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RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn Fotos

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ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Abendzug mit dem BDe 4/4 3 zwischen Solothurn und Biberist im August 1986.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Abendzug mit dem BDe 4/4 3 zwischen Solothurn und Biberist im August 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
BDe 4/4 1 + AB 301 + Bt bei Biberist im Juli 1978.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. BDe 4/4 1 + AB 301 + Bt bei Biberist im Juli 1978. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Im damals noch unverbauten Limpachtal von Bern nach Solothurn unterwegs waren im April 1984 BDe 4/4 3 + B 322 + Bt.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Im damals noch unverbauten Limpachtal von Bern nach Solothurn unterwegs waren im April 1984 BDe 4/4 3 + B 322 + Bt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Schnappschuss vom Juli 1985. Verewigt wurde eine Begegnung zwischen dem BDe 4/4 1 und einem Be 4/8  MANDARINLI  ab Unterzollikofen bei Bern Tiefenau.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Schnappschuss vom Juli 1985. Verewigt wurde eine Begegnung zwischen dem BDe 4/4 1 und einem Be 4/8 "MANDARINLI" ab Unterzollikofen bei Bern Tiefenau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Die Verstärkungs- und Reservewagen B 322, B 315, B 317 und AB 301 in Solothurn abgestellt im Februar 1982. Damals wurden mehrmals täglich Verstärkungs- und auch Postwagen ein- und ausgereiht. Die längsten Züge zwischen Solothurn und Bern verkehrten mit bis zu sechs Elementen inklusive zwei Motorwagen. Ein Motorwagen schaffte es mit bis zu vier Wagen. Die B 315 und B 317 stammten von der Brünigbahn. Zwei Postwagen wurden zu Poststeuerwagen umgebaut, was den Rangieraufwand vereinfachte. 
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Die Verstärkungs- und Reservewagen B 322, B 315, B 317 und AB 301 in Solothurn abgestellt im Februar 1982. Damals wurden mehrmals täglich Verstärkungs- und auch Postwagen ein- und ausgereiht. Die längsten Züge zwischen Solothurn und Bern verkehrten mit bis zu sechs Elementen inklusive zwei Motorwagen. Ein Motorwagen schaffte es mit bis zu vier Wagen. Die B 315 und B 317 stammten von der Brünigbahn. Zwei Postwagen wurden zu Poststeuerwagen umgebaut, was den Rangieraufwand vereinfachte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Eher selten BDe 4/4 1 + B 315, ehemals SBB Brünig, bei Bätterkinden im Juli 1984.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Eher selten BDe 4/4 1 + B 315, ehemals SBB Brünig, bei Bätterkinden im Juli 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
An einem Werktag im August 1979 wurde dem Postzug bestehend aus dem BDe 4/4 1 + D2 501 zusätzliche Güterlast mitgegeben. Verewigt wurde der gemischte Zug Jegenstorf und Urtenen.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. An einem Werktag im August 1979 wurde dem Postzug bestehend aus dem BDe 4/4 1 + D2 501 zusätzliche Güterlast mitgegeben. Verewigt wurde der gemischte Zug Jegenstorf und Urtenen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Im April 1984 konnte in Bätterkinden der BDe 4/4 3 + B 322 + Bt 215 anlässlich dem Zwischenhalt verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Im April 1984 konnte in Bätterkinden der BDe 4/4 3 + B 322 + Bt 215 anlässlich dem Zwischenhalt verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
ABDe 4/4 4 auf Rangierfahrt vor dem Depot Solothurn im März 1979.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. ABDe 4/4 4 auf Rangierfahrt vor dem Depot Solothurn im März 1979. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Pendelzug bestehend aus dem Bt 215 + B 322 + BDe 4/4 3 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Küttigkofen-Kräiligen im April 1984.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Pendelzug bestehend aus dem Bt 215 + B 322 + BDe 4/4 3 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Küttigkofen-Kräiligen im April 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB.
Pendelzug bestehend aus dem Bt 216 + AB 301 + BDe 4/4 1 auf voller Fahrt zwischen Küttigkofen-Kräiligen und Bätterkinden im Juli 1984.
Foto: Walter Ruetsch
ERINNERUNG AN DIE GRÜNE SOLOTHURN-ZOLLIKOFEN-BERN-BAHN SZB. Pendelzug bestehend aus dem Bt 216 + AB 301 + BDe 4/4 1 auf voller Fahrt zwischen Küttigkofen-Kräiligen und Bätterkinden im Juli 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS.
Letzte Fahrt für den Be 4/12 55.
Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt.
Während der Abschiedsfahrt zwischen Schalunen und Bätterkinden.
Foto: Walter Ruetsch
WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS. Letzte Fahrt für den Be 4/12 55. Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt. Während der Abschiedsfahrt zwischen Schalunen und Bätterkinden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS.
Letzte Fahrt für den Be 4/12 55.
Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt.
Während der Abschiedsfahrt zwischen Schalunen und Bätterkinden.
Foto: Walter Ruetsch
WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS. Letzte Fahrt für den Be 4/12 55. Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt. Während der Abschiedsfahrt zwischen Schalunen und Bätterkinden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS.
Letzte Fahrt für den Be 4/12 55.
Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt.
Ein letzter Blick in den Spiegel mit traurigen Augen.
Foto: Walter Ruetsch
WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS. Letzte Fahrt für den Be 4/12 55. Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt. Ein letzter Blick in den Spiegel mit traurigen Augen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS.
Letzte Fahrt für den Be 4/12 55.
Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt.
Kaum in Solothurn angekommen, ab aufs Abstellgeleise für immer.
Foto: Walter Ruetsch
WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS. Letzte Fahrt für den Be 4/12 55. Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt. Kaum in Solothurn angekommen, ab aufs Abstellgeleise für immer. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS.
Letzte Fahrt für den Be 4/12 55.
Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt.
Be 4/12 58 als Dienstzug in Solothurn für die Rückfahrt nach Worblaufen bereit.
Foto: Walter Ruetsch
WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS. Letzte Fahrt für den Be 4/12 55. Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt. Be 4/12 58 als Dienstzug in Solothurn für die Rückfahrt nach Worblaufen bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS.
Letzte Fahrt für den Be 4/12 55.
Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt.
Sehr seltene Mandarinliparade in Solothurn während der Rückfahrt nach Worblaufen vom Be 4/12 58 als Dienstzug.
Foto: Walter Ruetsch
WEITERES MANDARINLI VERLÄSST DIE S-BAHN-FLOTTE VOM RBS. Letzte Fahrt für den Be 4/12 55. Am 14. August 2019 fand die Überführung mit dem Be 4/12 58 von Worblaufen nach Solothurn statt. Sehr seltene Mandarinliparade in Solothurn während der Rückfahrt nach Worblaufen vom Be 4/12 58 als Dienstzug. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS - Bahnhof Zollikofen mit dem Triebzug Be 4/12  66 am 06.08.2019
RBS - Bahnhof Zollikofen mit dem Triebzug Be 4/12 66 am 06.08.2019
Hp. Teutschmann

RBS - Be 4/12 71 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Zollikofen am 04.08.2019
RBS - Be 4/12 71 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Zollikofen am 04.08.2019
Hp. Teutschmann

RBS - Be 4/12  66 bei der einfahrt in den Bahnhof Zollikofen am 04.08.2019
RBS - Be 4/12 66 bei der einfahrt in den Bahnhof Zollikofen am 04.08.2019
Hp. Teutschmann

100 JAHRE SEV.
Die SEV-Werbelokomotive Re 460 113-1 wird während dem Jubiläumsjahr unterwegs sein. Eingeweiht wurde sie am 2. Februar 2019 in Bellinzona. 
Zum 100-jährigen Jubiläum fährt ebenfalls vom 3. Juni bis am 30. November 2019 ein SEV-Ausstellungsbus quer durch die Schweiz.
Die Aufnahmen der beiden zusammengehörigen Werbeträger entstanden am 7. Juni 2019 in Solothurn anlässlich dem Besuch vom RBS vor dem Depot Solothurn sowie in Zürich-HB am 11. Juni 2019.
Öffentlich zugängliche Fotostelle beim Bahndepot.
Foto: Walter Ruetsch
100 JAHRE SEV. Die SEV-Werbelokomotive Re 460 113-1 wird während dem Jubiläumsjahr unterwegs sein. Eingeweiht wurde sie am 2. Februar 2019 in Bellinzona. Zum 100-jährigen Jubiläum fährt ebenfalls vom 3. Juni bis am 30. November 2019 ein SEV-Ausstellungsbus quer durch die Schweiz. Die Aufnahmen der beiden zusammengehörigen Werbeträger entstanden am 7. Juni 2019 in Solothurn anlässlich dem Besuch vom RBS vor dem Depot Solothurn sowie in Zürich-HB am 11. Juni 2019. Öffentlich zugängliche Fotostelle beim Bahndepot. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Als die Vereinigten Bern-Worb-Bahnen noch auf der Tramstrecke fuhren: Triebwagen 37 mit Steuerwagen BDt 84 beim Spitalacker, Bern, unterwegs von Worb via Bolligen zum Kornhausplatz. 31.August 1973
Als die Vereinigten Bern-Worb-Bahnen noch auf der Tramstrecke fuhren: Triebwagen 37 mit Steuerwagen BDt 84 beim Spitalacker, Bern, unterwegs von Worb via Bolligen zum Kornhausplatz. 31.August 1973
Peter Ackermann

Als der Berner Kornhausplatz noch Endstation der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen war. Triebwagen 41 mit Zug, im Jahre 1963.
Als der Berner Kornhausplatz noch Endstation der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen war. Triebwagen 41 mit Zug, im Jahre 1963.
Peter Ackermann

Als nicht die Strassenbahn, sondern noch die Schmalspurbahn von Worb her nach Bern kam. Vereinigte Bern-Worb-Bahnen bei der Einfahrt in Muri, vorn der dreiachsige Steuerwagen BDt3 80, dahinter Wagen 11 und Triebwagen 40. 15.April 1971
Als nicht die Strassenbahn, sondern noch die Schmalspurbahn von Worb her nach Bern kam. Vereinigte Bern-Worb-Bahnen bei der Einfahrt in Muri, vorn der dreiachsige Steuerwagen BDt3 80, dahinter Wagen 11 und Triebwagen 40. 15.April 1971
Peter Ackermann

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