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Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen

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Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Sm 15 (Scandia 1952) hält eines Tages im Juni 1968 abfahrtbereit in Jægersborg. - Auf dem kleinen Schild links steht: Billetter sælges i toget: Fahrscheine werden im Zug verkauft.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Sm 15 (Scandia 1952) hält eines Tages im Juni 1968 abfahrtbereit in Jægersborg. - Auf dem kleinen Schild links steht: Billetter sælges i toget: Fahrscheine werden im Zug verkauft.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Lyngby Lokal(station).  - Der Zug fährt in Richtung Jægersborg. - Bis 1936 endete die Bahn in Lyngby (am DSB-Bahnhof Lyngby; deshalb der Name), aber seit der Eröffnung der S-Bahn zwischen Kopenhagen und Holte 1936 fahren die Züge der Nærumbanen zwischen Nærum und Jægersborg (Jægersborg station), wo es Umsteigemöglichkeiten zwischen S-Bahn und Lokalbahn gibt. - 2002 wurde die Bahn ein Teil des Bahnunternehmens Lokalbanen A/S.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Lyngby Lokal(station). - Der Zug fährt in Richtung Jægersborg. - Bis 1936 endete die Bahn in Lyngby (am DSB-Bahnhof Lyngby; deshalb der Name), aber seit der Eröffnung der S-Bahn zwischen Kopenhagen und Holte 1936 fahren die Züge der Nærumbanen zwischen Nærum und Jægersborg (Jægersborg station), wo es Umsteigemöglichkeiten zwischen S-Bahn und Lokalbahn gibt. - 2002 wurde die Bahn ein Teil des Bahnunternehmens Lokalbanen A/S.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Im Haltepunkt Fuglevad treffen sich eines Tages im Juni 1968 zwei Triebwagen (Sm, Scandia 1952). - Der Zug links fährt in Richtung Nærum (und des Fotografen), der Zug rechts fährt in Richtung Jægersborg.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Im Haltepunkt Fuglevad treffen sich eines Tages im Juni 1968 zwei Triebwagen (Sm, Scandia 1952). - Der Zug links fährt in Richtung Nærum (und des Fotografen), der Zug rechts fährt in Richtung Jægersborg.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbane): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) befindet sich im Juni 1968 in der Nähe vom Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbane): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) befindet sich im Juni 1968 in der Nähe vom Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) hält im Juni 1968 in Ravnholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) hält im Juni 1968 in Ravnholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) hält im Juni 1968 in Nærum (Endbahnbahnhof). - Die LNJ hatte sechs von diesen Triebwagen (Sm 11-16), die 1952 von der Waggonfabrik Scandia in Randers hergestellt wurden. Die Triebwagen hatten alle einen Achtzylinder Frichs-Dieselmotor von 160 PS (Frichs 8115CC). - Sm 11, 12, 14 und 16 wurden 1969 ausgemustert, während die Ausmusterung vom Sm 15 erst 1973 stattfand. Sm 13 wurde 1977 einer Museumsbahn übereignet.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) hält im Juni 1968 in Nærum (Endbahnbahnhof). - Die LNJ hatte sechs von diesen Triebwagen (Sm 11-16), die 1952 von der Waggonfabrik Scandia in Randers hergestellt wurden. Die Triebwagen hatten alle einen Achtzylinder Frichs-Dieselmotor von 160 PS (Frichs 8115CC). - Sm 11, 12, 14 und 16 wurden 1969 ausgemustert, während die Ausmusterung vom Sm 15 erst 1973 stattfand. Sm 13 wurde 1977 einer Museumsbahn übereignet.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kommend aus Gilleleje nähert sich am 18. August 1970 ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen Ys und einem Triebwagen Ym - die beiden wurden 1970 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt - der Endstation in Helsingør. - Scan von einen Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kommend aus Gilleleje nähert sich am 18. August 1970 ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen Ys und einem Triebwagen Ym - die beiden wurden 1970 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt - der Endstation in Helsingør. - Scan von einen Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Ym 15  Fjorden  der Lemviger Bjergbanen auf Bahnhof Lemvig am 9-8-2015.
Ym 15 "Fjorden" der Lemviger Bjergbanen auf Bahnhof Lemvig am 9-8-2015.
Date Jan de Vries

Ys/Ym 16 “Heden” der Midtjyske Jernbaner bei Bahnbetriebswerke Lemvig am 6-8-2015.
Ys/Ym 16 “Heden” der Midtjyske Jernbaner bei Bahnbetriebswerke Lemvig am 6-8-2015.
Date Jan de Vries

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 26. Mai 1970 erhielt die HHGB zwei neue Dieseltriebzüge (Ym 51 + Ys 91 und Ym 52 + Ys 92), die von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt worden waren. Das Foto zeigt den Zug, der aus dem Ym 51 + dem Ys 91 bestand, im Bahnhof Ålsgårde am 14. Juni 1970. Der Zug fährt in Richtung Gilleleje. - Der Triebwagen Ym 51 wurde 1997 nach einem Zusammenstoß mit einem anderen Triebzug ausgemustert. Bei diesem Unglück gab es leider zwei Todesopfer. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 26. Mai 1970 erhielt die HHGB zwei neue Dieseltriebzüge (Ym 51 + Ys 91 und Ym 52 + Ys 92), die von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt worden waren. Das Foto zeigt den Zug, der aus dem Ym 51 + dem Ys 91 bestand, im Bahnhof Ålsgårde am 14. Juni 1970. Der Zug fährt in Richtung Gilleleje. - Der Triebwagen Ym 51 wurde 1997 nach einem Zusammenstoß mit einem anderen Triebzug ausgemustert. Bei diesem Unglück gab es leider zwei Todesopfer. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 14. Juni 1970 hält einer der beiden neuen Uerdinger Triebzüge, die am 27. Mai 1970 an die HHGB erlangten, im Bahnhof Helsingør-Grønnehave. - Der Zug fährt in Richtung Gilleleje. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 14. Juni 1970 hält einer der beiden neuen Uerdinger Triebzüge, die am 27. Mai 1970 an die HHGB erlangten, im Bahnhof Helsingør-Grønnehave. - Der Zug fährt in Richtung Gilleleje. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen HHGB): Am 27. Mai 1970 empfing die HHGB zwei neue Triebzüge, die je aus einem Triebwagen (Ym 51 / 52) und einem Steuerwagen (Ys 91 / 92) bestanden. Hersteller und Baujahr: Waggonfabrik Uerdingen 1970. - In der Endstation Helsingør (im Jernbanevej am DSB-Bahnhof Helsingør) hält am 14. Juni 1970 einer der vollkommen neuen Züge (Ys 92 + Ym 52). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen HHGB): Am 27. Mai 1970 empfing die HHGB zwei neue Triebzüge, die je aus einem Triebwagen (Ym 51 / 52) und einem Steuerwagen (Ys 91 / 92) bestanden. Hersteller und Baujahr: Waggonfabrik Uerdingen 1970. - In der Endstation Helsingør (im Jernbanevej am DSB-Bahnhof Helsingør) hält am 14. Juni 1970 einer der vollkommen neuen Züge (Ys 92 + Ym 52). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 29. März 1970 befindet sich ein Zug bestehend aus dem Triebwagen Sm 1 und noch einem Sm in der Nähe von Højstrup auf der Strecke zwischen Helsingør und Hellebæk.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 29. März 1970 befindet sich ein Zug bestehend aus dem Triebwagen Sm 1 und noch einem Sm in der Nähe von Højstrup auf der Strecke zwischen Helsingør und Hellebæk.
Kurt Rasmussen

Ys/Ym14 “Tangen” der Midtjyske Jernbaner mit Regionalzug 306 Thyborøn-Vemb bei Nejrup am 5-8-2015.
Ys/Ym14 “Tangen” der Midtjyske Jernbaner mit Regionalzug 306 Thyborøn-Vemb bei Nejrup am 5-8-2015.
Date Jan de Vries

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kurze Zeit, nachdem ein HHGB-Zug in Richtung Gilleleje am 26. Mai 1969 die Abfahrtstation / Endstation am DSB-Bahnhof Helsingør verlassen hat, nähert er sich der ersten Station, dem Bahnhof Helsingør-Grønnehave. - Der Zug besteht aus einem Triebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kurze Zeit, nachdem ein HHGB-Zug in Richtung Gilleleje am 26. Mai 1969 die Abfahrtstation / Endstation am DSB-Bahnhof Helsingør verlassen hat, nähert er sich der ersten Station, dem Bahnhof Helsingør-Grønnehave. - Der Zug besteht aus einem Triebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Der Scandia-Schienenbustriebwagen Sm 3 fährt am 2. Juni 1968 an der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft) vorbei. - Der Zug fährt in Richtung Gilleleje über Hornbæk. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Der Scandia-Schienenbustriebwagen Sm 3 fährt am 2. Juni 1968 an der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft) vorbei. - Der Zug fährt in Richtung Gilleleje über Hornbæk. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Die Endstation der HHGB befand sich zu der Zeit in einer Straße, und zwar im Jernbanevej (:  Bahnweg ) zwischen dem damaligen Zollamt (links) und dem DSB-Bahnhof Helsingør (rechts außerhalb des Bildes). - Auf dem Foto hält ein HHGB-Zug bestehend aus dem Beiwagen Sp2 und einem Triebwagen des Typs Sm am 26. Mai 1969 im  Endbahnhof  in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Die Endstation der HHGB befand sich zu der Zeit in einer Straße, und zwar im Jernbanevej (: "Bahnweg") zwischen dem damaligen Zollamt (links) und dem DSB-Bahnhof Helsingør (rechts außerhalb des Bildes). - Auf dem Foto hält ein HHGB-Zug bestehend aus dem Beiwagen Sp2 und einem Triebwagen des Typs Sm am 26. Mai 1969 im "Endbahnhof" in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) am 29. März 1970: Ein HHGB-Zug (bestehend aus dem Triebwagen Sm 6 und noch einem Sm) kurz vor der damaligen Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) am 29. März 1970: Ein HHGB-Zug (bestehend aus dem Triebwagen Sm 6 und noch einem Sm) kurz vor der damaligen Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 2. Juni 1968 nähert sich ein Zug bestehend aus einem Schienenbustriebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp in der Havnegade (:  Hafenstraße ) der Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 2. Juni 1968 nähert sich ein Zug bestehend aus einem Schienenbustriebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp in der Havnegade (: "Hafenstraße") der Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) im April 1968: Ein Zug (Sm + Sp) hat gerade den Bahnhof Ålsgårde in Richtung Helsingør verlassen. - Man ahnt das weiße Bahnhofsgebäude im Hintergrund. - Auf dieser Bahnstrecke fahren heute moderne Dieseltriebzüge (LINT 41) der Lokalbanen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) im April 1968: Ein Zug (Sm + Sp) hat gerade den Bahnhof Ålsgårde in Richtung Helsingør verlassen. - Man ahnt das weiße Bahnhofsgebäude im Hintergrund. - Auf dieser Bahnstrecke fahren heute moderne Dieseltriebzüge (LINT 41) der Lokalbanen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Ym 15  Fjorden  der Lemviger Bjergbanen mit Lokalzug Tog 2 Lemvig Haven-Lemvig Bahnhof in Lemvig am 3-8-2015.
Ym 15 "Fjorden" der Lemviger Bjergbanen mit Lokalzug Tog 2 Lemvig Haven-Lemvig Bahnhof in Lemvig am 3-8-2015.
Date Jan de Vries

Ym/Ys 16 “Heden” der Midtjyske Jernbaner mit Regionalzug 316 Thyborøn-Vemb bei Bonnet am 10-8-2015.
Ym/Ys 16 “Heden” der Midtjyske Jernbaner mit Regionalzug 316 Thyborøn-Vemb bei Bonnet am 10-8-2015.
Date Jan de Vries

Ym/Ys 14 “Tangen” der Midtjyske Jernbaner mit Regionalzug 316 Thyborøn-Vemb bei Bonnet am 13-8-2015.
Ym/Ys 14 “Tangen” der Midtjyske Jernbaner mit Regionalzug 316 Thyborøn-Vemb bei Bonnet am 13-8-2015.
Date Jan de Vries

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