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Rumänien

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Die 477-763-3 steht am 02.07.2013 abfahrtbereit an Bahnsteig 2 des Bukarester Nordbahnhofs mit einem IR nach Craiova.
Die 477-763-3 steht am 02.07.2013 abfahrtbereit an Bahnsteig 2 des Bukarester Nordbahnhofs mit einem IR nach Craiova.
Marius Peculea

Rumänien / E-Loks / 0 47 7 BR 477 Umbau 060-EA

506 1024x768 Px, 05.07.2013

Neben der 477-763-3 steht am 02.07.2013 die 65-0959-0 abfahrbereit an Bahnsteig 1 mit einem Regio nach Targoviste.
Neben der 477-763-3 steht am 02.07.2013 die 65-0959-0 abfahrbereit an Bahnsteig 1 mit einem Regio nach Targoviste.
Marius Peculea

Rumänien / Dieselloks / 0 66 x alt 65, 60 Umbau 60 EMD, Rumänien / E-Loks / 0 47 7 BR 477 Umbau 060-EA

533 1024x768 Px, 05.07.2013

Doppelstockwagen der CFR in neuer Lackierung. Zug fährt am 02.07.2013 aus dem Bukarester Nordbahnhof nach Ploiesti.
Doppelstockwagen der CFR in neuer Lackierung. Zug fährt am 02.07.2013 aus dem Bukarester Nordbahnhof nach Ploiesti.
Marius Peculea

Rumänien / Personenwagen / ~ Sonstige

1017 1024x768 Px, 05.07.2013

41-0832-4 steht abfahrtbereit an Gleis 6 im Bukarster Nordbahnhof am 02.07.2013.
41-0832-4 steht abfahrtbereit an Gleis 6 im Bukarster Nordbahnhof am 02.07.2013.
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Bucureşti (Bukarest), Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h

706 1024x768 Px, 05.07.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 50 war der die am häufigsten getroffene Lokomotive im Güterzugverkehr. Auf schwierigen Strecken, konnte war sie auch als Schebelok für Personenzüge zu sehen. Ihre Höchtgeschwindigkeit betrug 60 km/h. Das Bild zeigt die 50-378, eine der 2 im Museum ausgestellten Lokomotiven dieser Baureihe.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 50 war der die am häufigsten getroffene Lokomotive im Güterzugverkehr. Auf schwierigen Strecken, konnte war sie auch als Schebelok für Personenzüge zu sehen. Ihre Höchtgeschwindigkeit betrug 60 km/h. Das Bild zeigt die 50-378, eine der 2 im Museum ausgestellten Lokomotiven dieser Baureihe.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks / BR 50.1-3 | preuß. G 10

841 1024x752 Px, 20.06.2013

RE-Wagen im Bahnhof Targu Mures am 5.06.2013 wartet darauf in Richtung Razboieni wegzufahren.
RE-Wagen im Bahnhof Targu Mures am 5.06.2013 wartet darauf in Richtung Razboieni wegzufahren.
Marius Peculea

Rumänien / Personenwagen / ~ Sonstige, Rumänien / Bahnhöfe / Targu Mures

580 1024x755 Px, 19.06.2013

Güterschuppen im Bahnhof Targu Mures am 15.06.2013.
Güterschuppen im Bahnhof Targu Mures am 15.06.2013.
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Targu Mures

369 1024x743 Px, 19.06.2013

Bahnhof Sinaia am 16.06.2013. Ausfahrt in Richtung Brasov.
Bahnhof Sinaia am 16.06.2013. Ausfahrt in Richtung Brasov.
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sinaia

420 1024x768 Px, 19.06.2013

Empfangsgebäude des Bahnhofs Sinaia am 16.06.2013, gesehen von Gleis 3.
Empfangsgebäude des Bahnhofs Sinaia am 16.06.2013, gesehen von Gleis 3.
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sinaia

348 1024x755 Px, 19.06.2013

Bahnhof Sinaia am 16.06.2013
Bahnhof Sinaia am 16.06.2013
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sinaia

339 1024x768 Px, 19.06.2013

Ausfahrt aus Bahnhof Targu Mures in Richtung Reghin am 15.06.2013.
Ausfahrt aus Bahnhof Targu Mures in Richtung Reghin am 15.06.2013.
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Targu Mures

362 1024x768 Px, 18.06.2013

Diese Diesellok Baureihe 89 stand am 15.06.2013 in der Waschanlage des Bahnhofs Targu Mures.
Diese Diesellok Baureihe 89 stand am 15.06.2013 in der Waschanlage des Bahnhofs Targu Mures.
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Targu Mures, Rumänien / Dieselloks / 0 89 0 89 Umbau 80 elektrische Heizung

419 1024x768 Px, 18.06.2013

Endstation für den Interregio aus Budapest. Am 15.06.2013 zog die 82-0261-9 diesen Zug.
Endstation für den Interregio aus Budapest. Am 15.06.2013 zog die 82-0261-9 diesen Zug.
Marius Peculea

Rumänien / Dieselloks / 0 82 0 82 Umbau 80/81 Alstom/Remarul

293 1024x768 Px, 18.06.2013

Endstation für den Interregio aus Budapest. Am 15.06.2013 zog die 82-0261-9 diesen Zug.
Endstation für den Interregio aus Budapest. Am 15.06.2013 zog die 82-0261-9 diesen Zug.
Marius Peculea

Rumänien / Dieselloks / 0 82 0 82 Umbau 80/81 Alstom/Remarul

319 1024x768 Px, 18.06.2013

Empfangsgebäude des Bahnhofs Sinaia am 16.06.2013
Empfangsgebäude des Bahnhofs Sinaia am 16.06.2013
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sinaia

347 1024x768 Px, 18.06.2013

Die 41-0438-6 stand abgestellt am 16.06.2013 in Bahnhof Sinaia
Die 41-0438-6 stand abgestellt am 16.06.2013 in Bahnhof Sinaia
Marius Peculea

Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h

366 1024x768 Px, 17.06.2013

Die 230.039 mit Schlepptender 230.050 steht ausgestellt im Bahnhof Sinaia.
Die 230.039 mit Schlepptender 230.050 steht ausgestellt im Bahnhof Sinaia.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Ausgestellte Dampfloks in Bahnhoefen, Rumänien / Dampfloks / BR 230 | preuß. P 8

540 1024x768 Px, 17.06.2013

Dieses lustige Schienefahrzeug steht ausgestellt im Bahnhof Sinaia.
Dieses lustige Schienefahrzeug steht ausgestellt im Bahnhof Sinaia.
Marius Peculea

Rumänien / Sonstiges / Stimmungsbilder

1065  1 1024x633 Px, 17.06.2013

40-0229-1 mit einem Regionalzug in Sighisoara (27.März 2013)
40-0229-1 mit einem Regionalzug in Sighisoara (27.März 2013)
Daniele C.

Rumänien / Personenwagen / ~ Sonstige, Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara

863 1024x680 Px, 28.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 142 war der Star auf rumänischen Eisenbahnen. Es war die größte Dampflokomotive die in Rumänien je gebaut wurde und zog meistens Schnellzüge. Mit 110 km/h Höchstgeschwindigkeit war sie neben der in Bukarest bei den Malaxa-Werken gebauten Baureihe 231 die schnellste Damptlokomotive auf rumänischen Eisenbahnen. Im Bild ist die 142.072 dargestellt.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 142 war der Star auf rumänischen Eisenbahnen. Es war die größte Dampflokomotive die in Rumänien je gebaut wurde und zog meistens Schnellzüge. Mit 110 km/h Höchstgeschwindigkeit war sie neben der in Bukarest bei den Malaxa-Werken gebauten Baureihe 231 die schnellste Damptlokomotive auf rumänischen Eisenbahnen. Im Bild ist die 142.072 dargestellt.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks / BR 142 | österr. BR 12

900 1024x768 Px, 24.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Baureihe 150 war für den Schweren Güterverhehr gedacht, und hatte eine Höchstgeschwindigkeit vom 80 km/h. Das Bild zeigt die Lokomotive 150.038.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Baureihe 150 war für den Schweren Güterverhehr gedacht, und hatte eine Höchstgeschwindigkeit vom 80 km/h. Das Bild zeigt die Lokomotive 150.038.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks / BR 150 | BR 50

1017  1 1024x768 Px, 24.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Baureihe 150 war für den Schweren Güterverhehr gedacht, und hatte eine Höchstgeschwindigkeit vom 80 km/h. Das Bild zeigt die Lokomotive 150.038 in Vorderansicht.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Baureihe 150 war für den Schweren Güterverhehr gedacht, und hatte eine Höchstgeschwindigkeit vom 80 km/h. Das Bild zeigt die Lokomotive 150.038 in Vorderansicht.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks / BR 150 | BR 50

546 768x1024 Px, 24.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 142 war der Star auf rumänischen Eisenbahnen. Es war die größte Dampflokomotive die in Rumänien je gebaut wurde und zog meistens Schnellzüge. Mit 110 km/h Höchstgeschwindigkeit war sie neben der in Bukarest bei den Malaxa-Werken gebauten Baureihe 231 die schnellste Damptlokomotive auf rumänischen Eisenbahnen. Im Bild ist die 142.072 dargestellt.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 142 war der Star auf rumänischen Eisenbahnen. Es war die größte Dampflokomotive die in Rumänien je gebaut wurde und zog meistens Schnellzüge. Mit 110 km/h Höchstgeschwindigkeit war sie neben der in Bukarest bei den Malaxa-Werken gebauten Baureihe 231 die schnellste Damptlokomotive auf rumänischen Eisenbahnen. Im Bild ist die 142.072 dargestellt.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks / BR 142 | österr. BR 12

667 768x1024 Px, 23.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 50 war der die am häufigsten getroffene Lokomotive im Güterzugverkehr. Auf schwierigen Strecken, konnte war sie auch als Schebelok für Personenzüge zu sehen. Ihre Höchtgeschwindigkeit betrug 60 km/h. Das Bild zeigt die 50-378, eine der 2 im Museum ausgestellten Lokomotiven dieser Baureihe.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Die Baureihe 50 war der die am häufigsten getroffene Lokomotive im Güterzugverkehr. Auf schwierigen Strecken, konnte war sie auch als Schebelok für Personenzüge zu sehen. Ihre Höchtgeschwindigkeit betrug 60 km/h. Das Bild zeigt die 50-378, eine der 2 im Museum ausgestellten Lokomotiven dieser Baureihe.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks / BR 50.1-3 | preuß. G 10

612 1024x752 Px, 22.05.2013

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