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Großbritannien / Isle of Man

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Die BEE hat mit Wagen 2, am 29.04.2018, Mines Yard Station (Cronk y Chuil) erreicht. Im Gelände bei dieser Station befand sich früher die Zufahrt zu den Stollen der Great Laxay Mine. Interessant auch die einfachen Gleisabschlüsse.
Die BEE hat mit Wagen 2, am 29.04.2018, Mines Yard Station (Cronk y Chuil) erreicht. Im Gelände bei dieser Station befand sich früher die Zufahrt zu den Stollen der Great Laxay Mine. Interessant auch die einfachen Gleisabschlüsse.
Rüdiger Ulrich

Der Zugang zur Station Lhen Coan der GGR am 28.04.2018. Diese Station ist Ausgangspunkt der Groudle Glen Railway, einer touristischen Bahn mit 2-Fuß Spurweite (610mm). Errichtet wurde die nur 900m lange Bahn zur Verbindung des Groudle Glen mit dem Zoo am Sea Lion Rock an der Steilküste. Eröffnung war 1896 und die Einstellung erfolgte 1962, nachdem schon in den beiden Weltkriegen der Betrieb ruhte. Ab 1982 erfolgte der Wiederaufbau und am 23.05.1986 konnte diese Strecke offiziell eröffnet werden.
Der Zugang zur Station Lhen Coan der GGR am 28.04.2018. Diese Station ist Ausgangspunkt der Groudle Glen Railway, einer touristischen Bahn mit 2-Fuß Spurweite (610mm). Errichtet wurde die nur 900m lange Bahn zur Verbindung des Groudle Glen mit dem Zoo am Sea Lion Rock an der Steilküste. Eröffnung war 1896 und die Einstellung erfolgte 1962, nachdem schon in den beiden Weltkriegen der Betrieb ruhte. Ab 1982 erfolgte der Wiederaufbau und am 23.05.1986 konnte diese Strecke offiziell eröffnet werden.
Rüdiger Ulrich

Wir haben die Station Lhen Coan der GGR erreicht, dort wartet bereits unser Zug. Zuvor durften wir aber noch die Anlagen dieser Station, einschließlich Lokschuppen und Fahrzeughalle, besichtigen. (28.04.2018)
Wir haben die Station Lhen Coan der GGR erreicht, dort wartet bereits unser Zug. Zuvor durften wir aber noch die Anlagen dieser Station, einschließlich Lokschuppen und Fahrzeughalle, besichtigen. (28.04.2018)
Rüdiger Ulrich

Großbritannien / Isle of Man / Groudle Glen Railway

135  2 1200x800 Px, 06.07.2021

Mit der Diesellok MALTBY wird unser Zug fahren, da die geplante Dampflok ANNIE nicht einsatzbereit war. Hier wartet sie in der Station Lhen Coan auf die Zeit zur Abfahrt am 28.04.2018
Mit der Diesellok MALTBY wird unser Zug fahren, da die geplante Dampflok ANNIE nicht einsatzbereit war. Hier wartet sie in der Station Lhen Coan auf die Zeit zur Abfahrt am 28.04.2018
Rüdiger Ulrich

Die ursprünglich für unseren Zug vorgesehen Lok ANNIE steht vor dem Lokschuppen in der Station Lhen Coan, am 28.04.2018. Leider war sie nicht einsatzbereit. Sie wurde 1998, unter der Fabr.-Nr. 1922 von W.G.Bagnall Engineers in Stafford, Engl. gebaut und ist eine Nachbau einer Lok aus dem Jahr 1911.
Die ursprünglich für unseren Zug vorgesehen Lok ANNIE steht vor dem Lokschuppen in der Station Lhen Coan, am 28.04.2018. Leider war sie nicht einsatzbereit. Sie wurde 1998, unter der Fabr.-Nr. 1922 von W.G.Bagnall Engineers in Stafford, Engl. gebaut und ist eine Nachbau einer Lok aus dem Jahr 1911.
Rüdiger Ulrich

Der kleine B-Kuppler ANNIE, vor dem Lokschuppen in der Station Lhen Coan, am 28.04.2018
Der kleine B-Kuppler ANNIE, vor dem Lokschuppen in der Station Lhen Coan, am 28.04.2018
Rüdiger Ulrich

Die Akkulok POLAR BEAR steht am 28.04.2018 in der Station Lhen Coan vor dem Lokschuppen. Diese Lok ist ein Nachbau aus dem Jahr 2003 von Alain Keef, Vorbild für den Nachbau waren 2 Akkuloks, die von 1921 bis 1926 bei der GGR im Einsatz standen.
Die Akkulok POLAR BEAR steht am 28.04.2018 in der Station Lhen Coan vor dem Lokschuppen. Diese Lok ist ein Nachbau aus dem Jahr 2003 von Alain Keef, Vorbild für den Nachbau waren 2 Akkuloks, die von 1921 bis 1926 bei der GGR im Einsatz standen.
Rüdiger Ulrich

Diesellok DOLPHIN im Lokschuppen der GGR, in der Station Lhen Coan, am 28.04.2018. Gebaut bei Hunslet Engine Company 1952, sie war bei einer Kiesgrube in Twickenham (Greater London) im Einsatz und kam 1982 auf die Isle of Man.
Diesellok DOLPHIN im Lokschuppen der GGR, in der Station Lhen Coan, am 28.04.2018. Gebaut bei Hunslet Engine Company 1952, sie war bei einer Kiesgrube in Twickenham (Greater London) im Einsatz und kam 1982 auf die Isle of Man.
Rüdiger Ulrich

Die WALRUS in der Fahrzeughalle der GGR, in der Sation Lhen Coan, am 28.04.2018. Sie wurde 1952 von Hunslet gebaut für eine Kiesgrube in Twickenham (Greater London), seit 1982 ist sie auf der Isle of Man.
Die WALRUS in der Fahrzeughalle der GGR, in der Sation Lhen Coan, am 28.04.2018. Sie wurde 1952 von Hunslet gebaut für eine Kiesgrube in Twickenham (Greater London), seit 1982 ist sie auf der Isle of Man.
Rüdiger Ulrich

Einer der historischen Wagen der GGR in der Fahrzeughalle in der Station Lhen Coan am 28.04.2018
Einer der historischen Wagen der GGR in der Fahrzeughalle in der Station Lhen Coan am 28.04.2018
Rüdiger Ulrich

Die Dampflok SEA LION befand sich am 28.04.2018 in Aufarbeitung und wartete in der Fahrzeughalle auf ihren Kessel. Bei dieser Lok handelt es sich um einen Nachbau der ersten, bei der GGR eingesetzten Lokomotive.
Die Dampflok SEA LION befand sich am 28.04.2018 in Aufarbeitung und wartete in der Fahrzeughalle auf ihren Kessel. Bei dieser Lok handelt es sich um einen Nachbau der ersten, bei der GGR eingesetzten Lokomotive.
Rüdiger Ulrich

In der Station Lhen Coan befinden sich der Lokschuppen und die Fahrzeughalle mit Werkstatt. Besichtigung, inclusive Führung, war bei unserer Gruppenanmeldung möglich, ebenso die Begehung des gesamten Bahnhofsareals. (28.04.2018)
In der Station Lhen Coan befinden sich der Lokschuppen und die Fahrzeughalle mit Werkstatt. Besichtigung, inclusive Führung, war bei unserer Gruppenanmeldung möglich, ebenso die Begehung des gesamten Bahnhofsareals. (28.04.2018)
Rüdiger Ulrich

Die tadellos gepflegte Station Lhen Coan, mit der MALTBY und ihrem Zug, am 28.04.2018,
Die tadellos gepflegte Station Lhen Coan, mit der MALTBY und ihrem Zug, am 28.04.2018,
Rüdiger Ulrich

Unser Zug mit der MALTBY steht abfahrbereit in der Station Lhen Coan am 28.04.2018. Die Fahrsaison war zu dem Zeitpunkt noch nicht eröffnet und daher sind auch noch nicht alle Reparaturarbeiten abgeschlossen, wie hier an der Bahnsteigüberdachung.
Unser Zug mit der MALTBY steht abfahrbereit in der Station Lhen Coan am 28.04.2018. Die Fahrsaison war zu dem Zeitpunkt noch nicht eröffnet und daher sind auch noch nicht alle Reparaturarbeiten abgeschlossen, wie hier an der Bahnsteigüberdachung.
Rüdiger Ulrich

Die MALTBY mit ihrem Zug beim Aufenthalt in der Station Lime Kiln Halt am 28.04.2018. Da der Bahnsteig Richtung Hang etwas abgängig ist, stehen auch Wartehalle und Bude am Zugang schief.
Die MALTBY mit ihrem Zug beim Aufenthalt in der Station Lime Kiln Halt am 28.04.2018. Da der Bahnsteig Richtung Hang etwas abgängig ist, stehen auch Wartehalle und Bude am Zugang schief.
Rüdiger Ulrich

Der Zug der GGR in der Headland loop Ausweiche am 28.04.2018
Der Zug der GGR in der Headland loop Ausweiche am 28.04.2018
Rüdiger Ulrich

Die Station Sea Lions Rocks mit Lok MALTBY und ihrem Zug am 28.04.2018.
Die Station Sea Lions Rocks mit Lok MALTBY und ihrem Zug am 28.04.2018.
Rüdiger Ulrich

Ehemaliges Streckenende der 1896 erbauten Strecke der Station Sea Lions Rocks, in Betrieb bis 1962. Die derzeitige Bahn wurde am 23.05.1986 wieder offiziel eröffnet, wie damals für touristische Zwecke, nur den Zoo am Sea Lions Rock gibt es schon seit Beginn des 2. Weltkrieges nicht mehr. (28.04.2018)
Ehemaliges Streckenende der 1896 erbauten Strecke der Station Sea Lions Rocks, in Betrieb bis 1962. Die derzeitige Bahn wurde am 23.05.1986 wieder offiziel eröffnet, wie damals für touristische Zwecke, nur den Zoo am Sea Lions Rock gibt es schon seit Beginn des 2. Weltkrieges nicht mehr. (28.04.2018)
Rüdiger Ulrich

Die MALTBY in der Station Sea Lions Rocks am 28.04.2018, optisch eine Dampflok, im realen Dasein aber eine Diesellok. Auf den beiden Firmenschildern steht: E. E. Baguley Ltd. Burton on Trent No 3232 - 1947 und North Bay Railway Scarbirough Rebuilt 2017.
Die MALTBY in der Station Sea Lions Rocks am 28.04.2018, optisch eine Dampflok, im realen Dasein aber eine Diesellok. Auf den beiden Firmenschildern steht: E. E. Baguley Ltd. Burton on Trent No 3232 - 1947 und North Bay Railway Scarbirough Rebuilt 2017.
Rüdiger Ulrich

Tea Room & Visitor Centre der Station Sea Lion Rocks am 28.04.2018, auf und an den Felsen dahinter befand sich früher der Zoo.
Tea Room & Visitor Centre der Station Sea Lion Rocks am 28.04.2018, auf und an den Felsen dahinter befand sich früher der Zoo.
Rüdiger Ulrich

Zum Abschied beim Besuch der Groudle Glen Railway noch das Umsetzen der MALTBY in der Station Lhen Coan. (28.04.2018)
Zum Abschied beim Besuch der Groudle Glen Railway noch das Umsetzen der MALTBY in der Station Lhen Coan. (28.04.2018)
Rüdiger Ulrich

Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Christian Wenger

Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Christian Wenger

Sneafell Mountain Railway Tw 5 wartet an der Bergstation mit dem ersten morgendlichen auf die Rückfahrt. Das Wetter ist spannend: starker Wind jagt Nebelfetzen über den Berg, Sicht bei 20m, Temperaturen knapp im zweistelligen Bereich. Für ein paar Fotos hätte man sich das anders gewünscht, an diesem Tag ging der Wunsch nicht mehr in Erfüllung ... und das am eigentlich sommerlichen 30.08.2016.
Sneafell Mountain Railway Tw 5 wartet an der Bergstation mit dem ersten morgendlichen auf die Rückfahrt. Das Wetter ist spannend: starker Wind jagt Nebelfetzen über den Berg, Sicht bei 20m, Temperaturen knapp im zweistelligen Bereich. Für ein paar Fotos hätte man sich das anders gewünscht, an diesem Tag ging der Wunsch nicht mehr in Erfüllung ... und das am eigentlich sommerlichen 30.08.2016.
Christian Wenger

Großbritannien / Isle of Man / Snaefell Mountain Railway

123 1104x728 Px, 21.10.2016

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