ET 27 | Baureihe 427 alt Fotos

Ein nicht mehr genau identifizierbarer 427 im Mai 1978 in Stuttgart Hbf. 
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

 141 1200x690 Px, 06.01.2021

427 105 im Mai 1978 in Stuttgart Hbf. 
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

 148 1200x686 Px, 06.01.2021

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Ein unbekannter 427 im Stuttgarter Hauptbahnhof. Diese 1964 gebauten fünf Triebwagen waren in Tübingen beheimatet und wurden bis 1986 ausgemustert. Sozusagen ein Prototyp des 420, denn die mit den 427 gemachten Erfahrungen flossen in die Entwicklung dieser Triebwagen ein. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf

 94 1200x748 Px, 17.11.2020 

427 105, Reichenbach Fils, 22.05.1984. 
Christian Wenger

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt, Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filsbahn), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 127 725x1104 Px, 18.04.2020

427 103, Kornwestheim, 27.04.1984. 
Christian Wenger

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kornwestheim

 163  1 1104x726 Px, 03.08.2019

Mit nur fünf Exemplaren gehörten die ET 27 zu den Splittergattungen der DB, sie konnten sich aber immerhin bis 1986 im Stuttgarter Vorortverkehr halten. Auf der oberen Aufnahme vom Februar 1985 steht 427 104 abfahrbereit im Bahnhof Geislingen/Steige, darunter präsentiert sich im Juni 2011 der moderne Regionalverkehr mit 146 204-3 vor einem RE nach Lindau. 
Horst Lüdicke

 356 996x1200 Px, 02.09.2018 

427 405 wartet im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen auf Fahrgäste in Richtung Geislingen/Steige 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt

 387  2 1200x687 Px, 08.01.2016 

Im Februar 1985 treffen sich 427 104 und 194 107-9 im Bahnhof Geislingen an der Steige 
Horst Lüdicke

 536 1200x661 Px, 08.01.2016 

Im Mai 1978 verläßt ein 427 den Stuttgarter Hauptbahnhof. Von dieser Baureihe, die als Prototyp des 420 gilt, wurden lediglich fünf Exemplare gebaut, die bis 1986 im Großraum Stuttgart eingesetzt wurden. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf

 531  3 1200x771 Px, 19.09.2014

427 405 verläßt im Mai 1978 den Stuttgarter Hauptbahnhof. Zu diesem Zeitpunkt war er der letzte in der Originalfarbgebung, die anderen vier Triebwagen waren schon beige-türkis lackiert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 | BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf

 776  1 1024x645 Px, 04.03.2013