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MGB exBVZ - Fak 2772 am 20.05.1993 in Visp - Schotterwagen mit Kippmulden 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1962 - SWS/Wirz - Gewicht 17,82t - Ladegewicht: 26,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=27.04.1984 - Lebenslauf: ex BVZ Sk6 2772 - 1973 Sbk 2772 - 1976 Fak 2772 - 2003 MGB Fak 2772
MGB exBVZ - Fak 2772 am 20.05.1993 in Visp - Schotterwagen mit Kippmulden 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1962 - SWS/Wirz - Gewicht 17,82t - Ladegewicht: 26,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=27.04.1984 - Lebenslauf: ex BVZ Sk6 2772 - 1973 Sbk 2772 - 1976 Fak 2772 - 2003 MGB Fak 2772
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

403 799x534 Px, 16.01.2008

MGB exBVZ - R 2765 am 22.05.1997 in Visp - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 12,88t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=10.05.1994 - Lebenslauf: ex BVZ OMk6 198 - 1959 OMk6 2763 I - 1963 Sk6 2771 - 1973 Sbk 2771 - 1976 Fak 2771 - 1983 R 2765 - 2003 MGB R 2765 - 2004 X 4943 II Kranwagen
MGB exBVZ - R 2765 am 22.05.1997 in Visp - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1957 - SWS/BVZ - Gewicht 12,88t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=10.05.1994 - Lebenslauf: ex BVZ OMk6 198 - 1959 OMk6 2763 I - 1963 Sk6 2771 - 1973 Sbk 2771 - 1976 Fak 2771 - 1983 R 2765 - 2003 MGB R 2765 - 2004 X 4943 II Kranwagen
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

440 799x531 Px, 16.01.2008

MGB exBVZ - R 2764 am 22.05.1997 in Visp - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1962 - SWS - Gewicht 13,30t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=14.10.1994 - Lebenslauf: ex BVZ OM6 2764 - 1973 R 2764 - 2003 MGB R 2764
MGB exBVZ - R 2764 am 22.05.1997 in Visp - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1962 - SWS - Gewicht 13,30t - Ladegewicht: 30,00t - LüP 15,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=14.10.1994 - Lebenslauf: ex BVZ OM6 2764 - 1973 R 2764 - 2003 MGB R 2764
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

465 800x533 Px, 16.01.2008

EN 429  Donau-Spree-Kurier . Aufgenommen am 16.01.08
EN 429 "Donau-Spree-Kurier". Aufgenommen am 16.01.08
Marcel W.

Zugzielanzeiger vom RE1 nach Magdeburg und RE2 nach Rathenow. Aufgenommen am 16.01.08
Zugzielanzeiger vom RE1 nach Magdeburg und RE2 nach Rathenow. Aufgenommen am 16.01.08
Marcel W.

Die Bauarbeiten
Die Bauarbeiten
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Perleberg

563 800x600 Px, 16.01.2008

ME 246 001  Traxx Werbung  mit Metronom nach Hamburg Hbf am 16.01.2008 um 15:14 Uhr in Horneburg / Niederelbe
ME 246 001 "Traxx Werbung" mit Metronom nach Hamburg Hbf am 16.01.2008 um 15:14 Uhr in Horneburg / Niederelbe
Patrik Rienitz

MaK 1206 von MRCE und eine unbekannte MaK 1000BB bei der Durchfahrt in Hamburg-Harburg am 16.01.2008 um 13:08 Uhr
MaK 1206 von MRCE und eine unbekannte MaK 1000BB bei der Durchfahrt in Hamburg-Harburg am 16.01.2008 um 13:08 Uhr
Patrik Rienitz

183 003 ARRIVA am 15.01.2008 in München Hbf
183 003 ARRIVA am 15.01.2008 in München Hbf
Patrik Rienitz

110 175 Lz in München Hbf am 15.01.2008
110 175 Lz in München Hbf am 15.01.2008
Patrik Rienitz

223 068 mit Alex nach Lindau/Oberstdorf in München Hbf am 15.01.2008
223 068 mit Alex nach Lindau/Oberstdorf in München Hbf am 15.01.2008
Patrik Rienitz

112 178 mit RE nach Nürnberg Hbf am 15.01.2008 in München Hbf
112 178 mit RE nach Nürnberg Hbf am 15.01.2008 in München Hbf
Patrik Rienitz

Im Jahre 2006 wurden die Gleise zwischen Wittenberge und
Perleberg erneuert. Links im Bild das ausgehobene Bett von 
Gleis 1. Das Niveliergerät verrät Vermessungsarbeiten.
Im Jahre 2006 wurden die Gleise zwischen Wittenberge und Perleberg erneuert. Links im Bild das ausgehobene Bett von Gleis 1. Das Niveliergerät verrät Vermessungsarbeiten.
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Perleberg

776 800x600 Px, 16.01.2008

Hier ist das ausgehobene Gleisbett besonders zu erkennen.
Hier ist das ausgehobene Gleisbett besonders zu erkennen.
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Perleberg

568 800x600 Px, 16.01.2008

Auf dem Bahnhofsvorplatz ein Flügelsignal als Denkmal.
Auf dem Bahnhofsvorplatz ein Flügelsignal als Denkmal.
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Perleberg

488 800x490 Px, 16.01.2008

Empfangsgebäude des Bf Perleberg
Empfangsgebäude des Bf Perleberg
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Perleberg

859 800x600 Px, 16.01.2008

Dieser Personenwagen steht am Bahnsteig der Museumsbahn  Train 1900  in Pétange am 16.09.07.
Dieser Personenwagen steht am Bahnsteig der Museumsbahn "Train 1900" in Pétange am 16.09.07.
De Rond Hans und Jeanny

Diesen sehr schön restaurierten Personenwagen fotografierte ich in Fond de Gras am 16.09.07.
Diesen sehr schön restaurierten Personenwagen fotografierte ich in Fond de Gras am 16.09.07.
De Rond Hans und Jeanny

Im  Fuussbësch  in der Nähe von Lamadelaine muss di AMTF Lok N° 8 einen Gegenzug aus Fond de Gras abwarten. 16.09.07
Im "Fuussbësch" in der Nähe von Lamadelaine muss di AMTF Lok N° 8 einen Gegenzug aus Fond de Gras abwarten. 16.09.07
De Rond Hans und Jeanny

IR 116 mit Lok 3010 fährt kurz hinter Ettelbrück in Richtung Troisvierges am Sonntagnachmittag den 13.01.08 an mir vorbei.
IR 116 mit Lok 3010 fährt kurz hinter Ettelbrück in Richtung Troisvierges am Sonntagnachmittag den 13.01.08 an mir vorbei.
De Rond Hans und Jeanny

Lok 3002 hat soeben mit Zug IR 117 den Bahnhof von Clervaux  in Richtung Luxemburg verlassen. Foto aufgenommen von der Anhöhe bei der Loretokapelle am 16.01.08.
Lok 3002 hat soeben mit Zug IR 117 den Bahnhof von Clervaux in Richtung Luxemburg verlassen. Foto aufgenommen von der Anhöhe bei der Loretokapelle am 16.01.08.
De Rond Hans und Jeanny

Ein X14 Elektrotriebwagen der Vättertåg am 25.07.1999 in Jönköping.
Bo'Bo'+2'2',103t,1280kW, 160km/h
Asea 1994-1995. Insgesamt wurden 18 Stück gebaut.
Eigentümer: SJ, SSRT, Vättertåg/Västtrafik und Östgötatrafiken.
Nähere Informationen kann man auch unter http://www.jarnvag.net/vagnguide
finden.(Die Seite ist auf schwedisch)
Ein X14 Elektrotriebwagen der Vättertåg am 25.07.1999 in Jönköping. Bo'Bo'+2'2',103t,1280kW, 160km/h Asea 1994-1995. Insgesamt wurden 18 Stück gebaut. Eigentümer: SJ, SSRT, Vättertåg/Västtrafik und Östgötatrafiken. Nähere Informationen kann man auch unter http://www.jarnvag.net/vagnguide finden.(Die Seite ist auf schwedisch)
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X14

725 800x532 Px, 16.01.2008

Ein BNSF Zug am 14.1.2008 in Rosenberg (bei Houston, Texas).
Ein BNSF Zug am 14.1.2008 in Rosenberg (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

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