DEMAG. Der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. hat nicht nur einen Krupp Kran sondern auch einen Kran von DEMAG.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Blick auf die Jung R 30 B. Gebaut wurde sie 1962 unter der Fabriknummer 13617. Sie wurde am 2.1.1964 an die Berzelius Metallhütten GmbH Duisburg ausgeliefert und dort as D3 gelistet. Dort blieb sie bis 2006. Im Dezember 2006 übernahm der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. die Lok.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Blick auf einen alten Postwagen aus den 1920erJahren. Seine Standzeit draußen sieht man den Wagen gut an. Im Innenraum ist der Wagen noch halbwegs gut erhalten.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Die kleine Deutz Lok wurde 1957 gebaut und am 21.10.1957 an Eisen und Metall AG in Gelsenkirchen ausgeliefert. Dort verblieb die Lok bis sie 1998 an den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. ging.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Die kleine Deutz Lok wurde 1957 gebaut und am 21.10.1957 an Eisen und Metall AG in Gelsenkirchen ausgeliefert. Dort verblieb die Lok bis sie 1998 an den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. ging.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Blick auf eine Kleinlok sowie eine Dampfspeicherlok dahinter in Gelsenkirchen Bismarck.
Die Lok wurde 1950 von Deutz gebaut und am 4.10.1950 an Bamag - Berlin-Anhaltische Maschinenbau AG, Köln-Bayenthal ausgeliefert. 1969 wurde sie an Friedrich Geldbach GmbH in Gelsenkirchen verkauft. 1998 wurde sie den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. übergeben. 2010 diente sie als Denkmallok in der Miniaturwelt Oberhausen.
Die Dampfspeicherlok dahinter wurde 1940 von Henschel gebaut. 1940 wurde sie an die Pulverfabrik Wolff & Co. KG aA in Walsrode ausgeliefert. 1950 wurde sie nach Bomlitz umbeheimatet. 1951 ging sie zurück an Henschel und Sohn GmhH. 1951 wurde sie dann an Scholven Chemie AG in Gelsenkirchen-Scholven verkauft. Dort verblieb sie bis zu ihrer AUßerdienststellung 1995. 2 Jahre später1997 erhielt der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. die Lok.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Neben Bochum Dahlhausen erhielt auch das Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen Bismarck damals eine Opel Lok. Die Lok wurde 1962 als Lok 2 an das Opel Werk in Bochum unter der Fabriknummer 30324 ausgeliefert. 2005 erhielt sie ihre heutige Bezeichnung V28-102. Seit dem 5.1.2011 war sie nur noch als Ersatzteilspender zu gebrauchen. Wenige Wochen später zum 26.1.2011 erhielt das Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen Bismarck die Lok.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Eine besonders ausgefallene Lackierung bot die Kleinlok L1 von Krupp aus dem Jahre 1936. Lok Lok wurde am 22.4.1936 an Krupp an den Versuchsplatz Meppen ausgeliefert. Später ging sie an die Deutsche Texaco AG Werk Meerbeck. 1988 gehörte sie dann zu der DEA Mineralöl AG, Rheinkamp. In den 90ern erhielt der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. die Lok. Am 19.3.2015 wurde sie vom Schalke Spieler Marco Höger auf den Namen Blue-Marco-Power getauft und von Benjamin Veltum lackiert.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Nicht nur Loks und Personenwagen sondern auch den ein oder anderen Güterwagen besitzt der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. Hier ein Schiebewandwagen Hbis in Gelsenkirchen Bismarck.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Blick auf den Skl 53 der Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. Dieser ist weitesgehend original erhalten ohne PZB und anderen neuen Sicherungssystemen. Er ist noch betriebsfähig darf aber aufgrund der fehlenden Sicherungssysteme und fehlender HU nicht auf die Strecke.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Mitte Mai fand traditionell das Dresdner Dampflokfest statt, letztmalig im Jahr 2004. Aus diesem Grund verkehrten stets Zubringerzüge zwischen dem Hauptbahnhof und dem Veranstaltungsgelände. Am 20.05.2004 stand V240 001 mit einer DBz-Einheit am Bahnsteig im Bw Dresden-Altstadt. Michael Brunsch
Blick auf eine Jung RK 20 B in Gelsenkirchen Bismarck. Die Lok wurde 1956 gebaut und an die Häfen der Stadt Köln ausgeliefert. Einige Jahre später wurde sie an die Rheinbahn verkauft. Ab November 1963 wurde sie an die Hibernia Chemie GmbH, Anlage II in Wanne-Eickel vermietet. 1965 kaufte die westfälische Union in Hamm die Lok. Später übernahm Thyssen die westfälische Union. Einige Jahre später wurde die Lok nach Gelsenkirchen Schalke umbeheimatet blieb aber bei Thyssen. Seit 1998 ist die Lok bei den Freunden des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. untergebracht.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Blick auf den Kabinentender von 50 2404. Dieser diente als Zugführerkabine und ersetzte den Güterzugbegleitwagen.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Blick in den Führerstand der 50 2404 in Gelsenkirchen Bismarck. Sehr spartanisch wirkt der Führerstand da einige Sachen fehlen.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick auf die ehemalige Verwaltung in Gelsenkirchen Bismarck.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Ein Tor in Gelsenkirchen Bismarck wurde vor einigen Jahren historisch korrekt wieder hergerichtet. DIe Wellbleche an den anderen Toren kamen aber noch zu aktiven BW Zeiten. Da die alten Scheiben einfach verglast waren und durch zuschlagende Tore öfter Unfälle passierten hat man irgendwann die Glaselemente durch Wellbleche ersetzt.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick auf das Drehscheiben Häuschen sogar schon mit Lichtsperrsignal. Die Drehscheibe ist derzeit nicht funktionsfähig.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick von der Drehscheibe in Richtung Besandungsanlage in Gelsenkirchen Bismarck.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Panorama Aufnahme vom Ringlokschuppen samt Drehscheibe in Gelsenkirchen Bismarck.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk nch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick auf die Drehscheibe in Gelsenkirchen Bismarck. Die Drehscheibe ist zur Zeit nicht funktionsfähig.
Gelsenkirchen 07.01.2023 Dennis Fiedler
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
