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U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG· Fotos

533 Bilder
Herein in die schattige Halle -

... der unteren Ebene der Hochbahnstation Gleisdreieck. Ein Kleinprofil-Zug vom Typ IK auf der Berliner U-Bahnlinie U2.

22.08.2019 (M)
Herein in die schattige Halle - ... der unteren Ebene der Hochbahnstation Gleisdreieck. Ein Kleinprofil-Zug vom Typ IK auf der Berliner U-Bahnlinie U2. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

619 1200x766 Px, 02.10.2019

Auf dem Weg zur U-Bahn -

Ein alltäglicher Einblick in die U-Bahnstation Zoologischer Garten der Linie U2. Diese Station liegt wie viele frühen U-Bahnhöfe in Berlin direkt unter der Straßenoberfläche. Um auf das Gegengleis zu kommen muss man die Gleise unterqueren (links der Abgang) oder schon oben die Straßenseite wechseln. Ein Stockwerk tiefer kreuzt die Linie U9.

21.08.2019 (M)
Auf dem Weg zur U-Bahn - Ein alltäglicher Einblick in die U-Bahnstation Zoologischer Garten der Linie U2. Diese Station liegt wie viele frühen U-Bahnhöfe in Berlin direkt unter der Straßenoberfläche. Um auf das Gegengleis zu kommen muss man die Gleise unterqueren (links der Abgang) oder schon oben die Straßenseite wechseln. Ein Stockwerk tiefer kreuzt die Linie U9. 21.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

862 1200x753 Px, 02.10.2019

Spiegelndes Bahnsteigdach -

Oberirdischer U-Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) an der U5 im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf. Zur IGA (Iinterantionalen Gartenbauausstellung) 2017 wurde die Station saniert und mit einem neuen Bahnsteigdach versehen. Hier Einfahrt eines modernen Kleinprofilzuges vom Typ Ik, die derzeit auch auf der Großprofillinie U5 unterwegs sind.

20.08.2019 (M)
Spiegelndes Bahnsteigdach - Oberirdischer U-Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) an der U5 im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf. Zur IGA (Iinterantionalen Gartenbauausstellung) 2017 wurde die Station saniert und mit einem neuen Bahnsteigdach versehen. Hier Einfahrt eines modernen Kleinprofilzuges vom Typ Ik, die derzeit auch auf der Großprofillinie U5 unterwegs sind. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abstieg nach dem Halt in Wuhletal - 

Ein Kleinprofil-U-Bahnzug der Baureihe IK auf der Großprofil-Linie U5 verlässt in Richtung Alexanderplatz  den U- und S-Bahnhof Wuhletal im Gefälle um unter dem stadtauswärtigen S-Bahngleis hindurch zu tauchen.  Rechts im Schatten ist S-Bahnzug am Bahnsteig zu erkennen.

20.08.2019 (M)
Abstieg nach dem Halt in Wuhletal - Ein Kleinprofil-U-Bahnzug der Baureihe IK auf der Großprofil-Linie U5 verlässt in Richtung Alexanderplatz den U- und S-Bahnhof Wuhletal im Gefälle um unter dem stadtauswärtigen S-Bahngleis hindurch zu tauchen. Rechts im Schatten ist S-Bahnzug am Bahnsteig zu erkennen. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

797 1200x816 Px, 31.08.2019

Von Gelb nach Grün -

U-Bahnhof Kiensberg (Garten der Welt) an der U5 in Berlin.

20.08.2019 (M)
Von Gelb nach Grün - U-Bahnhof Kiensberg (Garten der Welt) an der U5 in Berlin. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

674 1200x821 Px, 28.08.2019

Smartphone-Aufnahme von Baureihe A3L 71, Wagen 657 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U3 nach Berlin Krumme Lanke, die in ihrem Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 1 stehen.
Bild durchlief die Selbstfreischaltung (mangelhafte Qualität).
[19.7.2019 | 13:51 Uhr]
Smartphone-Aufnahme von Baureihe A3L 71, Wagen 657 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U3 nach Berlin Krumme Lanke, die in ihrem Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 1 stehen. Bild durchlief die Selbstfreischaltung (mangelhafte Qualität). [19.7.2019 | 13:51 Uhr]
Clemens Kral

Smartphone-Aufnahme in Form eines Nachschusses auf Baureihe A3L 92, Wagen 577 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U1 nach Berlin Uhlandstraße, die ihren Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 2 verlassen.
[19.7.2019 | 13:49 Uhr]
Smartphone-Aufnahme in Form eines Nachschusses auf Baureihe A3L 92, Wagen 577 und Wagen ???, der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) als U1 nach Berlin Uhlandstraße, die ihren Startbahnhof Berlin Warschauer Straße auf Gleis 2 verlassen. [19.7.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

Smartphone-Aufnahme des sehenswerten Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Berlin-Dahlem-Dorf.
Es handelt sich um ein reetgedecktes Fachwerkhaus im norddeutschen Stil.
[19.7.2019 | 13:06 Uhr]
Smartphone-Aufnahme des sehenswerten Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Berlin-Dahlem-Dorf. Es handelt sich um ein reetgedecktes Fachwerkhaus im norddeutschen Stil. [19.7.2019 | 13:06 Uhr]
Clemens Kral

Die U-Bahn Station auf der U 7 Siemensdamm am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Siemensdamm am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Jakob-Kaiser-Platz am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Jakob-Kaiser-Platz am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Paulsternstrasse am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Paulsternstrasse am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Zitadelle am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Zitadelle am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Altstadt am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Altstadt am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau am 05.05.2019.
Heinz Lahs

 U-Bahnhof Schlesisches Tor - 30.06.2018
Der Hochbahnhof  Schlesisches Tor  befindet sich über einem kleinen Platz , unweit der Oberbaumbrücke in Berlin im Ortsteil Kreuzberg. In den kleinen Häuschen mussten früher die Zugabfertiger die Züge abfertigen.
U-Bahnhof Schlesisches Tor - 30.06.2018 Der Hochbahnhof "Schlesisches Tor" befindet sich über einem kleinen Platz , unweit der Oberbaumbrücke in Berlin im Ortsteil Kreuzberg. In den kleinen Häuschen mussten früher die Zugabfertiger die Züge abfertigen.
Uwe Munz

Eine riesige Station für einen kleinen Zug. Die U55 ist mit 1,8km und 2min Fahrzeit von Endstation zu Endstation die kürzeste U-Bahn Linie Berlins und fährt zugleich als einzige den größten Berliner Bahnhof an. Die U55 ist ein Teilstück des Projektes der im Bau befindlichen Verlängerung der U5 die voraussichtlich 2020 fertig sein soll.

Berlin 03.01.2018
Eine riesige Station für einen kleinen Zug. Die U55 ist mit 1,8km und 2min Fahrzeit von Endstation zu Endstation die kürzeste U-Bahn Linie Berlins und fährt zugleich als einzige den größten Berliner Bahnhof an. Die U55 ist ein Teilstück des Projektes der im Bau befindlichen Verlängerung der U5 die voraussichtlich 2020 fertig sein soll. Berlin 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

717 1200x800 Px, 05.02.2018

Die letzte U-Bahn Sation des Tages. Im größen Berliner Bahnhof fährt die kleinste Berliner U-Bahn auf dem kürzesten Linienstück vom nur 1,8km hat sie 3 Stationen und  2min Fahrzeit zur Endstation Brandenburger Tor. Das Teilstück ist ein Teil der Verlängerung der U5. Die Verlängerung soll 2020 fertig sein. Passend zum Fertigstellungsdatum wartete am 3.1.18 der Tw 2020 auf Abfahrt im Berliner Hbf.

Berlin 03.01.2018
Die letzte U-Bahn Sation des Tages. Im größen Berliner Bahnhof fährt die kleinste Berliner U-Bahn auf dem kürzesten Linienstück vom nur 1,8km hat sie 3 Stationen und 2min Fahrzeit zur Endstation Brandenburger Tor. Das Teilstück ist ein Teil der Verlängerung der U5. Die Verlängerung soll 2020 fertig sein. Passend zum Fertigstellungsdatum wartete am 3.1.18 der Tw 2020 auf Abfahrt im Berliner Hbf. Berlin 03.01.2018
Dennis Fiedler

An der Endstation Rathaus Reinikendorf ist vom Getummel in der Innenstadt nichts zu spüren. Die Sation wurde am 29. September 1994 im Zuge der Nordverlängerung der U8 nach Wittenau eröffnet. Auch hier setzte Rainer G. Rümmler wie bei der Station Zitadelle auf eher dunkele natürliche Farben.

Berlin Reinikendorf 03.01.2018
An der Endstation Rathaus Reinikendorf ist vom Getummel in der Innenstadt nichts zu spüren. Die Sation wurde am 29. September 1994 im Zuge der Nordverlängerung der U8 nach Wittenau eröffnet. Auch hier setzte Rainer G. Rümmler wie bei der Station Zitadelle auf eher dunkele natürliche Farben. Berlin Reinikendorf 03.01.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

668 1200x800 Px, 05.02.2018

Je weiter es zum Streckenende geht desto ruhiger wird es und umso weniger ist an den Stationen los. Blick durch eine der jüngsten U-Bahnhöfe in Berlin. Die Station Lindauer Allee wurde am 24. September 1994 gemeinsam mit der bisher letzten Verlängerung der Linie U8 in Richtung Märkisches Viertel eröffnet.

Entgegen allen anderen Bahnhöfen der U8 besitzt dieser Seitenbahnsteige, die beide sowohl über Treppen, als auch über Schrägaufzüge und somit barrierefrei zugänglich sind. Rolltreppen existieren hingegen nicht. Um die Eingriffe am benachbarten Kienhorstpark gering zu halten, entschied sich die Senatsverwaltung zu einer parallelen Gleisführung, was den Bau von Seitenbahnsteigen erforderte.

Wie alle Stationen auf diesem Teil der Strecke hat der Bahnhof eine farbenfrohe Gestaltung. Mit ihr nahm Architekt Rainer G. Rümmler jeweils Bezug auf den Namen oder die Umgebung und wählte hier mit Blick auf den Lindenbaum im Wappen der für die Lindauer Straße namensgebenden Stadt die Farben Grün, Violett, Hellblau und Gelb.

Ungewöhnlich ist die Empore, von der der gesamte Bahnhof überblickt werden kann.

Berlin Reinikendorf 03.01.2018


Seite „U-Bahnhof Lindauer Allee“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 17. Juni 2017, 10:27 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Lindauer_Allee&oldid=166472619
Je weiter es zum Streckenende geht desto ruhiger wird es und umso weniger ist an den Stationen los. Blick durch eine der jüngsten U-Bahnhöfe in Berlin. Die Station Lindauer Allee wurde am 24. September 1994 gemeinsam mit der bisher letzten Verlängerung der Linie U8 in Richtung Märkisches Viertel eröffnet. Entgegen allen anderen Bahnhöfen der U8 besitzt dieser Seitenbahnsteige, die beide sowohl über Treppen, als auch über Schrägaufzüge und somit barrierefrei zugänglich sind. Rolltreppen existieren hingegen nicht. Um die Eingriffe am benachbarten Kienhorstpark gering zu halten, entschied sich die Senatsverwaltung zu einer parallelen Gleisführung, was den Bau von Seitenbahnsteigen erforderte. Wie alle Stationen auf diesem Teil der Strecke hat der Bahnhof eine farbenfrohe Gestaltung. Mit ihr nahm Architekt Rainer G. Rümmler jeweils Bezug auf den Namen oder die Umgebung und wählte hier mit Blick auf den Lindenbaum im Wappen der für die Lindauer Straße namensgebenden Stadt die Farben Grün, Violett, Hellblau und Gelb. Ungewöhnlich ist die Empore, von der der gesamte Bahnhof überblickt werden kann. Berlin Reinikendorf 03.01.2018 Seite „U-Bahnhof Lindauer Allee“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 17. Juni 2017, 10:27 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Lindauer_Allee&oldid=166472619
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

703 1200x783 Px, 01.02.2018

Je weiter es zum Streckenende geht desto ruhiger wird es und umso weniger ist an den Stationen los. Blick durch eine der jüngsten U-Bahnhöfe in Berlin. Die Station Lindauer Allee wurde am 24. September 1994 gemeinsam mit der bisher letzten Verlängerung der Linie U8 in Richtung Märkisches Viertel eröffnet.

Entgegen allen anderen Bahnhöfen der U8 besitzt dieser Seitenbahnsteige, die beide sowohl über Treppen, als auch über Schrägaufzüge und somit barrierefrei zugänglich sind. Rolltreppen existieren hingegen nicht. Um die Eingriffe am benachbarten Kienhorstpark gering zu halten, entschied sich die Senatsverwaltung zu einer parallelen Gleisführung, was den Bau von Seitenbahnsteigen erforderte.

Wie alle Stationen auf diesem Teil der Strecke hat der Bahnhof eine farbenfrohe Gestaltung. Mit ihr nahm Architekt Rainer G. Rümmler jeweils Bezug auf den Namen oder die Umgebung und wählte hier mit Blick auf den Lindenbaum im Wappen der für die Lindauer Straße namensgebenden Stadt die Farben Grün, Violett, Hellblau und Gelb.

Ungewöhnlich ist die Empore, von der der gesamte Bahnhof überblickt werden kann.

Berlin Reinikendorf 03.01.2018


Seite „U-Bahnhof Lindauer Allee“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 17. Juni 2017, 10:27 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Lindauer_Allee&oldid=166472619
Je weiter es zum Streckenende geht desto ruhiger wird es und umso weniger ist an den Stationen los. Blick durch eine der jüngsten U-Bahnhöfe in Berlin. Die Station Lindauer Allee wurde am 24. September 1994 gemeinsam mit der bisher letzten Verlängerung der Linie U8 in Richtung Märkisches Viertel eröffnet. Entgegen allen anderen Bahnhöfen der U8 besitzt dieser Seitenbahnsteige, die beide sowohl über Treppen, als auch über Schrägaufzüge und somit barrierefrei zugänglich sind. Rolltreppen existieren hingegen nicht. Um die Eingriffe am benachbarten Kienhorstpark gering zu halten, entschied sich die Senatsverwaltung zu einer parallelen Gleisführung, was den Bau von Seitenbahnsteigen erforderte. Wie alle Stationen auf diesem Teil der Strecke hat der Bahnhof eine farbenfrohe Gestaltung. Mit ihr nahm Architekt Rainer G. Rümmler jeweils Bezug auf den Namen oder die Umgebung und wählte hier mit Blick auf den Lindenbaum im Wappen der für die Lindauer Straße namensgebenden Stadt die Farben Grün, Violett, Hellblau und Gelb. Ungewöhnlich ist die Empore, von der der gesamte Bahnhof überblickt werden kann. Berlin Reinikendorf 03.01.2018 Seite „U-Bahnhof Lindauer Allee“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 17. Juni 2017, 10:27 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Lindauer_Allee&oldid=166472619
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

714 1200x816 Px, 01.02.2018

Blick durch den am 27.April 1987 eröffneten U-Bahnhof Paracelusbad. Entworfen wurde der Bahnhof von Rainer G. Rümmler. Die Wände erinnern in stilisierter Form durch die weiße sanitärfliesenartige Wandgestaltung an Schwimmbäder, genauso wie die Säulen, die auf den Wänden abgebildet sind, an römische Badeanlagen erinnern. Die Decke ist mit einem quadratischen Muster aus Holzbalken bedeckt, die Säulen in der Mitte des Bahnsteigganges ähneln denen in einem Schwimmbad. Ein Augenmerk sind die Lampen an der Decke, die Tropfsteine verkörpern und aus Quadern im Stil des Art Déco bestehen.

Berlin Reinikendorf 03.01.2018


Seite „U-Bahnhof Paracelsus-Bad“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 22. Juni 2017, 17:22 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Paracelsus-Bad&oldid=166627705
Blick durch den am 27.April 1987 eröffneten U-Bahnhof Paracelusbad. Entworfen wurde der Bahnhof von Rainer G. Rümmler. Die Wände erinnern in stilisierter Form durch die weiße sanitärfliesenartige Wandgestaltung an Schwimmbäder, genauso wie die Säulen, die auf den Wänden abgebildet sind, an römische Badeanlagen erinnern. Die Decke ist mit einem quadratischen Muster aus Holzbalken bedeckt, die Säulen in der Mitte des Bahnsteigganges ähneln denen in einem Schwimmbad. Ein Augenmerk sind die Lampen an der Decke, die Tropfsteine verkörpern und aus Quadern im Stil des Art Déco bestehen. Berlin Reinikendorf 03.01.2018 Seite „U-Bahnhof Paracelsus-Bad“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 22. Juni 2017, 17:22 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Paracelsus-Bad&oldid=166627705
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

459 1200x833 Px, 01.02.2018

Blick durch den am 27.April 1987 eröffneten U-Bahnhof Paracelusbad. Entworfen wurde der Bahnhof von Rainer G. Rümmler. Die Wände erinnern in stilisierter Form durch die weiße sanitärfliesenartige Wandgestaltung an Schwimmbäder, genauso wie die Säulen, die auf den Wänden abgebildet sind, an römische Badeanlagen erinnern. Die Decke ist mit einem quadratischen Muster aus Holzbalken bedeckt, die Säulen in der Mitte des Bahnsteigganges ähneln denen in einem Schwimmbad. Ein Augenmerk sind die Lampen an der Decke, die Tropfsteine verkörpern und aus Quadern im Stil des Art Déco bestehen.

Berlin Reinikendorf 03.01.2018


Seite „U-Bahnhof Paracelsus-Bad“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 22. Juni 2017, 17:22 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Paracelsus-Bad&oldid=166627705
Blick durch den am 27.April 1987 eröffneten U-Bahnhof Paracelusbad. Entworfen wurde der Bahnhof von Rainer G. Rümmler. Die Wände erinnern in stilisierter Form durch die weiße sanitärfliesenartige Wandgestaltung an Schwimmbäder, genauso wie die Säulen, die auf den Wänden abgebildet sind, an römische Badeanlagen erinnern. Die Decke ist mit einem quadratischen Muster aus Holzbalken bedeckt, die Säulen in der Mitte des Bahnsteigganges ähneln denen in einem Schwimmbad. Ein Augenmerk sind die Lampen an der Decke, die Tropfsteine verkörpern und aus Quadern im Stil des Art Déco bestehen. Berlin Reinikendorf 03.01.2018 Seite „U-Bahnhof Paracelsus-Bad“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 22. Juni 2017, 17:22 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Paracelsus-Bad&oldid=166627705
Dennis Fiedler

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Im Untergrund Berlins 2018

455 1200x867 Px, 01.02.2018