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Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof) Fotos

62 Bilder
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Die Vorserien-218 001-6 verläßt im Mai 1980 den Bahnhof Bayrisch-Eisenstein. Hinter dem letzten Wagen ist ein Stück des Drahtzauns zu erkennen, der den Bahnhof trennte. Auf tschechischer Seite endeten die Züge zu dieser Zeit bereits in Zelesna Ruda.
Die Vorserien-218 001-6 verläßt im Mai 1980 den Bahnhof Bayrisch-Eisenstein. Hinter dem letzten Wagen ist ein Stück des Drahtzauns zu erkennen, der den Bahnhof trennte. Auf tschechischer Seite endeten die Züge zu dieser Zeit bereits in Zelesna Ruda.
Horst Lüdicke

Dampflok RAG Nr. 4 /  Bayerwald  D h2t J.A. Maffei, 1927 im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein am 18.08.2016.
Dampflok RAG Nr. 4 / "Bayerwald" D h2t J.A. Maffei, 1927 im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein am 18.08.2016.
Markus K.

Der Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein am 18.08.2016. Fotografiert von der tschechischen Seite aus mit dem Großen Arber im Hintergrund.
Der Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein am 18.08.2016. Fotografiert von der tschechischen Seite aus mit dem Großen Arber im Hintergrund.
Markus K.

Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Bayerisch Eisenstein am 18.08.2016. Die Staatsgrenze geht mitten durch das Empfangsgebäude, auf der linken Seite befindet sich Deutschland und rechts ist Tschechien.
Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Bayerisch Eisenstein am 18.08.2016. Die Staatsgrenze geht mitten durch das Empfangsgebäude, auf der linken Seite befindet sich Deutschland und rechts ist Tschechien.
Markus K.

Eine Taucherbrille der CD in damaliger Lackierung nämlich am 17.10.1993 im Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein. Abfahrbereit wartet 753331-8 um 14.15 Uhr auf die Abfahrt nach Tschechien.
Eine Taucherbrille der CD in damaliger Lackierung nämlich am 17.10.1993 im Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein. Abfahrbereit wartet 753331-8 um 14.15 Uhr auf die Abfahrt nach Tschechien.
Gerd Hahn

VT 24 der Waldbahn in Bayrisch Eisenstein kurz vor der Rückfahrt Richtung Plattling. 23.01.2016
VT 24 der Waldbahn in Bayrisch Eisenstein kurz vor der Rückfahrt Richtung Plattling. 23.01.2016
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Bayern

313  1 1200x800 Px, 25.01.2016

Noch von der tschechischen Seite aus fotografierte ich den Triebwagen der Waldbahn in Bayrisch Eisenstein. 23.01.2016
Noch von der tschechischen Seite aus fotografierte ich den Triebwagen der Waldbahn in Bayrisch Eisenstein. 23.01.2016
Stephan John

Taucherbrille 754 009-9 schaut auch noch kurz vorbei. Hier muss der Lokführer noch selbst Hand anlegen und sich die Weichen richtig stellen. Bild vom 30.09.2015
Taucherbrille 754 009-9 schaut auch noch kurz vorbei. Hier muss der Lokführer noch selbst Hand anlegen und sich die Weichen richtig stellen. Bild vom 30.09.2015
Flo Weiss

Die Waldbahn in Bayrisch Eisenstein am 30.08.2015. Dahinter das Museum und der Grosse Arber.
Die Waldbahn in Bayrisch Eisenstein am 30.08.2015. Dahinter das Museum und der Grosse Arber.
Flo Weiss

Taucherbrille 754 041-2 wartet in Bayrisch Eisenstein auf die Abfahrt nach Prag. Bild vom 30.08.2015.
Taucherbrille 754 041-2 wartet in Bayrisch Eisenstein auf die Abfahrt nach Prag. Bild vom 30.08.2015.
Flo Weiss

Heute nicht mehr vorstellbar: Der Grenzzaun, der den bayrischen vom tschechischen Teil des Bahnhofes Bayerisch Eisenstein trennte (Mai 1980). Die eigentlichen Grenzbefestigungsnalagen lagen weiter im Hinterland.
Heute nicht mehr vorstellbar: Der Grenzzaun, der den bayrischen vom tschechischen Teil des Bahnhofes Bayerisch Eisenstein trennte (Mai 1980). Die eigentlichen Grenzbefestigungsnalagen lagen weiter im Hinterland.
Horst Lüdicke

Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Mai 1980. Der  eiserne Vorhang  verlief mitten durch das Bahnhofsgebäude, die rot-weißen Pfosten im Hintergrund markieren die Grenze.
Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Mai 1980. Der "eiserne Vorhang" verlief mitten durch das Bahnhofsgebäude, die rot-weißen Pfosten im Hintergrund markieren die Grenze.
Horst Lüdicke

VT 810 318-6 der CD am 22.06.2013 im Grenzbahnhof Železná Ruda-Alžbětín / Bayerisch Eisenstein. Die deutsch-tschechische Grenze verläuft knapp hinter der Haltetafel und quer über den Bahnsteig, gekennzeichnet durch eine weiße Linie.
VT 810 318-6 der CD am 22.06.2013 im Grenzbahnhof Železná Ruda-Alžbětín / Bayerisch Eisenstein. Die deutsch-tschechische Grenze verläuft knapp hinter der Haltetafel und quer über den Bahnsteig, gekennzeichnet durch eine weiße Linie.
Ingo Konrad Müller

Bei diesen Mistwetter ist eine  Taucherbrille  das beste was man haben kann.745 029 am 01.06.2013 in Bayerisch Eisenstein.
Bei diesen Mistwetter ist eine "Taucherbrille" das beste was man haben kann.745 029 am 01.06.2013 in Bayerisch Eisenstein.
Steffen Eule

212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
Horst Lüdicke

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