bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Italien / Güterwagen

65 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>
Funkelnagelneuer Schiebewandwagen FS Hbbillns in Mailand, Mai 1996
Funkelnagelneuer Schiebewandwagen FS Hbbillns in Mailand, Mai 1996
Stephano Consentino

Silowagen [Staubbehälterwagen, Staubgutwagen] FS Brambles von der Serie Uacs 930 5 001-059 im SBB GBf Chiasso, Mai 1997. Diese Wagen wurden zusammen mit Nr 060-087, die 5 Behälter haben und kürzer sind, in den Jahren 1970-1973 für Fa. Ausiliare Milano, die seit 1992 zu Brambles gehört, gebaut. 2002 hat VTG diese  Wagen übernommen und spätestens 2010/2011 ausrangiert. Von diesen Wagen gab es übrigens auch einen 2-achsigen Typ mit 2 Behältern, siehe hier http://www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie -> Volltextsuche: 150 035 und http://www.photorail.it/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=363
Silowagen [Staubbehälterwagen, Staubgutwagen] FS Brambles von der Serie Uacs 930 5 001-059 im SBB GBf Chiasso, Mai 1997. Diese Wagen wurden zusammen mit Nr 060-087, die 5 Behälter haben und kürzer sind, in den Jahren 1970-1973 für Fa. Ausiliare Milano, die seit 1992 zu Brambles gehört, gebaut. 2002 hat VTG diese Wagen übernommen und spätestens 2010/2011 ausrangiert. Von diesen Wagen gab es übrigens auch einen 2-achsigen Typ mit 2 Behältern, siehe hier http://www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie -> Volltextsuche: 150 035 und http://www.photorail.it/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=363
Stephano Consentino

Italien / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen

823  2 1171x595 Px, 16.02.2015

FS INTERFRIGO Kühlwagen Iahlps in Mailand, Mai 1984 - Nr 865 4 014
FS INTERFRIGO Kühlwagen Iahlps in Mailand, Mai 1984 - Nr 865 4 014
Stephano Consentino

Italien / Güterwagen / 8 | Gattung I | Kühlwagen

1543 877x517 Px, 31.01.2015

FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 008, Stofftafel 60/2078
FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 008, Stofftafel 60/2078
Stephano Consentino

FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 027, Stofftafel 60/2078
FS Cosfer Kesselwagen Zaes im SBB Gbf Chiasso, Feb. 1996 - Nr 788 0 027, Stofftafel 60/2078
Stephano Consentino

FS Schiebewandwagen mit britischem Lichtraumprofil wurde im SBB Bhf Erstfeld abgestellt, Juni 1996
FS Schiebewandwagen mit britischem Lichtraumprofil wurde im SBB Bhf Erstfeld abgestellt, Juni 1996
Stephano Consentino

Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen  31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der  meisten von 2002 und 2003)
Auch aufgenommen am 9.3.14 gleich Stelle Nähe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 8 947-9 RIV FS Rgmms, kurze Bauart, kein Sprengwerk, keine flachen Bordwände, ähnelt einschlägigen DB-Bauarten. Die Wagen scheint man hier regelrecht vergessen zu haben (Revisionsdatum der meisten von 2002 und 2003)
Andreas Bogott

Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe  Weißem Schwan : Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Aufgenommen am 9.3.14 auf Werksgleisen vom Fahrradweg aus direkt neben dem Autobahnzubringer Hennigsdorf nahe "Weißem Schwan": Italiensicher Rungenwagen 31 83 396 7 852-2 RIV FS Rgmms. Ein e ganze Anzahl dieser Wagen (2 Bauarten) ist den Revisionsdaten nach hier schon länger abgestellt. Dieser -wie einige andere auch- haben niedrige Bordwände, die jedoch abgeklappt sind.
Andreas Bogott

VALENTE - 2 Schotterwagen Nr.1 und Nr.2 im Areal des ex ASD Depot in Aigle am 16.10.2013
VALENTE - 2 Schotterwagen Nr.1 und Nr.2 im Areal des ex ASD Depot in Aigle am 16.10.2013
Hp. Teutschmann

Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)
Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)
Herbert Graf

Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze. (15.04.2013)
Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze. (15.04.2013)
Herbert Graf

Ein schönes Vorbilg zum Altern eines Tankwagen!
Dieser Oldie stand am 19.1.1991 im Bahnhof Venedig Mestre.
Ein schönes Vorbilg zum Altern eines Tankwagen! Dieser Oldie stand am 19.1.1991 im Bahnhof Venedig Mestre.
Gerd Hahn

Italien / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

742 1024x639 Px, 24.02.2013

Diesellok FS 214.1121 mit Seitenentladewagen 83 FS 639 256 - 7 in Monselice (11.05.2010)
Diesellok FS 214.1121 mit Seitenentladewagen 83 FS 639 256 - 7 in Monselice (11.05.2010)
Peter Heck

FS - Gütewagen Typ Habillss  31 83 285 2 267-3 in Spiez am 25.02.2011
FS - Gütewagen Typ Habillss 31 83 285 2 267-3 in Spiez am 25.02.2011
Hp. Teutschmann

FS - Zweiteiliger Güterwagen Typ Laadgrs 21 83 430 1 869-2 abgestellt im Bahnhof Spiet am 21.11.2009
FS - Zweiteiliger Güterwagen Typ Laadgrs 21 83 430 1 869-2 abgestellt im Bahnhof Spiet am 21.11.2009
Hp. Teutschmann

Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach. Detailansicht einer mit Bauschaum verschlossenen Türen.
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach. Detailansicht einer mit Bauschaum verschlossenen Türen.
Ulrich Slovig

Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Ulrich Slovig

Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons (537 6 882-9, 537 6 882-9,  537 6 837-3, 537 7 144-3, Rest mir unbekannt) der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert.  Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons (537 6 882-9, 537 6 882-9, 537 6 837-3, 537 7 144-3, Rest mir unbekannt) der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Ulrich Slovig

FS - Im Bahnhof Spiez abgestellter Güterwagen Typ  Habillss 31 83 285 2 866-2 am 28.12.2008
FS - Im Bahnhof Spiez abgestellter Güterwagen Typ Habillss 31 83 285 2 866-2 am 28.12.2008
Hp. Teutschmann

Eaos(31835303166-5) ist einer von sechs Wagen mit Blechschrott beladenen Wagen, welche in Kürze ihre Reise nach Italien antreten werden; 090213
Eaos(31835303166-5) ist einer von sechs Wagen mit Blechschrott beladenen Wagen, welche in Kürze ihre Reise nach Italien antreten werden; 090213
JohannJ

Eaos-t(31835303539-3) ist für einen Schrotthändler zur Beladung in Aurolzmünster bestimmt, und steht noch am Bhf. Ried i.I.; 081115
Eaos-t(31835303539-3) ist für einen Schrotthändler zur Beladung in Aurolzmünster bestimmt, und steht noch am Bhf. Ried i.I.; 081115
JohannJ

Eanos(31835376063-6) und Eaos(31835303211-9) Randvoll mit Schrott beladen, eingereiht im G68807 ; 081024
Eanos(31835376063-6) und Eaos(31835303211-9) Randvoll mit Schrott beladen, eingereiht im G68807 ; 081024
JohannJ

Neuer Italienischer Kühlwagen mit Solarzellen auf den Dach, aufgenommen am 16. September 2008 im Bahnhof Lichtenfels, vermutlich auf den Weg zur Innotrans in Berlin (23 - 26 September).
Neuer Italienischer Kühlwagen mit Solarzellen auf den Dach, aufgenommen am 16. September 2008 im Bahnhof Lichtenfels, vermutlich auf den Weg zur Innotrans in Berlin (23 - 26 September).
Ulrich Slovig

Impression eines Müllzuges von Italien Richtung Norddeutschland. Nach dem der Zug den Bahnhof verlassen hat, war die Luft nicht mehr die beste.... (05.07.2008)
Impression eines Müllzuges von Italien Richtung Norddeutschland. Nach dem der Zug den Bahnhof verlassen hat, war die Luft nicht mehr die beste.... (05.07.2008)
Florian Böttcher

Italien / Güterwagen / ~ Sonstige

889 800x519 Px, 05.09.2008

<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:
Kategorien:


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.