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Eem 923 Fotos

219 Bilder
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923 026-9 bringt Red Bull Wagen aus Widnau nach St.Margrethen. (14.03.2014)
923 026-9 bringt Red Bull Wagen aus Widnau nach St.Margrethen. (14.03.2014)
Herbert Graf

SBB - Eem 923 019-4 im Bahnhof Firbourg am 01.03.2014
SBB - Eem 923 019-4 im Bahnhof Firbourg am 01.03.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Eem 923 005-3 unterwegs in Oensingen am 01.02.2014
SBB - Rangierlok Eem 923 005-3 unterwegs in Oensingen am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Eem 923 004-6 in Oensingen am 01.02.2014
SBB - Rangierlok Eem 923 004-6 in Oensingen am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Eem 923 010-3 im Bahnhof Suhr am 01.02.2014
SBB - Rangierlok Eem 923 010-3 im Bahnhof Suhr am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Eem 923 002-0 im Bahnhof Suhr am 01.02.2014
SBB - Rangierlok Eem 923 002-0 im Bahnhof Suhr am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Eem 923 022-8 im Bahnhof Suhr am 01.02.2014
SBB - Rangierlok Eem 923 022-8 im Bahnhof Suhr am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

923 024-4 in Ziegelbrücke. (16.01.2014)
923 024-4 in Ziegelbrücke. (16.01.2014)
Herbert Graf

SBB - Eem 923 006-1 mit Dienstwagen abgestellt in Olten am 05.01.2014
SBB - Eem 923 006-1 mit Dienstwagen abgestellt in Olten am 05.01.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Eem 923 004-6 abgestellt im Bahnhofsareal in Oensingen am 05.01.2014
SBB - Eem 923 004-6 abgestellt im Bahnhofsareal in Oensingen am 05.01.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Eem 923 027-7 im Güterbahnhof Biel am 05.01.2014
SBB - Rangierlok Eem 923 027-7 im Güterbahnhof Biel am 05.01.2014
Hp. Teutschmann

SBB - 923 010-3 im Bahnhof Suhr am 31.12.2013
SBB - 923 010-3 im Bahnhof Suhr am 31.12.2013
Hp. Teutschmann

SBB - Eem 923 024-4  bei Testfahrt im Bahnhof Grenchen Süd am 24.11.2013
SBB - Eem 923 024-4 bei Testfahrt im Bahnhof Grenchen Süd am 24.11.2013
Hp. Teutschmann

SBB - Eem 923 017-8 und 923 024-4 und 923 001-2 und 923 012-9 bei Testfahrt im Bahnhof Grenchen Süd am 24.11.2013
SBB - Eem 923 017-8 und 923 024-4 und 923 001-2 und 923 012-9 bei Testfahrt im Bahnhof Grenchen Süd am 24.11.2013
Hp. Teutschmann

SBB - Eem 923 012-9 und 923 001-2 und 923 024-4 und 923 017-8 bei Testfahrt im Bahnhof Grenchen Süd am 24.11.2013
SBB - Eem 923 012-9 und 923 001-2 und 923 024-4 und 923 017-8 bei Testfahrt im Bahnhof Grenchen Süd am 24.11.2013
Hp. Teutschmann

Zuckerrübenverlad 2013 in Bürglen (TG) - Die aus Frauenfeld kommende Eem 923 003-8 'Stählibuck' mit leeren Eaos-Wagen wird bereits von den Bahnmitarbeitern in Bürglen erwartet. Die Hybridlok wird die bereits mit Zuckerrüben beladenen Wagen gegen die Leeren tauschen (06.12.2013).
Zuckerrübenverlad 2013 in Bürglen (TG) - Die aus Frauenfeld kommende Eem 923 003-8 'Stählibuck' mit leeren Eaos-Wagen wird bereits von den Bahnmitarbeitern in Bürglen erwartet. Die Hybridlok wird die bereits mit Zuckerrüben beladenen Wagen gegen die Leeren tauschen (06.12.2013).
Jürgen Vos

Zuckerrübenverlad 2013 in Bürglen (TG) - Abgebügelt und mit Einsatz des Dieselmotors schiebt Eem 923 003-8 'Stählibuck' die leeren Eaos-Wagen zur Beladung mit Zuckerrüben von der Hauptstrecke in das Verladegleis im Bahnhof von Bürglen (06.12.2013).
Zuckerrübenverlad 2013 in Bürglen (TG) - Abgebügelt und mit Einsatz des Dieselmotors schiebt Eem 923 003-8 'Stählibuck' die leeren Eaos-Wagen zur Beladung mit Zuckerrüben von der Hauptstrecke in das Verladegleis im Bahnhof von Bürglen (06.12.2013).
Jürgen Vos

Zuckerrübenverlad 2013 in Bürglen (TG) - Nachdem die mit Zuckerrüben befüllten Eaos-Wagen mit Dieseltraktion vom Verladegleis auf die Hauptstrecke geschoben wurden, begann Eem 923 003-8 'Stählibuck' mit Elektrotraktion die Fahrt von Bürglen zur Zuckerfabrik in Frauenfeld (06.12.2013).
Zuckerrübenverlad 2013 in Bürglen (TG) - Nachdem die mit Zuckerrüben befüllten Eaos-Wagen mit Dieseltraktion vom Verladegleis auf die Hauptstrecke geschoben wurden, begann Eem 923 003-8 'Stählibuck' mit Elektrotraktion die Fahrt von Bürglen zur Zuckerfabrik in Frauenfeld (06.12.2013).
Jürgen Vos

Die von Stadler Rail gebaute und mit einem 290 kW Diesel- und 1500 kW Elektromotor ausgestattete Eem 923 022-8 am 03.11.2013 im Bahnhof von Frauenfeld.
Die von Stadler Rail gebaute und mit einem 290 kW Diesel- und 1500 kW Elektromotor ausgestattete Eem 923 022-8 am 03.11.2013 im Bahnhof von Frauenfeld.
Jürgen Vos

Stadler Eem 923 008-7  Schäflisberg  in St.Margrethen. (05.11.2013)
Stadler Eem 923 008-7 "Schäflisberg" in St.Margrethen. (05.11.2013)
Herbert Graf

Stadler Eem 923 008-7  Schäflisberg  in St.Margrethen. (05.11.2013)
Stadler Eem 923 008-7 "Schäflisberg" in St.Margrethen. (05.11.2013)
Herbert Graf

SBB - Rangierlok Eem 923 015-2 in Palézieux am 03.09.2013
SBB - Rangierlok Eem 923 015-2 in Palézieux am 03.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB Eem 923 endlich mal vor meiner Linse. Das zweiachsige Kraftpaket von Stadler entwickelt 1500 kW (290 kW bei Dieselbetrieb) und eine Anfahrzugkraft von 150 kN. Das Ding mit Achsfolge Bo rast mit 100 km/h und würde auch noch 120 km/h schaffen. Aufnahme in Fribourg, 21. Juli 2013, 12:03
SBB Eem 923 endlich mal vor meiner Linse. Das zweiachsige Kraftpaket von Stadler entwickelt 1500 kW (290 kW bei Dieselbetrieb) und eine Anfahrzugkraft von 150 kN. Das Ding mit Achsfolge Bo rast mit 100 km/h und würde auch noch 120 km/h schaffen. Aufnahme in Fribourg, 21. Juli 2013, 12:03
Heinz Stoll

Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923

680  3 1024x683 Px, 27.07.2013

Die SBB Cargo Eem 932 012-9 wartet mit Ks Wagen in Morges auf die Abfahrt Richtung Lausanne Triage. 
15. Juli 2013
Die SBB Cargo Eem 932 012-9 wartet mit Ks Wagen in Morges auf die Abfahrt Richtung Lausanne Triage. 15. Juli 2013
Stefan Wohlfahrt

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