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Die Diesellok 6700 war die Regelbespannung des Talgo Catalan ( Genf - Madrid )hier kurz vor Cerbere
Die Diesellok 6700 war die Regelbespannung des Talgo Catalan ( Genf - Madrid )hier kurz vor Cerbere
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1819 800x530 Px, 10.11.2004

Der Urahn aller Französischen Großdieselloks die 060DB diese ist die alte Bezeichnung bevor das neue Nummernsystem eingeführt wurde genau wie bei de DB
Der Urahn aller Französischen Großdieselloks die 060DB diese ist die alte Bezeichnung bevor das neue Nummernsystem eingeführt wurde genau wie bei de DB
Dietrich Seegers†

Frankreich / Dieselloks / CC 65000 · 060 DB 'Sous-Marins'

2698 800x537 Px, 10.11.2004

Der Prototyp aller 6000er Dieselloks der SNCF erkennbar an der symetrischen Seitenverkleidung hier im Ausbesserungswerk Chanlindry (1971)
Der Prototyp aller 6000er Dieselloks der SNCF erkennbar an der symetrischen Seitenverkleidung hier im Ausbesserungswerk Chanlindry (1971)
Dietrich Seegers†

Frankreich / Dieselloks / BB 69000

3962 800x526 Px, 10.11.2004

Aus der 6000 Baureihe und ihren Unterbaureihen wurde die zweimotorige 7000er Baureihe entwickelt sie war nur ein kurzes Zwischenspiel weil man bei den Großdieselloks wieder zur einmotorigen Lok zurück kehrte. Hier demonstriert ein Monteur das anlassen der zweimotorigen Lok im Ausbesserungswerk Chalindry.
Aus der 6000 Baureihe und ihren Unterbaureihen wurde die zweimotorige 7000er Baureihe entwickelt sie war nur ein kurzes Zwischenspiel weil man bei den Großdieselloks wieder zur einmotorigen Lok zurück kehrte. Hier demonstriert ein Monteur das anlassen der zweimotorigen Lok im Ausbesserungswerk Chalindry.
Dietrich Seegers†

Frankreich / Dieselloks / CC 70000

3841 800x514 Px, 10.11.2004

Triebwagen Marie der Tramway du Mont Blanc TMB(Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) kurz vor der Endstation Nid d´Aigle 2372m, im September 2004.
Triebwagen "Marie" der Tramway du Mont Blanc TMB(Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) kurz vor der Endstation Nid d´Aigle 2372m, im September 2004.
Matthias Hein

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·

1783 513x747 Px, 01.11.2004

Triebwagen Jeanne der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077m, im September 2004.
Triebwagen "Jeanne" der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077m, im September 2004.
Matthias Hein

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·

1215  5 506x720 Px, 01.11.2004

Bitte um neue Kategorie: Frankreich/Dampflok/232U1 oder Frankreich/Dampflok/Sonstige Französische Dampflok im Eisenbhanmuseum Staßburg
Bitte um neue Kategorie: Frankreich/Dampflok/232U1 oder Frankreich/Dampflok/Sonstige Französische Dampflok im Eisenbhanmuseum Staßburg
Florian B

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1384 800x538 Px, 30.10.2004

Vernet -les-Bains hier beginnt die sogenannte Pyräneen Metro der richtige Name lautet Cerdagne Linie
Vernet -les-Bains hier beginnt die sogenannte Pyräneen Metro der richtige Name lautet Cerdagne Linie
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1201 800x551 Px, 26.10.2004

Wolte man von Perpignan zum Abfahrtsbahnhof der Cerdagne Linie (Pyrenäen Metro genannt)kommen, fuhr man bis in den 6ßer Jahren mit den einzigen Wechselstromtriebwagen der SNCF den Z 4914 ex Midi aus dem Jahr 1911 hier am Endpunkt Vernet-les-Bains
Wolte man von Perpignan zum Abfahrtsbahnhof der Cerdagne Linie (Pyrenäen Metro genannt)kommen, fuhr man bis in den 6ßer Jahren mit den einzigen Wechselstromtriebwagen der SNCF den Z 4914 ex Midi aus dem Jahr 1911 hier am Endpunkt Vernet-les-Bains
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1274 800x535 Px, 26.10.2004

Der Spurwechsel Bahnhof an der Grenze nach Spanien einmal von oben, der Fußmarsch lohnt sich, den nur von hier oben kann man das Ausmaß der umfangreichen Anlagen von Cerbere erkennen.
Der Spurwechsel Bahnhof an der Grenze nach Spanien einmal von oben, der Fußmarsch lohnt sich, den nur von hier oben kann man das Ausmaß der umfangreichen Anlagen von Cerbere erkennen.
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères (– Port Bou)

3804 800x547 Px, 26.10.2004

Mit frischen Vorräten an Wasser und Öl versehen ist 141 R bereit einen der vielen Obstzüge vom Güterbahnhof Perpignan zu bespannen.
Mit frischen Vorräten an Wasser und Öl versehen ist 141 R bereit einen der vielen Obstzüge vom Güterbahnhof Perpignan zu bespannen.
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1162 800x537 Px, 26.10.2004

Immer am Mittelmeer entlang in Richtung Cerbere fährt der Triebwagen X 4500 seinem Ziel dem Spanischem Grenzbahnhof Cerbere entgegen.
Immer am Mittelmeer entlang in Richtung Cerbere fährt der Triebwagen X 4500 seinem Ziel dem Spanischem Grenzbahnhof Cerbere entgegen.
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1014 800x517 Px, 26.10.2004

Im leichten Morgendunst fährt der Talgo Catalan gezogen von einer Französischen Diesellok oberhalb Port Vendres dem Zielbahnhof Cerbere entgegen.
Im leichten Morgendunst fährt der Talgo Catalan gezogen von einer Französischen Diesellok oberhalb Port Vendres dem Zielbahnhof Cerbere entgegen.
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1248 800x541 Px, 25.10.2004

Eine 141 R strebt mit ihrem Express Dem Endpunkt Cerbere entgegen (Sommer 1971)
Eine 141 R strebt mit ihrem Express Dem Endpunkt Cerbere entgegen (Sommer 1971)
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1420 800x510 Px, 25.10.2004

Im Depot Cerbere herscht zum Zeitpunkt dieser Aufnahme 36 Grad im Schatten kein Wunder das da nur Kakteen gedeihen (Sommer 1971)
Im Depot Cerbere herscht zum Zeitpunkt dieser Aufnahme 36 Grad im Schatten kein Wunder das da nur Kakteen gedeihen (Sommer 1971)
Dietrich Seegers†

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon

1122 800x535 Px, 25.10.2004

TGV in Monaco. 18.08.2004
TGV in Monaco. 18.08.2004
mol pepe

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 501-514, 534-554 F+L

1410 800x600 Px, 25.10.2004

Niederflur-Gelenktriebwagen Eurotram am 22.10.2004 in Strasbourg City.
Niederflur-Gelenktriebwagen "Eurotram" am 22.10.2004 in Strasbourg City.
Günther Glauz†

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·

1136 800x573 Px, 24.10.2004

Niederflur-Gelenktriebwagen Eurotram am 22.10.2004 in Strasbourg.
Niederflur-Gelenktriebwagen "Eurotram" am 22.10.2004 in Strasbourg.
Günther Glauz†

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·

1327 800x562 Px, 24.10.2004

Niederflur-Gelenktriebwagen Eurotram am 22.10.2004 in Strasbourg City.
Niederflur-Gelenktriebwagen "Eurotram" am 22.10.2004 in Strasbourg City.
Günther Glauz†

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·

1358 800x553 Px, 24.10.2004

X73 909 Region Alsace (Elsaß) am 16.10.2004 in Saarbrücken Hbf.
X73 909 Region Alsace (Elsaß) am 16.10.2004 in Saarbrücken Hbf.
Günther Glauz†

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine'

811 800x598 Px, 24.10.2004

X73 912 Region Lorraine am 16.10.2004 in Saarbrücken Hbf.
X73 912 Region Lorraine am 16.10.2004 in Saarbrücken Hbf.
Günther Glauz†

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine'

813 800x565 Px, 24.10.2004

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