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ET 27 · Baureihe 427 alt Fotos

40 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
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ET 27 · BR 427 alt
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Auch beim Vergleich der beiden Aufnahmen vom Bahnhof Geislingen (Steige) halten sich die baulichen Änderungen in Grenzen: Oben der 427 104-5 um 1985, darunter die 146 213-4 um 2010 vor einem Doppelstockwagenzug
Auch beim Vergleich der beiden Aufnahmen vom Bahnhof Geislingen (Steige) halten sich die baulichen Änderungen in Grenzen: Oben der 427 104-5 um 1985, darunter die 146 213-4 um 2010 vor einem Doppelstockwagenzug
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Geislingen (Steige)

118 959x1200 Px, 12.06.2026

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen

112 916x1200 Px, 11.06.2026

DB-Gleise und Straßenbahngleise der Stuttgarter Linie 13 lagen an der Straßenbahnstation Kienbachstraße in geringer Entfernung zueinander. Ein Zug der DB-Baureihe 427 alt fährt zügig vorbei (1984)
DB-Gleise und Straßenbahngleise der Stuttgarter Linie 13 lagen an der Straßenbahnstation Kienbachstraße in geringer Entfernung zueinander. Ein Zug der DB-Baureihe 427 alt fährt zügig vorbei (1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt

418 1200x795 Px, 22.03.2025

Zug der DB-Baureihe 427 alt auf DB-Gleisen neben der Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 bei der Straßenbahnstation Kienbachstraße (1984)
Zug der DB-Baureihe 427 alt auf DB-Gleisen neben der Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 bei der Straßenbahnstation Kienbachstraße (1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt

285 1200x795 Px, 20.03.2025

Zug der DB-Baureihe 427 alt neben der ebenfalls dort befindlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 nach der Station Kienbachstraße (1984)
Zug der DB-Baureihe 427 alt neben der ebenfalls dort befindlichen Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 nach der Station Kienbachstraße (1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt

184 1200x795 Px, 19.03.2025

Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) mit ET 427 101 und ET 425 421-5. Leider ist nur eine Einheit der Baureihe 427 alt erhalten worden (427 105 bei der Eisenbahnwelt Horb). 427 101 wurde laut Wikipedia 1985 ausgemustert. Datum: 31.12.1983
Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) mit ET 427 101 und ET 425 421-5. Leider ist nur eine Einheit der Baureihe 427 alt erhalten worden (427 105 bei der Eisenbahnwelt Horb). 427 101 wurde laut Wikipedia 1985 ausgemustert. Datum: 31.12.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

321 1200x804 Px, 20.07.2024

In der Mitte stand ich selbst als Fotograf: Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) glänzte am 31.12.1983 mit ET 427 101 und ET 425 421-5 (rechts). 427 101 wurde vor Ort ausgemustert (1985) und später verschrottet. Erhalten ist nur eine Einheit der Baureihe 427 alt (von der Eisenbahnwelt Horb konservierte Einheit 427 105).
In der Mitte stand ich selbst als Fotograf: Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) glänzte am 31.12.1983 mit ET 427 101 und ET 425 421-5 (rechts). 427 101 wurde vor Ort ausgemustert (1985) und später verschrottet. Erhalten ist nur eine Einheit der Baureihe 427 alt (von der Eisenbahnwelt Horb konservierte Einheit 427 105).
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

301 1200x804 Px, 20.07.2024

Vor dem Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) waren in den 1980ern einige Elektrotriebwagen der DB-Baureihe 427 alt z-gestellt. Laut Wikipedia waren das 427 101, 427 102, 427 104 und 427 105. Am 11.05.1986 wirkten die ETs noch nicht schrottreif.
Vor dem Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) waren in den 1980ern einige Elektrotriebwagen der DB-Baureihe 427 alt z-gestellt. Laut Wikipedia waren das 427 101, 427 102, 427 104 und 427 105. Am 11.05.1986 wirkten die ETs noch nicht schrottreif.
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

423  1 1200x782 Px, 27.12.2022

Vor dem Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) waren 1986 einige Elektrotriebwagen der DB-Baureihe 427 alt z-gestellt (11.05.1986). Nach Wikipedia waren das 427 101, 427 102, 427 104 und 427 105. Ihre Ausmusterung erfolgte dort schon 1985 (wobei eine Einheit bei der Eisenbahnwelt Horb erhalten ist).
Vor dem Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) waren 1986 einige Elektrotriebwagen der DB-Baureihe 427 alt z-gestellt (11.05.1986). Nach Wikipedia waren das 427 101, 427 102, 427 104 und 427 105. Ihre Ausmusterung erfolgte dort schon 1985 (wobei eine Einheit bei der Eisenbahnwelt Horb erhalten ist).
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

466  2 1200x782 Px, 26.12.2022

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Ein unbekannter 427 im Stuttgarter Hauptbahnhof. Diese 1964 gebauten fünf Triebwagen waren in Tübingen beheimatet und wurden bis 1986 ausgemustert. Sozusagen ein Prototyp des 420, denn die mit den 427 gemachten Erfahrungen flossen in die Entwicklung dieser Triebwagen ein.
Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Ein unbekannter 427 im Stuttgarter Hauptbahnhof. Diese 1964 gebauten fünf Triebwagen waren in Tübingen beheimatet und wurden bis 1986 ausgemustert. Sozusagen ein Prototyp des 420, denn die mit den 427 gemachten Erfahrungen flossen in die Entwicklung dieser Triebwagen ein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

710 1200x748 Px, 17.11.2020

Mit nur fünf Exemplaren gehörten die ET 27 zu den Splittergattungen der DB, sie konnten sich aber immerhin bis 1986 im Stuttgarter Vorortverkehr halten. Auf der oberen Aufnahme vom Februar 1985 steht 427 104 abfahrbereit im Bahnhof Geislingen/Steige, darunter präsentiert sich im Juni 2011 der moderne Regionalverkehr mit 146 204-3 vor einem RE nach Lindau.
Mit nur fünf Exemplaren gehörten die ET 27 zu den Splittergattungen der DB, sie konnten sich aber immerhin bis 1986 im Stuttgarter Vorortverkehr halten. Auf der oberen Aufnahme vom Februar 1985 steht 427 104 abfahrbereit im Bahnhof Geislingen/Steige, darunter präsentiert sich im Juni 2011 der moderne Regionalverkehr mit 146 204-3 vor einem RE nach Lindau.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Geislingen (Steige)

1341 996x1200 Px, 02.09.2018

427 405 wartet im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen auf Fahrgäste in Richtung Geislingen/Steige
427 405 wartet im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen auf Fahrgäste in Richtung Geislingen/Steige
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt

792  2 1200x687 Px, 08.01.2016

Im Februar 1985 treffen sich 427 104 und 194 107-9 im Bahnhof Geislingen an der Steige
Im Februar 1985 treffen sich 427 104 und 194 107-9 im Bahnhof Geislingen an der Steige
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt

1021 1200x661 Px, 08.01.2016

Im Mai 1978 verläßt ein 427 den Stuttgarter Hauptbahnhof. Von dieser Baureihe, die als Prototyp des 420 gilt, wurden lediglich fünf Exemplare gebaut, die bis 1986 im Großraum Stuttgart eingesetzt wurden.
Im Mai 1978 verläßt ein 427 den Stuttgarter Hauptbahnhof. Von dieser Baureihe, die als Prototyp des 420 gilt, wurden lediglich fünf Exemplare gebaut, die bis 1986 im Großraum Stuttgart eingesetzt wurden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

791  3 1200x771 Px, 19.09.2014

427 405 verläßt im Mai 1978 den Stuttgarter Hauptbahnhof. Zu diesem Zeitpunkt war er der letzte in der Originalfarbgebung, die anderen vier Triebwagen waren schon beige-türkis lackiert.
427 405 verläßt im Mai 1978 den Stuttgarter Hauptbahnhof. Zu diesem Zeitpunkt war er der letzte in der Originalfarbgebung, die anderen vier Triebwagen waren schon beige-türkis lackiert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

1113  1 1024x645 Px, 04.03.2013

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