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Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.) Fotos

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Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.)
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Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk nch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick auf die Drehscheibe in Gelsenkirchen Bismarck. Die Drehscheibe ist zur Zeit nicht funktionsfähig. Gelsenkirchen 07.01.2023
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk nch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick auf die Drehscheibe in Gelsenkirchen Bismarck. Die Drehscheibe ist zur Zeit nicht funktionsfähig. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

266 1200x802 Px, 23.05.2023

Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk nch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick von der Drehscheibe auf den Ringlokschuppen. Die Drehscheibe ist zur Zeit leider nicht mehr funktionsfähig. Gelsenkirchen 07.01.2023
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk nch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick von der Drehscheibe auf den Ringlokschuppen. Die Drehscheibe ist zur Zeit leider nicht mehr funktionsfähig. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

140 1200x858 Px, 18.05.2023

Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Nicht nur einige Gebäudeteile sind verbarrikadiert auch die Außenanlage macht keinen schönenen Eindruck mehr. Man darf gespannt sein wie sich das Gelände mit dem Umbau von CAF verändert. Der Ringlokschuppen soll definitiv erhalten bleiben. Hier ein Blick auf die ehemalige Lokleitung. Gelsenkirchen 07.01.2023
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Nicht nur einige Gebäudeteile sind verbarrikadiert auch die Außenanlage macht keinen schönenen Eindruck mehr. Man darf gespannt sein wie sich das Gelände mit dem Umbau von CAF verändert. Der Ringlokschuppen soll definitiv erhalten bleiben. Hier ein Blick auf die ehemalige Lokleitung. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

174 1200x806 Px, 18.05.2023

Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick auf deie ehemalige Besandungsanlage im BW Gelsenkirchen Bismarck. Gelsenkirchen 07.01.2023
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Blick auf deie ehemalige Besandungsanlage im BW Gelsenkirchen Bismarck. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

173 1200x808 Px, 18.05.2023

Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Die ehemalige Verwaltung hat ihre besten Tage schon lange hinter sich. Man hat das Gebäude komplett verbarrikadiert. Gelsenkirchen 07.01.2023
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Die ehemalige Verwaltung hat ihre besten Tage schon lange hinter sich. Man hat das Gebäude komplett verbarrikadiert. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

142 1200x838 Px, 18.05.2023

Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Für den nötigen Druck der Besandungsanlage sorfte einst dieser noch genietete Druckluftkessel. Gelsenkirchen 07.01.2023
Endzeitstimmung. Da feststand dass das Gelände an CAF verkauft wurde, stand das Betriebswerk noch auf der To-Do Liste. Am 7.1.2023 hatte ich dann die Gelegenheit das BW Gelsenkirchen Bismarck zu besuchen. Für den nötigen Druck der Besandungsanlage sorfte einst dieser noch genietete Druckluftkessel. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

134 1200x830 Px, 18.05.2023

Diese zweigliedrige Kraftfahrzeugtransporteinheit mit vier Radsätzen war in der Nähe des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Gelsenkirchen-Bismarck abgestellt. (September 2019)
Diese zweigliedrige Kraftfahrzeugtransporteinheit mit vier Radsätzen war in der Nähe des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Gelsenkirchen-Bismarck abgestellt. (September 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung L | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart

238 1200x800 Px, 13.01.2020

Die Hälfte einer zweigliedrigen Kraftfahrzeugtransporteinheit mit vier Radsätzen war in der Nähe des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Gelsenkirchen-Bismarck abgestellt. (September 2019)
Die Hälfte einer zweigliedrigen Kraftfahrzeugtransporteinheit mit vier Radsätzen war in der Nähe des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Gelsenkirchen-Bismarck abgestellt. (September 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung L | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart

252 1200x800 Px, 13.01.2020

Der Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Gelsenkirchen-Bismarck. (September 2019)
Der Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Gelsenkirchen-Bismarck. (September 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

342 1200x800 Px, 12.01.2020

Die Besandungsanlage als verbliebener Rest der Behandlungsanlagen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Gelsenkirchen-Bismarck, so gesehen Anfang September 2019.
Die Besandungsanlage als verbliebener Rest der Behandlungsanlagen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Gelsenkirchen-Bismarck, so gesehen Anfang September 2019.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

297 900x1200 Px, 11.01.2020

Eine 1985 bei Bedia gebaute Grubenlokomotive Typ DB105/17B konnte Anfang September 2019 durch eine Scheibe des ehemaligen Bahnbetriebswerks in Gelsenkirchen-Bismarck entdeckt werden.
Eine 1985 bei Bedia gebaute Grubenlokomotive Typ DB105/17B konnte Anfang September 2019 durch eine Scheibe des ehemaligen Bahnbetriebswerks in Gelsenkirchen-Bismarck entdeckt werden.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Bedia DB105/17B

367 1200x900 Px, 10.01.2020

Dieser Selbstentladewagen (?) war Anfang September 2019 in Gelsenkirchen abgestellt.
Dieser Selbstentladewagen (?) war Anfang September 2019 in Gelsenkirchen abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

337 1200x675 Px, 08.01.2020

Die Diesellokomotive 365 838-2 war Anfang September 2019 in Gelsenkirchen ausgestellt.
Die Diesellokomotive 365 838-2 war Anfang September 2019 in Gelsenkirchen ausgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.)

371 1200x800 Px, 08.01.2020

Angeführt von 044 325-9 warten am 21.05.1974 zahlreiche 044 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck auf den Weg in den Hochofen
Angeführt von 044 325-9 warten am 21.05.1974 zahlreiche 044 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck auf den Weg in den Hochofen
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.)

427 1200x758 Px, 15.08.2019

Am 21.05.1974 sind 044 424-0, 044 378-8 und 044 0377-0 an der Drehscheibe des Bw Gelsenkirchen-Bismarck abgestellt
Am 21.05.1974 sind 044 424-0, 044 378-8 und 044 0377-0 an der Drehscheibe des Bw Gelsenkirchen-Bismarck abgestellt
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.)

386 1200x730 Px, 15.08.2019

044 607-0 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck
044 607-0 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.)

357 1200x738 Px, 15.08.2019

044 332-5 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck
044 332-5 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.)

345 1200x749 Px, 15.08.2019

044 046-1 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck
044 046-1 am 21.05.1974 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.)

324 1200x728 Px, 15.08.2019

Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 160 B, Zechenbahn in NRW

400 1200x800 Px, 13.03.2017

Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (hist.), Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 160 B, Zechenbahn in NRW

330 800x1200 Px, 13.03.2017

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