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Frankreich / Elektrotriebzüge | Gleichstrom

84 Bilder
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SNCF 5381 am 24.2.2024 im Cite du Train Moulhouse
SNCF 5381 am 24.2.2024 im Cite du Train Moulhouse
Der Graue Wolf

SNCF 5327 am 24.2.24 im Cite du Train Moulhouse auf dem Außengelände
SNCF 5327 am 24.2.24 im Cite du Train Moulhouse auf dem Außengelände
Der Graue Wolf

In Dijon wartet die SNCF BB 25655 mit ihrer zu jener Zeit typischen  Rio -Garnitur als TER auf einen nächsten Einsatz. Rechts im Bild ist noch die Front eines Z 7100  Zézette  zu sehen.  

Analogbild vom September 1998
In Dijon wartet die SNCF BB 25655 mit ihrer zu jener Zeit typischen "Rio"-Garnitur als TER auf einen nächsten Einsatz. Rechts im Bild ist noch die Front eines Z 7100 "Zézette" zu sehen. Analogbild vom September 1998
Stefan Wohlfahrt

Einer der 4 Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Einer der 4 Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Blick Richtung Fahrtziel : Endstation (auf ca. 1400 m) auf dem Puy de Dôme_03.03.2023
SNCF Baureihe Z 5300, Triebwagen Z 5356, Paris Gare Montparnasse, 23.10.2012.
SNCF Baureihe Z 5300, Triebwagen Z 5356, Paris Gare Montparnasse, 23.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

Wie schon erwähnt, erlaube ich mir hin und wieder erlaube ich mir, qualitativ etwas weniger gelungen Bilder aus meinem Archiv zu zeigen, sofern diese etwas  besonders  darstellen: nun heute zeige ich gleich drei solcher Bilder: hier das zweite 110 Film Bild: Es zeigt einen SNCF Z 7100  Zézette  in der Bahnhofhalle des Bahnhofs von Lyon Brotteaux. 
Im darauf folgenden Sommer wurde der Bahnhof Lyon Brotteaux durch den neuen, etwas südlichen gelegenen Bahnhof Lyon Part-Dieu ersetzt.

29. Dezember 1982
Wie schon erwähnt, erlaube ich mir hin und wieder erlaube ich mir, qualitativ etwas weniger gelungen Bilder aus meinem Archiv zu zeigen, sofern diese etwas "besonders" darstellen: nun heute zeige ich gleich drei solcher Bilder: hier das zweite 110 Film Bild: Es zeigt einen SNCF Z 7100 "Zézette" in der Bahnhofhalle des Bahnhofs von Lyon Brotteaux. Im darauf folgenden Sommer wurde der Bahnhof Lyon Brotteaux durch den neuen, etwas südlichen gelegenen Bahnhof Lyon Part-Dieu ersetzt. 29. Dezember 1982
Stefan Wohlfahrt

Zum Abschluss noch ein Bild eines SNCF Z 7100  Zézette  in Lyon Brotteaux. Diese Gleichstrom Triebwagen tauchen auf meinen Bildern immer wieder auf, ohne dass ich davon Notiz genommen hätte. Dabei sind sie von der Konstruktion  mit den von mir so geliebten X 2800 verwandt. 
Die Z 7100 wurden von 1960 bis 1963 gebaut und der letzte 2006 ausser Dienst gesetzt. 

Analog Bild / 110 Film 
29. Dezember 1982
Zum Abschluss noch ein Bild eines SNCF Z 7100 "Zézette" in Lyon Brotteaux. Diese Gleichstrom Triebwagen tauchen auf meinen Bildern immer wieder auf, ohne dass ich davon Notiz genommen hätte. Dabei sind sie von der Konstruktion mit den von mir so geliebten X 2800 verwandt. Die Z 7100 wurden von 1960 bis 1963 gebaut und der letzte 2006 ausser Dienst gesetzt. Analog Bild / 110 Film 29. Dezember 1982
Stefan Wohlfahrt

Scan vom Dia: Im August 1997 wartet der Z7359 im Bahnhof von Pointe de Grave, wo die Gironde in den Atlantik mündet, auf die Abfahrt nach Bordeaux.
Scan vom Dia: Im August 1997 wartet der Z7359 im Bahnhof von Pointe de Grave, wo die Gironde in den Atlantik mündet, auf die Abfahrt nach Bordeaux.
Erwin Schidlofski

In Genève wird der SNCF Z 7507 als TER nach Lyon bereitgestellt. Dieser zweiteilige Gleichstromtriebwagen zeigt, dass bei der Region Rhone-Alpes schon vor Jahren  Himmelblau  bei der Farbgebung verwendet wurde. 

31. März 2007
In Genève wird der SNCF Z 7507 als TER nach Lyon bereitgestellt. Dieser zweiteilige Gleichstromtriebwagen zeigt, dass bei der Region Rhone-Alpes schon vor Jahren "Himmelblau" bei der Farbgebung verwendet wurde. 31. März 2007
Stefan Wohlfahrt

SNCF ZR 15327  Steuerwagen vom Triebwagen Z 5327  (Baujahr 196x) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
SNCF ZR 15327 "Steuerwagen vom Triebwagen Z 5327" (Baujahr 196x) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
Tobias Schmidt

26.10.2018 | Frankreich - Bahnhof Paris Javel | RER.
26.10.2018 | Frankreich - Bahnhof Paris Javel | RER.
Marcel W.

Ein RER der Linie C zwischen den station St-MIchel und Austerlizt fährt beim Port Saint Bernard durch einen kurzen offen Abschnitt.

15. Mai 2019
Ein RER der Linie C zwischen den station St-MIchel und Austerlizt fährt beim Port Saint Bernard durch einen kurzen offen Abschnitt. 15. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Zug der RER Linie C in Versailles Rive Gauche, 23.07.2008.
Zug der RER Linie C in Versailles Rive Gauche, 23.07.2008.
Eisen Bahn

SNCF Z 5334 // Paris; Gare Montparnasse // 28. Oktober 2006
SNCF Z 5334 // Paris; Gare Montparnasse // 28. Oktober 2006
Paul Zimmer

Der SNCF Elektrotriebzug Z7360 ist unterwegs als TER61411 von Orléans (13:02) nach Châteauroux (14:50). 
Beim Halt in Salbris (13:41-13:42) ist ein Umstieg auf die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent möglich, die zwischen Salbris über den Betriebsmittelpunkt Romorantin und Gièvres (auch hier Übergang zum Normalspurnetz) nach Valençay fährt.

2014-09-17 Salbris
Der SNCF Elektrotriebzug Z7360 ist unterwegs als TER61411 von Orléans (13:02) nach Châteauroux (14:50). Beim Halt in Salbris (13:41-13:42) ist ein Umstieg auf die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent möglich, die zwischen Salbris über den Betriebsmittelpunkt Romorantin und Gièvres (auch hier Übergang zum Normalspurnetz) nach Valençay fährt. 2014-09-17 Salbris
Arnulf Sensenbrenner

Z20613 erreicht den Bahnhof Asnières-sur-Seine.
Fotografiert am 4. August 2006.
Z20613 erreicht den Bahnhof Asnières-sur-Seine. Fotografiert am 4. August 2006.
Paul Zimmer

Am Morgen des 04.04.2017 verläßt Z 7372 den Bahnhof Millau an der Ligne des Causses in Richtung Neussargues. Die Bogenmasten aus der Zeit der Elektrifizierung in den 1930er Jahren sind an dieser Strecke noch oft zu finden.
Am Morgen des 04.04.2017 verläßt Z 7372 den Bahnhof Millau an der Ligne des Causses in Richtung Neussargues. Die Bogenmasten aus der Zeit der Elektrifizierung in den 1930er Jahren sind an dieser Strecke noch oft zu finden.
Horst Lüdicke

Nach Erteilen des Abfahrtsbefehls durch den Bahnhofsvorsteher verläßt Z 7370 am 03.04.2017 den Bahnhof Marvejols an der Ligne des Causses
Nach Erteilen des Abfahrtsbefehls durch den Bahnhofsvorsteher verläßt Z 7370 am 03.04.2017 den Bahnhof Marvejols an der Ligne des Causses
Horst Lüdicke

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