Loks der Baureihe 151 werden gerne im Mineralöl-Pendelverkehr zwischen den Raffinerien bei Ingolstadt und den Tanklagern in München eingesetzt. Am 18. März 2015 konnte 151 166 bei Unterweilbach mit einem langen Kesselwagenzug fotografiert werden. Christoph Schneider
Inzwischen am Zuwachsen ist die Fotostelle bei Obermarbach kurz vor Petershausen. Am 10. März 2015 war der Steuerwagen der RB 59095 wohl defekt, sodass 111 177 davor gespannt werden musste. Christoph Schneider
Die Fotostelle bei Paindorf hat durch den Streckenausbau zwischen München und Ingolstadt an Charme verloren. Die neuen Oberleitungsmasten und die Lärmschutzwand sind doch recht dominant. Trotzdem ist sie immer noch einen Besuch wert, mit dem Bild des München-Nürnberg-Express RE 4015, geführt von 101 115, bin ich durchaus zufrieden. Oberpaindorf, 10. März 2015. Christoph Schneider
Wenig später kam dann noch dieser gemischte Güterzug nach München Nord in Unterweilbach durchgefahren. Hier erstaunte die MRCE Dispolok ES 64 F4 458, die man eher vor Ganzzügen eines privaten EVUs vermutet. Des Rätsels Lösung: Seit Februar 2015 ist sie an DB Schenker vermietet. Christoph Schneider
Am 10. März 2015 wurde der KBS 900 ein Besuch abgestattet, um zu erkunden, was dort aktuell im Güterverkehr läuft. Am Neubau-Abschnitt bei Unterweilbach wurde Position bezogen. Erfreulicherweise kam dann relativ bald diese fotogene Leistung, der Kerosinzug zum Tanklager am Münchener Flughafen. Zuglok war die 119 007 von RheinCargo. Christoph Schneider
Auch DB Schenker ist nach wie vor im Mineralöl-Transport zwischen Ingolstadt und München tätig, so z.B. am 10. März 2015 die 185 284, die am Vormittag mit einem langen Ganzzug, bestehend aus Kesselwagen, bei Unterweilbach fotografiert werden konnte. Christoph Schneider
Die 111 106 mit RB 59192 hat vor kurzem dem Bahnhof Rohrbach verlassen und wird gleich die Ortschaft Fahlenbach passieren. Von einer Anhöhe aus hat man einen schönen Blick auf die typische Landschaft der Hallertau mit den charakteristischen Hopfengärten (17. Juli 2014).
Christoph Schneider
Am 24.06.2015 fährt die 111 039-4 "Mit der Bahn in die Berge" mit der RB 59190 (München Hbf - Pfaffenhofen (Ilm)) in Reichertshausen (Ilm) ein. Matthias Hartmann
Der "München-Nürnberg-Express" RE 4030 (München Hbf - Nürnberg Hbf) durchfährt am 24.06.2015 Reichertshausen (Ilm), Schublok war die 101 116-2. Matthias Hartmann
Der 403 035-9 "Konstanz" fährt am 24.06.2015 als ICE 622 (München Hbf - Dortmund Hbf) durch Reichertshausen (Ilm) in Richtung Ingolstadt. Matthias Hartmann
111 175 mit RE 35933 (Nürnberg Hbf–München Hbf) am 07.07.2007 in Reichertshofen (Oberbay). Im Rahmen einer Linienverbesserung der Strecke Ingolstadt–München wurden die hier gezeigten Anlagen durch den neuen Bahnhof Baar-Ebenhausen ersetzt. Gustav Richard
423 730 - 1 wartet am Bahnfof Petershausen auf Gleis 5 auf Weiterfahrt nach Erding, während innen noch kräftig geputzt wird, am 03.03.2015 Brigitte Meyer
Blick von der Brücke in Asbach kurz vor Petershausen und ein Nachschuss auf eine BR 111 mit Doppelstockwagen der 3. Generation, der in Richtung Nürnberg unterwegs ist … Im Hintergrund auf der rechten Seite ragt der Kirchturm von St. Laurentius von Petershausen hervor. 15.03.2015. Brigitte Meyer
Ein Schnapp - Nach- Schuss auf einen ICE 3, der am Bahnhof Petershausen am 3.3.2015 völlig unerwartet an mir Richtung Ingolstadt im Gegenlicht vorbeizischt… keine perfekte Aufnahme, aber der Anblick ist für mich jedenfalls ein Highlight. Brigitte Meyer
Die Ausbaustrecke München–Ingolstadt am 11.10.2011: links die Neutrassierung mit den Einfahrsignalen des Bahnhofs Baar-Ebenhausen, rechts der aufgelassene Bahnhof Reichertshofen (Oberbay) mit Empfangsgebäude, Bahnsteigen und Fußgängerbrücke, aber schon ohne Gleise. Gustav Richard
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