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Baureihe 143 923-1 mit Regionalbahn und ein PumA-Steuerwagen im Vorfeld der Nürnberger Hbfs.
Baureihe 143 923-1 mit Regionalbahn und ein PumA-Steuerwagen im Vorfeld der Nürnberger Hbfs.
P.F.

Baureihe 99 794 der Fichtelbergbahn wird Anfang März 2005 nach einem nächtlichen Schneechaos aus dem Lokschuppen gefahren und für den Einsatz vorbereitet. Der Schneepflug hat vorher bereits die Scheinen  freigeschoben.
Baureihe 99 794 der Fichtelbergbahn wird Anfang März 2005 nach einem nächtlichen Schneechaos aus dem Lokschuppen gefahren und für den Einsatz vorbereitet. Der Schneepflug hat vorher bereits die Scheinen freigeschoben.
Reiner Hofmann

Baureihe 99 794 der Fichtelbergbahn wird Anfang März 2005 nach einem nächtlichen Schneechaos aus dem Lokschuppen gefahren und für den Einsatz vorbereitet. Der Schneepflug hat vorher bereits die Scheinen  freigeschoben.
Baureihe 99 794 der Fichtelbergbahn wird Anfang März 2005 nach einem nächtlichen Schneechaos aus dem Lokschuppen gefahren und für den Einsatz vorbereitet. Der Schneepflug hat vorher bereits die Scheinen freigeschoben.
Reiner Hofmann

Baureihe 99 794 der Fichtelbergbahn wird Anfang März 2005 nach einem nächtlichen Schneechaos aus dem Lokschuppen gefahren und für den Einsatz vorbereitet. Die Lok bekommt hier Wasser und Kohle.
Baureihe 99 794 der Fichtelbergbahn wird Anfang März 2005 nach einem nächtlichen Schneechaos aus dem Lokschuppen gefahren und für den Einsatz vorbereitet. Die Lok bekommt hier Wasser und Kohle.
Reiner Hofmann

Vorspannlok 93 1394 mit 93 1360 in den 1990er Jahren mit einem Zug Richtung Blumberg-Zollhaus.(Archiv P.Walter)
Vorspannlok 93 1394 mit 93 1360 in den 1990er Jahren mit einem Zug Richtung Blumberg-Zollhaus.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

ex.ÖBB Lok 93 1394 auf der Wutachbrücke,1990er Jahre(Arvhiv P.Walter)
ex.ÖBB Lok 93 1394 auf der Wutachbrücke,1990er Jahre(Arvhiv P.Walter)
Peter Walter

Lok 93 1394 (heute bei der ÖGEG) kurz vor einem der fünf Tunnel die sich auf der Strecke befinden.(Archiv P.Walter)
Lok 93 1394 (heute bei der ÖGEG) kurz vor einem der fünf Tunnel die sich auf der Strecke befinden.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

WTB 1990er Jahre.Während sich der untere Zug mit der 93 1360 kurz vor dem Hp.Epfenhofen befindet,fährt der obere Zug mit der 93 1394 gerade über den Biesenbach Viadukt.(Archiv P.Walter)
WTB 1990er Jahre.Während sich der untere Zug mit der 93 1360 kurz vor dem Hp.Epfenhofen befindet,fährt der obere Zug mit der 93 1394 gerade über den Biesenbach Viadukt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

93 1394 als Vorspann vor 93 1360 in den 1990er Jahren bei Lausheim-Blumegg.Erstere Lok ist heute bei der ÖGEG in Ampflwang.
(Archiv P:Walter)
93 1394 als Vorspann vor 93 1360 in den 1990er Jahren bei Lausheim-Blumegg.Erstere Lok ist heute bei der ÖGEG in Ampflwang. (Archiv P:Walter)
Peter Walter

WTB Lok 93 1360 ex.ÖBB in den 1990er Jahren in Weizen.Die Lok ist z.Zt.in Meiningen (Archiv P.Walter)
WTB Lok 93 1360 ex.ÖBB in den 1990er Jahren in Weizen.Die Lok ist z.Zt.in Meiningen (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Triebwagen BDe 4/4 101 mit Güterwagen noch mit CEV Beschriftung im Bahnhof von Bloney im Juni 1983
Triebwagen BDe 4/4 101 mit Güterwagen noch mit CEV Beschriftung im Bahnhof von Bloney im Juni 1983
Hp. Teutschmann

Triebwagen BDe 4/4 101 mit Güterwagen noch mit CEV Beschriftung im Bahnhof von Bloney im Juni 1983
Triebwagen BDe 4/4 101 mit Güterwagen noch mit CEV Beschriftung im Bahnhof von Bloney im Juni 1983
Hp. Teutschmann

Triebwagen Beh 2/4 72 im Bahnhof von Bloney am 30.07.2006
Triebwagen Beh 2/4 72 im Bahnhof von Bloney am 30.07.2006
Hp. Teutschmann

EP09-006 mit EC Sobieski in Chybie am 12.11.2006
EP09-006 mit EC Sobieski in Chybie am 12.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP09 1 150

710 800x534 Px, 01.12.2006

Oberleitungsrevisionswagen im Bahnhof Lichtenfels. 24.11.2006
Oberleitungsrevisionswagen im Bahnhof Lichtenfels. 24.11.2006
Kurt Gagel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels

633 800x599 Px, 01.12.2006

EU06-05 u EU06-14 in Bahnbetriebswerke Krakow Prokocim am 25.11.2006
EU06-05 u EU06-14 in Bahnbetriebswerke Krakow Prokocim am 25.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU06

687 800x534 Px, 01.12.2006

ET22-2000 in Krakow Glowny (Krakow Hbf) am 25.11.2006
ET22-2000 in Krakow Glowny (Krakow Hbf) am 25.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

611 800x533 Px, 01.12.2006

EU05-22 in Bahnbetriebswerke Krakow Prokocim am 25.11.2006
EU05-22 in Bahnbetriebswerke Krakow Prokocim am 25.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU05

1260 800x534 Px, 01.12.2006

BR 101 030-5 hält mit LufthansaAirportExpress Ausfahrt von Kiel Hbf.
BR 101 030-5 hält mit LufthansaAirportExpress Ausfahrt von Kiel Hbf.
Kevin B.

Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / ProTrain 11

1033  3 800x480 Px, 01.12.2006

BR 101 030-5 beim rangieren in Neumünster.
BR 101 030-5 beim rangieren in Neumünster.
Kevin B.

Die Ausfahrt des LAE,von der BR 101 030-5 gezogen, nach Kiel Hbf.
Die Ausfahrt des LAE,von der BR 101 030-5 gezogen, nach Kiel Hbf.
Kevin B.

Der Nahverkehr kommt langsam auf Tour. Ein GTW6N (hier Wagen 912) nimmt seinen Dienst auf der Linie 3 auf. Da er hier vom Betriebshof kommt, überquert er die Haltestelle Neumarkt geradewegs.
Der Nahverkehr kommt langsam auf Tour. Ein GTW6N (hier Wagen 912) nimmt seinen Dienst auf der Linie 3 auf. Da er hier vom Betriebshof kommt, überquert er die Haltestelle Neumarkt geradewegs.
Christian Schmidt

Ein Wagen vom Typ K5000 auf der Linie 19 am 01.12.2006. Beim Verlassen der Mülheimer Brücke geht es in die Mülheimer U-Bahn.
Ein Wagen vom Typ K5000 auf der Linie 19 am 01.12.2006. Beim Verlassen der Mülheimer Brücke geht es in die Mülheimer U-Bahn.
Johannes Schwarz

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