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Norwegen / Strecken

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GoAhead Nordic El 18 2258 / Gjerstad, 23. August 2025<br>
F5 Kongsberg - Stavanger
GoAhead Nordic El 18 2258 / Gjerstad, 23. August 2025
F5 Kongsberg - Stavanger

Julian Ryf

Grenland Rail Ma 404 / Mosby, 22. August 2025<br>
Voss-Wasserzug 8365 Vatnestrøm - Kristiansand
Grenland Rail Ma 404 / Mosby, 22. August 2025
Voss-Wasserzug 8365 Vatnestrøm - Kristiansand

Julian Ryf

GoAhead Nordic El 18 2259 / Kristiansand, 22. August 2025<br>
F5 Stavanger - Kongsberg
GoAhead Nordic El 18 2259 / Kristiansand, 22. August 2025
F5 Stavanger - Kongsberg

Julian Ryf

Arendalsbanens Venner BM 86 / Rise, 20. August 2025<br>
Historischer Dieseltriebwagen der Freunde der Arendalsbahn.
Arendalsbanens Venner BM 86 / Rise, 20. August 2025
Historischer Dieseltriebwagen der Freunde der Arendalsbahn.

Julian Ryf

GoAhead Nordic BM 73 012 #Oilerstoget / Herefoss, 20. August 2025<br>
F5 Stavanger - Kongsberg
GoAhead Nordic BM 73 012 #Oilerstoget / Herefoss, 20. August 2025
F5 Stavanger - Kongsberg

Julian Ryf

GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20. August 2025<br>
R50 Nelaug - Arendal
GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20. August 2025
R50 Nelaug - Arendal

Julian Ryf

TROLLVEGGEN ein stillgelegter Bahnhof, mittels Maschendrahtzaun vom vorbeiführenden Gleis abgetrennt;  250721
TROLLVEGGEN ein stillgelegter Bahnhof, mittels Maschendrahtzaun vom vorbeiführenden Gleis abgetrennt; 250721
JohannJ

Sdggmrs 33 76 4955 458-7 mit Kühlcontainer von SPAR, sowie einem POSTNORD-Container auf einem Containerzug durch Fauske in Richtung Bodö; 250719
Sdggmrs 33 76 4955 458-7 mit Kühlcontainer von SPAR, sowie einem POSTNORD-Container auf einem Containerzug durch Fauske in Richtung Bodö; 250719
JohannJ

Das einzige Licht in den Tunnels kommt jeweils von der Stirnlampe! Alles in allem ein sehr lohnendes Schienenabenteuer, diese Schienenvelofahrt in Flekkefjord, das war ein ganz eindrückliches Erlebnis. Flekkefjord, 9.9.2024
Das einzige Licht in den Tunnels kommt jeweils von der Stirnlampe! Alles in allem ein sehr lohnendes Schienenabenteuer, diese Schienenvelofahrt in Flekkefjord, das war ein ganz eindrückliches Erlebnis. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Und wieder steht eine Tunneldurchfahrt bevor. Flekkefjord, 9.9.2024
Und wieder steht eine Tunneldurchfahrt bevor. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Wie wird das Schienenvelo auf dem Gleis gehalten? Beide Räder links weisen zwei Spurkränze auf, einen innen und einen aussen. So wird im Normalfall ein Entgleisen verhindert. Beim rechten Rad gibt es keinen Spurkranz. Die Rucksäcke sind verladen und gesichert, das Gefährt ist in der Station Flikkeid bereit für die Rückfahrt Richtung Flekkefjord. Wie hier gut ersichtlich ist, haben wir eine Schienenvelo mit Motor gebucht. Dies hat sich angesichts der Steigungen gelohnt! Das gelbe Band in der Gleismitte misst 50m und visualisiert den nötigen Abstand zwischen den Fahrzeugen im nachfolgenden Gefälle. Flikkeid, 9.9.2024
Wie wird das Schienenvelo auf dem Gleis gehalten? Beide Räder links weisen zwei Spurkränze auf, einen innen und einen aussen. So wird im Normalfall ein Entgleisen verhindert. Beim rechten Rad gibt es keinen Spurkranz. Die Rucksäcke sind verladen und gesichert, das Gefährt ist in der Station Flikkeid bereit für die Rückfahrt Richtung Flekkefjord. Wie hier gut ersichtlich ist, haben wir eine Schienenvelo mit Motor gebucht. Dies hat sich angesichts der Steigungen gelohnt! Das gelbe Band in der Gleismitte misst 50m und visualisiert den nötigen Abstand zwischen den Fahrzeugen im nachfolgenden Gefälle. Flikkeid, 9.9.2024
Markus Gmür

Unterschrift nötig! Bei der Uebernahme des Schienenvelos muss man für gewisse Regeln und Vorgaben unterschreiben, unter anderem, dass man die Weichen nur im Schritttempo befahren darf. Hier sieht man wieso: auf das Herzstück rechts wurde eine 'Metall-Schienenoberkante' montiert. Dies ist der Grund, warum die Weichen jeweils nur auf einem Strang befahren werden können. Flikkeid, 9.9.2024
Unterschrift nötig! Bei der Uebernahme des Schienenvelos muss man für gewisse Regeln und Vorgaben unterschreiben, unter anderem, dass man die Weichen nur im Schritttempo befahren darf. Hier sieht man wieso: auf das Herzstück rechts wurde eine 'Metall-Schienenoberkante' montiert. Dies ist der Grund, warum die Weichen jeweils nur auf einem Strang befahren werden können. Flikkeid, 9.9.2024
Markus Gmür

Flikkeid, 88 müNN: gemütliche 'Kreuzungsstation' in der Mitte zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi. Benutzbar ist nur das Gleis am Bahnsteig. Falls man hier Pause machen will und mehrere Schienenvelos unterwegs sind, muss man sein Gefährt von Hand von den Schienen nehmen. Flikkeid, 9.9.2024
Flikkeid, 88 müNN: gemütliche 'Kreuzungsstation' in der Mitte zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi. Benutzbar ist nur das Gleis am Bahnsteig. Falls man hier Pause machen will und mehrere Schienenvelos unterwegs sind, muss man sein Gefährt von Hand von den Schienen nehmen. Flikkeid, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

72 1222x818 Px, 30.11.2024

Nun wird es ernst: wir fahren in den 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Nun wird es ernst: wir fahren in den 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

112 1222x944 Px, 29.11.2024

Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

125 1222x817 Px, 29.11.2024

Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

121 1222x880 Px, 29.11.2024

Nein, der Standort des Fotografen ist nicht gefährlich: es sind keine weiteren Schienenvelos auf der Strecke unterwegs. Blick aus dem letzten Tunnel auf die Endstation Bakkekleivi: die anderen zwei Paare warten, bis es 14 Uhr ist, dann dürfen sie die Rückfahrt nach Flekkefjord antreten. Hinter der Kurve im Hintergrund mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Nein, der Standort des Fotografen ist nicht gefährlich: es sind keine weiteren Schienenvelos auf der Strecke unterwegs. Blick aus dem letzten Tunnel auf die Endstation Bakkekleivi: die anderen zwei Paare warten, bis es 14 Uhr ist, dann dürfen sie die Rückfahrt nach Flekkefjord antreten. Hinter der Kurve im Hintergrund mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Einer der 17 Tunnels, der mit dem Schienenvelo durchfahren wird. Hier beträgt das Gefälle 17 Promille, links sind die speziellen Signale für diesen Streckenabschnitt zu sehen. Flekkefjord, 9.9.2024
Einer der 17 Tunnels, der mit dem Schienenvelo durchfahren wird. Hier beträgt das Gefälle 17 Promille, links sind die speziellen Signale für diesen Streckenabschnitt zu sehen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

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