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Luxemburg / Bahnhöfe

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Neueste Luxemburg Bahnhöfe
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Am 29.07.2016 wartet ein Alstom Coradia Duplex der CFl in Luxemburg auf Abfahrt in Richtung Athus.
Am 29.07.2016 wartet ein Alstom Coradia Duplex der CFl in Luxemburg auf Abfahrt in Richtung Athus.
David Endlich

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

313 1200x799 Px, 26.03.2017

Am 29.07.2016 steht ein Alstom Coradia Duplex im Bahnhof von Luxembourg.
Am 29.07.2016 steht ein Alstom Coradia Duplex im Bahnhof von Luxembourg.
David Endlich

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 ·Coradia Duplex Z2N NG·, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

303 1200x799 Px, 26.03.2017

Der Regionalverkehr ist in Luxembourg fest in der hand von Doppelstockzügen. Vorne steht ein normaler Dosto von Bombardier, hinten steht ein DostoTriebzug von Alstom. Aufnahmedatum: 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
Der Regionalverkehr ist in Luxembourg fest in der hand von Doppelstockzügen. Vorne steht ein "normaler" Dosto von Bombardier, hinten steht ein DostoTriebzug von Alstom. Aufnahmedatum: 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
David Endlich

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Personenwagen / Doppelstock-Mittelwagen, Bahnfotos aus Luxembourg

291 1200x800 Px, 26.03.2017

Ausfahrt des RE nach Rodange am 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
Ausfahrt des RE nach Rodange am 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
David Endlich

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

228 1200x799 Px, 26.03.2017

Die CFL setzt in ihrem Netzt fast ausschließlich Doppelstockzüge ein. Am 29.07.2016 stehen zwei Vertreter der Dostos im Bahnhof von Luxembourg. Rechts ein normaler Wagendoppelstockzug mit einer Lok der Reihe 4000, links ein Doppelstocktriebzug der Bauart Alstom Coradia Duplex.
Die CFL setzt in ihrem Netzt fast ausschließlich Doppelstockzüge ein. Am 29.07.2016 stehen zwei Vertreter der Dostos im Bahnhof von Luxembourg. Rechts ein "normaler" Wagendoppelstockzug mit einer Lok der Reihe 4000, links ein Doppelstocktriebzug der Bauart Alstom Coradia Duplex.
David Endlich

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

311 1200x800 Px, 21.01.2017

Am 29.07.2016 verschwindet ein Stadler KISS der CFL als RE nach Koblenz im Tunnel, der die östliche Einfahrt des Bahnhofs Luxembourg abdeckt.
Am 29.07.2016 verschwindet ein Stadler KISS der CFL als RE nach Koblenz im Tunnel, der die östliche Einfahrt des Bahnhofs Luxembourg abdeckt.
David Endlich

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

311 1200x800 Px, 21.01.2017

CFL 5519 fährt am 17.12.2016 in den Bahnhof von Wasserbillig
CFL 5519 fährt am 17.12.2016 in den Bahnhof von Wasserbillig
Alexis H.

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig

416  1 1200x900 Px, 19.12.2016

CFL 1582 fährt am 17.12.2016 in den Bahnhof von Wasserbillig
CFL 1582 fährt am 17.12.2016 in den Bahnhof von Wasserbillig
Alexis H.

Luxemburg / Dieselloks / BR 1500 ·G 1206·, Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig

261 1200x900 Px, 19.12.2016

Mairie in Wasserbillig - Ein Gebäude mit Vergangenheit - Mairie steht dran und ist auch drin aber.......Wer sich den Turm des Gebäudes anschaut und mit vielen gleichartigen Gebäuden im Großraum Luxemburg - Lothringen vergleicht, der kommt auf die Lösung. Dieses Gebäude war mal ein Bahnhof. Wasserbillig gönnte sich den Luxus im Unkreis vom 300 Metern zwei Bahnhöfe zu besitzen. Das Großherzogtum Luxemburg gehörte von 1815 bis 1866 als souveräner Staat zum Deutschen Bund . Daher wurde der Bau verschiedener Eisenbahnlinien mit deutschem Geld bezahlt. Die Wilhelm-Luxemburg-Bahn wurde 1861 eröffnet. Diese führte von Luxemurg über Wasserbillig in Richtung Trier. Hier erfüllte ein eher nüchterner Zweckbau die Rolle des Bahnhofs. Dieser Bahnhof nannte sich Wasserbillig GL (Guillaume-Luxembourg). Eine weitere Bahngesellschaft erreichte Wasserbillig im Jahr 1874, die Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft. Diese Strecke (Sauertalbahn) führte von Ettelbrück bis an die Mosel. die in Wasserbillig erreicht wurde und weiter bis Grevenmacher führte. Die Prinz Heinrich Eisenbahngesellschaft baute ihren eigenen Bahnhof in unmittelbarer Nähe des anderen Bahnhofs von Wasserbillig. Dieses stattliche Gebäude trug den Namen Wasserbillig PH (Prinz Heinrich). Nach Stilllegung der Sauertalbahn war der Bahnhof Wasserbillig PH ohne Verwendung und wurde von der Stadtverwaltung zum Rathaus umgestaltet. Auf den Resten der Sauertalbahn findet noch auf 10 Km Zugverkehr statt. Personenverkehr zwischen Ettelbrück und Diekirch und Güterverkehr zwischen Wasserbillig und dem Moselhafen Mertert. 07.03.2014
Mairie in Wasserbillig - Ein Gebäude mit Vergangenheit - Mairie steht dran und ist auch drin aber.......Wer sich den Turm des Gebäudes anschaut und mit vielen gleichartigen Gebäuden im Großraum Luxemburg - Lothringen vergleicht, der kommt auf die Lösung. Dieses Gebäude war mal ein Bahnhof. Wasserbillig gönnte sich den Luxus im Unkreis vom 300 Metern zwei Bahnhöfe zu besitzen. Das Großherzogtum Luxemburg gehörte von 1815 bis 1866 als souveräner Staat zum Deutschen Bund . Daher wurde der Bau verschiedener Eisenbahnlinien mit "deutschem" Geld bezahlt. Die Wilhelm-Luxemburg-Bahn wurde 1861 eröffnet. Diese führte von Luxemurg über Wasserbillig in Richtung Trier. Hier erfüllte ein eher nüchterner Zweckbau die Rolle des Bahnhofs. Dieser Bahnhof nannte sich Wasserbillig GL (Guillaume-Luxembourg). Eine weitere Bahngesellschaft erreichte Wasserbillig im Jahr 1874, die Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft. Diese Strecke (Sauertalbahn) führte von Ettelbrück bis an die Mosel. die in Wasserbillig erreicht wurde und weiter bis Grevenmacher führte. Die Prinz Heinrich Eisenbahngesellschaft baute ihren eigenen Bahnhof in unmittelbarer Nähe des anderen Bahnhofs von Wasserbillig. Dieses stattliche Gebäude trug den Namen Wasserbillig "PH" (Prinz Heinrich). Nach Stilllegung der Sauertalbahn war der Bahnhof Wasserbillig PH ohne Verwendung und wurde von der Stadtverwaltung zum Rathaus umgestaltet. Auf den Resten der Sauertalbahn findet noch auf 10 Km Zugverkehr statt. Personenverkehr zwischen Ettelbrück und Diekirch und Güterverkehr zwischen Wasserbillig und dem Moselhafen Mertert. 07.03.2014
Ivonne Pitzius

Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig, Luxemburg / Strecken / ex Strecke Diekirch – Echternach – Grevenmacher

219 1200x888 Px, 19.08.2016

CFL Cargo 102 (MaK / 220092 / 1969 / G 320 B / B-dh / 1435 mm)im Bahnhof Petingen am 18.12.2015
CFL Cargo 102 (MaK / 220092 / 1969 / G 320 B / B-dh / 1435 mm)im Bahnhof Petingen am 18.12.2015
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange, Luxemburg / Unternehmen / CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette ·CFLCA·, Luxemburg / Dieselloks / BR 100 ·G 320 B·

268 1200x802 Px, 22.12.2015

Die SNCF Sybic BB 26162 (NVR Nummer 91 87 0026 162-4 F-SNCF) fährt nun (am 15.08.2015), mit dem IC 97/IR 97 Bruxelles-Midi - Luxembourg - Strasbourg - Basel SBB. vom Bahnhof Luxemburg Stadt weiter in Richtung Basel. Ab Thionville (deutsch Diedenhofen) in Lothringen fährt der Zug dann als IR 97 durch Frankreich. Der Zug hat in Luxembourg etwas Aufenthalt, da er bis hier von einer belgischen Lok gezogen wird, die dann hier durch eine SNCF BB 26000 ersetzt wird. Zudem werden einige Wagen abgehangen Die Baureihe BB 26000 ist eine elektrische zweisystem mehrzweck Lokomotive der Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Sie wurde zwischen 1988 und 1998 von Alsthom (heute Alstom) in Belfort gebaut. Die BB 26000 ist auch unter dem Kunstnamen Sybic gut bekannt, dieses wurde aus synchrone für die Synchronmotoren und bicourant für die Zweisystemfähigkeit gebildet.
Die SNCF "Sybic" BB 26162 (NVR Nummer 91 87 0026 162-4 F-SNCF) fährt nun (am 15.08.2015), mit dem IC 97/IR 97 Bruxelles-Midi - Luxembourg - Strasbourg - Basel SBB. vom Bahnhof Luxemburg Stadt weiter in Richtung Basel. Ab Thionville (deutsch Diedenhofen) in Lothringen fährt der Zug dann als IR 97 durch Frankreich. Der Zug hat in Luxembourg etwas Aufenthalt, da er bis hier von einer belgischen Lok gezogen wird, die dann hier durch eine SNCF BB 26000 ersetzt wird. Zudem werden einige Wagen abgehangen Die Baureihe BB 26000 ist eine elektrische zweisystem mehrzweck Lokomotive der Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Sie wurde zwischen 1988 und 1998 von Alsthom (heute Alstom) in Belfort gebaut. Die BB 26000 ist auch unter dem Kunstnamen Sybic gut bekannt, dieses wurde aus synchrone für die Synchronmotoren und bicourant für die Zweisystemfähigkeit gebildet.
Armin Schwarz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

530  10 1200x805 Px, 22.08.2015

Einfahrt des TGV aus Paris in Luxembourg Gare am 09.08.2009
Einfahrt des TGV aus Paris in Luxembourg Gare am 09.08.2009
Ronald K.

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 501-514, 534-554 F+L

409 1200x900 Px, 07.08.2015

In Luxembourg Gare steht ein EC nach Zürich abfahrtbereit. Der abfahrzeit war 16.10 und ich vermute, dass es sich hier um EC Iris handelt, bin mir aber nicht sicher. 09.08.2009
In Luxembourg Gare steht ein EC nach Zürich abfahrtbereit. Der abfahrzeit war 16.10 und ich vermute, dass es sich hier um EC Iris handelt, bin mir aber nicht sicher. 09.08.2009
Ronald K.

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

527  4 1200x900 Px, 07.08.2015

Luxemburg, Petingen. Rechts im Bild: die CFL cargo 1502 (Mak 1206) mit einigen Güterwagen kommt aus Richtung Esch-Alzette und fährt in Richtung Rodingen. Links im Bild: die abgebügelte SNCB HLE 1304 mit dem PSA Zug. 17.06.2015
Luxemburg, Petingen. Rechts im Bild: die CFL cargo 1502 (Mak 1206) mit einigen Güterwagen kommt aus Richtung Esch-Alzette und fährt in Richtung Rodingen. Links im Bild: die abgebügelte SNCB HLE 1304 mit dem PSA Zug. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Luxemburg / Dieselloks / BR 1500 ·G 1206·, Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange

386 1200x902 Px, 20.06.2015

Luxemburg, Petingen. Detailaufnahme der drei Loks. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und Athus-Meuse Strecke. 17.06.2015
Luxemburg, Petingen. Detailaufnahme der drei Loks. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und "Athus-Meuse" Strecke. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange, Luxemburg / Unternehmen / CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette ·CFLCA·

380 1200x677 Px, 20.06.2015

Luxemburg, Petingen. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und Athus-Meuse Strecke. 17.06.2015
Luxemburg, Petingen. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und "Athus-Meuse" Strecke. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange

325 1200x900 Px, 20.06.2015

Luxemburg, Detailaufnahme des ALSTOM Steuerwagens am Ende des Zuges bei seiner Ankunft in Luxemburg, am Anfang des Zuges bei seiner Abfahrt als Intercity nach Basel, geschoben von der SNCF 4 26142 (200 km/h im Elsass). 08.06.2015
Luxemburg, Detailaufnahme des ALSTOM Steuerwagens am Ende des Zuges bei seiner Ankunft in Luxemburg, am Anfang des Zuges bei seiner Abfahrt als Intercity nach Basel, geschoben von der SNCF 4 26142 (200 km/h im Elsass). 08.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen und Wendezüge | sonstige, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

281 1200x901 Px, 16.06.2015

Luxemburg, ALSTOM Steuerwagen am Ende des Zuges bei seiner Ankunft in Luxemburg, am Anfang des Zuges bei seiner Abfahrt als Intercity nach Basel, geschoben von der SNCF 4 26142 (200 km/h im Elsass). 08.06.2015
Luxemburg, ALSTOM Steuerwagen am Ende des Zuges bei seiner Ankunft in Luxemburg, am Anfang des Zuges bei seiner Abfahrt als Intercity nach Basel, geschoben von der SNCF 4 26142 (200 km/h im Elsass). 08.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic, Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen und Wendezüge | sonstige, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

349 1200x900 Px, 16.06.2015

Luxemburg, ein CFL KISS 23xx verlässt Wasserbillig in Richtung Deutschland (Trier, Koblenz). An der Landesgranze überquert er abgebügelt die Brücke über die Sauer (25 kV -> 15 kV). 15.06.2015
Luxemburg, ein CFL KISS 23xx verlässt Wasserbillig in Richtung Deutschland (Trier, Koblenz). An der Landesgranze überquert er abgebügelt die Brücke über die Sauer (25 kV -> 15 kV). 15.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2300 ·Kiss·

433 1200x901 Px, 16.06.2015

Eine Vossloh MAK 1000 BB steht am 05.04.2010 auf einem Nebengleis im Bahnhof von Wasserbillig
Eine Vossloh MAK 1000 BB steht am 05.04.2010 auf einem Nebengleis im Bahnhof von Wasserbillig
Alexis H.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Luxemburg / Bahnhöfe / Wasserbillig

278 1024x768 Px, 04.06.2015

Luxemburg, Einfahrt in den Bahnhof von Kleinbettingen des SNCB AM96 511, auf dem Weg von Luxemburg nach Arlon (B). 04.05.2015
Luxemburg, Einfahrt in den Bahnhof von Kleinbettingen des SNCB AM96 511, auf dem Weg von Luxemburg nach Arlon (B). 04.05.2015
Jean-Claude Delagardelle

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Luxemburg / Bahnhöfe / Kleinbettingen

353 1200x675 Px, 05.05.2015

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