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Die bereits arg ausgeblichene 112 169 der DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord, Kiel) mit dem RB 81 von und nach Bad Oldesloe am 9.4.2023 im Hamburger Hbf.
Die bereits arg ausgeblichene 112 169 der DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord, Kiel) mit dem RB 81 von und nach Bad Oldesloe am 9.4.2023 im Hamburger Hbf.
Markus Klausnitzer

112 174 der DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord, Kiel) mit dem RB 81 aus und nach Bad Oldesloe am 9.4.2023 im Hamburger Hbf.
112 174 der DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord, Kiel) mit dem RB 81 aus und nach Bad Oldesloe am 9.4.2023 im Hamburger Hbf.
Markus Klausnitzer

112 180 der DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord, Kiel) mit dem RB 81 nach Bad Oldesloe am 7.4.2023 im Hamburger Hbf.
112 180 der DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord, Kiel) mit dem RB 81 nach Bad Oldesloe am 7.4.2023 im Hamburger Hbf.
Markus Klausnitzer

Re 484 017-9 durchfährt am 25.10.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 484 017-9 durchfährt am 25.10.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 475-1 durchfährt am 03.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 475-1 durchfährt am 03.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 662-4 durchfährt am 03.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 662-4 durchfährt am 03.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 911-2 durchfährt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 911-2 durchfährt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Re 460 101-9 wartet am 13.03.2023 beim Bahnhof Gelterkinden.
Re 460 101-9 wartet am 13.03.2023 beim Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Re 620 017-4 durchfährt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Re 620 017-4 durchfährt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Frühling auf der (alten) Zahnradbahn_Bw 119 unterhalb Pfaffenweg_13-05-1975
Frühling auf der (alten) Zahnradbahn_Bw 119 unterhalb Pfaffenweg_13-05-1975
Klaus-Erich Lisk

Zug mit Vorstellwagen 116 [Bj. 1896, Wagenkasten neu 1927 durch SSB in eigener Wst.] in den Gärten unt. Pfaffenweg  70er Jahre
Zug mit Vorstellwagen 116 [Bj. 1896, Wagenkasten neu 1927 durch SSB in eigener Wst.] in den Gärten unt. Pfaffenweg 70er Jahre
Klaus-Erich Lisk

Vorstellwagen 116_Panorama bei der Haigststaffel_13-05-75
Vorstellwagen 116_Panorama bei der Haigststaffel_13-05-75
Klaus-Erich Lisk

Vorstellwagen 116 ob. Pfaffenweg_April 1974_Rechts oben ist der Kaiserbau am Marienplatz zu sehen, das Ziel der Talfahrt.
Vorstellwagen 116 ob. Pfaffenweg_April 1974_Rechts oben ist der Kaiserbau am Marienplatz zu sehen, das Ziel der Talfahrt.
Klaus-Erich Lisk

Tw 105 (vor der Modernisierung) an der Ausweiche Wielandshöhe__04-1972
Tw 105 (vor der Modernisierung) an der Ausweiche Wielandshöhe__04-1972
Klaus-Erich Lisk

Ausweiche Wielandshöhe_Tw 103 (nach Modernisierung) mit Stellwerk_04-1977
Ausweiche Wielandshöhe_Tw 103 (nach Modernisierung) mit Stellwerk_04-1977
Klaus-Erich Lisk

Donnerstag den 06.04.2023 um 13:35 Uhr. Im Bahnhof Airolo steht die Zweikrafthybridlokomotive Aem 940. Ganze Fahrzeugnummer: Aem 91 85 4 940 014-4 CH-SBB I. Achskonfiguration: 4-Achser Bo’Bo’-el/de. Gewicht: 84 Tonnen (bis zu 90 Tonnen mit Ballast). Spannungssystem: 15 kV AC 16 2/3 Hz. Elektromodus: Maximale / Nennleistung: 2’000 kW / 1’735 kW. Dieselbetrieb: Maximale Leistung: 900 kW. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Zugkraft: 300 kN. Mehrfachtraktion mit bis zu 4 Lokomotiven. Dieseltankvolumen: 3’000 Liter. Erbauer: Alstom. Die Alstom Prima H4, auch als Prima H4 oder H4 bezeichnet, sind von Alstom am Standort Belfort entwickelte Rangierlokomotiven die sowohl im Strecken- als auch im schweren Rangierbetrieb eingesetzt werden können. Bei den Schweizerischen Bundesbahnen tragen die Lokomotiven die Baureihenbezeichnung SBB Aem 940. An der Lok steht die Anschrift: „Ue BI 31. 07. 20“ was vermutlich Übergabe in Biel/Bienne am 31. 07. 2020 bedeutet. Baujahr: 2019.
Donnerstag den 06.04.2023 um 13:35 Uhr. Im Bahnhof Airolo steht die Zweikrafthybridlokomotive Aem 940. Ganze Fahrzeugnummer: Aem 91 85 4 940 014-4 CH-SBB I. Achskonfiguration: 4-Achser Bo’Bo’-el/de. Gewicht: 84 Tonnen (bis zu 90 Tonnen mit Ballast). Spannungssystem: 15 kV AC 16 2/3 Hz. Elektromodus: Maximale / Nennleistung: 2’000 kW / 1’735 kW. Dieselbetrieb: Maximale Leistung: 900 kW. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Zugkraft: 300 kN. Mehrfachtraktion mit bis zu 4 Lokomotiven. Dieseltankvolumen: 3’000 Liter. Erbauer: Alstom. Die Alstom Prima H4, auch als Prima H4 oder H4 bezeichnet, sind von Alstom am Standort Belfort entwickelte Rangierlokomotiven die sowohl im Strecken- als auch im schweren Rangierbetrieb eingesetzt werden können. Bei den Schweizerischen Bundesbahnen tragen die Lokomotiven die Baureihenbezeichnung SBB Aem 940. An der Lok steht die Anschrift: „Ue BI 31. 07. 20“ was vermutlich Übergabe in Biel/Bienne am 31. 07. 2020 bedeutet. Baujahr: 2019.
Erwin Lustenberger

VGF Düwag M-Wagen 102 als Osterhasenexpress am 08.04.23 in Frankfurt am Main
VGF Düwag M-Wagen 102 als Osterhasenexpress am 08.04.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 244 am 08.04.23 auf der Linie 16 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 244 am 08.04.23 auf der Linie 16 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag O-Wagen 111 als Osterhasenexpress am 08.04.23 in Frankfurt am Main
VGF Düwag O-Wagen 111 als Osterhasenexpress am 08.04.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag R-Wagen 030 am 08.04.23 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R-Wagen 030 am 08.04.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

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