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Dänemark

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Die Øresundbrücke von der Seite Dänemarks aus gesehen. Die Züge fahren in der unteren Ebene innerhalb des Fachwerkträgers. 

26.08.2006 (M)
Die Øresundbrücke von der Seite Dänemarks aus gesehen. Die Züge fahren in der unteren Ebene innerhalb des Fachwerkträgers. 26.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Sonstiges / Øresundbrücke, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

1363 800x499 Px, 02.09.2006

Gewitterstimmung an der Øresundbrücke. 26.8.2006 (Matthias)
Gewitterstimmung an der Øresundbrücke. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Sonstiges / Øresundbrücke

1089 800x506 Px, 02.09.2006

Hier gut erkennbar die Tiefe der U-Stationen. Im Gegensatz zu vielen anderen Städten, wurden in Kopenhagen die Bahnhöfe als ein einziger Hoher Raum ausgeführt, ohne durchgehende Zwischendecken. Schön der Lichteinfall durch die Oberlichter. Vielleicht hätte man für jede Station ein anderes Material für die Wandgestaltung aussuchen sollen, um der jeweiligen Station ein eigenes Gepräge zu geben. Ob der vorherrschende Grauton auf die Dauer das Wahre ist, bleibt zu bezweifeln. Trotzdem sind die Stationen von der Raumwirkung sehr gelungen. 

23.08.2006 (M)
Hier gut erkennbar die Tiefe der U-Stationen. Im Gegensatz zu vielen anderen Städten, wurden in Kopenhagen die Bahnhöfe als ein einziger Hoher Raum ausgeführt, ohne durchgehende Zwischendecken. Schön der Lichteinfall durch die Oberlichter. Vielleicht hätte man für jede Station ein anderes Material für die Wandgestaltung aussuchen sollen, um der jeweiligen Station ein eigenes Gepräge zu geben. Ob der vorherrschende Grauton auf die Dauer das Wahre ist, bleibt zu bezweifeln. Trotzdem sind die Stationen von der Raumwirkung sehr gelungen. 23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

994  1 568x797 Px, 01.09.2006

Haltestelle Nørreport von der Gleisseite aus gesehen.Hinter der Glaswand sind die Rolltreppen erkennbar. Die Haltestellen wurden alle in offener Bauweise erstellt, im Hintergrund ist der röhrenförmige Streckentunnel erkennbar. 

23.08.2006 (J)
Haltestelle Nørreport von der Gleisseite aus gesehen.Hinter der Glaswand sind die Rolltreppen erkennbar. Die Haltestellen wurden alle in offener Bauweise erstellt, im Hintergrund ist der röhrenförmige Streckentunnel erkennbar. 23.08.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1045 798x539 Px, 01.09.2006

Gumminase 5276 passiert als EC 230 Koebenhavn - Hamburg den Bahnübergang in Haffkrug; im Hintergrund muss 628 686 auf die Weiterfahrt nach Lübeck warten, bis die eingleisige Strecke wieder frei ist - 08.08.2006
Gumminase 5276 passiert als EC 230 Koebenhavn - Hamburg den Bahnübergang in Haffkrug; im Hintergrund muss 628 686 auf die Weiterfahrt nach Lübeck warten, bis die eingleisige Strecke wieder frei ist - 08.08.2006
Volkmar Döring

1:8 modell der DSB My1101, Brandhøjparken bei Hedehusene, Dänemark.
12. modellbahn-ausstellung der DMJU, Kopenhagen, Dänemark 2006.
1:8 modell der DSB My1101, Brandhøjparken bei Hedehusene, Dänemark. 12. modellbahn-ausstellung der DMJU, Kopenhagen, Dänemark 2006.
Jens Palmqvist

Seit 2002 fährt in Kopenhagen eine vollautomatische, fahrerlose Metro. Der südliche Abschnitt der Linie M1 verläuft teilweise aufgeständert und erschließt das Entwicklungsgebiet Ørestad auf der Insel Amager. Die Aufnahme zeigt den Hochbahnabschnitt zwischen den Stationen Ørestad und Bella Center. 

27.08.2006 (M)
Seit 2002 fährt in Kopenhagen eine vollautomatische, fahrerlose Metro. Der südliche Abschnitt der Linie M1 verläuft teilweise aufgeständert und erschließt das Entwicklungsgebiet Ørestad auf der Insel Amager. Die Aufnahme zeigt den Hochbahnabschnitt zwischen den Stationen Ørestad und Bella Center. 27.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1540 797x530 Px, 31.08.2006

Blick von der Haltestelle Ørestad nach Norden in Richtung der Station Bella Center. 

18.8.2006 (M)
Blick von der Haltestelle Ørestad nach Norden in Richtung der Station Bella Center. 18.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1805  1 798x495 Px, 31.08.2006

Im inneren Stadtgebiet von Kopenhagen fährt die Metro unterirdisch. Die meisten Stationen liegen recht tief, haben aber dennoch Tageslichteinfall durch Oberlichter und sind geprägt durch die großzügigen Rolltreppenanlagen. Allerdings sind die U-Bahnhöfe nur durch ihre Stationsnamen unterscheidbar. Stations Christianshavn, 

18.8.2006 (M)
Im inneren Stadtgebiet von Kopenhagen fährt die Metro unterirdisch. Die meisten Stationen liegen recht tief, haben aber dennoch Tageslichteinfall durch Oberlichter und sind geprägt durch die großzügigen Rolltreppenanlagen. Allerdings sind die U-Bahnhöfe nur durch ihre Stationsnamen unterscheidbar. Stations Christianshavn, 18.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

909 800x517 Px, 31.08.2006

Im Gegensatz zu den oberidischen Stationen sind die Tunnelstationen mit gläsernen Bahnsteigwänden und -Türen versehen, um Personenunfälle zu vermeiden. Haltestelle Forum. 

23.8.2006 (M)
Im Gegensatz zu den oberidischen Stationen sind die Tunnelstationen mit gläsernen Bahnsteigwänden und -Türen versehen, um Personenunfälle zu vermeiden. Haltestelle Forum. 23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1026 799x537 Px, 31.08.2006

Durch die Röhre brausend - 

Die Tunnelstrecken wurde zum überwiegenden Teil im Schildvortrieb gebohrt, erkennbar am kreisrunden Querschnitt und bestehen aus zwei parallelen eingleisigen Röhren. 

19.8.2006 (J)
Durch die Röhre brausend - Die Tunnelstrecken wurde zum überwiegenden Teil im Schildvortrieb gebohrt, erkennbar am kreisrunden Querschnitt und bestehen aus zwei parallelen eingleisigen Röhren. 19.8.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Bahn-Impressionen, Metros im Ausland

976 800x565 Px, 31.08.2006

Bahnhofsgebäude von Varde mit den Gleisen 1 und 2 im Vordergrund
Bahnhofsgebäude von Varde mit den Gleisen 1 und 2 im Vordergrund
Christian Kühn

Dänemark / Bahnhöfe / Varde

1146 800x600 Px, 22.08.2006

IC3 5027 nach Esbjerg bei der Ausfahrt aus Kolding
IC3 5027 nach Esbjerg bei der Ausfahrt aus Kolding
Christian Kühn

ML der Vestbanen erreicht nach Ausfahrt aus Varde Vest gleich sein Endziel Varde
ML der Vestbanen erreicht nach Ausfahrt aus Varde Vest gleich sein Endziel Varde
Christian Kühn

ML der Vestbanen wartet in Varde Vest auf Abfahrt nach Nørre Nebel
ML der Vestbanen wartet in Varde Vest auf Abfahrt nach Nørre Nebel
Christian Kühn

DSB MH in blau-schwarz steht im Hafen von Esbjerg
DSB MH in blau-schwarz steht im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

Dänemark / Dieselloks / Serie MH(II) 301-420

1863 800x600 Px, 21.08.2006

DSB MH in blau-schwarz steht im Hafen von Esbjerg
DSB MH in blau-schwarz steht im Hafen von Esbjerg
Christian Kühn

Dänemark / Dieselloks / Serie MH(II) 301-420

1259 800x600 Px, 21.08.2006

ML der Vestbanen nach Varde kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oksbøl
ML der Vestbanen nach Varde kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oksbøl
Christian Kühn

ML der Vestbanen nach Nørre Nebel verlässt gerade den Bahnhof von Henne
ML der Vestbanen nach Nørre Nebel verlässt gerade den Bahnhof von Henne
Christian Kühn

Ein ML der Vestbanen verlässt gerade Varde in Richtung Nørre Nebel
Ein ML der Vestbanen verlässt gerade Varde in Richtung Nørre Nebel
Christian Kühn

Lint41 der Arriva Tog A/S in Esbjerg wird in wenigen Minuten wieder zurück nach Tønder fahren
Lint41 der Arriva Tog A/S in Esbjerg wird in wenigen Minuten wieder zurück nach Tønder fahren
Christian Kühn

Lint41 der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S bei der Einfahrt, aus Skjern kommend, in den Bahnhof von Esbjerg
Lint41 der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S bei der Einfahrt, aus Skjern kommend, in den Bahnhof von Esbjerg
Christian Kühn

MR 4270 der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S in Varde, mit alter weiß-Lackierung mit grünen Türen, kurz vor der Abfahrt nach Esbjerg
MR 4270 der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S in Varde, mit alter weiß-Lackierung mit grünen Türen, kurz vor der Abfahrt nach Esbjerg
Christian Kühn

Hier steht alt und neu in Varde. Rechts steht der MR 4056 der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S, links steht ein Lint41 der selben Gesellschaft. Die MR Triebzüge werden langsam durch die Lint41 Züge ersetzt
Hier steht alt und neu in Varde. Rechts steht der MR 4056 der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S, links steht ein Lint41 der selben Gesellschaft. Die MR Triebzüge werden langsam durch die Lint41 Züge ersetzt
Christian Kühn

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