000 aus Stockholm Central nach København H auf dem südlichen Teil der Centralbron kurz vor der Einfahrt in den Söderledstunneln.
Mitch Schlosser

10.7.2010 14:10 SJ X2000 aus Stockholm Central nach Göteborg Central auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung des Söderledstunneln.
10.7.2010 14:10 SJ X2000 aus Stockholm Central nach Göteborg Central auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung des Söderledstunneln.
Mitch Schlosser

10.7.2010 13:53 SJ X2000 aus Göteborg Central nach Stockholm Central auf dem südlichen Teil der Centralbron kurz nach der Ausfahrt aus dem Söderledstunneln.
10.7.2010 13:53 SJ X2000 aus Göteborg Central nach Stockholm Central auf dem südlichen Teil der Centralbron kurz nach der Ausfahrt aus dem Söderledstunneln.
Mitch Schlosser

ES 64 U2 070 von TXL mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
ES 64 U2 070 von TXL mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
Roland Vasel

ES 64 U2 035 der WLB mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
ES 64 U2 035 der WLB mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
Roland Vasel

ES 64 U2 024 der WLB mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
ES 64 U2 024 der WLB mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
Roland Vasel

ES 64 U2 019 der WLB mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
ES 64 U2 019 der WLB mit einem Containerzug in Hamburg Harburg am 06.07.2010.
Roland Vasel

ES 64 U2 018 von Boxxpress mit einem Containerzug in Radbruch am 06.07.2010.
ES 64 U2 018 von Boxxpress mit einem Containerzug in Radbruch am 06.07.2010.
Roland Vasel

Anlässlich der Feierlichkeiten 125 Jahre Radkersburgerbahn wurde am 10.7.2010 von Wien Franz-Josefs-Bf aus Sonderzug E 16245 nach Bad Radkersburg in Verkehr gesetzt. Bis Spielfeld-Straß von der altwärtigen 1042 041 bespannt, wurde er dort von der neu aufgearbeiteten 2043 005 aus Linz bespannt, die mit Hilfe einiger Leute zu diesem Zweck in die Steiermark gebracht werden konnte, und im Zuge dieser Fahrt auch ihre erste Probefahrt nach der Aufarbeitung mit Bravur absolviert hat. Die Aufnahme zeigt den Zug auf der nicht elektrifizierten Strecke zw. Spielfeld-Straß und Bad Radkersburg in Schwarza.
Anlässlich der Feierlichkeiten 125 Jahre Radkersburgerbahn wurde am 10.7.2010 von Wien Franz-Josefs-Bf aus Sonderzug E 16245 nach Bad Radkersburg in Verkehr gesetzt. Bis Spielfeld-Straß von der altwärtigen 1042 041 bespannt, wurde er dort von der neu aufgearbeiteten 2043 005 aus Linz bespannt, die mit Hilfe einiger Leute zu diesem Zweck in die Steiermark gebracht werden konnte, und im Zuge dieser Fahrt auch ihre erste Probefahrt nach der Aufarbeitung mit Bravur absolviert hat. Die Aufnahme zeigt den Zug auf der nicht elektrifizierten Strecke zw. Spielfeld-Straß und Bad Radkersburg in Schwarza.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dieselloks / BR 2043

409  2 1000x667 Px, 20.07.2010

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