Die RB 59094 von München HBF nach Nürnberg HBF wurde am 07. September 2024 statt des planmäßigen Triebzuges der Baureihe 445 von der 111 143 und fünf Doppelstockwagen gebildet. Die Lok war eine Leihgabe von DB Gebrauchtzug. Die von Henschel im Jahre 1979 gefertigte 111 143 begann ihre Karriere im BW Düsseldorf für S-Bahn Einsätze an Rhein und Ruhr. Sie ist eine der wenigen Vertreterinnen der Baureihe, die nie in Bayern beheimatet waren. Christoph Schneider
Die RB 59150 von München HBF nach Treuchtlingen wird planmäßig mit einem Triebzug der Baureihe 445 gefahren. Am 07. September 2024 kam jedoch eine Ersatz-Garnitur zum Einsatz, die mit der 111 062 bespannt war. Die 1976 bei Henschel in Kassel gebaute Lok ist eine der letzten Vertreterinnen der Baureihe, die noch einen Scherenstromabnehmer trägt. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang eine Aufnahme. Christoph Schneider
Auch schon ziemlich zugewachsen präsentierte sich das abendliche Motiv an der Außenkurve bei Escheldorf am 05. September 2024. Jedoch entschädigten warmes Abendlicht und die gut gepflegte 218 414 vor dem RE 4867 von Hof nach München HBF. Der als Tagesabschluß geplante Güterzug aus Cheb kam dann allerdings nicht mehr rechtzeitig vor Sonnenuntergang. Christoph Schneider
Für mich mit das schönste Motiv an der KBS 855 ist der Naabtalblick vom Plentl-Kreuz. Der Aufstieg ist steil, aber dann wird man mit einem schönen Ausblick auf Nabburg und die Landschaft der Oberpfalz belohnt. Am 05. September 2024 war es aufgrund aufziehender Bewölkung mal wieder spannend, ob sich das Foto wunschgemäß umsetzen läßt. Bei der Durchfahrt von 218 446 mit ihrem RE 4865 von Hof nach München HBF hat aber glücklicherweise alles gepasst und der leihweise Einsatz des Kemptner Schmuckstücks im ozeanblau-beigen Epoche IV Look war nach Idealvorstellung dokumentiert. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Am 08. Juni 2014 stand der 2442 228 erst seit einem Jahr im Einsatz. Dementsprechend gut ist der Lackzustand. Bei Wengle konnte ich den Zug auf der Fahrt nach Reutte mit den alten Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit der Ausserfernbahn aufnehmen, die inzwischen auch schon Geschichte sein dürften. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Auch schon länger Geschichte sind die Einsätze der Triebzüge der Baureihe 425 auf der Ausserfernbahn. Bei Heiterwang-Plansee konnte ich den 425 047 am 08. Juni 2014 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen aufnehmen. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Am 07. September 2016 bespannte 111 023 eine Regionalbahn nach Treuchtlingen und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden. Die Lok ist (Stand 2024) seit drei Jahren im Stillstandsmanagement in Karsdorf abgestellt. Die Doppelstockwagen aus der Serie 1993 (DBz 750) sind dort ebenfalls zu finden und können bei DB Gebrauchtzug erworben werden. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Alles bereits Geschichte - lokbespannten Regionalverkehr im Maintal gibt es schon länger nicht mehr. Die am 28. August 2016 bei Gambach aufgenommene 111 225 hauchte nicht mal drei Jahre später bei dem bekannten Verwertungsunternehmen in Opladen ihr Leben aus und die PUMA-Wagen gingen ebenfalls den Weg des alten Eisens. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Heutzutage würde ein solcher Zug Scharen von Eisenbahnfreunden aus fern und nah anziehen. Am 02. Oktober 2013 war das zwischen München und Buchloe im Berufsverkehr mehrmals pro Stunde zu beobachten. Die 218 490 beförderte einen Regionalbahn bestehend aus moderat modernisierten n-Wagen nach Füssen. Die Lok trägt heutzutage wieder ihre ozeanblau-beige Ursprungs-Farbgebung und steht für das Unternehmen Railsystems im Einsatz. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 wurden einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Bespannung von 111 017 und 053 bespannt. Hier sieht man letztgenannte vor einem Steuerwagen mit Wittenberger-Kopf das Gefälle von der Schmalenseehöhe nach Klais hinab fahren. Im Hintergrund das Karwendelgebirge, in diesem Falle die Schöttelkarspitze. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 bespannten die 111 017 und die 111 053 einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Formation. Am Vormittag fuhr mir "Maxl", wie die im Bahnland Bayern Design gehaltene 111 017 genannt wurde. auf der Schmalenseehöhe vor der Linse. Die Regionalbahnen auf der Mittenwaldbahn waren damals häufig sogenannte "Kamelbuckelzüge", das heißt es befanden sich sowohl Doppelstock- wie auch modernisierte n-Wagen im Zugverband. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: So gepflegte Doppelstock-Garnituren haben heutzutage Seltenheitswert. Am 18. Juni 2016 begegnete mir 111 219 mit einem RegionalExpress bei Volkmannsdorf auf der Fahrt nach Landhut und von dort weiter nach Nürnberg. Bereits drei Jahre späte wurde sie bei der Firma Bender in Opladen verschrottet. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Vor einigen Jahren noch uninteressant, da Alltag. Heutzutage freut man sich über Bilder wie dieses, das die in perfektem Lackzustand befindliche 111 055 mit einer RegionalBahn nach Ingolstadt bei Dörfl zeigt. Christoph Schneider
Das Motiv mit der Zehenbrecherbrücke und dem Einfahrtssignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf ist sehr bekannt. Dementsprechend gut besucht war es am sonnigen 05. September 2024. Netterweise wurde mir aber noch ein Platz freigeräumt. Gespannt wurde auf 218 463 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gewartet, die letztlich mit ordentlich Verspätung und geöffneter Führerstandstür auf der Bildfläche erschien. Spannend war auch, ob der Signalflügel frei von Geäst blieb, Bei der Durchfahrt war der Wind aber gnädig und es hat wunschgemäß geklappt. Christoph Schneider
Ein motivischer Notbehelf am Ufer der Naab. Am 05. September 2024 statte ich der KBS 855 einen Besuch ab und widmete mich der Streckenkunde aus Fotografen-Sicht. Bei Nabburg gibt es einige Möglichkeiten. Allerdings musste ich feststellen, dass die bekannten Stellen am Ufer der Naab ziemlich zugewachsen waren. Während des feuchten Sommers war das Strauchwerk in die Höhe geschossen. Letztlich fand ich die hier gezeigte Stelle als Kompromisslösung. Die frisch aufpolierte 218 438 mit dem RE 4861 von Hof nach München HBF war mir natürlich ein Bild wert. Christoph Schneider
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