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Von Heerbrugg aus gibts ein langes, nicht elektrifiziertes Anschlussgleis nach Widnau.

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Von Heerbrugg aus gibts ein langes, nicht elektrifiziertes Anschlussgleis nach Widnau. Unter anderem wird dort Red Bull abgefüllt und per Bahn abtransportiert. Ich glaube die 923 008-7  Schäflisberg  ist den ganzen Tag damit beschäftigt leere Wagen zu bringen und volle Wagen nach St.Margrethen abzuführen. Hier überquert sie den Binnenkanal, um ins Fabrikgelände zu gelangen. (22.04.2014)

Von Heerbrugg aus gibts ein langes, nicht elektrifiziertes Anschlussgleis nach Widnau. Unter anderem wird dort Red Bull abgefüllt und per Bahn abtransportiert. Ich glaube die 923 008-7 "Schäflisberg" ist den ganzen Tag damit beschäftigt leere Wagen zu bringen und volle Wagen nach St.Margrethen abzuführen. Hier überquert sie den Binnenkanal, um ins Fabrikgelände zu gelangen. (22.04.2014)

Herbert Graf 23.04.2014, 606 Aufrufe, 0 Kommentare

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ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, Betriebsfahrzeug auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
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Reinhard Zabel

ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, ein Zug für die Tyne and Wear Metro in Newcastle (UK) auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
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Reinhard Zabel

Schweiz / Unternehmen | Hersteller / Stadler Rail AG

55 1200x800 Px, 06.12.2025

SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, 767-9 als S64 nach Erzingen im Bahnhof Schaffhausen
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Reinhard Zabel

SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, 800-8 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Singen (Hohentwiel) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Schaffhausen
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 18.09.2024, 800-8 als S62 der Bodensee-S-Bahn nach Singen (Hohentwiel) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel





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