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MAN | DT8.3 Fotos

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Ein glücklicher Tag für alle Stuttgarter Straßenbahnfans: Am 31.05.1984 fanden auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (Plieningen-Vaihingen) einige Sonderfahrten mit Museumsstraßenbahnen statt. TW 802 aus der Serie T2 (MF Esslingen) fährt auch immer noch auf Stuttgarter Gleisen (2025), nur eben leider nicht länger auf der Linie 3 (1000 mm Gleise wurden dort schon vor langer Zeit abgebaut). Auch der Beiwagen (Fuchs Typ B2) fährt noch auf Stuttgarter Straßenbahngleisen (bei der Straßenbahnwelt Stuttgart). Der Museumszug wird aber am 31.05.1984 leider schon von der Zukunft der Stuttgarter Linie 3  bedroht : Die Zukunft ist ein MAN-Stadtbahnwagen der ersten Serie!
Ein glücklicher Tag für alle Stuttgarter Straßenbahnfans: Am 31.05.1984 fanden auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (Plieningen-Vaihingen) einige Sonderfahrten mit Museumsstraßenbahnen statt. TW 802 aus der Serie T2 (MF Esslingen) fährt auch immer noch auf Stuttgarter Gleisen (2025), nur eben leider nicht länger auf der Linie 3 (1000 mm Gleise wurden dort schon vor langer Zeit abgebaut). Auch der Beiwagen (Fuchs Typ B2) fährt noch auf Stuttgarter Straßenbahngleisen (bei der Straßenbahnwelt Stuttgart). Der Museumszug wird aber am 31.05.1984 leider schon von der Zukunft der Stuttgarter Linie 3 "bedroht": Die Zukunft ist ein MAN-Stadtbahnwagen der ersten Serie!
Frank Nowotny

So viele Straßenbahnwagen (und auch Stadtbahnwagen der ersten Serie) fanden sich auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (Plieningen-Vaihingen) wohl noch nie zuvor: Vorn ein Stuttgarter Beiwagen Typ B2, und dahinter schon die Zukunft, ein Stadtbahnwagen der ersten Serie, zwischen Plieningen und der Station Landhaus noch vor dem Waldstück auf den Gleisen der früheren Filderbahn (31.05.1984)
So viele Straßenbahnwagen (und auch Stadtbahnwagen der ersten Serie) fanden sich auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (Plieningen-Vaihingen) wohl noch nie zuvor: Vorn ein Stuttgarter Beiwagen Typ B2, und dahinter schon die Zukunft, ein Stadtbahnwagen der ersten Serie, zwischen Plieningen und der Station Landhaus noch vor dem Waldstück auf den Gleisen der früheren Filderbahn (31.05.1984)
Frank Nowotny

1983 feierte die SSB die ersten Stadtbahnen auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (lange zuvor war hier die Filderbahn mit einem eigenen Plieninger Bahnhof). Der Zug ist hier in der Nähe der Station Plieningen, welche nun schon  Hochbahnsteige hatte.
1983 feierte die SSB die ersten Stadtbahnen auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (lange zuvor war hier die Filderbahn mit einem eigenen Plieninger Bahnhof). Der Zug ist hier in der Nähe der Station Plieningen, welche nun schon Hochbahnsteige hatte.
Frank Nowotny

TW 3002 war einer der ersten neuen Stadtbahnwagen in Stuttgart. Er wurde auf der Straßenbahnlinie 3 zwischen Möhringen und Plieningen zunächst im Wechsel mit den Straßenbahnzügen eingesetzt. Er befindet sich hier vor dem früheren Filderbahn-Bahnhof Möhringen.
TW 3002 war einer der ersten neuen Stadtbahnwagen in Stuttgart. Er wurde auf der Straßenbahnlinie 3 zwischen Möhringen und Plieningen zunächst im Wechsel mit den Straßenbahnzügen eingesetzt. Er befindet sich hier vor dem früheren Filderbahn-Bahnhof Möhringen.
Frank Nowotny

Der schönste Baum von Stuttgart-Plieningen mit einer zu dieser Zeit noch neuen Stadtbahn (der Baum ist nur in der Nähe von Plieningen). Ein Zug der Stadtbahnlinie 3 nähert sich auf dem Weg der früheren Filderbahn seinem Ziel Plieningen (1984).
Der schönste Baum von Stuttgart-Plieningen mit einer zu dieser Zeit noch neuen Stadtbahn (der Baum ist nur in der Nähe von Plieningen). Ein Zug der Stadtbahnlinie 3 nähert sich auf dem Weg der früheren Filderbahn seinem Ziel Plieningen (1984).
Frank Nowotny

1983: Das waren die ersten Stadtbahnen auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3. Der Zug fährt im Waldstück zwischen den Stationen Landhaus (Möhringen) und Plieningen.
1983: Das waren die ersten Stadtbahnen auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3. Der Zug fährt im Waldstück zwischen den Stationen Landhaus (Möhringen) und Plieningen.
Frank Nowotny

1983: Begegnung zweier neuer Stadtbahnwagen der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 nicht weit vom Möhringer Bahnhof entfernt. Zwischen Möhringen und Plieningen gab es für eine Übergangszeit ein Dreischienengleis.
1983: Begegnung zweier neuer Stadtbahnwagen der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 nicht weit vom Möhringer Bahnhof entfernt. Zwischen Möhringen und Plieningen gab es für eine Übergangszeit ein Dreischienengleis.
Frank Nowotny





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