Italien (436) - Bahnbilder.de

Cisalpino beim Halt in Stuttgart Bbf, 19.07.02 
Ralf Pfeiffer

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·

 1037 800x600 Px, 22.07.2002

Eine relativ wenig beachtete "Schönheit" unter den Triebwagen der FS ist der ALn 990. Im Frühling 1983 sonnt er sich auf diesem Bild in Saline. Der Wagen 3018 ist derzeit (2002) noch im Bestand der FS aufgelistet, alle anderen Triebwagen dieser zwischen 1950 und 1953 in Dienst gestellten Baureihe sind inzwischen ausgemustert bzw. verschrottet. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 990

 1488 498x659 Px, 22.05.2002

Die landschaftlich besonders reizvolle Strecke von Bologna über Pistoia nach Firenze konnte man im Frühling 1983 noch in den eleganten Triebwagenzügen der Reihe ALe 883 erleben. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 883

 1263 665x505 Px, 22.05.2002

E 646 111 bei der Einfahrt in den Bahnhof Montecatini Centro im Sommer 1983. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

 1343 492x673 Px, 22.05.2002

Die E 636 ist fester Bestandteil Eisenbahnalltages Italiens der 60er, 70er, 80er und auch der 90er Jahre. Hier ein Diretto auf der Brennerstrecke. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 1889 675x498 Px, 22.05.2002

Eine Nachtreise im Centoporte hatten seinen ganz besonderen Reiz...das offene Fenster...der Duft der italienischen Felder...der Gesang der Nachtigallen... 
Dr. Stefan Stein

Italien / Personenwagen | Altbauwagen / Centoporte | 'Schletztürenwagen'

 1874 673x500 Px, 22.05.2002

Eine Rarität stellt diese Aufnahme der 980 011 in Volterra dar. Das Repro dieser Aufnahme aus den 40er Jahren erstellte ich im Jahre 1983. Diese interessante Zahnradbahnstrecke mitten im Herzen der Toskana ist verhältnismässig unbekannt. Am 21.11.1958 um 16.20 h verliess der letzte Zug Volterra. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 980

 2087 627x448 Px, 22.05.2002

Zwei E 424 vor einem nächtlichen Diretto. Lange Zugläufe, mit häufigen Halten während der ganzen Nacht waren und sind eine Besonderheit in Italien. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.424

 1504 666x500 Px, 22.05.2002

E 428 007 mit einem Locale nach Ancona in Rimini. Die 428er sind im Sommer 1973 noch vielfältig im Personenzugeinsatz anzutreffen. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.428

 2319 213x216 Px, 22.05.2002

ALn 772 1082 ist als D 2355 von Firenze S.M.N. kommend in seinem Endbahnhof Rimini eingetroffen. Trotz seines relativ langen Laufweges über von Florenz über Ravenna waren Verspätungen bei diesem Zuglauf die Seltenheit. Planankunft war 12.07 h. (Sommer 1973) 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 772

 1610 217x218 Px, 22.05.2002

E 424 092 wartet an einem warmen Frühlingsabend des Jahres 1983 die Zugkreuzung mit einem aus Bolgona kommenden Locale ab. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.424

 1650 496x658 Px, 22.05.2002

Die zwischen 1942 und 1946 gebauten Triebwagenzüge der Baureihe ALe 883 waren bis zum 27.7.1995 im Einsatz. Im Frühling 1983 sind sie noch regelmässig im Personenzugdienst anzutreffen, wie hier in Pistoia auf dem Weg nach Bologna. Erfreulicherweise konnten zwei Triebwagen dieser Gattung von der "Gruppo ALe 883" gerettet werden. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 883

 1339 495x670 Px, 22.05.2002

Die 740 002 vor dem Depot in Rimini (Juli 1973). 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 740

 1929 501x655 Px, 22.05.2002

Anfang der 70er Jahre waren auf der Strecke nach Ravenna noch Dampflokomotiven vor Güterzügen anzutreffen. Personenzüge wurden mit Dieseltriebwagen oder Reisezügen mit Diesellokomotiven gefördert. Die 640 004 war an einem Sommertag des Jahres 1973 dennoch ausnahmsweise im planmässigen Personenzugdienst anzutreffen. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 640

 3188 680x504 Px, 22.05.2002

Im Sommer 1973 sind in Rimini noch diverse Dampflokomotiven im aktiven Einsatz. Vorne links ist die 741 026 neben der 740 306 zu sehen. Im Hintergrund sind die 640 004 und 740 002 zu erkennen. Erfreulicherweise konnten die typischen Vertreter dieser Gattungen erhalten werden und sind noch immer in Rimini beheimatet. Nähere Informationen finden sich auf meiner Homepage. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 740

 2094 301x231 Px, 22.05.2002

Die 640 004 rangiert im Juli 1973 in Rimini. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dampfloks / BR 640

 2597 306x233 Px, 22.05.2002

Die Centoporte waren in den Localzügen der FS bis in die 80er Jahre anzutreffen. Hier ist einer dieser Wagen am 19.03.1980 in Alassio anzutreffen. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Personenwagen | Altbauwagen / Centoporte | 'Schletztürenwagen'

 3000 382x264 Px, 22.05.2002

ELETTROMOTRICI "VARESINE" EACz 623. Baujahr ca. 1932 war 1981 noch im Planeinsatz. Hier ist er in Porto Ceresio eingetroffen. Glücklicherweise konnte ein Exemplar dieser für den Norden Mailands typischen Baureihe von der Gruppe "ALe 883" (einem weiteren klassischen E-Triebwagen, der dem Verein den Namen gab) gerettet werden. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Elektrotriebzüge / EACz 623

 1465 268x390 Px, 20.05.2002

Veteranentreffen im Mailänder Hauptbahnhof 1981: E 428 218 (Baujahr 1939) und E 636 126 (Baujahr 1941) waren damals noch im täglichen Reisezugverkehr anzutreffen. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.428

 3122 382x261 Px, 20.05.2002

E 646 120 (Baujahr 1960) und die damalige Paradelok E 444 041 in Milano Centrale. April 1981. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

 2061 382x271 Px, 20.05.2002

Lok 600-6 wartet in Milano Nord an einem schönen Frühlingsmorgen des Jahres 1981 auf ihren nächsten Einsatz. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.600 FNM

 2276 382x266 Px, 20.05.2002

Lok 600-3 (Baujahr 1928) ist im April 1981 noch im regelmässigen Einsatz anzutreffen. Hier durchfährt sie mit einem Güterzug den Bahnhof Milano-Bovisa Nord. 
Dr. Stefan Stein

Italien / E-Loks / E.600 FNM

 1985 271x392 Px, 20.05.2002

Luftiger Übergang zwischen zwei alten elektrischen Oberleitungstriebwagen der FNM Reihe 700. April 1981 in Milano Nord. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Elektrotriebzüge / EBD 700

 1449 281x375 Px, 20.05.2002

ALn 772 3368 ist in Latisana eingetroffen. August 1983. 
Dr. Stefan Stein

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 772

 1754 483x337 Px, 28.03.2002