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Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge

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Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1212-1112) Mårslet am 2. Juli 2019.
Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1212-1112) Mårslet am 2. Juli 2019.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

131 1200x800 Px, 08.07.2019

Aarhus Letbane: Der Tw 1112-1212 auf der Linie 2 hält am Nachmittag des 2. Juli 2019 in Mårslet. - Auf der zentralen Strecke der Straßenbahnlinie 2 (Aarhus H - Universitetshospitalet) fahren die Züge mit kurzen Intervallen. Nördlich des Universitätskrankenhauses gibt es Kurse der Linie im Halbstundentakt in Richtung Lisbjergskolen über Lisbjerg Bygade und im Halbstundentakt bis Lystrup über Lisbjerg Bygade. - Südlich des Hauptbahnhofes fährt die Linie 2 als eine RegioTramlinie nach Odder über Viby J., Mårslet und Malling. Bis Odder fahren die Züge im Halbstundentakt, während Mårslet viermal pro Stunde Bahnbedienung nach Århus hat.
Aarhus Letbane: Der Tw 1112-1212 auf der Linie 2 hält am Nachmittag des 2. Juli 2019 in Mårslet. - Auf der zentralen Strecke der Straßenbahnlinie 2 (Aarhus H - Universitetshospitalet) fahren die Züge mit kurzen Intervallen. Nördlich des Universitätskrankenhauses gibt es Kurse der Linie im Halbstundentakt in Richtung Lisbjergskolen über Lisbjerg Bygade und im Halbstundentakt bis Lystrup über Lisbjerg Bygade. - Südlich des Hauptbahnhofes fährt die Linie 2 als eine RegioTramlinie nach Odder über Viby J., Mårslet und Malling. Bis Odder fahren die Züge im Halbstundentakt, während Mårslet viermal pro Stunde Bahnbedienung nach Århus hat.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

181 1200x800 Px, 08.07.2019

Århus / Aarhus: Aarhus Letbane L2 (Variobahn 1109-1209) Hst. Dokk1 am 2. Juli 2019. - Århus, ursprünglich Aros (: die Mündung des Flüsschens), ist die zweitgrößte Stadt Dänemarks mit 277.000 Einwohnern (in der Aarhus Kommune wohnen etwa 345.000 Personen). Die Stadt ist in einer rapiden Entwicklung als Wirtschaftsgebiet und Ausbildungsstadt, und es ist zu erwarten, dass die neue Letbane zur Entwicklung beitragen wird. - Bis 1948 hieß die Stadt offiziell Aarhus; in diesem Jahr wurde das nordische 'å' in Dänemark eingeführt, und die Ortsnamen mit 'Aa-' sollten ab dann mit 'Å-' geschrieben werden, wie z.B. Århus. Die Schreibweise 'Århus' ist noch korrekt nach den Rechtschreibungsregeln, aber nach einer staatlichen Richtlinie von 1984, die den Gemeinden erlaubte, ihre Ortsnamen mit 'Aa-' oder 'Å-' zu schreiben, beschloss die Stadtverordnetenversammlung von Århus, dass die Stadt ab dem 1. Januar 2011 'Aarhus' heißen sollte; das würde Århus internationaler machen, meinten die - naiven - Politiker. Seit dem 1. Januar 2011 benutzen sowohl die kommunalen als auch die staatlichen Behörde / Unternehmen die Schreibweise 'Aarhus', die also gegen die Rechtschreibungsregeln verstößt.
Århus / Aarhus: Aarhus Letbane L2 (Variobahn 1109-1209) Hst. Dokk1 am 2. Juli 2019. - Århus, ursprünglich Aros (: die Mündung des Flüsschens), ist die zweitgrößte Stadt Dänemarks mit 277.000 Einwohnern (in der Aarhus Kommune wohnen etwa 345.000 Personen). Die Stadt ist in einer rapiden Entwicklung als Wirtschaftsgebiet und Ausbildungsstadt, und es ist zu erwarten, dass die neue Letbane zur Entwicklung beitragen wird. - Bis 1948 hieß die Stadt offiziell Aarhus; in diesem Jahr wurde das nordische 'å' in Dänemark eingeführt, und die Ortsnamen mit 'Aa-' sollten ab dann mit 'Å-' geschrieben werden, wie z.B. Århus. Die Schreibweise 'Århus' ist noch korrekt nach den Rechtschreibungsregeln, aber nach einer staatlichen Richtlinie von 1984, die den Gemeinden erlaubte, ihre Ortsnamen mit 'Aa-' oder 'Å-' zu schreiben, beschloss die Stadtverordnetenversammlung von Århus, dass die Stadt ab dem 1. Januar 2011 'Aarhus' heißen sollte; das würde Århus internationaler machen, meinten die - naiven - Politiker. Seit dem 1. Januar 2011 benutzen sowohl die kommunalen als auch die staatlichen Behörde / Unternehmen die Schreibweise 'Aarhus', die also gegen die Rechtschreibungsregeln verstößt.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

173  2 1200x887 Px, 08.07.2019

Århus / Aarhus: Aarhus Letbane: In Lystrup halten am 2. Juli 2019 links ein Zug der Linie 2 (Variobahn 1109-1209) und in der Mitte ein Zug der Linie 1 (Tango 2101-2201).
Århus / Aarhus: Aarhus Letbane: In Lystrup halten am 2. Juli 2019 links ein Zug der Linie 2 (Variobahn 1109-1209) und in der Mitte ein Zug der Linie 1 (Tango 2101-2201).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Dänemark / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Tango | TramTrain, Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Århus Letbane (ab 2017)

138 1200x800 Px, 07.07.2019

Århus / Aarhus Aarhus Letbane L2: Der Tw 1102-1202 (Variobahn) verlässt am 2. Juli 2019 Lystrup in Richtung Odder über Lisbjerg, Universitetshospitalet und Aarhus H. - Auf den Gleisen links fahren die Züge der Linie 1 in Richtung Grenaa über Hornslet und Ryomgård und in Richtung Aarhus H über Østbanetorvet. Die Linie 1 bedient seit dem 30. April 2019 die 68,9 km lange ehemalige DSB-Lokalbahnstrecke Aarhus H - Grenaa.
Århus / Aarhus Aarhus Letbane L2: Der Tw 1102-1202 (Variobahn) verlässt am 2. Juli 2019 Lystrup in Richtung Odder über Lisbjerg, Universitetshospitalet und Aarhus H. - Auf den Gleisen links fahren die Züge der Linie 1 in Richtung Grenaa über Hornslet und Ryomgård und in Richtung Aarhus H über Østbanetorvet. Die Linie 1 bedient seit dem 30. April 2019 die 68,9 km lange ehemalige DSB-Lokalbahnstrecke Aarhus H - Grenaa.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

127 1200x800 Px, 06.07.2019

Århus / Aarhus Aarhus Letbane Linie 2: Der Tw 1109-1209 (Variobahn) erreicht am 2. Juli 2019 die Endstation der Linie 2 Lystrup, wo man seit dem 30. April 2019 in die Regionalstadtbahnlinie 1 der Aarhus Letbane nach Grenå umsteigen kann. - Die Aarhus Letbane ist eine Mischung von Stadtstraßenbahn, RegioTram und Regionalstadtbahn. Etappen der Streckeneröffnungen: Aarhus H - Universitetshospitalet (L2): 21. Dezember 2017. - Universitetshospitalet - Lisbjergskolen (L2): 25. August 2018. - Aarhus H - Odder (L2): 25. August 2018. - (Aarhus H -) Nørreport / Kystvejen - Østbanetorvet - Lystrup - Hornslet - Ryomgård - Grenaa (L1): 30. April 2019. - Lisbjerg Bygade - Lystrup (L2): 30. April 2019.
Århus / Aarhus Aarhus Letbane Linie 2: Der Tw 1109-1209 (Variobahn) erreicht am 2. Juli 2019 die Endstation der Linie 2 Lystrup, wo man seit dem 30. April 2019 in die Regionalstadtbahnlinie 1 der Aarhus Letbane nach Grenå umsteigen kann. - Die Aarhus Letbane ist eine Mischung von Stadtstraßenbahn, RegioTram und Regionalstadtbahn. Etappen der Streckeneröffnungen: Aarhus H - Universitetshospitalet (L2): 21. Dezember 2017. - Universitetshospitalet - Lisbjergskolen (L2): 25. August 2018. - Aarhus H - Odder (L2): 25. August 2018. - (Aarhus H -) Nørreport / Kystvejen - Østbanetorvet - Lystrup - Hornslet - Ryomgård - Grenaa (L1): 30. April 2019. - Lisbjerg Bygade - Lystrup (L2): 30. April 2019.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

170 1200x800 Px, 06.07.2019

Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1108-1208) Hst. Dokk1 am Hafen von Århus. - Aufnahmedatum: 2. Juli 2019.
Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1108-1208) Hst. Dokk1 am Hafen von Århus. - Aufnahmedatum: 2. Juli 2019.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

168 1200x800 Px, 06.07.2019

Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1202-1102) Randersvej / Nordre Ringgade / Nørrebrogade am 1. Juli 2019. - Im Fenster gab es ein kleines Zielschild, da das digitale Zielschild irreführend zeigte, dass das Fahrzeug außer Betrieb war.
Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1202-1102) Randersvej / Nordre Ringgade / Nørrebrogade am 1. Juli 2019. - Im Fenster gab es ein kleines Zielschild, da das digitale Zielschild irreführend zeigte, dass das Fahrzeug außer Betrieb war.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

126 1200x782 Px, 06.07.2019

Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1202-1102 / Variobahn 1112-1212 / Tango (Nummer unbekannt)) Skejby, Aarhus Universitetshospital am 1. Juli 2019. - Die Aarhus Letbane hatte am Montag dem 1. Juli große technische Probleme, vor allem mit den Signalen, weshalb nur die Straßenbahnlinie L2 (Aarhus H - Aarhus Universitetshospital) in Betrieb war - und zwar mit Verspätungen. Im Zielschild der Variobahn 1202-1102 steht Ikke i drift (: außer Betrieb), was nicht der Fall war, die Garnitur fuhr als Linie 2. - Normalerweise bedienen die Variobahnen, von denen die Aarhus Letbane 14 besitzt, die Linie 2, aber Fahrzeuge des Typs Stadler Tango bedienen vereinzelt die linie.
Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1202-1102 / Variobahn 1112-1212 / Tango (Nummer unbekannt)) Skejby, Aarhus Universitetshospital am 1. Juli 2019. - Die Aarhus Letbane hatte am Montag dem 1. Juli große technische Probleme, vor allem mit den Signalen, weshalb nur die Straßenbahnlinie L2 (Aarhus H - Aarhus Universitetshospital) in Betrieb war - und zwar mit Verspätungen. Im Zielschild der Variobahn 1202-1102 steht "Ikke i drift" (: außer Betrieb), was nicht der Fall war, die Garnitur fuhr als Linie 2. - Normalerweise bedienen die Variobahnen, von denen die Aarhus Letbane 14 besitzt, die Linie 2, aber Fahrzeuge des Typs Stadler Tango bedienen vereinzelt die linie.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017), Dänemark / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Tango | TramTrain

230 1200x721 Px, 05.07.2019

Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1112-1212) Skejby, Aarhus Universitetshospital am 1. Juli 2019. - Die erste Strecke der Aarhus Letbane zwischen Aarhus H (: dem Hauptbahnhof) und dem neuen Universitätskrankenhaus in Skejby wurde am 21. Dezember 2017 eröffnet. Ein Teil der Linie 2 ist als eine moderne Stadtstraßenbahn angelegt. - Normalerweise bedienen Straßenbahnfahrzeuge des Typs Stadler Variobahn die Linie 2. Diese in Berlin-Pankow hergestellten Fahrzeuge sind 32m lang, fassen 216 Fahrgäste und können bis 80 Stundenkilometer fahren.
Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1112-1212) Skejby, Aarhus Universitetshospital am 1. Juli 2019. - Die erste Strecke der Aarhus Letbane zwischen Aarhus H (: dem Hauptbahnhof) und dem neuen Universitätskrankenhaus in Skejby wurde am 21. Dezember 2017 eröffnet. Ein Teil der Linie 2 ist als eine moderne Stadtstraßenbahn angelegt. - Normalerweise bedienen Straßenbahnfahrzeuge des Typs Stadler Variobahn die Linie 2. Diese in Berlin-Pankow hergestellten Fahrzeuge sind 32m lang, fassen 216 Fahrgäste und können bis 80 Stundenkilometer fahren.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

128 1200x895 Px, 05.07.2019

Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1112-1212) Skejby, Aarhus Universitetshospital am 1. juli 2019. - Die Aarhus Letbane, die vom Verkehrsunternehmen Midttrafik betrieben wird, ist eine Mischung von moderner Stadtstraßenbahn, Stadtbahn und Lokalbahn. In der Stadt Aarhus fährt die Linie 2 auf einem sehr großen Teil ihrer Strecke als eine moderne Stadtstraßenbahnlinie mit Straßenbahnfahrzeugen des Typs Stadler Variobahn. - Die erste Strecke der Aarhus Letbane zwischen Aarhus H (: dem Hauptbahnhof) und dem neuen Universitätskrankenhaus in Skejby wurde am 21. Dezember 2017 eröffnet.
Århus / Aarhus: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1112-1212) Skejby, Aarhus Universitetshospital am 1. juli 2019. - Die Aarhus Letbane, die vom Verkehrsunternehmen Midttrafik betrieben wird, ist eine Mischung von moderner Stadtstraßenbahn, Stadtbahn und Lokalbahn. In der Stadt Aarhus fährt die Linie 2 auf einem sehr großen Teil ihrer Strecke als eine moderne Stadtstraßenbahnlinie mit Straßenbahnfahrzeugen des Typs Stadler Variobahn. - Die erste Strecke der Aarhus Letbane zwischen Aarhus H (: dem Hauptbahnhof) und dem neuen Universitätskrankenhaus in Skejby wurde am 21. Dezember 2017 eröffnet.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (ab 2017)

116 1200x800 Px, 05.07.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der letzte Zug der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält in der Nørrebrogade, bereit, in den Betriebsbahnhof Nørrebro hineinzufahren. Datum: 25. April 1971, kurz nach Mitternacht. - Nach der Umstellung der SL 7 auf Dieselbusbetrieb gab es nur noch eine Straßenbahnlinie in Kopenhagen, die Linie 5. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der letzte Zug der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält in der Nørrebrogade, bereit, in den Betriebsbahnhof Nørrebro hineinzufahren. Datum: 25. April 1971, kurz nach Mitternacht. - Nach der Umstellung der SL 7 auf Dieselbusbetrieb gab es nur noch eine Straßenbahnlinie in Kopenhagen, die Linie 5. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

223 1200x799 Px, 03.07.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7: Der letzte Zug der Linie (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält in der Nørrebrogade, bevor er in den Betriebsbahnhof Nørrebro hineinfährt. Datum: 25. April 1971, kurz nach Mitternacht. - Das Feinkostgeschäft Ellen (links) verkaufte hjemmelavet pålæg , dh. selbst gemachte Aufschnitte (für belegte Butterbrote). Solche Feinkostgeschäfte sind entweder ganz, ganz selten geworden oder völlig verschwunden; wünscht man Aufsnitte zu kaufen, muss man den Supermarkt (oder einen dänischen Metzgerladen) besuchen. Das dänische smørrebrød , d.h. belegtes Brot, verkaufen viele Supermärkte und - jedenfalls in Kopenhagen - ein paar smørrebrødsforretninger , dh. Spezialgeschäfte für belegte Brote. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7: Der letzte Zug der Linie (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält in der Nørrebrogade, bevor er in den Betriebsbahnhof Nørrebro hineinfährt. Datum: 25. April 1971, kurz nach Mitternacht. - Das Feinkostgeschäft "Ellen" (links) verkaufte "hjemmelavet pålæg", dh. selbst gemachte Aufschnitte (für belegte Butterbrote). Solche Feinkostgeschäfte sind entweder ganz, ganz selten geworden oder völlig verschwunden; wünscht man Aufsnitte zu kaufen, muss man den Supermarkt (oder einen dänischen Metzgerladen) besuchen. Das dänische "smørrebrød", d.h. belegtes Brot, verkaufen viele Supermärkte und - jedenfalls in Kopenhagen - ein paar "smørrebrødsforretninger", dh. Spezialgeschäfte für belegte Brote. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

180 1200x940 Px, 03.07.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der letzte Zug der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält in der Endstation Nørrebro Station. Datum: 25. April 1971, kurz nach Mitternacht. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der letzte Zug der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält in der Endstation Nørrebro Station. Datum: 25. April 1971, kurz nach Mitternacht. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

155 1200x802 Px, 03.07.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der allerletzte Zug der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält kurz nach Mitternacht am 25. April 1971 an der Hst. Nørreport Station. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der allerletzte Zug der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) hält kurz nach Mitternacht am 25. April 1971 an der Hst. Nørreport Station. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

198 1200x814 Px, 29.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Kurz nach Mitternacht am 25. April 1971 hält die allerletzte Garnitur der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) in der Endstation am Kongens Nytorv. - Die Strecke Kongens Nytorv - Nørrebrogade wurde ab 1867 bis 1971 von erst Pferde-, später Akkumulator- und schließlich elektrischen Straßenbahnen (dä: sporvogne) bedient. 1902 wurden die Liniennummern eingeführt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Kurz nach Mitternacht am 25. April 1971 hält die allerletzte Garnitur der SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) in der Endstation am Kongens Nytorv. - Die Strecke Kongens Nytorv - Nørrebrogade wurde ab 1867 bis 1971 von erst Pferde-, später Akkumulator- und schließlich elektrischen Straßenbahnen (dä: sporvogne) bedient. 1902 wurden die Liniennummern eingeführt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

243  3 1200x850 Px, 29.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) Nørrebro, Lundtoftegade / Nørrebrogade / Nørrebro Station (: S-Bahnhof Nørrebro) am Abend des 24. April 1971, des letzten Betriebstags der Linie. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) Nørrebro, Lundtoftegade / Nørrebrogade / Nørrebro Station (: S-Bahnhof Nørrebro) am Abend des 24. April 1971, des letzten Betriebstags der Linie. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

229 1200x858 Px, 23.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) Stadtzentrum, Kongens Nytorv am 24. April 1971. - Der Samstag der 24. April 1971 war der letzte Betriebstag der KS SL 7, Kongens Nytorv - Nørrebro Station (- Husum). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 867) Stadtzentrum, Kongens Nytorv am 24. April 1971. - Der Samstag der 24. April 1971 war der letzte Betriebstag der KS SL 7, Kongens Nytorv - Nørrebro Station (- Husum). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

197 1200x778 Px, 22.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7: Der DÜWAG/Kiepe-GT6 852 hält am 24. April 1971 in der Endstellenschleife in Husum; die Garnitur war geschmückt, weil sie den letzten Kurs der SL 7 nach Husum durchführte. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7: Der DÜWAG/Kiepe-GT6 852 hält am 24. April 1971 in der Endstellenschleife in Husum; die Garnitur war geschmückt, weil sie den letzten Kurs der SL 7 nach Husum durchführte. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

224 1200x834 Px, 22.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 852) Brønshøj, Husum, Frederikssundsvej am Samstag dem 24. April 1971. - Der GT6 war fahnen- und blumengeschmückt, weil er an diesem Tag den letzten Kurs der SL 7 nach Husum durchführte. In den Hauptverkehrszeiten vom Montag bis Samstag wurde die SL 7 nach Husum verlängert; die Stammstrecke der Linie war zwischen Kongens Nytorv im Stadtzentrum und Nørrebro Station (: S-Bahnhof Nørrebro). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 852) Brønshøj, Husum, Frederikssundsvej am Samstag dem 24. April 1971. - Der GT6 war fahnen- und blumengeschmückt, weil er an diesem Tag den letzten Kurs der SL 7 nach Husum durchführte. In den Hauptverkehrszeiten vom Montag bis Samstag wurde die SL 7 nach Husum verlängert; die Stammstrecke der Linie war zwischen Kongens Nytorv im Stadtzentrum und Nørrebro Station (: S-Bahnhof Nørrebro). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

218 1200x786 Px, 22.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 871) København K, Frederiksborggade im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 871) København K, Frederiksborggade im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

270 1200x783 Px, 02.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 873) København K, Centrum, Gothersgade / Nørre Voldgade im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 873) København K, Centrum, Gothersgade / Nørre Voldgade im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

247 1200x852 Px, 02.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 568 + Bw 15**) København K, Centrum, Kongens Nytorv im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 568 + Bw 15**) København K, Centrum, Kongens Nytorv im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / HW Københavns Sporveje (KS) | Serie 501-618 'Hovedtype', Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

225 1200x782 Px, 02.06.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 859) København K, Frederiksborggade / Nørre Farimagsgade im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG/Kiepe-GT6 859) København K, Frederiksborggade / Nørre Farimagsgade im April 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

193 1200x811 Px, 01.06.2019

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