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Luxemburg / Museumsbahnen

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- Energie im Wald - Die KDL 7 Dampflok „Energie 507“ der Museumsbahn „Train 1900“ hat am 23.09.2012 die Steigung zwischen Pétange und Fuussbësch fast geschafft und wird in Kürze die einzige Kreuzungsstelle der Museumsstrecke Pétange – Fond de Gras erreichen. (Jeanny)
- Energie im Wald - Die KDL 7 Dampflok „Energie 507“ der Museumsbahn „Train 1900“ hat am 23.09.2012 die Steigung zwischen Pétange und Fuussbësch fast geschafft und wird in Kürze die einzige Kreuzungsstelle der Museumsstrecke Pétange – Fond de Gras erreichen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Uerdinger im Wald - Der Uerdinger Schienenbus 551 669 der Museumsbahn  Train 1900  erreicht am 23.09.2012 die Kreuzungsstelle Fuussbësch. (Jeanny)
- Uerdinger im Wald - Der Uerdinger Schienenbus 551 669 der Museumsbahn "Train 1900" erreicht am 23.09.2012 die Kreuzungsstelle Fuussbësch. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Rauchfahne im Wald - Die Dampflok KDL 7  Energie 507  der Museumsbahn  Train 1900  hat die Kreuzungsstelle Fuussbësch erreicht und wird in Kürze ihre Reise nach Fond de Gras fortsetzen. 23.09.2012 (Hans)
- Rauchfahne im Wald - Die Dampflok KDL 7 "Energie 507" der Museumsbahn "Train 1900" hat die Kreuzungsstelle Fuussbësch erreicht und wird in Kürze ihre Reise nach Fond de Gras fortsetzen. 23.09.2012 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

- Aus dem Archiv - Ein langer Tag neigt sich dem Ende zu, als am Abend des 19.09.2004 die AMTF Rangierlok 2001 die Wagen der Museumsbahn duch den Bahnhof von Pétange zieht, nachdem sie unermüdlich die Fahrgäste zwischen Pétange und Fond de Gras tranportiert hatten, anlässlich des Dampffestivals  Péiteng am Damp . (Hans)
- Aus dem Archiv - Ein langer Tag neigt sich dem Ende zu, als am Abend des 19.09.2004 die AMTF Rangierlok 2001 die Wagen der Museumsbahn duch den Bahnhof von Pétange zieht, nachdem sie unermüdlich die Fahrgäste zwischen Pétange und Fond de Gras tranportiert hatten, anlässlich des Dampffestivals "Péiteng am Damp". (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die KDL 7  Energie 507  der Museumsbahn  Train 1900  fährt am 13.09.2009 mit ihren PH Wagen in den Endbahnhof Fond de Gras ein. (Jeanny)
Die KDL 7 "Energie 507" der Museumsbahn "Train 1900" fährt am 13.09.2009 mit ihren PH Wagen in den Endbahnhof Fond de Gras ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Bei der Museumsbahn  Train 1900  dampft es wieder seit letztem Sonntag. Die mit einem Maikranz geschmückte Lok N°9 Anna vom Typ Crefeld/C zieht am 01.05.2011 den ersten Dampfzug dieser Saison über die frühlingshafte, ehemalige Industriestrecke zwischen Pétange und Fond de Gras. (Hans)
Bei der Museumsbahn "Train 1900" dampft es wieder seit letztem Sonntag. Die mit einem Maikranz geschmückte Lok N°9 Anna vom Typ Crefeld/C zieht am 01.05.2011 den ersten Dampfzug dieser Saison über die frühlingshafte, ehemalige Industriestrecke zwischen Pétange und Fond de Gras. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die AMTF KDL 7  Energie 507  war am 14.08.10 zu Besuch auf der belgischen Museumsstrecke  Le Chemin de Fer du Bocq . Es war das erste Mal, dass wir diese schön restaurierte Lok mit ihrem Tender zu sehen bekamen. (Jeanny)
Die AMTF KDL 7 "Energie 507" war am 14.08.10 zu Besuch auf der belgischen Museumsstrecke "Le Chemin de Fer du Bocq". Es war das erste Mal, dass wir diese schön restaurierte Lok mit ihrem Tender zu sehen bekamen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Groß und Klein beobachten sehr genau das Ankuppeln der Dampflok AL-T 3 6114 an die Museumswagen des Train 1900 am Bahnsteig in Pétange am 11.07.10. (Jeanny)
Groß und Klein beobachten sehr genau das Ankuppeln der Dampflok AL-T 3 6114 an die Museumswagen des Train 1900 am Bahnsteig in Pétange am 11.07.10. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

In der brütenden Hitze des 11.07.10 ist die kleine Krauss Schmalspurdampflok N° 4 (BJ 1895) der Grubenbahn  Minièresbunn Doihl  dabei im Bahnhof Fond de Gras umzusetzen. (Hans)
In der brütenden Hitze des 11.07.10 ist die kleine Krauss Schmalspurdampflok N° 4 (BJ 1895) der Grubenbahn "Minièresbunn Doihl" dabei im Bahnhof Fond de Gras umzusetzen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die kleine Deutz (ex Arbed Differdange) mit der Originalnummer 56764, jetzt N° 33 der Museumsbahn  Train 1900  stand am 11.07.10 für Rangierarbeiten im Bahnhof Fond de Gras bereit. (Hans)
Die kleine Deutz (ex Arbed Differdange) mit der Originalnummer 56764, jetzt N° 33 der Museumsbahn "Train 1900" stand am 11.07.10 für Rangierarbeiten im Bahnhof Fond de Gras bereit. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Trotz der unerträglichen Hitze wurde am 11.07.10 bei der Museumsbahn  Train 1900  der Dampfzug für die erste Fahrt von Fond de Gras nach Pétange für die Fahrgäste bereitgestellt. (Jeanny)
Trotz der unerträglichen Hitze wurde am 11.07.10 bei der Museumsbahn "Train 1900" der Dampfzug für die erste Fahrt von Fond de Gras nach Pétange für die Fahrgäste bereitgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF

764 1000x751 Px, 13.07.2010

Der restaurierte Westwaggon 208/218 verlässt am 13.09.09 den Museumsbahnhof Fond de Gras in Richtung Bois de Rodange. (Jeanny)
Der restaurierte Westwaggon 208/218 verlässt am 13.09.09 den Museumsbahnhof Fond de Gras in Richtung Bois de Rodange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Unser Neffe Pol befördert die ersten Besucher für dieses Jahr mit dem Uerdinger Schienenbus 551.669, welcher mit einem Maikranz geschmückt ist, von Pétange nach Fond de Gras. Ausführliche Information zur Museumsbahn Train 1900 findet man hier: http://www.train1900.lu (Jeanny)
Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Unser Neffe Pol befördert die ersten Besucher für dieses Jahr mit dem Uerdinger Schienenbus 551.669, welcher mit einem Maikranz geschmückt ist, von Pétange nach Fond de Gras. Ausführliche Information zur Museumsbahn Train 1900 findet man hier: http://www.train1900.lu (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Die ersten Rauchzeichen für dieses Jahr schickte die ebenfalls mit einem Maikranz verzierte AL-T3 6114 in den wolkenverhangenen Himmel beim Verlassen des Bahnhofs Pétange in Richtung Fond de Gras. (Jeanny)
Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Die ersten Rauchzeichen für dieses Jahr schickte die ebenfalls mit einem Maikranz verzierte AL-T3 6114 in den wolkenverhangenen Himmel beim Verlassen des Bahnhofs Pétange in Richtung Fond de Gras. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Damit die Einwohner von Pétange auch merken, dass der Train 1900 wieder fährt, wurden sie von der AL-T3 6114 kräftig eingeräuchert. (Hans)
Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Damit die Einwohner von Pétange auch merken, dass der Train 1900 wieder fährt, wurden sie von der AL-T3 6114 kräftig eingeräuchert. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Museumsbahnflair im Bahnhof Fond de Gras am 13.09.09. Während rechts im Bild eine Musikband Dixiemelodien spielt, wartet links der restaurierte Triebzug Westwaggon 208/218 (BJ 1956) auf die Fahrgäste. Das Bild wurde vom Fußgängerüberweg aus gemacht. (Jeanny)
Museumsbahnflair im Bahnhof Fond de Gras am 13.09.09. Während rechts im Bild eine Musikband Dixiemelodien spielt, wartet links der restaurierte Triebzug Westwaggon 208/218 (BJ 1956) auf die Fahrgäste. Das Bild wurde vom Fußgängerüberweg aus gemacht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Anna N° 9  rast  am 13.09.09 mit ihren restaurierten Museumswagen durch das dicht bewaldete, frühere Eisenerzabbaugebiet der Haltestelle Fuussbësch entgegen. (Hans)
Anna N° 9 "rast" am 13.09.09 mit ihren restaurierten Museumswagen durch das dicht bewaldete, frühere Eisenerzabbaugebiet der Haltestelle Fuussbësch entgegen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die T3 6114 der Museumsbahn Train 1900 beim Wasserfassen am 13.09.09 im Bahnhof Fond de Gras. Die Lok wurde 1891 in der Firma SACM in Grafenstaden (Straßburg) erbaut und gehört der Gattung T3 des Chemin de Fer d'Alsace-Lorraine (A.L.) an. Als sie nach Fond de Gras kam, war sie in einem extrem desolaten Zustand, sodass sie nur von Fachleuten mit Fabrikausrüstung wieder hergestellt werden konnte. Sie wurde ins AW Meiringen in Thüringen überführt, wo ein neuer Kessel und viele andere Teile nachgebaut werden mussten. Am 01.05.97 konnte sie dann, fabrikneu, die Saison des Train 1900 eröffnen. (Hans)
Die T3 6114 der Museumsbahn Train 1900 beim Wasserfassen am 13.09.09 im Bahnhof Fond de Gras. Die Lok wurde 1891 in der Firma SACM in Grafenstaden (Straßburg) erbaut und gehört der Gattung T3 des Chemin de Fer d'Alsace-Lorraine (A.L.) an. Als sie nach Fond de Gras kam, war sie in einem extrem desolaten Zustand, sodass sie nur von Fachleuten mit Fabrikausrüstung wieder hergestellt werden konnte. Sie wurde ins AW Meiringen in Thüringen überführt, wo ein neuer Kessel und viele andere Teile nachgebaut werden mussten. Am 01.05.97 konnte sie dann, fabrikneu, die Saison des Train 1900 eröffnen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Der Museumszug verlässt den Bahnhof Fond de Gras in Richtung Pétange, vorbei an der neuen Reparaturwerstatt aus roten Backsteinen. (Hans)
Der Museumszug verlässt den Bahnhof Fond de Gras in Richtung Pétange, vorbei an der neuen Reparaturwerstatt aus roten Backsteinen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die Einfahrt in den Bahnhof Fond de Gras vermittelt den Charakter der Museumsbahn Train 1900 sehr eindrucksvoll. 13.09.09 (Jeanny)
Die Einfahrt in den Bahnhof Fond de Gras vermittelt den Charakter der Museumsbahn Train 1900 sehr eindrucksvoll. 13.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF

705 787x1024 Px, 03.12.2009

Übersicht auf den früheren Industriebahnhof Fond de Gras, wo heute die Museumsbahn  Train 1900  dampft. 13.09.09 (Jeanny)
Übersicht auf den früheren Industriebahnhof Fond de Gras, wo heute die Museumsbahn "Train 1900" dampft. 13.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF

1121  2 800x602 Px, 08.10.2009

Die Deutz 455 war am Tag der offenen Tür bei der Museumsbahn in Fond de Gras ausgestellt. (Jeanny) 13.09.09
Die Deutz 455 war am Tag der offenen Tür bei der Museumsbahn in Fond de Gras ausgestellt. (Jeanny) 13.09.09
De Rond Hans und Jeanny

Die kleine Diesellok 2001 zieht am 13.09.09 die schön restaurierten Museumswagen durch den Bahnhof Fond de Gras. (Hans)
Die kleine Diesellok 2001 zieht am 13.09.09 die schön restaurierten Museumswagen durch den Bahnhof Fond de Gras. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die Cockerill Stehkessellok 503 gehört einem Miglied der AMTF und trägt den schönen Namen Jeanne. Hier dampft sie am Tag der offenen Tür vom Dépot zurück zum Bahnsteig, um neue Aufgaben zu übernehmen. 13.09.09 (Hans)
Die Cockerill Stehkessellok 503 gehört einem Miglied der AMTF und trägt den schönen Namen Jeanne. Hier dampft sie am Tag der offenen Tür vom Dépot zurück zum Bahnsteig, um neue Aufgaben zu übernehmen. 13.09.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

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