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AB  Appenzeller Bahnen ab 1988 Fotos

1110 Bilder
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S24 mit Abt 117 und BDeh 4/4 16 aus Altstätten Stadt fährt in Gais ein, (04.09.2018)
S24 mit Abt 117 und BDeh 4/4 16 aus Altstätten Stadt fährt in Gais ein, (04.09.2018)
Herbert Graf

S24 mit Abt 117 und BDeh 4/4 16 aus Altstätten Stadt fährt in Gais ein, (04.09.2018)
S24 mit Abt 117 und BDeh 4/4 16 aus Altstätten Stadt fährt in Gais ein, (04.09.2018)
Herbert Graf

Der Xm 1/2 89 der Appenzellerbahnen steht am 22. ‎Mai ‎2014 im Bahnhof von Herisau. Der Xm 1/2 89 wurde noch im selben Jahr dem Abbruch zugeführt.
Der Xm 1/2 89 der Appenzellerbahnen steht am 22. ‎Mai ‎2014 im Bahnhof von Herisau. Der Xm 1/2 89 wurde noch im selben Jahr dem Abbruch zugeführt.
Maurice Tribelhorn

Der Tm 2/2 91 der Appenzellerbahnen wartet über das Wochenende vom 18. August 2018 im Bahnhof Appenzell auf die Bauarbeiten unter der Woche. Der Tm 2/2 91 wurde 2004 von der WSB übernommen.
Der Tm 2/2 91 der Appenzellerbahnen wartet über das Wochenende vom 18. August 2018 im Bahnhof Appenzell auf die Bauarbeiten unter der Woche. Der Tm 2/2 91 wurde 2004 von der WSB übernommen.
Maurice Tribelhorn

Der Trognerbahn BDe 4/8 21 steht am ‎15. April 2009 in einer Halle auf dem Altfeldareal in St.Margrethen. Der Triebwagen wurde zusammen mit dem Steuerwagen an die Rittnerbahn im Südtriol verkauft. Da wo vor 8 Jahren die Trieb- und Steuerwagen standen, ensteht zur Zeit das neue Doppelstockkompetenzzentrum von Stadler Rail. Es ist das letzte Bild dieses Triebwagens in der Schweiz
Der Trognerbahn BDe 4/8 21 steht am ‎15. April 2009 in einer Halle auf dem Altfeldareal in St.Margrethen. Der Triebwagen wurde zusammen mit dem Steuerwagen an die Rittnerbahn im Südtriol verkauft. Da wo vor 8 Jahren die Trieb- und Steuerwagen standen, ensteht zur Zeit das neue Doppelstockkompetenzzentrum von Stadler Rail. Es ist das letzte Bild dieses Triebwagens in der Schweiz
Maurice Tribelhorn

Da der BDeh 3/6 in Landquart in der Revision ist verkehrt auf der RHB der ABDeh 2/4 24. Gesehen am ‎13. Dezember 2018 in Rorschach
Da der BDeh 3/6 in Landquart in der Revision ist verkehrt auf der RHB der ABDeh 2/4 24. Gesehen am ‎13. Dezember 2018 in Rorschach
Maurice Tribelhorn

Der BDe 4/4 46  Waldstatt  wartet am 18. August 2018 im Bahnhof Appenzell auf die Bauarbeiten unter der Woche. Diese schönen Triebwagen sind seit 2015 nicht mehr im Personenverkehr im Einsatz.
Der BDe 4/4 46 "Waldstatt" wartet am 18. August 2018 im Bahnhof Appenzell auf die Bauarbeiten unter der Woche. Diese schönen Triebwagen sind seit 2015 nicht mehr im Personenverkehr im Einsatz.
Maurice Tribelhorn

S22 2156 nach Appenzell und S22 2151 nach Teufen in Gais. (04.09.2018)
S22 2156 nach Appenzell und S22 2151 nach Teufen in Gais. (04.09.2018)
Herbert Graf

Appenzeller Bahnen AB
Neue Triebzüge im planmässigen Einsatz
Teufen-Appenzell mit dem ABe 4/6 4003.
Diese Aufnahme ist am 17. August 2018 in Appenzell entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB Neue Triebzüge im planmässigen Einsatz Teufen-Appenzell mit dem ABe 4/6 4003. Diese Aufnahme ist am 17. August 2018 in Appenzell entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Appenzeller Bahnen AB
Neue Triebzüge im planmässigen Einsatz
Gossau-Appenzell-Wasserauen mit dem ABe 4/12 1001.
Diese Aufnahme ist am 17. August 2018 in Wasserauen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB Neue Triebzüge im planmässigen Einsatz Gossau-Appenzell-Wasserauen mit dem ABe 4/12 1001. Diese Aufnahme ist am 17. August 2018 in Wasserauen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Achenseebahn hat von den Appenzeller Bahnen alle fünf ehemaligen SGA-Triebwagen mit den dazugehörigen Steuerwagen gekauft. Eingesetzt werden können die Triebwagen allerdings erst nach Erneuerung und Elektrifizierung der Strecke.<br>
Die BDeh 4/4 11 und 12 ex Appenzeller Bahnen stehen am 26. Juli 2018 als erste Vertreter der neuen Fahrzeuggeneration im Depot der Achenseebahn in Jenbach.
Die Achenseebahn hat von den Appenzeller Bahnen alle fünf ehemaligen SGA-Triebwagen mit den dazugehörigen Steuerwagen gekauft. Eingesetzt werden können die Triebwagen allerdings erst nach Erneuerung und Elektrifizierung der Strecke.
Die BDeh 4/4 11 und 12 ex Appenzeller Bahnen stehen am 26. Juli 2018 als erste Vertreter der neuen Fahrzeuggeneration im Depot der Achenseebahn in Jenbach.

Julian Ryf

s'Föfi BCFeh Nr.5 der Appenzellerbahnen unterwegs als Extrazug von Gais nach Wasserauen bei der Kreuzung in Weissbad.
s'Föfi BCFeh Nr.5 der Appenzellerbahnen unterwegs als Extrazug von Gais nach Wasserauen bei der Kreuzung in Weissbad.
Maurice Tribelhorn

Der ehemalige Trognerbahn BDe 4/4 7 steht nun als Restaurant und Bar neben dem Bahnhof Wasserauen. Der Triebwagen trug während dem Einsatz auf der Trognerbahn die Ostwindwerbung zusehen ist dies noch am blauen Spiegel. Leider ist der Platz um den Triebwagen zu fotografieren nicht Optimal,  da sich hinter dem Fotografen das Gleis 1 der Appenzellerbahn und rechts das Bahnhofsgebäude befindet.
Der ehemalige Trognerbahn BDe 4/4 7 steht nun als Restaurant und Bar neben dem Bahnhof Wasserauen. Der Triebwagen trug während dem Einsatz auf der Trognerbahn die Ostwindwerbung zusehen ist dies noch am blauen Spiegel. Leider ist der Platz um den Triebwagen zu fotografieren nicht Optimal, da sich hinter dem Fotografen das Gleis 1 der Appenzellerbahn und rechts das Bahnhofsgebäude befindet.
Maurice Tribelhorn

S24 Altstätten Stadt - Gais BDeh 4/4 16 mit Steuerwagen 116 und Fahrradwagen in Altstätten Stadt. (26.06.2018)
S24 Altstätten Stadt - Gais BDeh 4/4 16 mit Steuerwagen 116 und Fahrradwagen in Altstätten Stadt. (26.06.2018)
Herbert Graf

Schneepflug AB X1011 in Gais. (26.06.2018)
Schneepflug AB X1011 in Gais. (26.06.2018)
Herbert Graf

S24 nach Altstätten Stadt in Gais. (26.06.2018)
S24 nach Altstätten Stadt in Gais. (26.06.2018)
Herbert Graf

Diese beide Fahrzeuge BDeh4/4 12&13 verkehren seit dem 03. April 2018 nicht mehr in St. Gallen. Kreuzungsstelle Liebegg am 29.03.2018. Die Kreuzungsstelle wird im Moment umgebaut für die Durchmesserlinie Trogen-St. Gallen-Appenzell und die Fahrzeuge werden ersetzt durch der  Tango  vom Stadler.
Diese beide Fahrzeuge BDeh4/4 12&13 verkehren seit dem 03. April 2018 nicht mehr in St. Gallen. Kreuzungsstelle Liebegg am 29.03.2018. Die Kreuzungsstelle wird im Moment umgebaut für die Durchmesserlinie Trogen-St. Gallen-Appenzell und die Fahrzeuge werden ersetzt durch der "Tango" vom Stadler.
Jan de Haard

 Tango  ABe8/12 4001/4101 vom Stadler Rail macht sich Parat für eine Probefahrt.
Depot Speicher am 28.03.2018
"Tango" ABe8/12 4001/4101 vom Stadler Rail macht sich Parat für eine Probefahrt. Depot Speicher am 28.03.2018
Jan de Haard

Ankunft und Ablad der erste  Tango  ABe8/12 4001/4101 für die Durchmesserlinie Trogen-St. Gallen-Appenzell in der Bahnhoftstrasse St. Gallen am 22.März 2018.
Ankunft und Ablad der erste "Tango" ABe8/12 4001/4101 für die Durchmesserlinie Trogen-St. Gallen-Appenzell in der Bahnhoftstrasse St. Gallen am 22.März 2018.
Jan de Haard

Ankunft und Ablad der erste  Tango  ABe8/12 4001/4101 für die Durchmesserlinie Trogen-St. Gallen-Appenzell in der Bahnhofstrasse St. Gallen am 22.März 2018.
Ankunft und Ablad der erste "Tango" ABe8/12 4001/4101 für die Durchmesserlinie Trogen-St. Gallen-Appenzell in der Bahnhofstrasse St. Gallen am 22.März 2018.
Jan de Haard

Ankunft und Ablad der erste  Tango  ABe8/12 4001/4101 für die Durchmesserlinie
Trogen-St. Gallen-Appenzell in der Bahnhofstrasse St. Gallen 22.März 2018.
Ankunft und Ablad der erste "Tango" ABe8/12 4001/4101 für die Durchmesserlinie Trogen-St. Gallen-Appenzell in der Bahnhofstrasse St. Gallen 22.März 2018.
Jan de Haard

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Appenzeller BDeh 4/4 13 mit einem Pendelzug auf Talfahrt in der Kurve.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Appenzeller BDeh 4/4 13 mit einem Pendelzug auf Talfahrt in der Kurve.
Julian Ryf

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. BDeh 4/4 17 durchfährt mit einem Pendelzug die enge Kurve.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. BDeh 4/4 17 durchfährt mit einem Pendelzug die enge Kurve.
Julian Ryf

Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 kurz vor der Teufenerstrasse.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 kurz vor der Teufenerstrasse.
Julian Ryf

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