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Portugal / Stadtverkehr

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Straßenbahnwagen No.66 wurde 1915 mit offener Plattform gebaut. Er diente hauptsächlich für den Transport von Kohle, Gütern und Straßenbaumaterial. An Regentagen musste der Fahrer einen großen Umhang, einen Hut mit breiter Krempe, Gummistiefel und isolierte Handschuhe tragen, damit er vor Wasser und eventuellen Stromschlägen geschützt war. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Straßenbahnwagen No.66 wurde 1915 mit offener Plattform gebaut. Er diente hauptsächlich für den Transport von Kohle, Gütern und Straßenbaumaterial. An Regentagen musste der Fahrer einen großen Umhang, einen Hut mit breiter Krempe, Gummistiefel und isolierte Handschuhe tragen, damit er vor Wasser und eventuellen Stromschlägen geschützt war. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

102 1200x900 Px, 18.02.2019

1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft. Dies ist Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft. Dies ist Wagen No.315 "Fumista" oder auf deutsch "Raucher", weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

100 1200x800 Px, 18.02.2019

Blick in den Innenraum von Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Blick in den Innenraum von Wagen No.315 "Fumista" oder auf deutsch "Raucher", weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

111 1200x900 Px, 18.02.2019

Blick in die Ausstellungshalle des Straßenbahnmuseums von Porto, untergebracht im historischen Kraftwerk von Massarelos. (Januar 2017)
Blick in die Ausstellungshalle des Straßenbahnmuseums von Porto, untergebracht im historischen Kraftwerk von Massarelos. (Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

123 1200x675 Px, 17.02.2019

Lisboa 328, Largo do Calvário, 09.09.1991.
Lisboa 328, Largo do Calvário, 09.09.1991.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris), Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Brill Serie 283-342 | Americanos

149 1104x726 Px, 24.01.2019

Am 10.09.2018 befährt die Metro do Porto Linie D nach Hospital São João die Brücke Ponte Luis I über den Douro.
Am 10.09.2018 befährt die Metro do Porto Linie D nach Hospital São João die Brücke Ponte Luis I über den Douro.
Wolfgang Schielasko

Portugal / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

165 1200x776 Px, 25.09.2018

Historische Straßenbahn Porto am 07.09.2018 an der Endhaltestelle im Stadtzentrum.
Historische Straßenbahn Porto am 07.09.2018 an der Endhaltestelle im Stadtzentrum.
Wolfgang Schielasko

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

167 1200x771 Px, 25.09.2018

Porto 284, Cais des Pedras, 14.09.1990.
Porto 284, Cais des Pedras, 14.09.1990.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

167  1 1103x725 Px, 26.07.2018

Sintra 1, Banzao, 14.09.1991.
Sintra 1, Banzao, 14.09.1991.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Sintra Straßenbahn

145 1104x726 Px, 26.07.2018

Sintra 1, Colares, 14.09.1991.
Sintra 1, Colares, 14.09.1991.
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Sintra Straßenbahn

134 1104x726 Px, 26.07.2018

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