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Dänemark / Stadtverkehr

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Århus Aarhus Letbane: In der Hst. Lisbjerg Bygade hält am Nachmittag der nächste Zug (Stadler Variobahn 1103-1203) auf der Linie L2 in Richtung Lisbjergskolen. - Die Umgebung dieser Haltestelle ist noch sehr ländlich, aber in einigen Jahren wird das Ambiente sich vermutlich durch die Errichtung neuer Wohnhäuser und Gewerbeliegenschaften (etwas) geändert haben. Schon der Name der Hst. verspricht eine Änderung der Umgebung: 'Bygade' bedeutet 'Stadtstraße'! -
Stufen der Entwicklung der Letbane: 
Am 21. Dezember 2017: Eröffnung der Straßenbahnlinie L2 Aarhus H - Aarhus Universitetshospital.
Am 25. August 2018: Verlängerung der Linie L2 zur Endstation Lisbjergskolen in der Vorstadt Lisbjerg und Eröffnung der RegioTram-Strecke Aarhus H - Odder (Linie L2).
Am 30. April 2019: Verlängerung der Linie L2 von der Hst. Lisbjerg Bygade nach Lystrup und Eröffnung der Regionalstadtbahnlinie L1 von Århus nach Grenå.
Århus Aarhus Letbane: In der Hst. Lisbjerg Bygade hält am Nachmittag der nächste Zug (Stadler Variobahn 1103-1203) auf der Linie L2 in Richtung Lisbjergskolen. - Die Umgebung dieser Haltestelle ist noch sehr ländlich, aber in einigen Jahren wird das Ambiente sich vermutlich durch die Errichtung neuer Wohnhäuser und Gewerbeliegenschaften (etwas) geändert haben. Schon der Name der Hst. verspricht eine Änderung der Umgebung: 'Bygade' bedeutet 'Stadtstraße'! - Stufen der Entwicklung der Letbane: Am 21. Dezember 2017: Eröffnung der Straßenbahnlinie L2 Aarhus H - Aarhus Universitetshospital. Am 25. August 2018: Verlängerung der Linie L2 zur Endstation Lisbjergskolen in der Vorstadt Lisbjerg und Eröffnung der RegioTram-Strecke Aarhus H - Odder (Linie L2). Am 30. April 2019: Verlängerung der Linie L2 von der Hst. Lisbjerg Bygade nach Lystrup und Eröffnung der Regionalstadtbahnlinie L1 von Århus nach Grenå.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

126 1200x800 Px, 22.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1106-1206 (Stadler Variobahn) kommend von der Endstation an der Schule der Vorstadt Lisbjerg, Lisbjergskolen, erreicht am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Haltestelle Lisbjerg Bygade. Der Zug fährt in Richtung Aarhus H (: den Hauptbahnhof von Århus). - Die Schreibweise 'Århus' folgt den dänischen Rechtschreibungsregeln, die, was den Buchstaben 'å' betrifft, 1948 geändert wurden; bis dann benutzte man in Dänemark den Diphthong 'aa' für den spezifisch nordischen Laut. Nur in Personennamen, Firmennamen u.ä. durfte man fortan 'aa' benutzen. - 1984 erlaubte der dänische Staat jedoch öffentlichen, staatlichen und kommunalen, Behörden die Wiedereinführung von 'aa' statt 'å' in Ortsnamen und Namen öffentlicher Institutionen. In Århus glaubte der Stadtrat, dass 'Aarhus' internationaler als 'Århus' scheinen würde. Deshalb wurde die Schreibweise 'Aarhus' ab dem 1. Januar 2011 eingeführt, aber nach den Rechtschreibungsregeln heißt die zweitgrößte Stadt Dänemarks 'Århus'.
Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1106-1206 (Stadler Variobahn) kommend von der Endstation an der Schule der Vorstadt Lisbjerg, Lisbjergskolen, erreicht am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Haltestelle Lisbjerg Bygade. Der Zug fährt in Richtung Aarhus H (: den Hauptbahnhof von Århus). - Die Schreibweise 'Århus' folgt den dänischen Rechtschreibungsregeln, die, was den Buchstaben 'å' betrifft, 1948 geändert wurden; bis dann benutzte man in Dänemark den Diphthong 'aa' für den spezifisch nordischen Laut. Nur in Personennamen, Firmennamen u.ä. durfte man fortan 'aa' benutzen. - 1984 erlaubte der dänische Staat jedoch öffentlichen, staatlichen und kommunalen, Behörden die Wiedereinführung von 'aa' statt 'å' in Ortsnamen und Namen öffentlicher Institutionen. In Århus glaubte der Stadtrat, dass 'Aarhus' internationaler als 'Århus' scheinen würde. Deshalb wurde die Schreibweise 'Aarhus' ab dem 1. Januar 2011 eingeführt, aber nach den Rechtschreibungsregeln heißt die zweitgrößte Stadt Dänemarks 'Århus'.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

107 1200x829 Px, 22.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1114-1214 auf der Straßenbahnlinie L2 verlässt am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Hst. Lisbjerg Bygade. - Kurz nach der Hst. wird der Zug nach rechts abbiegen, um nach Lystrup zu fahren. - Einige Züge der L2 enden in Lisbjerg an der dortigen Schule, Lisbjergskolen. Um dorthin zu erlangen, müssen diese Züge nach der Hst. Lisbjerg Bygade nach links abbiegen. - Die kleine Stadt Lisbjerg (mit etwa 1.000 Einwohnern) befindet sich im Hintergrund. Dort ist man z.Z. dabei, die Wohnfläche durch Errichtung neuer Wohnungen zu erweitern.
Århus Aarhus Letbane: Der Triebwagen 1114-1214 auf der Straßenbahnlinie L2 verlässt am Nachmittag des 9. Juli 2020 die Hst. Lisbjerg Bygade. - Kurz nach der Hst. wird der Zug nach rechts abbiegen, um nach Lystrup zu fahren. - Einige Züge der L2 enden in Lisbjerg an der dortigen Schule, Lisbjergskolen. Um dorthin zu erlangen, müssen diese Züge nach der Hst. Lisbjerg Bygade nach links abbiegen. - Die kleine Stadt Lisbjerg (mit etwa 1.000 Einwohnern) befindet sich im Hintergrund. Dort ist man z.Z. dabei, die Wohnfläche durch Errichtung neuer Wohnungen zu erweitern.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

124 1200x800 Px, 22.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Kommend aus dem Zentrum von Århus nähert sich am Nachmittag des 9. Juli 2020 der Triebwagen 1114-1214 (Stadler Variobahn) auf der Straßenbahnlinie L2 der Hst. Lisbjerg Bygade. - Noch ist die Umgebung sehr ländlich, die Aarhus Kommune betrachtet aber die Gegend als Bauerwartungsland. An der Strecke der Aarhus Letbane hat man schon eine Erhöhung der Bauaktivitäten erleben können.
Århus Aarhus Letbane: Kommend aus dem Zentrum von Århus nähert sich am Nachmittag des 9. Juli 2020 der Triebwagen 1114-1214 (Stadler Variobahn) auf der Straßenbahnlinie L2 der Hst. Lisbjerg Bygade. - Noch ist die Umgebung sehr ländlich, die Aarhus Kommune betrachtet aber die Gegend als Bauerwartungsland. An der Strecke der Aarhus Letbane hat man schon eine Erhöhung der Bauaktivitäten erleben können.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

114 1200x800 Px, 22.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Der Tw 1112-1212 (Stadler Variobahn) auf der Straßenbahnlinie L2 erreicht am 9. Juli 2020 die Hst. Skolebakken. Ziel des Zuges: Aarhus H (: dem Hauptbahnhof von Århus).
Århus Aarhus Letbane: Der Tw 1112-1212 (Stadler Variobahn) auf der Straßenbahnlinie L2 erreicht am 9. Juli 2020 die Hst. Skolebakken. Ziel des Zuges: Aarhus H (: dem Hauptbahnhof von Århus).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

138 1200x790 Px, 21.07.2020

Århus Aarhus Letbane: In der Haltestelle Skolebakken treffen sich zwei Tw des Typs Stadler Variobahn, 1106-1206 und 1109-1209, auf der Straßenbahnlinie L2. - Seit der Eröffnung der Straßenbahnlinie L2 im Jahre 2017 gibt es wieder leistungsfähige und umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel in Århus.
Århus Aarhus Letbane: In der Haltestelle Skolebakken treffen sich zwei Tw des Typs Stadler Variobahn, 1106-1206 und 1109-1209, auf der Straßenbahnlinie L2. - Seit der Eröffnung der Straßenbahnlinie L2 im Jahre 2017 gibt es wieder leistungsfähige und umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel in Århus.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

200 1200x889 Px, 20.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Der Tw 1106-1206 (Stadler Variobahn) auf der Letbanelinie (= Straßenbahnlinie) L2 hält am 9. Juli 2020 in der Hst. Skolebakkken. - Ab dem Hauptbahnhof (Aarhus H) wird der Zug als RegioTram nach Odder weiterfahren.
Århus Aarhus Letbane: Der Tw 1106-1206 (Stadler Variobahn) auf der Letbanelinie (= Straßenbahnlinie) L2 hält am 9. Juli 2020 in der Hst. Skolebakkken. - Ab dem Hauptbahnhof (Aarhus H) wird der Zug als RegioTram nach Odder weiterfahren.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

142 1200x800 Px, 20.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Der Tw 1106-1206 (Stadler Variobahn) auf der Letbanelinie (= Straßenbahnlinie) L2 erreicht am 9. Juli 2020 die Hst. Aarhus Universiteshospital in Skejby.
Århus Aarhus Letbane: Der Tw 1106-1206 (Stadler Variobahn) auf der Letbanelinie (= Straßenbahnlinie) L2 erreicht am 9. Juli 2020 die Hst. Aarhus Universiteshospital in Skejby.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

158 1200x800 Px, 20.07.2020

Århus Aarhus Letbane: Ein Tw auf der Letbanelinie (= Straßenbahnlinie) L2 (Stadler Variobahn 1110-1210) nähert sich am Nachmittag des 9. Juli 2020 der Hst Aarhus Universitetshospital in Skejby. - Die Aarhus Letbane ist eine Mischung von Stadtstraßenbahn (Linie L2), Regio-Tram (Århus - Odder (L2)) und Regionalstadtbahn (Århus - Grenå (Linie L1)). - Einige Auskünfte über die Aarhus Letbane: Länge des Netzes. ca. 110 km. - Spurweite: 1435 mm. - Elektrische Spannung: 750 Volt Gleichstrom. - Stationen: 48. - Rollendes Material: 12 Straßenbahnen des Typs Stadler Variobahn (Höchstgeschwindigkeit: 80 Stundenkilometer) für die Linie L2 und 12 Stadtbahnwagen des Typs Stadler Tango (Höchstgeschwindigkeit 100 Stundenkilometer) für die Linie L1.
Århus Aarhus Letbane: Ein Tw auf der Letbanelinie (= Straßenbahnlinie) L2 (Stadler Variobahn 1110-1210) nähert sich am Nachmittag des 9. Juli 2020 der Hst Aarhus Universitetshospital in Skejby. - Die Aarhus Letbane ist eine Mischung von Stadtstraßenbahn (Linie L2), Regio-Tram (Århus - Odder (L2)) und Regionalstadtbahn (Århus - Grenå (Linie L1)). - Einige Auskünfte über die Aarhus Letbane: Länge des Netzes. ca. 110 km. - Spurweite: 1435 mm. - Elektrische Spannung: 750 Volt Gleichstrom. - Stationen: 48. - Rollendes Material: 12 Straßenbahnen des Typs Stadler Variobahn (Höchstgeschwindigkeit: 80 Stundenkilometer) für die Linie L2 und 12 Stadtbahnwagen des Typs Stadler Tango (Höchstgeschwindigkeit 100 Stundenkilometer) für die Linie L1.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

153 1200x800 Px, 20.07.2020

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Straßenbahnen auf Eisenbahngleisen. Als die Kopenhagener Gelenktriebwagen des Typs DÜWAG/Kiepe-GT6 nach der Stilllegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie (5) nach Alexandria in Ägypten verschifft werden sollten, mussten sie erst vom Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro zum Kopenhagener Freihafen transportiert werden. Zwischen dem jetzt geschlossenen DSB-Bahnhof København Lygten (unweit vom S-Bahnhof Nørrebro) und dem Freihafen wurden die GT6 von einer DSB-Diesellok des Typs MH auf Eisenbahngleisen gezogen. - Auf dem Foto vom 1. Juni 1972 sind die GT6 schon im Freihafen angekommen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Straßenbahnen auf Eisenbahngleisen. Als die Kopenhagener Gelenktriebwagen des Typs DÜWAG/Kiepe-GT6 nach der Stilllegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie (5) nach Alexandria in Ägypten verschifft werden sollten, mussten sie erst vom Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro zum Kopenhagener Freihafen transportiert werden. Zwischen dem jetzt geschlossenen DSB-Bahnhof København Lygten (unweit vom S-Bahnhof Nørrebro) und dem Freihafen wurden die GT6 von einer DSB-Diesellok des Typs MH auf Eisenbahngleisen gezogen. - Auf dem Foto vom 1. Juni 1972 sind die GT6 schon im Freihafen angekommen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Straßenbahnen auf Eisenbahngleisen. Am 1. Juni 1972 wurden einige KS-Gelenktriebwagen von einer DSB-Diesellok des Typs MH zum Kopenhagener Freihafen auf Eisenbahngleisen gezogen. Auf dem Bild sind sie fast am vorläufigen Ziel im Freihafen. Von hier sollten sie nach Alexandria in Ägypten verschifft werden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Straßenbahnen auf Eisenbahngleisen. Am 1. Juni 1972 wurden einige KS-Gelenktriebwagen von einer DSB-Diesellok des Typs MH zum Kopenhagener Freihafen auf Eisenbahngleisen gezogen. Auf dem Bild sind sie fast am vorläufigen Ziel im Freihafen. Von hier sollten sie nach Alexandria in Ägypten verschifft werden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Drehgestelltriebwagen 589) København K, Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport Station (DSB-Bahnhof Nørreport) im Februar 1969. - Mit diesem Foto möchte ich allen Admins, Fotografen und Besuchern der bahnbilder.de einen guten Rutsch ins neue Jahr wünschen.
Viele Grüße aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Drehgestelltriebwagen 589) København K, Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport Station (DSB-Bahnhof Nørreport) im Februar 1969. - Mit diesem Foto möchte ich allen Admins, Fotografen und Besuchern der bahnbilder.de einen guten Rutsch ins neue Jahr wünschen. Viele Grüße aus Valby (Kopenhagen) Kurt.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Tw 572 + Bw 15**) Emdrup, Frederiksborgvej / Emdrupvej (Endstation Emdrupvej) am 5. Dezember 1969. - Mit dieser 50jährigen Aufnahme möchte ich allen Admins, Fotografen und Besuchern der Bahnbilder.de ein frohes Weihnachtsfest wünschen.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Tw 572 + Bw 15**) Emdrup, Frederiksborgvej / Emdrupvej (Endstation Emdrupvej) am 5. Dezember 1969. - Mit dieser 50jährigen Aufnahme möchte ich allen Admins, Fotografen und Besuchern der Bahnbilder.de ein frohes Weihnachtsfest wünschen.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972 um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Der letzte Zug bestehend aus dem DÜWAG/Kiepe-GT6 896 hält kurz vor dem Einziehen in den Straßenbahnbetriebshof Nørrebro in der Nørrebrogade an der Bragesgade. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972 um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Der letzte Zug bestehend aus dem DÜWAG/Kiepe-GT6 896 hält kurz vor dem Einziehen in den Straßenbahnbetriebshof Nørrebro in der Nørrebrogade an der Bragesgade. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

324 881x1200 Px, 12.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 894) København N, Nørrebro, Nørrebrogade / Bragesgade / Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro am 23. April 1972 um etwa 01.30. - Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie: Als einer der letzten Straßenbahnfahrzeuge zog der Tw 894 in den Betriebsbahnhof ein. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 894) København N, Nørrebro, Nørrebrogade / Bragesgade / Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro am 23. April 1972 um etwa 01.30. - Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie: Als einer der letzten Straßenbahnfahrzeuge zog der Tw 894 in den Betriebsbahnhof ein. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

324  3 1200x827 Px, 12.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972, um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Wegen einer großen Menschenmenge, die sich vor dem Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro befand, dauerte das Einziehen der letzten Straßenbahnfahrzeuge in Betrieb, u.a. des DÜWAG/Kiepe-GT6 881, etwas längere Zeit als üblich. Der Zug hält in der Nørrebrogade an der Esromgade. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972, um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Wegen einer großen Menschenmenge, die sich vor dem Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro befand, dauerte das Einziehen der letzten Straßenbahnfahrzeuge in Betrieb, u.a. des DÜWAG/Kiepe-GT6 881, etwas längere Zeit als üblich. Der Zug hält in der Nørrebrogade an der Esromgade. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

268 1200x742 Px, 11.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972, um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Der DÜWAG/Kiepe-GT6 881 hält zusammen mit anderen GT6 in der Nørrebrogade (an der Esromgade), ehe er in den Betriebsbahnhof Nørrebro, dessen Einfahrt sich links außerhalb des Bildes weiter vorn am Menschengewühl befindet, einziehen kann. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972, um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Der DÜWAG/Kiepe-GT6 881 hält zusammen mit anderen GT6 in der Nørrebrogade (an der Esromgade), ehe er in den Betriebsbahnhof Nørrebro, dessen Einfahrt sich links außerhalb des Bildes weiter vorn am Menschengewühl befindet, einziehen kann. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

229 1200x795 Px, 11.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972, um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Die letzten DÜWAG/Kiepe-GT6 in Betrieb, u.a. Tw 885, halten in der Nørrebrogade (an der Esromgade), bevor sie in den Betriebsbahnhof Nørrebro einziehen können. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972, um etwa 01.30: Stillegung der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie, der Linie 5. Die letzten DÜWAG/Kiepe-GT6 in Betrieb, u.a. Tw 885, halten in der Nørrebrogade (an der Esromgade), bevor sie in den Betriebsbahnhof Nørrebro einziehen können. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

248 1200x806 Px, 11.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: In der Nacht vom 22. auf den 23. April 1972 - um etwa 1 Uhr - hat der letzte Zug der SL 5 die Endstelle Formosavej erreicht und wird kurze Zeit darauf die allerletzte Fahrt bis zum Betriebsbahnhof Nørrebro beginnen. - Wegen der großen Menschenmenge, die sich von der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie verabschieden wollte, gelang dem Fotografen nur diese nicht ganz übliche und wenig  regelrechte  Aufnahme des DÜWAG/Kiepe-GT6 896 in der Endstation. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: In der Nacht vom 22. auf den 23. April 1972 - um etwa 1 Uhr - hat der letzte Zug der SL 5 die Endstelle Formosavej erreicht und wird kurze Zeit darauf die allerletzte Fahrt bis zum Betriebsbahnhof Nørrebro beginnen. - Wegen der großen Menschenmenge, die sich von der letzten Kopenhagener Straßenbahnlinie verabschieden wollte, gelang dem Fotografen nur diese nicht ganz übliche und wenig "regelrechte" Aufnahme des DÜWAG/Kiepe-GT6 896 in der Endstation. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

223 1200x830 Px, 06.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 5 am 23. April 1972: Der DÜWAG/Kiepe-GT6 896 hält auf seiner letzten Fahrt in Richtung Formosavej in der Nørre Voldgade an der Hst. Nørreport Station. - Die Jahreszahl 1863 an der Triebwagenfront verweist an das Eröffnungsjahr der ersten Kopenhagener Pferdestraßenbahnlinie. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 5 am 23. April 1972: Der DÜWAG/Kiepe-GT6 896 hält auf seiner letzten Fahrt in Richtung Formosavej in der Nørre Voldgade an der Hst. Nørreport Station. - Die Jahreszahl 1863 an der Triebwagenfront verweist an das Eröffnungsjahr der ersten Kopenhagener Pferdestraßenbahnlinie. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

219 1200x795 Px, 06.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 879) København K, Nørre Voldgade / Nørregade / Fiolstræde / Nørreport Station (: DSB-Bahnhof Nørreport) am 23. April 1972. - Der GT6 fährt zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 879) København K, Nørre Voldgade / Nørregade / Fiolstræde / Nørreport Station (: DSB-Bahnhof Nørreport) am 23. April 1972. - Der GT6 fährt zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

271 1200x811 Px, 06.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 am 23. April 1972 (kurz nach Mitternacht: Der GT6 896 hält als der letzte Zug der Linie 5 in der Schleife in der Endstation Husum. Kurz darauf wird die Straßenbahn in Richtung Formosavej, die Endstation auf der Insel Amager, abfahren. - Auf dem Heckbanner steht: '1972 - Farvel' (: 'Auf Wiedersehen'). Die Politiker und Beamten, die die Stillegungen der Straßenbahnlinien nicht nur beschlossen, sondern auch beschleunigt hatten und dadurch die ehemalige Großstadt zu einer Provinzstadt degradierten, wünschten natürlich nicht die Straßenbahnen wieder zu sehen, und die meisten ihrer Nachfolger haben bis jetzt diese sinnlose Politik weitergeführt, indem sie wider die Wiedereinführung der Straßenbahnen gekämpft haben. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 am 23. April 1972 (kurz nach Mitternacht: Der GT6 896 hält als der letzte Zug der Linie 5 in der Schleife in der Endstation Husum. Kurz darauf wird die Straßenbahn in Richtung Formosavej, die Endstation auf der Insel Amager, abfahren. - Auf dem Heckbanner steht: '1972 - Farvel' (: 'Auf Wiedersehen'). Die Politiker und Beamten, die die Stillegungen der Straßenbahnlinien nicht nur beschlossen, sondern auch beschleunigt hatten und dadurch die ehemalige Großstadt zu einer Provinzstadt degradierten, wünschten natürlich nicht die Straßenbahnen wieder zu sehen, und die meisten ihrer Nachfolger haben bis jetzt diese sinnlose Politik weitergeführt, indem sie wider die Wiedereinführung der Straßenbahnen gekämpft haben. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

269 1200x794 Px, 06.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972 (kurz nach Mitternacht): Stillegung der SL 5, der - vorläufig - letzten Straßenbahnlinie Dänemarks. Das Bild zeigt die Stimmung an der Endstelle Husum der SL 5 vor der Abfahrt des letzten Zuges in Richtung Formosavej. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972 (kurz nach Mitternacht): Stillegung der SL 5, der - vorläufig - letzten Straßenbahnlinie Dänemarks. Das Bild zeigt die Stimmung an der Endstelle Husum der SL 5 vor der Abfahrt des letzten Zuges in Richtung Formosavej. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

237 1200x813 Px, 06.10.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 5: Der GT6 896 hält in der Endstellenschleife in Husum. Dieser Tw sollte den letzten Kurs in Richtung Formoasavej, die Endstation auf der Insel Amager, durchführen. - Auch hier konnte der Fotograf geisterhaftige Personen vor / neben der Straßenbahn nicht vermeiden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 5: Der GT6 896 hält in der Endstellenschleife in Husum. Dieser Tw sollte den letzten Kurs in Richtung Formoasavej, die Endstation auf der Insel Amager, durchführen. - Auch hier konnte der Fotograf geisterhaftige Personen vor / neben der Straßenbahn nicht vermeiden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

191 1200x797 Px, 05.10.2019

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