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D1 -799 mit dem 6424 in Bodnariv (01.05.2008)
D1 -799 mit dem 6424 in Bodnariv (01.05.2008)
Mirko Kiefer

Ukraine / Dieseltriebzüge / Д1 | D1

576 800x535 Px, 08.06.2008

DPL1 - 003 mit dem 6425 in Bodnariv (01.05.2008)
DPL1 - 003 mit dem 6425 in Bodnariv (01.05.2008)
Mirko Kiefer

2M62U - 0230 mit Güterzug bei Nadiew (01.05.2008)
2M62U - 0230 mit Güterzug bei Nadiew (01.05.2008)
Mirko Kiefer

Ukraine / Dieselloks / 2M62U (Doppellok)

573 800x547 Px, 08.06.2008

BR 218 462-0 wartet auf die Abfahrt richtung Stuttgart.
BR 218 462-0 wartet auf die Abfahrt richtung Stuttgart.
Philipp Stampfl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

673 640x480 Px, 08.06.2008

MÁV M41 und DB VT634 in Latitek
MÁV M41 und DB VT634 in Latitek
Eric Adrian Greulich

MÁV M41 bei der Einfahrt in Budapest
MÁV M41 bei der Einfahrt in Budapest
Eric Adrian Greulich

MÁV M41 auf dem weg von Esztergom nach Budapest
MÁV M41 auf dem weg von Esztergom nach Budapest
Eric Adrian Greulich

MÁV41 auf dem weg von Esztergom  nach Budapest
MÁV41 auf dem weg von Esztergom nach Budapest
Eric Adrian Greulich

Der DB Keks ist schon zerfressen...
Br 185 092-4 abgebügelt in Singen.
Der DB Keks ist schon zerfressen... Br 185 092-4 abgebügelt in Singen.
Marvin

628 702 und 628 236-2 sind in Singen abgestellt.
628 702 und 628 236-2 sind in Singen abgestellt.
Marvin

2 x Br 185 mit einer rollenden Landstraße und einigen Containerwagen wartet am 7. Juni 2008 in Singen (Htw) darauf, nach Schaffhausen ausfahren zu dürfen.
2 x Br 185 mit einer rollenden Landstraße und einigen Containerwagen wartet am 7. Juni 2008 in Singen (Htw) darauf, nach Schaffhausen ausfahren zu dürfen.
Marvin

Modern & Dynamisch wirkt die Schwarzwaldbahn, die seit der Umstellung auf Br 146 und Doppelstockwagen im Dezember 06 eine Pünktlichkeit von über 95% aufweist. Hier zu sehen: Br 146 239-9 als RE 4707 nach Kreuzlingen bei der Einfahrt in Singen (Htw) am 7. Juni 2008
Modern & Dynamisch wirkt die Schwarzwaldbahn, die seit der Umstellung auf Br 146 und Doppelstockwagen im Dezember 06 eine Pünktlichkeit von über 95% aufweist. Hier zu sehen: Br 146 239-9 als RE 4707 nach Kreuzlingen bei der Einfahrt in Singen (Htw) am 7. Juni 2008
Marvin

Lok Nummer 1  Besigheim  des Feldbahnmuseums Frankfurt am Main fuhr am 31.05.2008 im Rahmen des Feldbahnfestes mit einem Lorenzug am Rebstockweiher vorbei, der am Bildrand links zu sehen ist, dahinter das Gebäude des Rebstockbades.
Lok Nummer 1 "Besigheim" des Feldbahnmuseums Frankfurt am Main fuhr am 31.05.2008 im Rahmen des Feldbahnfestes mit einem Lorenzug am Rebstockweiher vorbei, der am Bildrand links zu sehen ist, dahinter das Gebäude des Rebstockbades.
Helmut Amann

Atmosphäre beim Feldbahnfest am 31.05.2008 im Frankfurter Feldbahnmuseum: Glut unter den Bratwürstchen auf dem Holzkohlengrill und Glut in der Feuerbüchse der davor stehenden im Jahre 1939 bei Henschel & Sohn gebauten Lok Nummer 6 vom Typ Fabia.
Atmosphäre beim Feldbahnfest am 31.05.2008 im Frankfurter Feldbahnmuseum: Glut unter den Bratwürstchen auf dem Holzkohlengrill und Glut in der Feuerbüchse der davor stehenden im Jahre 1939 bei Henschel & Sohn gebauten Lok Nummer 6 vom Typ Fabia.
Helmut Amann

Detailaufnahme der Lok Nummer 1  Besigheim  des Feldbahnmuseums Frankfurt am Main am 31.05.2008 bei dem Feldbahnfest anlässlich der Eröffnung des neuen Streckenabschnitts und des neuen Endpunkts  Rebstöcker Wald .
Detailaufnahme der Lok Nummer 1 "Besigheim" des Feldbahnmuseums Frankfurt am Main am 31.05.2008 bei dem Feldbahnfest anlässlich der Eröffnung des neuen Streckenabschnitts und des neuen Endpunkts "Rebstöcker Wald".
Helmut Amann

Nach dem symbolischen Entfernen der Schranke auf dem Gleis am neuen Endpunkt der Strecke des Feldbahnmuseums Frankfurt am Main öffnete der Lokführer den Regler der 1915 gebauten Lok  Decauville  und fuhr in die neue Endstation gegenüber dem Wohnmobilparkplatz der Messe ein. Das dort neu errichtete Aufsichts- und Sanitärgebäude wurde im Bauhausstil errichtet, damit es optisch mit der jetzt dort endenden Feldbahn harmoniert.
Nach dem symbolischen Entfernen der Schranke auf dem Gleis am neuen Endpunkt der Strecke des Feldbahnmuseums Frankfurt am Main öffnete der Lokführer den Regler der 1915 gebauten Lok "Decauville" und fuhr in die neue Endstation gegenüber dem Wohnmobilparkplatz der Messe ein. Das dort neu errichtete Aufsichts- und Sanitärgebäude wurde im Bauhausstil errichtet, damit es optisch mit der jetzt dort endenden Feldbahn harmoniert.
Helmut Amann

Nach den offiziellen Ansprachen anlässlich der Eröffnung des neuen Streckenabschnitts des Frankfurter Feldbahnmuseums entfernten der Vorsitzende des Feldbahnmuseums und der Herr Stadtrat Bürger symbolisch den Schlagbaum der Schranke und gaben damit die Fahrt frei an den neuen Endpunkt für den im Hintergrund stehenden Zug. Die Ehre, den Eröffnungszug zu führen, gebührte der Lok  Decauville  Baujahr 1915 deren Inbetriebnahme nach sieben Jahren der Aufarbeitung ebenfalls mit dem Feldbahnfest gefeiert wurde.
Nach den offiziellen Ansprachen anlässlich der Eröffnung des neuen Streckenabschnitts des Frankfurter Feldbahnmuseums entfernten der Vorsitzende des Feldbahnmuseums und der Herr Stadtrat Bürger symbolisch den Schlagbaum der Schranke und gaben damit die Fahrt frei an den neuen Endpunkt für den im Hintergrund stehenden Zug. Die Ehre, den Eröffnungszug zu führen, gebührte der Lok "Decauville" Baujahr 1915 deren Inbetriebnahme nach sieben Jahren der Aufarbeitung ebenfalls mit dem Feldbahnfest gefeiert wurde.
Helmut Amann

Am 31.05.2008 beging das Feldbahnmuseum Frankfurt am Main die offizielle Eröffnung des mit dem ersten Spatenstich am 05.06.2004 begonnen neuen Streckenabschnitts bis zum Messeparkhaus mit einem Feldbahnfest. Als Stellvertreter der Stadt Frankfurt am Main hielt der Stadtrat Bürger (im hellgrauen Sakko vor der Lokomotive) eine Ansprache, nachdem der Vorsitzende des Feldbahnmuseums (rechts neben ihm stehend) vorher desgleichen getan hatte. Der neue östliche Endpunkt der Strecke befindet sich neben dem Messe-Wohnmobilstellplatz und trägt den Namen  Rebstöcker Wald . Der Rebstöcker Wald lag östlich der Feldbahnstrecke und grenzte früher direkt an den heutigen Endpunkt. Ein kleines Reststück am ehemaligen Batelle-Institut ist heute noch vorhanden.
Am 31.05.2008 beging das Feldbahnmuseum Frankfurt am Main die offizielle Eröffnung des mit dem ersten Spatenstich am 05.06.2004 begonnen neuen Streckenabschnitts bis zum Messeparkhaus mit einem Feldbahnfest. Als Stellvertreter der Stadt Frankfurt am Main hielt der Stadtrat Bürger (im hellgrauen Sakko vor der Lokomotive) eine Ansprache, nachdem der Vorsitzende des Feldbahnmuseums (rechts neben ihm stehend) vorher desgleichen getan hatte. Der neue östliche Endpunkt der Strecke befindet sich neben dem Messe-Wohnmobilstellplatz und trägt den Namen "Rebstöcker Wald". Der Rebstöcker Wald lag östlich der Feldbahnstrecke und grenzte früher direkt an den heutigen Endpunkt. Ein kleines Reststück am ehemaligen Batelle-Institut ist heute noch vorhanden.
Helmut Amann

DSB IC 3 5086 als EC 36 beim Zwischenhalt in Lübeck Hbf am 31.05.08.
DSB IC 3 5086 als EC 36 beim Zwischenhalt in Lübeck Hbf am 31.05.08.
Lars Backhaus

628 218-0 und 628 212-3 fahren gleich als RE 21616 aus dem Lübecker Hbf nach Kiel Hbf. Lübeck Hbf 31.05.08.
628 218-0 und 628 212-3 fahren gleich als RE 21616 aus dem Lübecker Hbf nach Kiel Hbf. Lübeck Hbf 31.05.08.
Lars Backhaus

Eine 146 mit ihrem ME, ein ICE-T nach München Hbf, eine 218 mit RE nach Lübeck Hbf, eine weitere 218 mit RB aus Ahrensburg und noch ein ICE-T aus München Hbf (von links) im Hamburger Hbf. 24.10.07.
Eine 146 mit ihrem ME, ein ICE-T nach München Hbf, eine 218 mit RE nach Lübeck Hbf, eine weitere 218 mit RB aus Ahrensburg und noch ein ICE-T aus München Hbf (von links) im Hamburger Hbf. 24.10.07.
Lars Backhaus

BR 233 Berlin - Warschau Express in Berlin Lichtenberg
BR 233 Berlin - Warschau Express in Berlin Lichtenberg
Marcus Ziegert

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Lichtenberg

732  1 800x536 Px, 07.06.2008

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