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Dänemark

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Rungsted Kyst Station 25 Kilometer nördlich von Kopenhagen. Der Bahnhof hat drei Bahnsteiggleise und drei Bahnsteige und wird tagsüber alle 15 Minuten von Zügen in beide Richtungen angefahren. Die Bahnhofsgebäude befinden sich sowohl auf der Ost- als auch auf der Westseite des Bahnhofs. Das Bahnhofsgebäude wurde von Heinrich Wenck entworfen und ist im historistischen Stil gehalten. Es ist aus gelbem Stein mit dekorativen Elementen aus rotem Stein und sichtbaren Holzstrukturen gebaut.

Aufnahme: 26. Februar 2028.
Rungsted Kyst Station 25 Kilometer nördlich von Kopenhagen. Der Bahnhof hat drei Bahnsteiggleise und drei Bahnsteige und wird tagsüber alle 15 Minuten von Zügen in beide Richtungen angefahren. Die Bahnhofsgebäude befinden sich sowohl auf der Ost- als auch auf der Westseite des Bahnhofs. Das Bahnhofsgebäude wurde von Heinrich Wenck entworfen und ist im historistischen Stil gehalten. Es ist aus gelbem Stein mit dekorativen Elementen aus rotem Stein und sichtbaren Holzstrukturen gebaut. Aufnahme: 26. Februar 2028.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Bahnhöfe / Rungsted Kyst

83 1200x900 Px, 27.02.2024

Lok 350  Karoline  war am 17.02.2024 wieder im Einsatz als Museumsbahn Geesthacht - Krümmel
Lok 350 "Karoline" war am 17.02.2024 wieder im Einsatz als Museumsbahn Geesthacht - Krümmel
Volkmar Döring

Lok 350  Karoline  war am 17.02.2024 wieder im Einsatz mit ihren Donnerbüchsen zwischen Geesthacht und Krümmel
Lok 350 "Karoline" war am 17.02.2024 wieder im Einsatz mit ihren Donnerbüchsen zwischen Geesthacht und Krümmel
Volkmar Döring

Vectron 3206 der DSB brachte am Dienstag, 5. September 2023, den IC 395 von Kopenhagen nach Hamburg. Der Zug war ziemlich voll: von den 7 Waggons - gestellt von der DB - funktionierte bei 2 die Klimaanlage nicht und sie waren für Reisende abgesperrt. Später habe ich gelesen, der Grund dafür sei in den etwa 20 Phasentrennstellen zu suchen, die mit geöffnetem Hauptschalter passiert werden müssen. Das anschließende Wiedereinschalten macht den bald 40 Jahre alten Klimaanlagen Probleme. Hoffentlich bringen die neuen Züge von Talgo eine Verbesserung!
Kopenhagen H, 05.09.2023
Vectron 3206 der DSB brachte am Dienstag, 5. September 2023, den IC 395 von Kopenhagen nach Hamburg. Der Zug war ziemlich voll: von den 7 Waggons - gestellt von der DB - funktionierte bei 2 die Klimaanlage nicht und sie waren für Reisende abgesperrt. Später habe ich gelesen, der Grund dafür sei in den etwa 20 Phasentrennstellen zu suchen, die mit geöffnetem Hauptschalter passiert werden müssen. Das anschließende Wiedereinschalten macht den bald 40 Jahre alten Klimaanlagen Probleme. Hoffentlich bringen die neuen Züge von Talgo eine Verbesserung! Kopenhagen H, 05.09.2023
Gerold Hörnig

Am Dienstag, den 5. September 2023 reisten wir per Bahn von Helsingør über Kopenhagen nach Hamburg - und am Tag darauf zurück nach München. In Kopenhagen H fotografierte ich Vectron 3226 der DSB - natürlich mit einem Zug Helsingør - Roskilde.
Kopenhagen H, 05.09.2023
Am Dienstag, den 5. September 2023 reisten wir per Bahn von Helsingør über Kopenhagen nach Hamburg - und am Tag darauf zurück nach München. In Kopenhagen H fotografierte ich Vectron 3226 der DSB - natürlich mit einem Zug Helsingør - Roskilde. Kopenhagen H, 05.09.2023
Gerold Hörnig

Wieder zurück aus Roskilde blieb noch Zeit, im abendlichen Bahnhof Helsingør Vectron 3225 der DSB mit einem Zug Doppelstockzug nach Roskilde zu fotografieren.
Helsingør, DK, 04.09.2023
Wieder zurück aus Roskilde blieb noch Zeit, im abendlichen Bahnhof Helsingør Vectron 3225 der DSB mit einem Zug Doppelstockzug nach Roskilde zu fotografieren. Helsingør, DK, 04.09.2023
Gerold Hörnig

Einer der ältesten Bahnhöfe Dänemarks - wenn nicht der älteste überhaupt - ist der Bahnhof Roskilde an der 1847 eröffneten Eisenbahn Kopenhagen - Roskilde.
Roskilde, DK, 04.09.2023
Einer der ältesten Bahnhöfe Dänemarks - wenn nicht der älteste überhaupt - ist der Bahnhof Roskilde an der 1847 eröffneten Eisenbahn Kopenhagen - Roskilde. Roskilde, DK, 04.09.2023
Gerold Hörnig

Dänemark / Bahnhöfe / Roskilde

63 800x1200 Px, 01.12.2023

Einen Überblick über den abendlichen Bahnhof Roskilde bietet diese Aufnahme. Auf Gleis 5 steht Vectron EB 3233 der DSB mit einem Doppelstockzug bereit zur Fahrt nach Helsingør über Kopenhagen, daneben auf Gleis 4 wartet ein Diesel-IC der Reihe MFA-MFB auf die Abfahrt nach Kopenhagen. Der vor den Zügen liegende Abschnitt nach Hoje Tastrup ist viergleisig.
Roskilde, DK, 04.09.2023
Einen Überblick über den abendlichen Bahnhof Roskilde bietet diese Aufnahme. Auf Gleis 5 steht Vectron EB 3233 der DSB mit einem Doppelstockzug bereit zur Fahrt nach Helsingør über Kopenhagen, daneben auf Gleis 4 wartet ein Diesel-IC der Reihe MFA-MFB auf die Abfahrt nach Kopenhagen. Der vor den Zügen liegende Abschnitt nach Hoje Tastrup ist viergleisig. Roskilde, DK, 04.09.2023
Gerold Hörnig

Vectron EB 3233 der DSB steht auf Gleis 5 bereit zur Abfahrt nach Helsingør. An diesem ungewöhnlich warmen Septembertag hat sich die Abfahrt des Zuges um ein paar Minuten verzögert: Sanitäter haben eine Person aus dem Zug geborgen.
Roskilde, DK, 04.09.2023
Vectron EB 3233 der DSB steht auf Gleis 5 bereit zur Abfahrt nach Helsingør. An diesem ungewöhnlich warmen Septembertag hat sich die Abfahrt des Zuges um ein paar Minuten verzögert: Sanitäter haben eine Person aus dem Zug geborgen. Roskilde, DK, 04.09.2023
Gerold Hörnig

Dieses Foto zeigt einen Regionalzug Roskilde - Helsingør auf Gleis 2 des Bahnhofs Roskilde. Werktags besteht auf dieser Strecke durch Kopenhagen mindestens ein Halbstundentakt. Hier schiebt Vectron EB 3212 der DSB 5 Doppelstock-Waggons des Herstellers Bombardier.
Roskilde, DK, 04.09.2023
Dieses Foto zeigt einen Regionalzug Roskilde - Helsingør auf Gleis 2 des Bahnhofs Roskilde. Werktags besteht auf dieser Strecke durch Kopenhagen mindestens ein Halbstundentakt. Hier schiebt Vectron EB 3212 der DSB 5 Doppelstock-Waggons des Herstellers Bombardier. Roskilde, DK, 04.09.2023
Gerold Hörnig

Am 4. September 2023 fuhren wir in Dänemark mit dem Zug von Helsingør nach Roskilde. Die Fahrt verlief problemlos - bis kurz vor Roskilde. Dort standen wir 90 Minuten. Das dänische Zugpersonal war sehr freundlich, die Schaffnerin erklärte alles auf Dänisch und Englisch, bemühte sich, daß auch ja alles verstanden wird und verteilte Konfekt.  Eine Signalstörung - das hört man immer häufiger  erklärte später eine freundliche Eisverkäuferin in der Stadt.
Vectron 3212 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Rückfahrt nach Helsingør.
Roskilde, DK, 04.09.2023
Am 4. September 2023 fuhren wir in Dänemark mit dem Zug von Helsingør nach Roskilde. Die Fahrt verlief problemlos - bis kurz vor Roskilde. Dort standen wir 90 Minuten. Das dänische Zugpersonal war sehr freundlich, die Schaffnerin erklärte alles auf Dänisch und Englisch, bemühte sich, daß auch ja alles verstanden wird und verteilte Konfekt. "Eine Signalstörung - das hört man immer häufiger" erklärte später eine freundliche Eisverkäuferin in der Stadt. Vectron 3212 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Rückfahrt nach Helsingør. Roskilde, DK, 04.09.2023
Gerold Hörnig

Am Sonntag, den 3. September 2023 war der Himmel über Helsingør bewölkt, was die Fotomöglichkeiten erweitert hat - und der gepflegte Vectron AC 3226 der DSB stand auf dem  richtigen  Gleis. Um 11.18 Uhr wird er mit dem Doppelstockzug nach Naestved abfahren.
Helsingør, 3.9.2023, 11.13 Uhr (Kamera zeigt Winterzeit....)
Am Sonntag, den 3. September 2023 war der Himmel über Helsingør bewölkt, was die Fotomöglichkeiten erweitert hat - und der gepflegte Vectron AC 3226 der DSB stand auf dem "richtigen" Gleis. Um 11.18 Uhr wird er mit dem Doppelstockzug nach Naestved abfahren. Helsingør, 3.9.2023, 11.13 Uhr (Kamera zeigt Winterzeit....)
Gerold Hörnig

Vectron 3226 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Fahrt nach Naestved über Kopenhagen und Roskilde.
Helsingør, Sonntag, 3.9.2023, 11.15 Uhr.
Vectron 3226 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Fahrt nach Naestved über Kopenhagen und Roskilde. Helsingør, Sonntag, 3.9.2023, 11.15 Uhr.
Gerold Hörnig

Von der Bahnsteigüberführung des Bahnhofs Helsingør hat man einen guten Überblick über den Bahnhof. Auf Gleis 1 steht ein Doppelstockzug nach Roskilde, Zuglok ist natürlich ein Vectron der DSB, auf Gleis 2 steht ein Triebzug der Serie ET. Rechts von der Bildmitte im Hintergrund steht ein Fährschiff der Reederei Forsea zur Fahrt ins schwedische Helsingborg. Bis zur Eröffnung der Öresundbrücke am 1. Juli 2000 wurden hier Güterwaggons zwischen Schweden und Dänemark trajektiert.
Helsingør, 2. September 2023
Von der Bahnsteigüberführung des Bahnhofs Helsingør hat man einen guten Überblick über den Bahnhof. Auf Gleis 1 steht ein Doppelstockzug nach Roskilde, Zuglok ist natürlich ein Vectron der DSB, auf Gleis 2 steht ein Triebzug der Serie ET. Rechts von der Bildmitte im Hintergrund steht ein Fährschiff der Reederei Forsea zur Fahrt ins schwedische Helsingborg. Bis zur Eröffnung der Öresundbrücke am 1. Juli 2000 wurden hier Güterwaggons zwischen Schweden und Dänemark trajektiert. Helsingør, 2. September 2023
Gerold Hörnig

Bereit zur Fahrt nach Kopenhagen und weiter nach Roskilde steht Vectron EB 3218 der DSB. Die Strecke verläuft unweit der Küste, vom oberen Stockwerk hat man gelegentlich einen Blick auf das Meer.
Helsingør, Samstag, 2. September 2023, 18.12 Uhr
Bereit zur Fahrt nach Kopenhagen und weiter nach Roskilde steht Vectron EB 3218 der DSB. Die Strecke verläuft unweit der Küste, vom oberen Stockwerk hat man gelegentlich einen Blick auf das Meer. Helsingør, Samstag, 2. September 2023, 18.12 Uhr
Gerold Hörnig

Der Vectron EB 3218 der DSB im Bahnhof Helsingør in Großaufnahme, auf dem Nachbargleis ist eben der ET 4394 der DSB aus Kopenhagen eingefahren.
Helsingør, 2. September 2023, 18.09 Uhr
Der Vectron EB 3218 der DSB im Bahnhof Helsingør in Großaufnahme, auf dem Nachbargleis ist eben der ET 4394 der DSB aus Kopenhagen eingefahren. Helsingør, 2. September 2023, 18.09 Uhr
Gerold Hörnig

Helsingør an einem Samstagabend: Vectron EB 3218 der DSB steht mit einem Doppelstockzug zur Fahrt durch Kopenhagen nach Roskilde bereit. Ganz am linken Bildrand erkennt man einen der komfortablen Elektrotriebzüge der Reihe ET der DSB.
Helsingør, 2. September 2023, 18.07 Uhr (Kamera zeigt Winterzeit.....)
Helsingør an einem Samstagabend: Vectron EB 3218 der DSB steht mit einem Doppelstockzug zur Fahrt durch Kopenhagen nach Roskilde bereit. Ganz am linken Bildrand erkennt man einen der komfortablen Elektrotriebzüge der Reihe ET der DSB. Helsingør, 2. September 2023, 18.07 Uhr (Kamera zeigt Winterzeit.....)
Gerold Hörnig

Die beiden Triebzüge ET 4394 und ET 4395 stehen im samstäglichen Bahnhof von Helsingør in Dänemark bereit zur Fahrt Richtung Kopenhagen.
Helsingør, 2. September 2023
Die beiden Triebzüge ET 4394 und ET 4395 stehen im samstäglichen Bahnhof von Helsingør in Dänemark bereit zur Fahrt Richtung Kopenhagen. Helsingør, 2. September 2023
Gerold Hörnig

In der Abendsonne des 2. September 2023 wartet der Vectron 3218 der DSB mit einem Regionalzug nach Roskilde im Bahnhof Helsingør auf Abfahrt.
Helsingør, 2. 9. 2013, 18.04 Uhr (Kamera zeigt Winterzeit....)
In der Abendsonne des 2. September 2023 wartet der Vectron 3218 der DSB mit einem Regionalzug nach Roskilde im Bahnhof Helsingør auf Abfahrt. Helsingør, 2. 9. 2013, 18.04 Uhr (Kamera zeigt Winterzeit....)
Gerold Hörnig

Ein Foto von der Fußgängerbrücke zeigt den Bahnhof Helsingør mit einem Doppelstockzug nach Roskilde und dem ET4394 als Regionalzug nach Kopenhagen.
Helsingør, 2. September 2023
Ein Foto von der Fußgängerbrücke zeigt den Bahnhof Helsingør mit einem Doppelstockzug nach Roskilde und dem ET4394 als Regionalzug nach Kopenhagen. Helsingør, 2. September 2023
Gerold Hörnig

Bombardier und Siemens in Dänemark vereint: Mit einem Regionalzug nach Roskilde - bestehend aus Doppelstockwaggons von Bombardier - steht Siemens Vectron 3212 der DSB bereit im Bahnhof Helsingør.
Helsingør, Freitag, 1. September 2023, 14.22 Uhr
Bombardier und Siemens in Dänemark vereint: Mit einem Regionalzug nach Roskilde - bestehend aus Doppelstockwaggons von Bombardier - steht Siemens Vectron 3212 der DSB bereit im Bahnhof Helsingør. Helsingør, Freitag, 1. September 2023, 14.22 Uhr
Gerold Hörnig

Bahnhofshalle des København Hovedbanegård am 24.August 2002 mit dem ET 4338 rechts unten von der Vesterbro øst gesehen. (Fotoscan)
Bahnhofshalle des København Hovedbanegård am 24.August 2002 mit dem ET 4338 rechts unten von der Vesterbro øst gesehen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

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