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Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB· Fotos

46 Bilder
1898 erreicht die Strecke der PLM (Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée) Le Fayet, ein kleiner unbedeutender Weier im Tal der Arve auf 580 müM. Das weitaus bedeutender Saint Gervais liegt jedoch bedeutend weiter oben, auf 900 müM, so dass die Idee entstand, Saint Gervais und Le Fayet mit einer Zahnradbahn zu verbinden, ein Vorhaben dass im Sommer 1908 in die Tat umgesetzt wurde. Fünf Jahre später wurde die Strecke bis zum Nid d'Aigle verlängert; zur Zeit wird der damals (1913) erstellte  provisorische  Haltepunkt um etwa 300 Meter verschoben und neu gebaut. Im Bild der vom Col de Voza im TMB Bahnhof Le Fayet ankommende grüne Zug ANNE, bestehend aus dem Triebwagen ANNE und dem gleichnamigen Steuerwagen ANNE. Für die Züge fand ich folgende, wohl nicht offiziell Bezeichnung: Beh 4/4 mit der Achsformel Bozz’ Bozz’ bzw. der Bt mit der Achsformel 2z’ 2z’ 21. Jan. 2026
1898 erreicht die Strecke der PLM (Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée) Le Fayet, ein kleiner unbedeutender Weier im Tal der Arve auf 580 müM. Das weitaus bedeutender Saint Gervais liegt jedoch bedeutend weiter oben, auf 900 müM, so dass die Idee entstand, Saint Gervais und Le Fayet mit einer Zahnradbahn zu verbinden, ein Vorhaben dass im Sommer 1908 in die Tat umgesetzt wurde. Fünf Jahre später wurde die Strecke bis zum Nid d'Aigle verlängert; zur Zeit wird der damals (1913) erstellte "provisorische" Haltepunkt um etwa 300 Meter verschoben und neu gebaut. Im Bild der vom Col de Voza im TMB Bahnhof Le Fayet ankommende grüne Zug ANNE, bestehend aus dem Triebwagen ANNE und dem gleichnamigen Steuerwagen ANNE. Für die Züge fand ich folgende, wohl nicht offiziell Bezeichnung: Beh 4/4 mit der Achsformel Bozz’ Bozz’ bzw. der Bt mit der Achsformel 2z’ 2z’ 21. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die  Benennung  der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg nach dem Col de Voza; der weitere Verlauf der Strecke ist infolge Lawinengefahr z.Z. unterbrochen.

21. Februar 2026
Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die "Benennung" der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg nach dem Col de Voza; der weitere Verlauf der Strecke ist infolge Lawinengefahr z.Z. unterbrochen. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Im Dépôt in Le Fayet steht der Triebwagen  Marguerite . Dieser Blick ins Dépôt ist von einer öffentlichen Seitenstrasse frei zugänglich.

17. Februar 2026
Im Dépôt in Le Fayet steht der Triebwagen "Marguerite". Dieser Blick ins Dépôt ist von einer öffentlichen Seitenstrasse frei zugänglich. 17. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die  Benennung  der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre  Berchat  zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 

21. Februar 2026
Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die "Benennung" der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre "Berchat" zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Kehre  Berchat  zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 

21. Februar 2026
Kurz nach der Kehre "Berchat" zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

TMB__Dampflok Nr.3 stand damals noch als  Flachbahn-Lok  bei der Talstation vor dem SNCF- Bahnhof in Saint-Gervais-Le Fayet. Später bekam sie dann eine angemessene Steigung untergeschoben.__12-09-1976
TMB__Dampflok Nr.3 stand damals noch als "Flachbahn-Lok" bei der Talstation vor dem SNCF- Bahnhof in Saint-Gervais-Le Fayet. Später bekam sie dann eine angemessene Steigung untergeschoben.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

TMB__Talstation mit Tw beim Bahnhof in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
TMB__Talstation mit Tw beim Bahnhof in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

TMB__Tw in der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
TMB__Tw in der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

TMB__Blick in den Betriebshof bei der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
TMB__Blick in den Betriebshof bei der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw  Marie  und Dampflok No.3.__01-03-2026
Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw "Marie" und Dampflok No.3.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw  Marie  und Dampflok No.3.__01-03-2026
Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw "Marie" und Dampflok No.3.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny mit Tw  Marie .__01-03-2026
Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny mit Tw "Marie".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

In der Ausweiche. Der talwärts kreuzende Tw  Jeanne  muß sich zuvor noch selbst die Weiche stellen.__01-03-2026
In der Ausweiche. Der talwärts kreuzende Tw "Jeanne" muß sich zuvor noch selbst die Weiche stellen.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

In der Ausweiche.  Jeanne  im Spiegel.__01-03-2026
In der Ausweiche. "Jeanne" im Spiegel.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wartet der Tramway du Montblanc (TMB) Triebwagenzug  Marie  mit passendem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt in Richtung Nid d'Aigle. 
Interessanterweise ist es kaum möglich in Frankreich bei etlichen Schmalspurbahnen die  offizielle  Bezeichnung der Fahrzeuge zu erhalten und dies selbst bei Neubaufahrzeugen wie die  Marie . 

14. Februar 2023
Auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wartet der Tramway du Montblanc (TMB) Triebwagenzug "Marie" mit passendem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt in Richtung Nid d'Aigle. Interessanterweise ist es kaum möglich in Frankreich bei etlichen Schmalspurbahnen die "offizielle" Bezeichnung der Fahrzeuge zu erhalten und dies selbst bei Neubaufahrzeugen wie die "Marie". 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Donnerstag den 25.07.2024 um 13:53 Uhr in Saint-Gervais-les-Bains (F). Ausflug von Martigny (CH) mit dem Zug der TMR (Transports de Martigny et Régions) nach Chamonix-Mont-Blanc (F) und weiter mit dem Zug der SNCF ab Chamonix-Mont-Blanc (F) nach Saint Gervais-Le Fayet (F). Die Zugnummer wechselt jeweils in Vallorcine (F). Beispiel: Martigny ab 11:07 Uhr bis Vallorcine (F) an 11:56 Uhr = Zugnummer 26212 und ab Vallorcine (F) ab 12:10 Uhr bis Saint Gervais-Le Fayet (F) an 13:40 Uhr = Zugnummer 18916 (TER). Betreiber der Linien: Martigny (CH) bis Châtelard-Frontière (CH) = TMR (Seit 2001), Châtelard-Frontière (CH) bis Saint Gervais-Le Fayet (F) = SNCF (Seit 2015). Die ganze Strecke von Martigny (CH) bis nach Saint Gervais-Le Fayet (F) wird als  Mont-Blanc Express“ vermarktet. Die Strecke wird mit 850 Volt Gleichstrom betrieben. Abschnittweise mit Fahrdraht und Abschnittweise mit Stromschiene. Spurweite: 1'000 mm. Auf diesen Bahnen zählen die Eindrücke (Landschaftlich wie auch Technisch). Hier vor dem Bahnhofplatz in Saint-Gervais-les-Bains (F) steht ein Zug der Bergbahn  Tramway du Mont-Blanc  (TMB) welcher nach Le Nid d'Aigle (Adlernest) fährt. Es ist ein Zug welcher von der Firma Stadler Rail erbaut wurde. Das Fahrzeug trägt keine Nummer sondern nur den Namen  Margueruite . Die Spurweite dieser Bahn beträgt 1'000 mm. Die Fahrleitungsspannung dieser Bahn beträgt 11'000 Volt 50 Hz Wechselstrom. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 45° 54’ 22.4’’ O 6° 42’ 8.4’’
Donnerstag den 25.07.2024 um 13:53 Uhr in Saint-Gervais-les-Bains (F). Ausflug von Martigny (CH) mit dem Zug der TMR (Transports de Martigny et Régions) nach Chamonix-Mont-Blanc (F) und weiter mit dem Zug der SNCF ab Chamonix-Mont-Blanc (F) nach Saint Gervais-Le Fayet (F). Die Zugnummer wechselt jeweils in Vallorcine (F). Beispiel: Martigny ab 11:07 Uhr bis Vallorcine (F) an 11:56 Uhr = Zugnummer 26212 und ab Vallorcine (F) ab 12:10 Uhr bis Saint Gervais-Le Fayet (F) an 13:40 Uhr = Zugnummer 18916 (TER). Betreiber der Linien: Martigny (CH) bis Châtelard-Frontière (CH) = TMR (Seit 2001), Châtelard-Frontière (CH) bis Saint Gervais-Le Fayet (F) = SNCF (Seit 2015). Die ganze Strecke von Martigny (CH) bis nach Saint Gervais-Le Fayet (F) wird als "Mont-Blanc Express“ vermarktet. Die Strecke wird mit 850 Volt Gleichstrom betrieben. Abschnittweise mit Fahrdraht und Abschnittweise mit Stromschiene. Spurweite: 1'000 mm. Auf diesen Bahnen zählen die Eindrücke (Landschaftlich wie auch Technisch). Hier vor dem Bahnhofplatz in Saint-Gervais-les-Bains (F) steht ein Zug der Bergbahn "Tramway du Mont-Blanc" (TMB) welcher nach Le Nid d'Aigle (Adlernest) fährt. Es ist ein Zug welcher von der Firma Stadler Rail erbaut wurde. Das Fahrzeug trägt keine Nummer sondern nur den Namen "Margueruite". Die Spurweite dieser Bahn beträgt 1'000 mm. Die Fahrleitungsspannung dieser Bahn beträgt 11'000 Volt 50 Hz Wechselstrom. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 45° 54’ 22.4’’ O 6° 42’ 8.4’’
Erwin Lustenberger

In der Zwischenzeit wartet auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet  Marie  mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. 
Leider ist es mit nicht gelungen eine Baureihenbezeichnung dieser neuen Stadler Triebzüge zu bekommen, aber vielleicht weiss ja jemand Rat.

14. Februar 2023
In der Zwischenzeit wartet auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet "Marie" mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. Leider ist es mit nicht gelungen eine Baureihenbezeichnung dieser neuen Stadler Triebzüge zu bekommen, aber vielleicht weiss ja jemand Rat. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wartet  Marie  mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. 

14. Februar 2023
Auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wartet "Marie" mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Triebwagen  Jeanne  der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077 m, im September 2004.
Triebwagen "Jeanne" der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077 m, im September 2004.
Matthias Hein