bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Baureihe 251.9 · Baureihe 252.9 ·Gmeinder V 51.9, V 52.9· Fotos

188 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 nächste Seite  >>
251 901 unterwegs zwischen Lauterbach und Putbus mit dem letzten Zug des Tages von Lauterbach Mole,ab Putbus übernahm 99 1784 den letzten Zug nach Göhren.
251 901 unterwegs zwischen Lauterbach und Putbus mit dem letzten Zug des Tages von Lauterbach Mole,ab Putbus übernahm 99 1784 den letzten Zug nach Göhren.
Mirko Schmidt

Zum dritten Mal am Tag erreichte 251 901 den Bahnhof Putbus,als Sie mit dem P 109 von Lauterbach Mole,am 17.Juni 2010,zusammen mit 99 1782 am Schluß,Putbus erreicht.
Zum dritten Mal am Tag erreichte 251 901 den Bahnhof Putbus,als Sie mit dem P 109 von Lauterbach Mole,am 17.Juni 2010,zusammen mit 99 1782 am Schluß,Putbus erreicht.
Mirko Schmidt

Hier sieht man deutlich warum der Rasende Roland mit zwei Lok`s nach und von Lauterbach Mole fahren muß,denn in Lauterbach Mole gibt es kein Umlaufgleis.Am 09.Juni 2010 zog 251 901 den Zug bis nach Putbus.
Hier sieht man deutlich warum der Rasende Roland mit zwei Lok`s nach und von Lauterbach Mole fahren muß,denn in Lauterbach Mole gibt es kein Umlaufgleis.Am 09.Juni 2010 zog 251 901 den Zug bis nach Putbus.
Mirko Schmidt

251 901 mit dem P 109 Lauterbach Mole-Göhren am 09.Juni 2010 zwischen Lauterbach Mole und Lauterbach.
251 901 mit dem P 109 Lauterbach Mole-Göhren am 09.Juni 2010 zwischen Lauterbach Mole und Lauterbach.
Mirko Schmidt

Auf jeder Hinfahrt nach Lauterbach Mole hat 251 901 nicht viel tun,doch dann auf der Rückfahrt wieder nach Putbus hat Sie dann die  Schwerstarbeit .Trost für die 251 901 in Putbus ist für die Lok dann bereits Endstation.Hier kam 251 901 mit den P 109 von Lauterbach Mole,am 26.Mai 2010,in den Bahnhof Putbus gefahren.
Auf jeder Hinfahrt nach Lauterbach Mole hat 251 901 nicht viel tun,doch dann auf der Rückfahrt wieder nach Putbus hat Sie dann die "Schwerstarbeit".Trost für die 251 901 in Putbus ist für die Lok dann bereits Endstation.Hier kam 251 901 mit den P 109 von Lauterbach Mole,am 26.Mai 2010,in den Bahnhof Putbus gefahren.
Mirko Schmidt

251 901 fuhr am 15.Mai 2010 mit drei Traditionswagen und Mh 52 am Schluß wieder auf ihrer Stammstrecke zwischen Putbus und Lauterbach Mole.Hier stand der Zug vor der Abfahrt in Putbus.
251 901 fuhr am 15.Mai 2010 mit drei Traditionswagen und Mh 52 am Schluß wieder auf ihrer Stammstrecke zwischen Putbus und Lauterbach Mole.Hier stand der Zug vor der Abfahrt in Putbus.
Mirko Schmidt

In den Farben der PRESS ist 251 901 seit dem 07.April 2010 wieder zurück.Am Morgen vom 08.April 2010 fotografierte ich die Rückkehrerin in Putbus als sie noch keine 24h wieder auf Rügen`s Schienen stand.
In den Farben der PRESS ist 251 901 seit dem 07.April 2010 wieder zurück.Am Morgen vom 08.April 2010 fotografierte ich die Rückkehrerin in Putbus als sie noch keine 24h wieder auf Rügen`s Schienen stand.
Mirko Schmidt

251 901-5 weilt immernoch für Probefahrten im Preßnitztal. Der geschrumpften DB-V100 steht die PRESS Fahrbgebung aber richtig gut. (03.04.10)
251 901-5 weilt immernoch für Probefahrten im Preßnitztal. Der geschrumpften DB-V100 steht die PRESS Fahrbgebung aber richtig gut. (03.04.10)
Daniel T.

251 901-5 weilt am 03.04.10 vor der Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn in Schlössel.
251 901-5 weilt am 03.04.10 vor der Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn in Schlössel.
Daniel T.

diesel-hydr.Schmalspurlok  V 51 ,
1964 wurden 3 Stück von der badischen Firma Gmeinder
für die DB gebaut,mit 2 Dieselmotoren von je 270PS
erreicht die Lok 40Km/h,
gesehen in Puttbus/Rügen
diesel-hydr.Schmalspurlok "V 51", 1964 wurden 3 Stück von der badischen Firma Gmeinder für die DB gebaut,mit 2 Dieselmotoren von je 270PS erreicht die Lok 40Km/h, gesehen in Puttbus/Rügen
rainer ullrich

die aus Spanien zum Öchsle zurückgekehrte V 51 903 sonnt sich am 13.9. aufgebockt in Ochsenhausen, während im Hintergrund V 22 01 , die wie die V 51 aus dem Hause Gmeinder stammt , auf ihren nächsten Einsatz wartet
die aus Spanien zum Öchsle zurückgekehrte V 51 903 sonnt sich am 13.9. aufgebockt in Ochsenhausen, während im Hintergrund V 22 01 , die wie die V 51 aus dem Hause Gmeinder stammt , auf ihren nächsten Einsatz wartet
Tssd 43

Ehemalige DB Diesellokomotive V51 903
9.März 2009 auf dem Gelände der Comsa-Werkstatt bei Tarragona.
Ehemalige DB Diesellokomotive V51 903 9.März 2009 auf dem Gelände der Comsa-Werkstatt bei Tarragona.
Bernhard Günzl

Das Öchsel in seiner letzten DB- Zeit. Ich fuhr mit  Fahrrad am Bahnhof  wie das damals hieß bis nach Ochsenhausen (Anreise im Zug, dann mit DB-Fahrrad weiter) Der Zug war unterwegs, ich hatte ihn vorher schon gesehen. Hier kurz vor Óchsenhausen. An den Stromschlag vom Weidezaun in dem nassen Gras kann ich mich noch erinnern. Bin ganz schön erschrocken damals....
Das Öchsel in seiner letzten DB- Zeit. Ich fuhr mit "Fahrrad am Bahnhof" wie das damals hieß bis nach Ochsenhausen (Anreise im Zug, dann mit DB-Fahrrad weiter) Der Zug war unterwegs, ich hatte ihn vorher schon gesehen. Hier kurz vor Óchsenhausen. An den Stromschlag vom Weidezaun in dem nassen Gras kann ich mich noch erinnern. Bin ganz schön erschrocken damals....
Ober franke

Ein Winter Ende der 80er Jahre: V51 902 der Öchsle-Schmalspurbahn schlummert in Ochsenhausen dem Sommerbetrieb entgegen. Schade, dass die Originalloks der Strecke dort nicht mehr fahren.
Ein Winter Ende der 80er Jahre: V51 902 der Öchsle-Schmalspurbahn schlummert in Ochsenhausen dem Sommerbetrieb entgegen. Schade, dass die Originalloks der Strecke dort nicht mehr fahren.
Raphael Krammer

Nach dem Neuzugang der V51 901 im Juni 1999 wurde die neue Diesellok vom Lokpersonal der Einsatzstelle Putbus genauer begutachtet.
Nach dem Neuzugang der V51 901 im Juni 1999 wurde die neue Diesellok vom Lokpersonal der Einsatzstelle Putbus genauer begutachtet.
Mirko Schmidt

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.