Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen Fotos
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Nach Verlassen der Haltestelle Hammer Dorfstraße macht sich der ex-Neusser GT6 2701 am 09.06.2019 auf den Weg zum Düsseldorfer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Als Zubringer zu den Feierlichkeiten anlässlich des 625-jährigen Geburtstages von Düsseldorf-Hamm wurde auch der GT8 2663 eingesetzt, hier kurz vor seinem Ziel am 09.06.2019
Horst Lüdicke
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Auch der ex-Neusser GT6 2701 war am 09.06.2019 als Zubringer vom Hauptbahnhof eingesetzt, hier fährt er durch die landwirtschaftlich genutzten Flächen von Düsseldorf-Hamm. Nach der Stilllegung der Neusser Straßenbahn 1971 erwarb die Rheinbahn den Zweirichtungstriebwagen und baute ihn zu einem Einrichtungsfahrzeug um. Äußerlich ähnelten die 3 nach Neuss gelieferten Fahrzeuge den Meterspurwagen z. B. in Bochum/Gelsenkirchen und Heidelberg, es sind aber die einzigen für Normalspur gebauten Triebwagen dieser Bauart.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
An der Bilker Kirche wird der GT6 2501 mit dem Bw 1689 auf seinem Weg vom Düsseldorfer Hauptbahnhof nach Hamm gleich nach links in die Gladbacher Straße abbiegen (09.06.2019). Dieser Triebwagen wurde 1956 gebaut und ist der weltweit erste der sehr erfolgreichen DUEWAG-Gelenkwagen. Er wurde in den Ablieferungszustand mit grauen Zierstreifen (bis weit in die 1970er Jahren gab es rote Zierstreifen nur bei den Fernbahnen) und Schaffnerplatz zurückversetzt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Als Sonderzug vom Düsseldorfer Hauptbahnhof in den Stadtteil Hamm überquert der GT8 2965 am 09.06.2019 den Stresemannplatz, den die Düsseldorfer Künstlerin Tita Giese 2007 mit Yuccapalmen und Autoreifen im Stil einer "mittelamerikanischen Verkehrsinsel" umgestaltete
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Anlässlich des 625-jährigen Jubiläums des heutigen Düsseldorfer Stadtteils Hamm setzten die Rheinbahn und der Verein Linie D am 09.06.2019 insgesamt sechs Museumszüge ein, die am Nachmittag im 15-Minuten-Takt kostenlos zwischen dem Hauptbahnhof und Hamm verkehrten, hier verlassen der GT6 2432 und Bw 1700 die Haltestelle am Hauptbahnhof. Der GT6 2432 ist 100. an die Rheinbahn gelieferte Gelenkwagen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Anlässlich des Stadtteilfests zum 625. Bestehen von Düsseldorf-Hamm richtete die Rheinbahn am 9.6.2019 einen Shuttleverkehr mit historischen Fahrzeugen ein. Hier ist der ehemalige Neusser Sechsachser 2701 kurz vor der Haltestelle Hammer Dorfstraße zu sehen.
Henri Kliemt
Henri Kliemt
Anlässlich des Stadtteilfests zum 625. Bestehen von Düsseldorf-Hamm richtete die Rheinbahn am 9.6.2019 einen Shuttleverkehr mit historischen Fahrzeugen ein. Hier ist der Oldtimer 2663 kurz vor der Haltestelle Hammer Dorfstraße zu sehen.
Henri Kliemt
Henri Kliemt
Anlässlich der Düsseldorfer Nacht der Museen am 6. April 2019 richtete die Rheinbahn einen Pendelverkehr mit historischen Fahrzeugen zwischen Hauptbahnhof und dem ehemaligen Betriebshof Am Steinberg ein. Zu sehen ist hier der GT6 2501 mit Beiwagen 1689 an der Haltestelle Graf-Adolf-Platz
Henri Kliemt
Henri Kliemt
An der letzten Station,mit dem Namen Torellplatz,in Rüdersdorf,hielt der Tw 47 am 23.Februar 2019.
Mirko Schmidt
Mirko Schmidt
Der Tw 47 nahm ich,am 23.Februar 2019,beim Verlassen von Rüdersdorf,an der Haltestelle Torellplatz auf.
Mirko Schmidt
Mirko Schmidt
Fast blau wie der Himmel. GT6 triebwagen 48 durchfährt die Puschkinstraße gen Friedrichshagen.
Schöneiche 25.07.2018
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf ·SRS·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Mein Sommeruraub 2018
346 1200x800 Px, 24.02.2019
GT6 Triebwagen 47 durchfährt die Puschkinstraße gen Rüdersdorf.
Schöneiche 25.07.2018
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf ·SRS·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Mein Sommeruraub 2018
363 1200x800 Px, 24.02.2019
